[D][A043] Münster - Wuppertal
Moderator: Moderatoren
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Bij de aansluiting Witten-Herbede heeft een vrachtwagen met graafmachine een brug geramd. De brug moet nu statisch onderzocht worden of het veilig is, de A43 is minimaal tot morgen dicht in de richting van Wuppertal. Ik heb nog geen foto's van de schade gezien.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Vandaag wordt in Herne een nieuwe spoorbrug over de A43 geplaatst:
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Een groot probleem tussen Recklinghausen en Herne. De brug over het Rhein-Herne-Kanal ten noorden van het Kreuz Herne moet acuut voor al het vrachtverkeer worden afgesloten omdat de brug niet meer draagkrachtig genoeg is.
Het was al gepland om de brug te vervangen voor de verbreding van de A43, maar dit zou pas vanaf 2024 gaan plaatsvinden. Tijdens een inspectie is gebleken dat staaldragers van de brug zijn doorgebogen en dat de brug direct ontlast moet worden. Dit betekent dat er geen verkeer zwaarder dan 3,5 ton over de brug mag.
Verder zijn er beperkingen, de verbindingswegen vanaf de A2 richting de A43 naar het zuiden en vanaf de A42 naar het noorden worden afgesloten, zodat er minder verkeer op dit stuk A43 komt. Dit gaat grote verkeershinder geven in het oostelijke Ruhrgebied.
Over twee weken wordt een belastingsproef doorgevoerd om te kijken of en hoe de brug nog tot de vervanging vanaf 2024 gebruikt kan worden. Indien de brug nog veilig is voor verkeer lichter dan 3,5 ton, dan komen er weegbruggen en slagbomen voor de brug.
In een worst-case scenario zal de A43 volledig voor het verkeer moeten worden afgesloten, mogelijk voor jaren. Men houdt hier serieus rekening mee en denkt al na over tijdelijke bruggen voor autoverkeer.
Het was al gepland om de brug te vervangen voor de verbreding van de A43, maar dit zou pas vanaf 2024 gaan plaatsvinden. Tijdens een inspectie is gebleken dat staaldragers van de brug zijn doorgebogen en dat de brug direct ontlast moet worden. Dit betekent dat er geen verkeer zwaarder dan 3,5 ton over de brug mag.
Verder zijn er beperkingen, de verbindingswegen vanaf de A2 richting de A43 naar het zuiden en vanaf de A42 naar het noorden worden afgesloten, zodat er minder verkeer op dit stuk A43 komt. Dit gaat grote verkeershinder geven in het oostelijke Ruhrgebied.
Over twee weken wordt een belastingsproef doorgevoerd om te kijken of en hoe de brug nog tot de vervanging vanaf 2024 gebruikt kan worden. Indien de brug nog veilig is voor verkeer lichter dan 3,5 ton, dan komen er weegbruggen en slagbomen voor de brug.
In een worst-case scenario zal de A43 volledig voor het verkeer moeten worden afgesloten, mogelijk voor jaren. Men houdt hier serieus rekening mee en denkt al na over tijdelijke bruggen voor autoverkeer.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
De brug ziet er nog niet zo slecht uit. Is het gewoon te 'dun' gebouwd?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Het bericht is dat de brug doorbuigt. Deze brug dateert van circa 1966 en is het oudste deel van de hele A43. Bruggen van deze leeftijd hebben vaak te maken met vermoeiing en slechte verbindingen. Het was dus al gepland om de brug sowieso te vervangen, maar een tijdje terug is dat dus 3 jaar achteruit geschoven. Anders zouden ze nu al begonnen zijn. Een probleem wat destijds al gezien werd was dat er geen 4+0 systeem op één brughelft kan en met intensiteiten van rond 80.000 voertuigen per dag zou dat grote problemen opleveren.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Nog wat info over de schade: https://www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgeb ... e-100.html
Het blijkt dat in de jaren '80 bij het vervangen van asfalt het asfalt te heet op de brug is aangebracht, waardoor een langsligger vervormd was. Indertijd werd beoordeeld dat de brug hiermee veilig te gebruiken was. Onlangs bleek uit een inspectie dat de brug meerdere centimeters doorgebogen was en men meet nu elke dag hoe ver de brug doorbuigt.
In mei is een statische test gepland waarbij de brug wordt afgesloten voor al het verkeer en vervolgens maximaal belast wordt. Hieruit moet blijken hoe groot de problemen echt zijn en wat het vervolg is. Eén van de scenario's is dat de brug volledig en permanent dicht moet. Het lijkt in elk geval dat het vrachtverkeer tot vervanging niet meer over de brug mag, en dat kan wel eens tot 2026 of later duren.
Het blijkt dat in de jaren '80 bij het vervangen van asfalt het asfalt te heet op de brug is aangebracht, waardoor een langsligger vervormd was. Indertijd werd beoordeeld dat de brug hiermee veilig te gebruiken was. Onlangs bleek uit een inspectie dat de brug meerdere centimeters doorgebogen was en men meet nu elke dag hoe ver de brug doorbuigt.
In mei is een statische test gepland waarbij de brug wordt afgesloten voor al het verkeer en vervolgens maximaal belast wordt. Hieruit moet blijken hoe groot de problemen echt zijn en wat het vervolg is. Eén van de scenario's is dat de brug volledig en permanent dicht moet. Het lijkt in elk geval dat het vrachtverkeer tot vervanging niet meer over de brug mag, en dat kan wel eens tot 2026 of later duren.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Tja, ik verbaas me er niet meer over. Is er wel een goede omleiding beschikbaar?
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Het snelwegennet van het Ruhrgebied is vrij dicht, dus je kan omrijden via de A45. Echter is de A43 een doorgaande noord-zuidroute, waardoor veel verkeer op nogal wat knooppunten moet afslaan. De A2 kan dat extra vrachtverkeer wel aan, maar de A45 niet, met name bij Castrop-Rauxel stond de laatste dagen al extra file. Men heeft namelijk de verbindingen van de A2 en A40 naar de A43 afgesloten, zodat al het afslaand verkeer gedwongen wordt een andere route te kiezen, niet alleen het vrachtverkeer.
-
- stadsweg
- Berichten: 312
- Lid geworden op: ma 24 okt 2011, 17:20
- Contacteer:
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Vast wel, maar ik krijg het gevoel dat er steeds meer bruggen in Duitsland (en het Ruhrgebied) afgesloten of qua belasting beperkt worden, terwijl de vervanging eeuwig duurt. Dus dan gaat (doorgaand) verkeer steeds meer op dezelfde route's gedrukt worden, met alle ellende van dien.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20582
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Nou dat is niet alleen een gevoel dat er steeds meer bruggen sluiten. Het is feitelijk zo. En door het verkeer zo te concentreren op andere routes gaat daar ook overbelasting optreden.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Zaterdag 15 mei wordt een statische test uitgevoerd op de Emschertalbrücke in Herne. De A43 is twee weekenden volledig afgesloten. Tijdens de statische test worden vrachtwagens op de brug geplaatst op verschillende posities. 80 sensoren zijn de afgelopen tijd aangebracht die alle bewegingen gaan meten. Deze uitkomsten worden vervolgens geanalyseerd. Men verwacht de uitkomst eind juni, dan wordt duidelijk wat er gaat gebeuren met de brug.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Komend weekend is de brug weer afgesloten om metingen uit te voeren:
Nachdem am vergangenen Wochenende eine Belastungsprobe erfolgreich abgeschlossen wurde, finden nun an über 40 Stellen am Bauwerk sogenannte Eigenspannungsmessungen statt, bei denen Spannungen im Stahl der Brücke ermittelt werden. Jede Messung dauert mit Vorbereitungen mindestens eine Stunde. Zusätzlich werden noch die Kräfte gemessen, die in die Lager der Brücke eingeleitet werden, und es wird die Qualität des Stahls geprüft.
In Kombination mit den bei der Belastungsprobe gemessenen Spannungen, Verformungen und der Temperatur wird so ein Berechnungsmodell geschaffen, das den derzeitigen Zustand des Bauwerks möglichst genau abbildet. Das wird dann als Grundlage zur Beurteilung der weiterhin zulässigen Verkehrslast herangezogen. Wegen der Komplexität der Auswertung und der statischen Betrachtung der Belastungsprobe ist mit Ergebnissen voraussichtlich erst Ende Juni zu rechnen.
https://www.autobahn.de/westfalen/verke ... t-gesperrt
Nachdem am vergangenen Wochenende eine Belastungsprobe erfolgreich abgeschlossen wurde, finden nun an über 40 Stellen am Bauwerk sogenannte Eigenspannungsmessungen statt, bei denen Spannungen im Stahl der Brücke ermittelt werden. Jede Messung dauert mit Vorbereitungen mindestens eine Stunde. Zusätzlich werden noch die Kräfte gemessen, die in die Lager der Brücke eingeleitet werden, und es wird die Qualität des Stahls geprüft.
In Kombination mit den bei der Belastungsprobe gemessenen Spannungen, Verformungen und der Temperatur wird so ein Berechnungsmodell geschaffen, das den derzeitigen Zustand des Bauwerks möglichst genau abbildet. Das wird dann als Grundlage zur Beurteilung der weiterhin zulässigen Verkehrslast herangezogen. Wegen der Komplexität der Auswertung und der statischen Betrachtung der Belastungsprobe ist mit Ergebnissen voraussichtlich erst Ende Juni zu rechnen.
https://www.autobahn.de/westfalen/verke ... t-gesperrt
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
En wegens de complexiteit van die berekeningen, zijn de resultaten van deze tests pas eind juni bekend. Ik vraag mij af of de brug tot dan dicht blijft, of met een gewichtsbeperking te maken krijgt.
Nu ja, voordat dit probleem is opgelost, zijn we in elk geval jaren verder.
Nu ja, voordat dit probleem is opgelost, zijn we in elk geval jaren verder.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Er is een update omtrent de Emschertalbrücke van de A43 in Herne.
Besloten is dat vrachtverkeer permanent niet meer over de brug mag, en dat er in november weegbruggen met slagbomen komen die het verkeer gaan toelaten. Een dergelijke installatie bestaat op meerdere plekken in NRW.
De vervanging van de brug was al gepland in het kader van de verbreding van de A43 naar 2x3 rijstroken. Deze wordt nu een jaar versneld tot 2027.
In de periode tussen nu en 2027 blijven 4 rijstroken voor personenauto's beschikbaar, maar het is nog onduidelijk of dat op één brughelft is, of dat er een tijdelijke brug gaat komen. Men wil in 2025 één brughelft gereed hebben, vanaf dan mag vrachtverkeer weer over de brug.
Normaal rijden dagelijks 100.000 voertuigen over deze brug.
Besloten is dat vrachtverkeer permanent niet meer over de brug mag, en dat er in november weegbruggen met slagbomen komen die het verkeer gaan toelaten. Een dergelijke installatie bestaat op meerdere plekken in NRW.
De vervanging van de brug was al gepland in het kader van de verbreding van de A43 naar 2x3 rijstroken. Deze wordt nu een jaar versneld tot 2027.
In de periode tussen nu en 2027 blijven 4 rijstroken voor personenauto's beschikbaar, maar het is nog onduidelijk of dat op één brughelft is, of dat er een tijdelijke brug gaat komen. Men wil in 2025 één brughelft gereed hebben, vanaf dan mag vrachtverkeer weer over de brug.
Normaal rijden dagelijks 100.000 voertuigen over deze brug.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Men barst zo te lezen van de ambitie.Chris schreef: ↑vr 25 jun 2021, 14:00De vervanging van de brug was al gepland in het kader van de verbreding van de A43 naar 2x3 rijstroken. Deze wordt nu een jaar versneld tot 2027.
In de periode tussen nu en 2027 blijven 4 rijstroken voor personenauto's beschikbaar, maar het is nog onduidelijk of dat op één brughelft is, of dat er een tijdelijke brug gaat komen. Men wil in 2025 één brughelft gereed hebben, vanaf dan mag vrachtverkeer weer over de brug.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Zeker. Het wordt binnen tien jaar uitgevoerd, als dat lukt is het een prestatie om trots op te zijn. Het is zelfs minder langzaam dan de herbouw van de Friesenbrucke. Misschien wordt het zelfs wel binnen budget uitgevoerd.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Stel je voor dat je de boel snel uitvoert. Tegelijk is het ook noodzakelijk om de pijlers, fundering en landhoofden volledig te vervangen. Als deze nog lang meekunnen, is het dan geen idee om sluitend de verspanningen te vervangen.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Deze week is in het Kreuz Herne begonnen met het boren van tunnelsegmenten voor de boog vanaf Bochum richting Oberhausen. Deze boog is 552 meter lang en op drie delen wordt dit niet in een open trog gebouwd, maar met een boortunnel, iets wat hoogst ongebruikelijk is. Men zegt ook dat dit soort werkzaamheden in het Ruhrgebied al decennia niet meer gedaan zijn. In 16 maanden moet het boorproces uitgevoerd worden.
Op dit satellietbeeld van maart 2021 is de boog al zichtbaar:
Op dit satellietbeeld van maart 2021 is de boog al zichtbaar:
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Het enige dat echt bijzonder is, is het bouwtempo. De tunnel wordt in minder dan anderhalf jaar gebouwdMen zegt ook dat dit soort werkzaamheden in het Ruhrgebied al decennia niet meer gedaan zijn. In 16 maanden moet het boorproces uitgevoerd worden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
De eerste slagboominstallatie voor de kapotte Emschertalbrücke is vandaag in gebruik genomen, voor verkeer richting zuiden. Bij vrachtwagens gaat de slagboom dicht, krijgt de chauffeur een dikke boete en moet hij terugrijden naar de A2. In januari volgt ook de slaboominstallatie richting noorden.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Het viaduct van de aansluiting Bochum over de A43 verkeert in zeer slechte staat. (Castroper Hellweg). Er wordt nu de linker rijstrook in beide richtingen afgesloten voor vrachtverkeer. Met deze maatregel wordt 2 jaar tijd gewonnen om een versterking uit te voeren. Na die versterking zal de boel weer gesloopt gaan worden, maar dat zal niet voor 2026 plaats vinden. Op dit traject is ook de verbreding van de A43 gepland.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
De slagbomen voor de Emschertalbrücke om alle vrachtwagens te weren is vandaag actief gegaan. Deze brug staat op instorten als er vrachtverkeer toch overheen gaat.
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
Correctie: de brug staat op instorten en zal instorten als er vrachtverkeer overheen gaat.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18065
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [D][A043] Münster - Wuppertal
En de gemiddelde Duitser haalt zijn schouders op en gaat verder met zijn dag.
Enne gojje mins blieft altied leave.