Pagina 5 van 5

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: di 04 dec 2018, 18:34
door Vinny
Ik zou zeggen: minder fiscale voordelen voor de luchtvaartindustrie. Maar dan moet de EU wel meewerken...

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: wo 05 dec 2018, 8:13
door Bongo
^^ En niet alleen de EU ;) DIt is iets wat je wereldwijd zou moeten aanpakken, in ieder geval VS, China, Ruslan erbij, maar dat is natuurlijk heel moeilijk.

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: wo 13 feb 2019, 20:56
door Wouter N14
Overijssel wil opening Lelystad Airport niet voor herindeling luchtruim
De provincie Overijssel en vijftien gemeenten in die provincie willen niet dat Lelystad Airport opengaat voordat de herindeling van het luchtruim af is, schrijven ze in een gezamenlijke brief aan minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur). Die herindeling van het luchtruim staat gepland voor 2023. Vooralsnog wil de minister de luchthaven in 2020 openen.
nu.nl, 13-2-2019

Volgens hoofdstuk in deze soap...

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: wo 13 feb 2019, 23:16
door NWH
^^
Mocht het zover komen dat de openstelling echt pas in 2023 gaat zijn, dan ben ik benieuwd of dit nog invloed heeft op de verdere aanleg van de N727 richting de A6 (die medio dit jaar van start zou moeten gaan).

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: do 14 feb 2019, 8:04
door Rogier
^^

Volgens mij niet. De aanleg is volgens mij al aanbesteed en start binnenkort.

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: za 16 feb 2019, 9:31
door Palance
Misschien kunnen de toestellen uitwijken naar het recent geopende Reusel Airport. :mrgreen:

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: za 16 feb 2019, 10:22
door Wouter N14
^^ Die luchthaven is ook geschikt voor de A380
https://youtu.be/TOewW2_esBM
:mrgreen:

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: di 02 jul 2019, 20:26
door Durashift
Nog ff niet open .. :D :roll:
NOS.nl schreef:
De geplande opening van Lelystad Airport in april volgend jaar gaat definitief niet door. De uitspraak van de Raad van State over de aanpak van de uitstoot van stikstof gooit roet in het eten, schrijft minister Van Nieuwenhuizen aan de Tweede Kamer.


Lees meer bij de bron:
Bron: https://nos.nl/artikel/2291667-lelystad ... -jaar.html
Was te verwachten.. doe het dan maar gelijk goed in 2023 na de aanpassingen van vluchtroutes in het luchtruim, lijkt mij. Minder overlast voor de conflicterende gebieden dan.

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: di 02 jul 2019, 21:55
door Wouter N14
Als we niet oppassen krijgen we ons eigen Brandenburg Airport :?

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: di 02 jul 2019, 21:56
door Chris
Er hebben 9.362 personen een zienswijze ingediend, met in totaal 164.883 onderwerpen. En dan toch een complete nota van antwoord in 5 maanden schrijven. :schrikreactie: Heel veel is natuurlijk identiek. Bijna 95% van de onderwerpen / reacties kwam van 4 organisaties die formulieren hadden opgesteld.

Er is een duidelijke piek in het aantal zienswijzen uit de noordelijke Veluwe, maar betrekkelijk weinig uit Flevoland zelf, behalve uit de omgeving van Biddinghuizen, waar ook één van de vier genoemde actiegroepen zit.

Afbeelding

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: di 02 jul 2019, 22:00
door keokiracer
^^ Wat geven de twee kolommen in de legenda weer?

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: wo 03 jul 2019, 7:16
door Rogier
Het aantal personen \ organisaties dat in iedere plaats een zienswijze heeft ingediend.

Naar mijn mening gaat het vliegveld niet open en worden deze vluchten maar op Schiphol afgehandeld.
De overlast bij Schiphol is toch al aanwezig en de opening van Lelystad kan hooguit de groei van 2 jaar opvangen, een spreekwoordelijke druppel op een gloeiende plaat. De extra overlast voor Schiphol is om die reden beperkt.

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: wo 03 jul 2019, 14:25
door Egbert
Rogier schreef:
wo 03 jul 2019, 7:16
Het aantal personen \ organisaties dat in iedere plaats een zienswijze heeft ingediend.
Maar die lijken elkaar wederzijds uit te sluiten? Er zijn twee kleuren voor de categorieën 1, 25, 50 en 150. Is een kolom van het aantal personen en de andere van het aantal organisaties?

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: wo 03 jul 2019, 17:08
door Palance
Dan begrijp ik niet waarom er mensen zijn die een zienswijze indienen terwijl ze niet in de buurt of onder een (beoogde) aanvliegroute wonen.

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: wo 03 jul 2019, 17:21
door Chris
Iedereen mag een zienswijze indienen. En niet alle zienswijzen zijn negatief, één van de 4 genoemde organisaties die veel zienswijzen heeft ingediend was de 'Stichting Lelystad Airport moet door'.

Ook mensen die tegen het concept vliegveld zijn of tegen vliegen in het algemeen kunnen een zienswijze indienen, ook al hebben ze zelf geen directe impact van het vliegveld. Wel is het zo dat dergelijke bezwaren bij de Raad van State van tafel geveegd worden vanwege 'niet-ontvankelijk'.

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: ma 03 feb 2020, 19:58
door Wouter N14
Beste laag stof...

In de NRC, en waarschijnlijk ook andere kranten, staat een open brief aan het kabinet met zestien handtekeningen van bijvoorbeeld VNO-NCW en ondernemers- en bedrijvenverenigingen. Deze brief eindigt met:
Ook wij hebben recht op een betrouwbare overheid die haar afspraken nakomt. Alle voor Uw besluitvorming benodigde procedures zijn doorlopen, Lelystad Airport moet open!

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: ma 03 feb 2020, 20:50
door jelger
Net zon faaldossier als die faalkazerne in Zeeland.. :facepalm:

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: di 04 feb 2020, 7:00
door Rogier
^^ Tja, dit was niet nodig geweest als het ministerie, de luchtverkeersleiding eerder bij dit project betrokken had. Het eerste plan was namelijk goedgekeurd. Echter uit nader onderzoek bleken een gedeelte van de vliegroutes niet toepasbaar, omdat men geen rekening had gehouden met de route van de F-16 (tussen Volkel en Vlieland). Hierdoor was het noodzakelijk om de start van de klim later in de vliegroute op te nemen (als de vliegroute van de F-16 en de Buitenveldertbaan in gebruik zijn).

Overigens kan volgens mij het vliegveld al open, mits de vliegtuigen meteen kunnen doorstijgen. Dit kan op basis van het oudere goedgekeurde plan gedaan worden. Echter als er F-16's vliegen, dan kan dit niet gedaan worden.

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: di 04 feb 2020, 23:05
door Durashift
Het zit nu toch vast op de milieuvergunning / stikstofoxiden crisis?

Ik hoorde van de week al wel plannen over de noodzaak van een 2e baan.. ivm het lesverkeer..

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: wo 05 feb 2020, 0:52
door Coen Tunnel
^^ Ja, omdat sommigen dat lesverkeer per se in Lelystad willen houden.

Ik zie niet in waarom dat niet naar Eelde, Twente of eventueel zelfs Teuge zou kunnen verhuizen.

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: wo 05 feb 2020, 13:11
door kees
Tweede baan of niet, dat is helemaal afhankelijk of Lelystad daadwerkelijk voor grotere vliegtuigen gebruikt zal gaan worden.
De plannen waren bedoeld als overloop van Schiphol, maar de EU heeft geëist dat nieuwkomers er ook gebruik van zouden moeten kunnen maken, waarbij het volgens een voorstel van de minister om 10 tot 20 procent zou gaan. |
Echter, D66 en CU zijn daar faliekant op tegen.

Dus losstaand van procedures en druk van allerlei groepen is er politiek nog geen uitsluitsel.

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: do 06 feb 2020, 20:01
door kees
Politiek gaat het plaatje er steeds minder gunstig uitzien.
Minister Van den Nieuwenhuijzen heeft in de zomer verzuimd om de resultaten van een onderzoek naar de Tweede Kamer te sturen. Dit onderzoek ging over het autoverkeer en de stikstofuitstoot gerelateerd aan het vliegveld. Aangezien zowel het vliegveld als de stikstofuitstoot in het algemeen heikele onderwerpen zijn, zal dit niet echt ten goede gaan werken voor voorstanders van vliegveld Lelystad.
Ongetwijfeld wordt vervolgd.

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: do 06 feb 2020, 20:31
door Durashift
^^ nou ja, verzuimd.. Ik kan mij wel indenken dat de minister een extra onderzoek instelde om zeker te weten volledig te zijn.. en dat dit centraal wordt aangeleverd.

Ik ben altijd wel benieuwd hoe de Kamerleden zouden reageren als zij wél direct zo'n (deel)onderzoek zouden ontvangen en het e.e.a. niet in de volledige context kunnen plaatsen.

https://nos.nl/artikel/2321886-minister ... kamer.html

Re: Lelystad Airport wordt regionale luchthaven

Geplaatst: di 11 feb 2020, 14:21
door Chris
kees schreef:
do 06 feb 2020, 20:01
Politiek gaat het plaatje er steeds minder gunstig uitzien.
Minister Van den Nieuwenhuijzen heeft in de zomer verzuimd om de resultaten van een onderzoek naar de Tweede Kamer te sturen. Dit onderzoek ging over het autoverkeer en de stikstofuitstoot gerelateerd aan het vliegveld. Aangezien zowel het vliegveld als de stikstofuitstoot in het algemeen heikele onderwerpen zijn, zal dit niet echt ten goede gaan werken voor voorstanders van vliegveld Lelystad.
Ongetwijfeld wordt vervolgd.
Dit blijkt niet zo sensationeel te zijn als de media het bracht. Het gaat niet om het achterhouden van een onderzoek, maar een onderzoek dat een onderdeel is van het besluitvorming / rekenproces dat nog niet afgerond is. Normaal gezien wordt zo'n deelonderzoek niet al naar buiten gebracht voordat het hele proces / onderzoek is afgerond. Het betreffende onderzoek waarover de media berichtte behoorde bij stap 1 van 5 om te komen tot een volledig onderzoek.

De stappen:
  • 1. Opstellen van invoerbestanden (gegevens over vliegtuigbewegingen, luchthaven gebonden emissiebronnen en verkeersstromen van en naar de luchthaven).
    2. Uitvoeren van berekeningen van de bijdrage van Lelystad Airport aan de stikstofdepositie met het actuele Aerius model.
    3. Ecologische beoordeling van de berekende effecten en op basis daarvan bepalen of en zo ja, in welke mate significante effecten kunnen worden uitgesloten.
    4. Daar waar significant negatieve effecten niet uitgesloten kunnen worden kijken naar mogelijke maatregelen, zoals intern en extern salderen of compenseren.
    5. Het doorrekenen van de mogelijke maatregelen om te komen tot een sluitende passende beoordeling.
  • Het ‘onderzoek door het bureau 4Cast’ waar in de NOS-berichtgeving melding van wordt gemaakt, betreft aldus het opstellen van invoerbestanden die aan RIVM zijn aangeleverd. Dit is een bouwsteen in een uitvoerig onderzoeksproces om uiteindelijk tot een sluitende passende beoordeling te komen. De gebruikelijke gang van zaken is dat uw Kamer wordt geïnformeerd als het onderzoek is afgerond en de resultaten aan uw Kamer bekend kunnen worden gemaakt. Van het achterhouden van informatie is in mijn ogen geen enkele sprake.
Kamerbrief: https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... n-lelystad