[D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Duitse autosnelwegen

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

[D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Chris » di 07 feb 2017, 17:01

Morgen beginnen voorbereidende werkzaamheden om de Salzbachtalbrücke in Wiesbaden te vervangen. Tot eind 2022 zijn er werkzaamheden om de 310 meter lange brug te slopen en vervangen.

De Salzbachtalbrücke is 310 meter lang en dateert van 1963. Het ligt nabij de aansluiting op de A671 en overspant ook een spoorcorridor. Sinds 1985 is de brug al meerdere malen versterkt. Tussen 2007 en 2010 is een grote renovatie doorgevoerd waarbij de brug versterkt is met externe voorspanning.

De grootschalige werkzaamheden worden eind 2017 opgestart, zodat midden 2020 een nieuwe zuidelijke overspanning gereed komt. Aansluitend wordt de noordelijke overspanning gebouwd tot eind 2022. De nieuwe brug wordt voorbereid op 2x3 rijstroken.

Afbeelding

Rogier
expressweg
Berichten: 4070
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Rogier » di 07 feb 2017, 17:09

Je kunt je afvragen of het niet verstandiger is geweest om deze brug tussen 2007 en 2011 al te vervangen. De kosten van 3 jaar renoveren en versterken zijn ook hoog en dat voor een levensduur verlenging van ongeveer 10 - 15 jaar.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17920
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Pino » di 07 feb 2017, 18:52

Volgens mij is de hele uitbouw van de A66 Wiesbaden-Frankfurt van een jaar of 10 à 15 terug één grote patchwork-operatie geweest. Weinig verbazingwekkend dat toen is gekozen voor een weinig toekomstvaste oplossing voor deze brug. Het is bepaald niet de meest elegante snelweg, dit stuk A66, al heeft dat vermoedelijk niet alleen te maken met dit soort houtje-touwtje oplossingen, maar om te beginnen al met het feit dat dit een behoorlijk oude snelweg is en daardoor een onvermijdelijk hoog aantal substandaard elementen heeft.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Chris » vr 28 jul 2017, 17:22

Vanaf vandaag zijn er op de A66 nog maar 3 rijstroken beschikbaar ter plaatse van de Salzbachtalbrücke in Wiesbaden. Dagelijks rijden 80.000 voertuigen over de brug. Er wordt gebruik gemaakt van een wisselstrook om de congestie niet volledig uit de hand te laten lopen, 's ochtends zijn er 2 rijstroken richting Frankfurt en 's middags twee rijstroken richting Wiesbaden. De brug is te zwak om een 4-0 systeem op te realiseren, het vrachtverkeer zou dan te veel aan de rand van de brug rijden, die dan in kan storten. De Salzbachtalbrücke wordt tot 2022 voor € 80 miljoen vervangen.

Er zijn extreem veel wegwerkzaamheden op de Autobahnen rond Wiesbaden. Op de A3 zijn meerdere Baustellen en daar komt vanaf september nog de sloop van het centrale kunstwerk van het Kreuz Wiesbaden bij. Op de andere routes in het gebied, A60, A648 en A671 zijn ook wegwerkzaamheden met veel hinder. Er hoeft maar één ongeluk te gebeuren en de regio staat muurvast.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Chris » ma 14 jan 2019, 20:38

Tussen 2003 en 2009 is de A66 tussen het Wiesbadener Kreuz (A3) en het Krifteler Dreieck (B40) naar 2x3 rijstroken verbreed. Als laatste onderdeel is de A66 door het Krifteler Dreieck naar 2x3 rijstroken verbreed. Hierbij is de brug over het spoor alleen aangepast in plaats van vervangen. Hier bleek: goedkoop = duurkoop. De brug bleek niet bestand tegen zes rijstroken verkeer en kort na openstelling werd al besloten om de boel te slopen. Dit begon in 2015 en is al meermaals vertraagd, men heeft nu weer 1 jaar vertraging opgeteld, met een geplande oplevering in 2020.

Typisch weer zo'n geval waar je eindeloos wegwerkzaamheden hebt op een kort traject. In de 17 jaar tussen 2003 en 2020 zijn er dan 11 jaar wegwerkzaamheden geweest op dit stuk.

Ik heb een gifje gemaakt van het proces:
Afbeelding

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9740
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Peter » di 15 jan 2019, 8:59

Het gaat om een doodeenvoudig spoorwegviaduct (ik denk zelfs maar enkelspoor) en twee parallelwegen (enkelstrooks zandpaden). Dat moet toch met prefab binnen een jaar te vervangen zijn (zelfs als je het in fases vervangt) ? Waarschijnlijk makkelijk met 1 overspanning en heb je zelfs geen pilaren nodig. Maar nee: we gaan de overspanning eens lekker ter plekke storten op ma-vr van 8-16 uur, vermoedelijk inclusief nieuwe steunpijlers :dontknow:
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Rogier
expressweg
Berichten: 4070
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Rogier » di 15 jan 2019, 13:18

^^ Zelfs dan nog is dit een belachelijke lange bouwtijd, want zo complex is dit ook weer niet.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Chris » di 22 jan 2019, 11:00

Bij de vervanging van de Salzbachtalbrücke bij Wiesbaden heeft de aannemer per ongeluk de wapening van een oude brugpijler kapot geboord. Om de vervanging uit te voeren is een nieuwe stalen constructie voor 3 rijstroken op de oude brugpijlers aangebracht, zodat het verkeer met een 3+0 systeem over de brug kan blijven rijden (met 1 wisselstrook). Bij het aanbrengen van de elementen is te ver in het beton geboord. De draagkracht van de brug is nu verminderd, er is één rijstrook afgesloten, zodat er nu nog maar een 2+0 systeem is op een snelweg die normaal 80.000 voertuigen per dag verwerkt. Ook gaat vrachtverkeer langdurig omgeleid worden. Er staat nu al een fikse file in beide richtingen.
  • Um den Verkehr mit drei Fahrsteifen auf einer Brückenhälfte zu führen, wurde der nördliche Überbau in 2018 mit einer Stahlkonstruktion als zusätzliche Unterstützung im Bereich der Pfeiler verstärkt. Diese Arbeiten hat eine von Hessen Mobil beauftragte Baufirma ausgeführt. Die Firma musste, um die Verstärkung anzubringen, in den Beton bohren. Dabei hat sie mehrere Spannglieder beschädigt.

    Bis auf Weiteres kann die Brücke mit insgesamt nur zwei Fahrstreifen – einem Fahrstreifen je Richtung – befahren werden. Da nun ein Fahrstreifen wegfällt, entfällt auch die Wechselverkehrsführung und es ist mit erheblichen Verkehrsbeeinträchtigungen zu rechnen.
Men onderzoekt nu of de brug nog weer met 3 rijstroken in gebruik kan komen, of dat er langdurig maar 1 rijstrook per richting beschikbaar zal blijven tot de nieuwe brughelft gereed komt.

Bijkomend probleem is dat de dichtstbijzijnde alternatieve weg (L3482) er ook uit ligt vanwege renovatie.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Chris » wo 23 jan 2019, 10:00

Men heeft dus deze constructie met staal rond de brugpijlers gebouwd voor extra stevigheid en draagkracht, zodat er een 3+0 verkeerssysteem zou kunnen. Bij het vastboren van de onderdelen aan de brugpijlers is de wapening kapot geboord.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Chris » di 12 feb 2019, 15:16

Vanaf maandag is er weer een 2e rijstrook op de A66 richting Frankfurt beschikbaar. Richting westen blijft er 1 rijstrook. Men heeft nu de Baustelle van de zuidelijke brughelft gedeeltelijk opgeruimd zodat er weer 2 rijstroken op passen. Een wisselstrook zoals de bedoeling was is niet mogelijk vanwege de geringe rijbaanbreedte.

Onduidelijk is hoe lang dit zo zal blijven, omdat uiteindelijk toch echt een brughelft gesloopt moet worden voor de vervanging. Op een gegeven moment zal al het verkeer moeten worden omgelegd op één brughelft. Dit was al gepland op de noordelijke brughelft, die voor dat scenario zelfs versterkt is. Voorlopig is er echter maar 1 rijstrook op de noordelijke brughelft.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Chris » wo 04 mar 2020, 20:41

Chris schreef: di 07 feb 2017, 17:01De grootschalige werkzaamheden worden eind 2017 opgestart, zodat midden 2020 een nieuwe zuidelijke overspanning gereed komt. Aansluitend wordt de noordelijke overspanning gebouwd tot eind 2022. De nieuwe brug wordt voorbereid op 2x3 rijstroken.
Inmiddels is duidelijk dat het project om de Salzbachtalbrücke te vervangen zeker 3 jaar vertraging oploopt. Men spreekt nu van een oplevering van de eerste nieuwe brughelft eind 2022 en een tweede in 2025. Vanaf eind 2022 kan er dan weer een 4+0 systeem worden opgezet, in plaats van de huidige 3 rijstroken.

https://www.fr.de/rhein-main/wiesbaden/ ... 74435.html

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6530
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door GuteFahrt » vr 02 okt 2020, 14:34

Chris schreef: ma 14 jan 2019, 20:38 Tussen 2003 en 2009 is de A66 tussen het Wiesbadener Kreuz (A3) en het Krifteler Dreieck (B40) naar 2x3 rijstroken verbreed. Als laatste onderdeel is de A66 door het Krifteler Dreieck naar 2x3 rijstroken verbreed. Hierbij is de brug over het spoor alleen aangepast in plaats van vervangen. Hier bleek: goedkoop = duurkoop. De brug bleek niet bestand tegen zes rijstroken verkeer en kort na openstelling werd al besloten om de boel te slopen. Dit begon in 2015 en is al meermaals vertraagd, men heeft nu weer 1 jaar vertraging opgeteld, met een geplande oplevering in 2020.

Typisch weer zo'n geval waar je eindeloos wegwerkzaamheden hebt op een kort traject. In de 17 jaar tussen 2003 en 2020 zijn er dan 11 jaar wegwerkzaamheden geweest op dit stuk.

Ik heb een gifje gemaakt van het proces:
Afbeelding
De nieuwe brug is inmiddels klaar. Wat nu nog resteert is de bouw van een geluidswand in de richting van Wiesbaden.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18233
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door waldo79 » vr 02 okt 2020, 14:45

Chris schreef: di 12 feb 2019, 15:16 Vanaf maandag is er weer een 2e rijstrook op de A66 richting Frankfurt beschikbaar. Richting westen blijft er 1 rijstrook. Men heeft nu de Baustelle van de zuidelijke brughelft gedeeltelijk opgeruimd zodat er weer 2 rijstroken op passen. Een wisselstrook zoals de bedoeling was is niet mogelijk vanwege de geringe rijbaanbreedte.

Onduidelijk is hoe lang dit zo zal blijven, omdat uiteindelijk toch echt een brughelft gesloopt moet worden voor de vervanging. Op een gegeven moment zal al het verkeer moeten worden omgelegd op één brughelft. Dit was al gepland op de noordelijke brughelft, die voor dat scenario zelfs versterkt is. Voorlopig is er echter maar 1 rijstrook op de noordelijke brughelft.

edit Waldo79: plaatje verwijderd
En waar die wegversmalling op de noordelijke weghelft toe leidt, is te zien op deze foto van 26 september jl. Kon er nog gauw tussenuit piepen door naar de A671 af te steken.

AfbeeldingA66 Salzbachtalbrücke bottleneck by Waldo Gadellaa, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Chris » vr 18 jun 2021, 19:26

Er zijn serieuze problemen bij de Salzbachtalbrücke van de A66 ter hoogte van Wiesbaden. De snelweg is acuut afgesloten nadat een mogelijke verzakking is vastgesteld. Ook de spoorlijn eronder is dicht. Meer info is nog niet duidelijk.

Hessenschau: https://www.hessenschau.de/wirtschaft/s ... 6-100.html

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18233
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door waldo79 » vr 18 jun 2021, 19:58

Hessenschau op 18 juni 2021 schreef:Zuletzt war bekannt geworden, dass sich die Fertigstellung voraussichtlich um vier Jahre verzögern wird.
Tussen neus en lippen door meldt men nog een vertraging met 4 jaar :facepalm:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Chris » vr 18 jun 2021, 22:44

Er zijn nu beelden van de schade. Men spreekt van scheurvorming in zowel de pijler als de koker en beton die afbrokkelt. Dit was vanochtend ontdekt door een passant. Aangezien ze daar ook aan het bouwen zijn neem ik aan dat deze schade acuut is ontstaan en niet al weken er zo bij lag, dan had iemand van het project dat toch moeten zien.

Als ik het zo zie lijkt het te gaan om schade aan de zuidelijke brughelft, die in 2019 buiten gebruik is gesteld toen de aannemer daar per ongeluk de wapening kapot had geboord waardoor de brug sowieso al niet meer veilig te gebruiken was.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Chris » za 19 jun 2021, 16:59

Vanaf de andere zijde: dit ziet er echt slecht uit, grote scheuren in de liggers / open koker. Het lijkt er ook op dat het dek van de oplegging is geschoven? Het zou zo maar eens kunnen dat deze brug nooit meer open gaat. En dat is een groot probleem, normaal rijden er 80.000 voertuigen per dag over deze brug.

Afbeelding

Dit is zoals het hoorde te zijn:
Afbeelding

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36075
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Rene » za 19 jun 2021, 18:12

Eén voordeel: in Wiesbaden staat het parlement van de deelstaat Hessen en het is door de afsluiting van deze brug een puinzooi qua verkeer in de stad, en dan is het nog niet eens een doordeweekse dag nu. Er zal denk ik daarom sneller een oplossing komen dan met de Friesenbrücke het geval was...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Chris » za 19 jun 2021, 23:21

Nog wat beelden van de SWR geplukt. Ik denk dat ze echt geluk hebben gehad dat de brug niet is ingestort (ook op het spoor en de drukke B263!) De krachten die zijn vrijgekomen moeten groot zijn geweest, gezien de enorme scheuren in de betonnen constructie. Er wordt ook gesproken over een hele luide knal. De pijler lijkt zelfs scheef te staan. Ik vraag mij af of het spoorverkeer wel vrijgegeven kan worden voordat de brug gesloopt is, dit ziet er niet veilig uit en ik vraag mij af of zoiets nog te stutten valt, volgens mij moet je hier eigenlijk het complete eigen gewicht kunnen dragen.

Zie het verschil: links zit nog een oplegging, rechts is die verdwenen
Afbeelding

Grote en diepe scheur aan het oostelijk landhoofd.
Afbeelding

Hier lijkt de voorste brugpijler scheef te staan ten opzichte van de achterste pijler.
Afbeelding

Grote scheuren door de gehele constructie. Let ook op de grote verschuiving van de pijler naar links.
Afbeelding

Het Wiesbaden Hauptbahnhof is een kopstation en vrijwel alle verbindingen gaan onder deze brug door. Alleen de verbinding naar de hogesnelheidslijn naar het noorden en een regionale spoorlijn naar het noorden gaan er niet onderdoor. Alle andere verbindingen: van Wiesbaden naar Mainz, Mannheim, Darmstadt, Frankfurt en Koblenz gaan er onderdoor.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16466
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door mavas » zo 20 jun 2021, 1:24

Oef, heftig!
Zou dit het eerste viaduct/brug/kunstwerk in Duitsland zijn dat acuut volledig is afgesloten?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Egbert
autoweg
Berichten: 1843
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Egbert » zo 20 jun 2021, 7:25

Chris schreef: za 19 jun 2021, 16:59 Het lijkt er ook op dat het dek van de oplegging is geschoven?
Daar lijkt het wel op ja: https://www.swr.de/swraktuell/rheinland ... t-100.html
Ein Teil der Brücke ist um 30 Zentimeter abgesackt. Der Brückenüberbau liege nun direkt auf dem Pfeiler, der Puffer dazwischen sei kaputt
en in het filmpje:
untersuchen jetzt verschiedene abrissvarianten für das Bauwerk

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18233
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door waldo79 » zo 20 jun 2021, 8:30

mavas schreef: zo 20 jun 2021, 1:24 Zou dit het eerste viaduct/brug/kunstwerk in Duitsland zijn dat acuut volledig is afgesloten?
Bij de Hochstrasse in Ludwigshafen is dat eerder gebeurd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Chris » zo 20 jun 2021, 9:45

Er zijn best wel veel bruggen acuut afgesloten (geweest) ondertussen, maar dit is qua schadebeeld wel één van de meest extreme gevallen. Dit had een Morandi-achtige ramp kunnen zijn als de brug was neergekomen op het verkeer van de B263 en wellicht een trein.

Het ingezakte brugdeel was dus niet onder verkeer, het was al in 2019 buiten gebruik gesteld toen de aannemer daar per ongeluk de wapening kapot had geboord (zie ook: viewtopic.php?p=1039202#p1039202). Waardoor zou een brugdek dan van de oplegging zijn verschoven, wellicht uitzetten door hitte? Het was best warm op vrijdag, met temperaturen rond 33 graden.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18233
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door waldo79 » zo 20 jun 2021, 13:10

En toch blijft men op dezelfde onbeholpen manier bouwplannen verwezenlijken.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Chris » zo 20 jun 2021, 17:10

Ik heb een chronologie bij elkaar gezocht;

* 1963: brug aangelegd als het oudste deel van de A66
* 2006: proefboringen wezen uit dat het staal van de wapening ontvankelijk is voor scheurvorming door corrosie en spanning
* 2007 - 2010: versterking van de brug met externe voorspanning onder het brugdek. Echter duidelijk was dat dit niet alle statische tekorten oploste en vervanging noodzakelijk was
* 2012: rolopleggingen zijn vervangen
* 2015: beperkingen op vrachtverkeer ingevoerd (geen zwaar transport meer, inhaalverbod voor vrachtauto's en minimumafstand vrachtauto's)

Daarna komt de vervanging aan bod. In eind 2017 begonnen de eerste werkzaamheden. Het was toen gepland dat de complete brug voor € 35 miljoen vervangen zou zijn in 2022. Tijdens de werkzaamheden zou de brug in twee fases gesloopt worden en daarvoor het verkeer een aantal jaar met een 3+0 systeem (incl. wisselstrook) op de noordelijke brughelft te laten verlopen.

* 19 november 2018: verkeer wordt omgelegd via een tijdelijk 2+1 systeem (1 rijstrook nog op de zuidbrug).
* januari 2019: aannemer boort per ongeluk de wapening van de noordelijke brughelft kapot bij werkzaamheden om stutten aan te brengen onder het brugdek. Brug wordt versmald naar 2x1 rijstroken
* september 2019: na versterking van de noordelijke brughelft zijn er weer 3 rijstroken (incl. wisselstrook) in gebruik. De zuidbrug is nu volledig buiten verkeer gesteld.
* 2020: aannemer en Hessen Mobil zijn het oneens over de te volgen sloopmethode na de schade van 2019. Sloop vertraagd zich.
* 1 januari 2021: Die Autobahn neemt het project over van Hessen Mobil
* 18 juni 2021: ernstige schade zuidelijke brug na afknappen oplegging en verzakking brugdek. Volledige afsluiting A66, B263 en spoorlijnen.

Het is dus wel bijzonder dat die nu afgebroken roloplegging in 2012 nog vervangen is.

De geraamde kosten van de brugvervanging waren bij aanvang € 35 miljoen. Echter in 2020 sprak men al van € 147 miljoen. Waar deze kostenexplosie vandaan komt is mij niet duidelijk. Het komt wel vaker voor dat bouwprojecten in Duitsland niet realistisch worden geraamd, maar zo'n groot verschil is wel opmerkelijk.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19808
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Wouter N14 » zo 20 jun 2021, 18:01

Triest dat Duitsland het zo ver heeft laten komen, mazzel dat ze er nog nét op tijd bij waren en zonder gevolgen alles hebben kunnen afsluiten. Overnacht maar afbreken zodat het spoor weer veilig vrijgegeven kan worden... Uithuilen en opnieuw beginnen door blijven modderen :shutup:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

omNOMNOMNOM
dorpsstraat
Berichten: 224
Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door omNOMNOMNOM » ma 21 jun 2021, 11:12

Wouter N14 schreef: zo 20 jun 2021, 18:01 Triest dat Duitsland het zo ver heeft laten komen, mazzel dat ze er nog nét op tijd bij waren en zonder gevolgen alles hebben kunnen afsluiten. Overnacht maar afbreken zodat het spoor weer veilig vrijgegeven kan worden... Uithuilen en opnieuw beginnen door blijven modderen :shutup:
Het enige wat daar structureel wat aan zou kunnen veranderen is vermoedelijk, treurig genoeg, het instorten van zo'n brug.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 65410
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Chris » ma 21 jun 2021, 15:48

Er is sprake van enorme verkeershinder in Wiesbaden. Op de autosnelwegen valt het mee, maar het stratennet staat in een gridlock. Je kan het vermijden door rond Mainz te rijden, maar dit stuk snelweg verwerkt juist veel stadsverkeer dat niet een uur uit de richting gaat rijden. Wiesbaden is een grote stad met 280.000 inwoners en heeft geen ringweg omdat het tegen de Taunus aan ligt, daardoor concentreert het regionale verkeer zich juist op de A66.

En dan is het onderliggend wegennet van Wiesbaden nog relatief ruim, de grote stadswegen hebben 2x2 of 2x3 rijstroken. Zo zie je maar hoe belangrijk autosnelwegen zijn om steden te ontlasten.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18233
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door waldo79 » ma 21 jun 2021, 16:14

Op de stadsdelen van Mainz op Hessisch grondgebied is ook forse congestie alsmede op de B455 voor de verkeerslichten naar de A671 en er staat wat file op de A60 aan de zuidkant van Mainz (maar dat lijkt me normaal in de spits).

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38418
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [D][A066] Wiesbaden - Frankfurt

Bericht door Vinny » di 22 jun 2021, 14:49

Echter in 2020 sprak men al van € 147 miljoen. Waar deze kostenexplosie vandaan komt is mij niet duidelijk. Het komt wel vaker voor dat bouwprojecten in Duitsland niet realistisch worden geraamd, maar zo'n groot verschil is wel opmerkelijk.
Vreemd. In Wallonië wordt nu een dalbrug hersteld:
Chris schreef:Sofico heeft grootschalige werkzaamheden aangekondigd voor het viaduct van Huccorgne (ter hoogte van Huy).

Dit is een brug van 547 meter lang en 60 meter hoog. De hoofdbrug is een kokerbrug, de aanbruggen zijn liggerbruggen. De brug is tussen 1968 en 1971 aangelegd.

De grootste aanpassingen zijn de volledige vervanging van het brugdek en alle liggers van de aanbruggen. Hier wordt dus de hele aanbrug behalve de pijlers gesloopt.
Van de kokerbrug wordt externe voorspanning aangebracht in de koker.

Tijdens de werkzaamheden (augustus 2021 t/m juli 2023) zijn er 2+2 rijstroken op één brughelft met een maximumsnelheid van 50 km/h. Er zijn drie bouwfases. De werkzaamheden kosten € 23 miljoen.
Zijn volgens mij vergelijkbare bruggen... :evil:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.