Zwaartransport en andere voertuigen

Praat hier over de luchtvaart, het goederenvervoer, de logistieke sector en de eigen infrastructuur (vliegvelden, water, rail).

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
Rubbere Robbie
dorpsstraat
Berichten: 103
Lid geworden op: do 02 feb 2012, 13:21
Locatie: Julianadorp

Zwaartransport en andere voertuigen

Bericht door Rubbere Robbie » wo 21 mar 2012, 0:58

Zoals gezegd zou ik foto`s plaatsen van bijzondere transport en dergelijke.

Afbeelding

Dit is bij Padborg DK. Transporten met windturbine onderdelen staan hier te wachten tot ze na 22.00 uur duitsland in mogen, hoezo 1 europa :wall:

Zo dit was de eerste de kop is er af 8-)
Laatst gewijzigd door Rubbere Robbie op wo 21 mar 2012, 23:38, 7 keer totaal gewijzigd.
Korte nachten, zware vrachten, Windmolentransport is mijn transport

Attietattie
2x4 autosnelweg
Berichten: 11708
Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
Locatie: Haarlem

Re: Zwaartransport en andere voertuigen

Bericht door Attietattie » wo 21 mar 2012, 7:39

^^ Nee hoor, nog niet. Ik zie namelijk geen foto.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje

Rubbere Robbie
dorpsstraat
Berichten: 103
Lid geworden op: do 02 feb 2012, 13:21
Locatie: Julianadorp

Re: Zwaartransport en andere voertuigen

Bericht door Rubbere Robbie » wo 21 mar 2012, 14:31

Attietattie schreef:^^ Nee hoor, nog niet. Ik zie namelijk geen foto.
Het is voor mij een trail and error traject 8-)
Korte nachten, zware vrachten, Windmolentransport is mijn transport

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57130
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: Zwaartransport en andere voertuigen

Bericht door Chris » wo 21 mar 2012, 14:35

Die zwaartransporten zie je wel vaker op parkeerplaatsen in Duitsland. Omdat je ze meestal niet kan/mag inhalen worden deze transporten alleen 's avonds laat en 's nachts uitgevoerd.

Rubbere Robbie
dorpsstraat
Berichten: 103
Lid geworden op: do 02 feb 2012, 13:21
Locatie: Julianadorp

Re: Zwaartransport en andere voertuigen

Bericht door Rubbere Robbie » wo 21 mar 2012, 14:36

Zelfde voertuig alleen nu vanaf de achterkant

Afbeelding
Korte nachten, zware vrachten, Windmolentransport is mijn transport

Rubbere Robbie
dorpsstraat
Berichten: 103
Lid geworden op: do 02 feb 2012, 13:21
Locatie: Julianadorp

Re: Zwaartransport en andere voertuigen

Bericht door Rubbere Robbie » wo 21 mar 2012, 14:38

Chris schreef:Die zwaartransporten zie je wel vaker op parkeerplaatsen in Duitsland. Omdat je ze meestal niet kan/mag inhalen worden deze transporten alleen 's avonds laat en 's nachts uitgevoerd.
Zwaartransporten mogen in Duitsland alleen tussen 22.00 uur en 06.00 uur rijden.
Korte nachten, zware vrachten, Windmolentransport is mijn transport

Rubbere Robbie
dorpsstraat
Berichten: 103
Lid geworden op: do 02 feb 2012, 13:21
Locatie: Julianadorp

Re: Zwaartransport en andere voertuigen

Bericht door Rubbere Robbie » wo 21 mar 2012, 23:32

Hier ziet u de naaf van een windmolen op transport, hieraan worden de vleugels vastgemaakt

Afbeelding
Korte nachten, zware vrachten, Windmolentransport is mijn transport

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6094
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: Zwaartransport en andere voertuigen

Bericht door Jeroen » di 27 mar 2012, 0:46

Rubbere Robbie schreef:
Chris schreef:Die zwaartransporten zie je wel vaker op parkeerplaatsen in Duitsland. Omdat je ze meestal niet kan/mag inhalen worden deze transporten alleen 's avonds laat en 's nachts uitgevoerd.
Zwaartransporten mogen in Duitsland alleen tussen 22.00 uur en 06.00 uur rijden.
Wat wordt daar eigenlijk specifiek onder verstaan? Alles >40 ton? Alles groter dan de normale maximum maten? Ik zie toch regelmatig al ruim vóór 22.00 oranje zwaailichten opduiken...

In Frankrijk mag buitenmaats transport dacht ik niet eens over de autoroute rijden. En Zwitserland is er volgens mij ook niet zo happig op..

Rubbere Robbie
dorpsstraat
Berichten: 103
Lid geworden op: do 02 feb 2012, 13:21
Locatie: Julianadorp

Re: Zwaartransport en andere voertuigen

Bericht door Rubbere Robbie » di 27 mar 2012, 13:46

^^ Hoe het precies zit in duitsland weet ik ook niet, maar in Duitsland rijden zo`n beetje alle rijdende werktuigen met oranje zwaailampen b.v. betonpompen en telekranen. Overdag rijden er ook lege zwaartransporters deze vallen ook vaak buiten de 40ton en wettelijke max. afmetingen. Het zwaartransport wordt altijd begeleid door minimaal een begeleidingsauto met omhoog geklapt en werkend matrixbord, een b.f.3 begeleidingsauto [ begeleitungs fahrzeug 3] met ingeklapt matrixbord is het een b.f.2 begeleidinsauto deze auto`s moeten o.a. een minimaal volume hebben en een gecertificeerde begeleider.

In Frankrijk moet inderdaad alles over de route Nationale. voor de dorpen en steden zijn vaak parkeertereinen waar de transporten moeten wachten tot ze door de plaatselijke politie door de gemeente worden begeleid
ook hier is minimaal 1 begeleidingsauto verplicht, maar deze moet weer aan andere eisen voldoen als in Duitsland

Hoe het in Zwitserland gaat weet ik niet, maar ze rijden daar liever met treinen

Zo zie je je kan gemakelijk van A naar B met een zwaartransport in Europa :wall: :nuts:
Korte nachten, zware vrachten, Windmolentransport is mijn transport

Plaats reactie