Positief dat de EU mee geld wil investeren in een aantal nuttige projecten, kan er trouwens iemand per toeval aan de volledige lijst geraken van gesteunde projecten?VRTnieuws.net schreef:Leie moet Europese scheepvaartas worden
wo 21/11/07 - De Europese Commissie wil 420 miljoen euro vrijmaken voor de uitbouw van de binnenvaartverbinding tussen het Seinebekken en het Scheldebekken. De Leie wordt daarbij grondig opgewaardeerd en zal schepen tot 4.500 ton aankunnen.
De EU had 5 miljard te verdelen voor vervoersinfrastructuur en selecteerde uiteindelijk 30 projecten. Tussen Gent en de Franse grens zal de Leie beter bevaarbaar worden gemaakt voor grote schepen, onder meer door aanpassingen aan de waterdiepte, sluizen en bruggen.
De vaarweg wordt verdiept met 4,5 meter en de bruggen worden verhoogd tot 7 meter.
Aan de Franse kant, tussen Compiègne en Cambrai, wordt een nieuw kanaal gegraven, zodat er een rechtstreekse verbinding ontstaat tussen Seine en Schelde.
De werken zouden van start gaan in 2009 en het hele project zou afgerond moeten zijn tegen 2016. Dan zal het traject van Deulemont in Frankrijk tot Terneuzen in Nederland gebruikt kunnen worden door schepen tot 4.500 ton.
Hilde Crevits: "Volwaardig alternatief"
Vlaams minister van Leefmilieu Hilde Crevits (CD&V) reageert verheugd.
"Dit gaat de binnenvaart stimuleren als volwaardig alternatief voor het wegtransport. De Europese middelen zullen ons toelaten om dit ambitieuze project te realiseren," luidt het in een mededeling.
Parallel met het luik binnenvaart in het Schelde-Seineproject zijn er overigens plannen rond het rivierherstel van de Leie tussen Wervik en Deinze.
Grootse spoorprojecten in Europa
De Europese commissaris voor Transport, de Fransman Jacques Barrot, ontving maar liefst 221 projectvoorstellen uit de hele Europese Unie, ter waarde van 11 miljard euro. Bij de selectie verleende Barrot voorrang aan milieuvriendelijke en duurzame vervoersprojecten.
Naast de uitbouw van de Schelde-Seineverbinding wil hij 200 miljoen euro uittrekken voor de ontwikkeling van het Donaubekken.De binnenvaartprojecten zijn goed voor 11,2% van het budget.
Het gros van het Europese geld, zowat 75% van het budget, gaat naar spoorprojecten.
Er komt een hogesnelheidstrein tussen Lissabon in Portugal en Madrid in Spanje en er wordt ook een spoorverbinding aangelegd tussen de Duitse hoofdstad Berlijn en Zuid-Italië via de Alpentunnels.
Ook geld voor ontsluiting Zaventem
De Commissie trekt ook geld uit voor een snelle treinverbinding tussen Brussel en Straatsburg (30 miljoen voor de werken in het Belgische deel), en 15 miljoen voor de verdere ontsluiting van de luchthaven van Zaventem in het kader van het Diabolo-project.
Het is nu aan de lidstaten om de plannen van Barrot goed te keuren. Het Europese parlement heeft enkel inzagerecht.
Wellicht krijgt het project begin volgend jaar definitief groen licht.
[EU-BELEID] EU verdeelt 5 miljard voor TEN-T projecten
Moderator: Moderatoren
[EU-BELEID] EU verdeelt 5 miljard voor TEN-T projecten
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: EU verdeelt 5 miljard voor TEN-T projecten
Wat mij betreft alleen nog maar infra investeringen doen in Oost-Europa, waar een echte achterstand is.
Wat er dan bespaard wordt, teruggeven aan de lidstaten.
Want dit jaarlijkse circus is feitelijk een groteske verspilling van nationale belastinggelden.
Wat er dan bespaard wordt, teruggeven aan de lidstaten.
Want dit jaarlijkse circus is feitelijk een groteske verspilling van nationale belastinggelden.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: EU verdeelt 5 miljard voor TEN-T projecten
Hoeveel duizenden maken dagelijks gebruik van deze relatie? Hooguit dat je plaatselijk wat verbeteringen doorvoert...Een spoorverbinding tussen Berlijn en Zuid-Italië
Re: EU verdeelt 5 miljard voor TEN-T projecten
Ach, dat zijn dezelfde argumenten waarmee de ZZL er moest komen... perfecte verbinding naar Noord Duitsland en Scandinavië. Waar overigens vrijwel geen vraag naar is, maar de verbinding is perfect.
Re: EU verdeelt 5 miljard voor TEN-T projecten
En vanaf 8 december wordt er een rechtstreekse nachttrein Amsterdam - Kopenhagen in gebruik genomen. Ik heb in mijn achterhoofd zitten om deze kerst dan ook in Kopenhagen door te brengen. In ieder geval wil ik eventjes weg uit Nederland...
Er IS dus wel vraag
Er IS dus wel vraag
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: EU verdeelt 5 miljard voor TEN-T projecten
Overal is vraag naar. Ongetwijfeld zal er ook wel iemand één keer per jaar van Reykjavik over Tromso naar Archangelsk willen reizen, als je tussen die plaatsen een magneetzweefbaan aanlegt...
Het is echter de vraag of die groot genoeg is om financiële injecties in miljardenomvang te rechtvaardigen.
Het is echter de vraag of die groot genoeg is om financiële injecties in miljardenomvang te rechtvaardigen.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: EU verdeelt 5 miljard voor TEN-T projecten
Ik heb zo'n vermoeden dat die spoorverbinding Berlijn - Italië vooral voor het vrachtverkeer is bedoeld en dat Oostenrijk en Italië hier het nodige geld gaan opstrijken voor het aanleggen van een tunnel onder de Brenner. Oostenrijk en Italië zullen Berlijn hebben genoemd om het grote Europese belang van deze as aan te geven. Duitsland vond alles best, als zijzelf ook maar wat geld te zien zouden krijgen voor wat investeringen aan de Duitse kant. Maar als gezegd, ik verwacht dat het grootste gedeelte van het geld naar Oostenrijk en Italië gaat. En dat vind ik op zich nog niet zo'n heel slecht project om wat geld in te stoppen.
Verder vind ik het op zich wel terecht dat het de EU is die de nodige centen verdeelt als het om transport gaat. Je kunt de kosten van aanleg van grote transportassen niet alleen leggen bij de landen waar die assen toevallig doorheen lopen. Nederland heeft net zo hard baat bij goede verbindingen in andere EU-landen, dus ik heb er in principe geen moeite mee wanneer de EU hier wat Nederlands belastinggeld kan verdelen. Het probleem zit 'm eerder in de projecten waar ze het geld aan besteden. Van snelwegen die met Europees geld ergens diep in Spanje worden aangelegd ontgaat mij het pan-Europees belang.
Verder vind ik het op zich wel terecht dat het de EU is die de nodige centen verdeelt als het om transport gaat. Je kunt de kosten van aanleg van grote transportassen niet alleen leggen bij de landen waar die assen toevallig doorheen lopen. Nederland heeft net zo hard baat bij goede verbindingen in andere EU-landen, dus ik heb er in principe geen moeite mee wanneer de EU hier wat Nederlands belastinggeld kan verdelen. Het probleem zit 'm eerder in de projecten waar ze het geld aan besteden. Van snelwegen die met Europees geld ergens diep in Spanje worden aangelegd ontgaat mij het pan-Europees belang.
Re: EU verdeelt 5 miljard voor TEN-T projecten
Ja COOL waar kan ik boeken? :Pals je tussen die plaatsen een magneetzweefbaan aanlegt...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.