[D][A081] Würzburg - Zwitserland

Duitse autosnelwegen

Moderator: Moderatoren

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21984
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door Pino » wo 18 nov 2015, 17:30

Chris schreef:Worden wegen echt zo anders gefinancierd? Van wat ik lees is het bijna altijd 'der Kostenträger ist der Bund'.
Grotere gemeenten moeten betalen voor Bundesstraßen op hun gemeentegrond, maar verder is het verschil geloof ik niet heel groot. Het verschil wordt dus vooral gemaakt door een psychologische factor dat het vaak makkelijker is om de financiering rond te krijgen uit het potje Bundesautobahnen dan wel het potje Bundesstraßen.
Laatst gewijzigd door Pino op wo 18 nov 2015, 18:58, 1 keer totaal gewijzigd.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 6221
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [CH]

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door SnarfFlevoland » wo 18 nov 2015, 17:38

Coen Tunnel schreef:Bij de A60 en A62 is destijds op een deel van het traject slechts één van de twee rijbanen van de Autobahn gebouwd, met de intentie om later de tweede rijbaan aan te leggen, wat nooit gebeurd is. In de meeste gevallen is er ook een duidelijke voorbereiding op de aanleg van de tweede rijbaan. De al gebouwde rijbaan is wel volgens de normen van Autobahnen aangelegd (minimale breedte etc.). Ook bij andere voorbeelden loopt het A-nummer door over een deel met slechts één rijbaan: de A64 langs Trier (1x2 over de Biewertalbrücke, het stuk daarna is nu verbreed naar een smalle 2x2 met autowegstatus, de LKW-Maut begint ook pas in de bocht op de formele overgang van B52 naar A64), de A8 bij Merzig (provisorische 2+1 op 1 rijbaan, Autobahnstatus blijft behouden) en de A661 bij Frankfurt-Seckbach (provisorisch 2x2 op 1 rijbaan, Autobahnstatus blijft behouden). Tot 2006 was dit ook het geval op de A70 bij Eltmann, waar bij een tunnel en een brug over de Main slechts één rijbaan was aangelegd.
Ik ben met je voorbeelden en situaties uiteraard bekend. Men had destijds natuurlijk ook de keuze kunnen maken om delen van de A60, A62 en A64 eerst als Bundesstraße te bouwen. Zeker in de jaren toen bijv. de A60 slechts tot Bitburg liep. Nu wordt het verlengde van de A60 bij Kreuz Wittlich ineens als B50 verder gebouwd, terwijl dat wel gewoon een Gelbe Autobahn is zonder substandaard delen erin. Men trekt niet echt een duidelijke lijn en het wordt eigenlijk een kleine puinhoop in het chaos van Autobahnen en Autobahnähnliche Straßen. Nu zou het oorspronkelijk geplande tracé van de A60 iets anders verlopen, maar dat kan je natuurlijk altijd aanpassen.

Dat stukje A8 bij Merzig van 6 km heb ik overigens ook nooit echt begrepen. Dit had toch makkelijk meteen bij de bouw volledig uitgebouwd kunnen worden, of was het geld toevallig op voor de laatste twee dalviaducten?
Chris schreef:Het is waarschijnlijk zo'n geval van de wegbeheerder waarbij 'het altijd al zo gebeurd'. Men staat niet zo snel open voor verandering of een out-of-the-box idee. Dat geldt overigens wereldwijd.
Dat klinkt erg plausibel, maar dat is toch wel te triest voor woorden dat men te gemakzuchtig is met dit soort zaken. Wegen kosten miljoenen tot miljarden. Voor dat geld mogen er ook wel een paar mensen in dienst zijn die out-of-the-box kunnen nadenken.
Pino schreef:Autobahnen en Bundesstraßen worden op verschillende manieren gefinancierd. Zelfs de financieringslast op dezelfde niveaus ligt (bijv. federale overheid en betrokken deelstaat 50-50), praat je over verschillende potjes. Hierdoor kan er om praktische redenen voor worden gekozen om een bepaalde weg in een bepaalde categorie aan te leggen. Zo kan het gebeuren dat een driecijferige Autobahn zonder zichtbaar verschil in het profiel over kan gaan in een Gelbe Autobahn.
Dat is allemaal leuk en aardig voor administratieve zaken, maar de weggebruiker schiet er niets mee op. Men moet zoals Chris al aangaf gewoon wat meer out-of-the-box gaan denken. Maar goed, Duitsland heeft natuurlijk voor alles een groot bureaucratisch monster.
Coen Tunnel schreef:Ik meen dat zoiets wel de reden was voor de omnummering van de B74 tot A270, nog niet eens zo lang geleden. Die weg is ronduit substandaard en sluit met een gewone aansluiting aan op de A27. Toch kreeg die weg Autobahnstatus, zonder dat er fysiek iets aan de weg veranderde. Er zijn heel wat wegen die dat meer hadden verdiend als je kijkt naar de uitbouwstatus.
Klopt, zo heb je ook voorbeelden in de omgekeerde richting. De A443 bij Unna heeft men naar B233 en L679 omgenummerd, omdat Kreis Unna en het land Nordrhein-Westfalen de rotonde bij het industrieterrein gefinancierd had en normaliter de Bond daarvoor moest zorgen. Dus moest de zaak afgewaardeerd worden. Allemaal gedoe om niks.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32169
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door Coen Tunnel » wo 18 nov 2015, 17:53

SnarfFlevoland schreef:Nu wordt het verlengde van de A60 bij Kreuz Wittlich ineens als B50 verder gebouwd, terwijl dat wel gewoon een Gelbe Autobahn is zonder substandaard delen erin. Men trekt niet echt een duidelijke lijn en het wordt eigenlijk een kleine puinhoop in het chaos van Autobahnen en Autobahnähnliche Straßen. Nu zou het oorspronkelijk geplande tracé van de A60 iets anders verlopen, maar dat kan je natuurlijk altijd aanpassen.
Daar ben ik het roerend mee eens. Dat zou eigenlijk net zo goed A60 kunnen worden.
Dat stukje A8 bij Merzig van 6 km heb ik overigens ook nooit echt begrepen. Dit had toch makkelijk meteen bij de bouw volledig kunnen uitbouwen, of was het geld toevallig op voor de laatste twee dalviaducten?
Ik vermoed een centenkwestie. Frappant is dat bij de dalviaducten de zuidbaan gebouwd is, maar bij het stukje tussen het laatste dalviaduct en de aansluiting Merzig-Schwemlingen alleen de noordbaan gebouwd is.

Overigens gaat het hier om twee viaducten van 290 en 210 meter lang. Erg duur kan dat toch nooit zijn, zou je denken... Nu is het met 22.800 mvt/dag ook niet heel problematisch, maar fijn is het niet dat de weg in één richting naar één rijstrook wordt afgeknepen.
SnarfFlevoland schreef:Klopt, zo heb je ook voorbeelden in de omgekeerde richting. De A443 bij Unna heeft men naar B233 en L679 omgenummerd, omdat Kreis Unna en het land Nordrhein-Westfalen de rotonde bij het industrieterrein betaald had en normaliter de Bond daarvoor moest zorgen. Allemaal gedoe om niks.
Er zijn ook een aantal Autobahnen omgenummerd tot een 'Ast' (zijtak) van een andere Autobahn, zoals de A862 die een A5ast werd, de A105 die een A111ast werd en de A102 en A104 die beiden een A100ast werden. De voormalige A104 heeft nota bene meerdere aansluitingen. Vervolgens vond men het in Berlijn wel weer nodig om nadat de A113 was omgelegd een stukje voormalige A113 om te nummeren naar A117... Ook was de A111 onderbroken door een stuk substandaard weg met een aantal bochten en tunnels dat tegen alle logica in als B111 was genummerd (de echte B111 loopt bij Wolgast/Usedom). Op een gegeven moment is dat omgenummerd naar A111 en werd het formeel een Autobahn, wel met een Vmax :A1-60: op het deel met de bochten en tunnels... Het is niet bij één bocht, het is een stuk van een paar kilometer waar de Vmax 60 is.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » wo 18 nov 2015, 18:25

Het is allemaal wel wat :offtopic: aan het worden. Van mij mag het blijven staan, wellicht dat ik er zelf nog wel wat over te zeggen heb maar dan zoek ik wel een geschikte draad.

Ik las op de wiki infopagina dat het op twee na hoogste punt van de Duitse Autobahnen zich op de A81 nabij Engen bevindt. Gelijk maar even opgezocht wat dan het hoogste is (dat wist ik ook nog niet): de A7 bij Nesselwang op ruim 914 meter hoogte.

Afbeelding
Bron

Het lijkt alsof er is gestopt om enkel en alleen een foto van het bordje te maken. :nuts:
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21984
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door Pino » wo 18 nov 2015, 19:21

SnarfFlevoland schreef:Dat is allemaal leuk en aardig voor administratieve zaken, maar de weggebruiker schiet er niets mee op. Men moet zoals Chris al aangaf gewoon wat meer out-of-the-box gaan denken. Maar goed, Duitsland heeft natuurlijk voor alles een groot bureaucratisch monster.
Helemaal eens dat je daar als weggebruiker helemaal niets voor koopt. Net zoals de volledige Duitse nummering wegbeheerder-centraal werkt waar men de weggebruiker centraler zou moeten stellen.

Alle bureaucratische stereotypen ten spijt kun je de Duitsers nageven dat ze op wegengebied wel degelijk out of the box kunnen denken. Zeker in de bewegwijzering is Duitsland vaak een voorloper geweest, en het systeem van A-nummers van begin jaren '70 was in veel opzichten progressief te noemen binnen Europa. Het was ook gebaseerd op een erkenning dat het toenmalige systeem (E-nummers en administratieve A-nummers) de weggebruiker niet werkelijk vooruit hielp. Dat was het gevolg van twintig jaar ontwikkeling van het wegennet. Sinds de nummering uit de jaren '70 is echter weer ongelooflijk veel veranderd: het A-net werd veel kleiner dan toentertijd gedacht, B-wegen bleven daardoor belangrijker in de interregionale geleiding en Gelbe Autobahnen complementeren de A-nummers waar ooit eigenlijk A-nummers waren gedacht. De nummering uit de jaren '70, waarin dit alles niet voorzien was, voelt in veel opzichten als even achterhaald als het systeem dat begin jaren '70 vervangen werd. Dan moet je de moed hebben om dat systeem nog eens tegen het licht te houden, maar Duitsland is niet het enige land waar de progressieve stap uit de jaren '70 inmiddels zo onaantastbaar lijkt te zijn geworden dat we er tot in de eeuwigheid aan vast zullen zitten.
Laatst gewijzigd door Pino op wo 18 nov 2015, 20:41, 4 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » wo 18 nov 2015, 19:22

Zo'n weg als de A250 heeft men dan weer wel omgenummerd terwijl er volgens mij nog lang geen zicht is op een A39.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
duikgek89
2x3 autosnelweg
Berichten: 7679
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door duikgek89 » wo 18 nov 2015, 19:28

...
Laatst gewijzigd door duikgek89 op di 01 dec 2015, 14:56, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » wo 18 nov 2015, 19:37

Chris schreef:
SnarfFlevoland schreef:Sowieso vind ik het al gaar dat die A37 wel ineens in een B-nummer kan overlopen, terwijl zoiets elders met een A60 of A62 niet gebeurd. De logica mag je zoeken...
Het is waarschijnlijk zo'n geval van de wegbeheerder waarbij 'het altijd al zo gebeurd'. Men staat niet zo snel open voor verandering of een out-of-the-box idee. Dat geldt overigens wereldwijd.

Zo komt het schijnbaar ook niet op bij de Duitse politici dat de huidige manier van financiering en gunning van wegenprojecten voor geen meter werkt. Het is echt niet normaal dat de aanleg van een snelweg 5 of 8 jaar moet duren. Toch zie je geen beweging om die dingen aan te pakken en te veranderen.
Schaar je een ommezwaai naar PPS constructies daar wel onder? Dat werkt volgens het artikel in onderstaande link ook niet (althans, niet in financieel opzicht):

http://www.mdr.de/umschau/autobahnbau110.html

:x
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door Chris » wo 18 nov 2015, 20:09

^^ In Duitsland zijn ze echt helemaal de weg kwijt. Het is waar dat PPS projecten qua bouwkosten iets duurder zijn, ze kunnen immers het bedrag tegen een minder gunstigere rente dan de overheid lenen. Echter PPS projecten zijn jaren eerder klaar, als je het vergelijkt met lange trajecten zelfs meer dan 10-20 jaar sneller. Dus veel minder files en overlast en een extra capaciteit die veel eerder beschikbaar komt. De maatschappelijke voordelen zijn dus groot. Daarnaast neemt zo'n PPS concessionair meer risico's op zich die anders voor de belastingbetaler zouden komen te vallen.

Hier kijken de bureaucraten echter niet naar. Die kijken alleen naar de cijfers en daaruit blijkt dat een PPS project net een paar miljoen euro duurder uitvalt door de hogere rentekosten dan een overheidsproject theoretisch zou kosten. Echter overheidsprojecten hebben net zo goed structureel te kampen met grote kostenoverschrijdingen, 20-30% is echt niks bij overheidsprojecten. Daar komt dan nog bij dat overheidsprojecten doorgaans jaren langer duren. En dan heb je het nog niet eens over de extreme uitschieters.

Duitsland zou er enorm veel baat bij hebben als er meer PPS projecten zouden zijn. Want alle PPS projecten van de afgelopen jaren zijn een enorm succes vergeleken met de amateuristische bouwprojecten die de overheid zelf uitvoert. Die paar miljoen per groot project dat het dan theoretisch duurder is, moet men maar voor lief nemen. Duitsland kan dat best betalen, het is geen derdewereldland.

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21984
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door Pino » wo 18 nov 2015, 20:18

duikgek89 schreef:Volgens mij wordt het tijd dat er een flinke tornado langskomt, schoon schip maakt en alle oude bureaucratische onzin inclusief bureaurelikwien die in het bejaardentehuis hadden moeten zitten verwijderd en vervolgens de puinhoop gaat opruimen. Tevens wordt het tijd dat de politiek daar wat geld in gaat stoppen. Dan het onderhoud op peil brengen, gauw de gaten dichtmaken, bruggen repareren met meteen een verbreding mocht dat daar gewenst zijn en vervolgens verder.
Als het om de volledig achterhaalde manier van snelwegenbouw en -onderhoud gaat zeker. Maar met een punt als wegnummering denk ik eigenlijk dat de politiek en bijbehorende bureaucratie eerder worden geregeerd door angst. Er zullen best wel wat mensen zijn in de ambtenarij die eigenlijk ook wel vinden dat Duitsland een grote hernummering kan gebruiken. Maar iedereen is als de dood voor een gebrek aan draagvlak, en de sensatie-koppen over hoe ons belastinggeld slecht wordt besteed aan een nieuw stom ivoren-torenproject terwijl de gewone burger toch volkomen happy is met de nummers die hij al sinds jaar en dag gebruikt. Europese burgers zijn op dit moment enorm wantrouwend tegenover politiek en ambtenarij. Dat is geen omgeving waarin een visionair op kan staan om een 'out of the box'-project te realiseren. Of het nu om wegnummering gaat, of om het vlot trekken van hoe Europa in bredere zin vastroest. In geen enkel Europees land geven burgers de politiek meer ruimte dan een mandaat om het fort te bewaken en zoveel mogelijk te laten zoals het is.

In plaats van een tornado die bureaurelikwieën wegblaast zou je kunnen pleiten voor een tornado die deze laatste tijdsgeest onder Duitse burgers (en West-Europese burgers in het algemeen) wegblaast. Eens iets doen aan het feit dat we collectief veranderingsmoe zijn en populisme steeds verder laten oprukken.

Gebruikersavatar
duikgek89
2x3 autosnelweg
Berichten: 7679
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door duikgek89 » wo 18 nov 2015, 20:48

...
Laatst gewijzigd door duikgek89 op di 01 dec 2015, 14:56, 1 keer totaal gewijzigd.

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21984
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door Pino » wo 18 nov 2015, 22:41

^^ De al 15 jaar voortdurende economische stilstand zorgt ervoor dat alle maatschappelijke groepen zich richten op behoud van wat men al heeft. Gedachten over hoe het beter kan bestaan in alle hoeken van de samenleving. Bij gebrek aan concensus noemen we die linkse hobby, rechtse hobby etc. Door gebrek aan groei is een nieuw plan van de andere kant iets dat je direct in je eigen portemonnee kunt voelen en geen van de maatschappelijke blokken is groot genoeg om andere groepen werkelijk te laten betalen.Dat is geen klimaat dat visionairen voortbrengt die het volk weer op sleeptouw kunnen nemen, mensen en masse het gevoel geven "door hem als premier wordt alles beter."

De kip-eikwestie is in die zin niet wanneer mensen zich gaan herinneren dat het beter kan, maar dat je een visionair nodig hebt om de economische groei terug te brengen, maar zo'n visionair niet zal komen door de al zo lang uitblijvende economische groei.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » zo 22 nov 2015, 16:18

https://www.openpetition.de/petition/on ... -duerrheim

^Men is inmiddels een online-petitie gestart tegen de plannen van Vmax 120 op de zuidelijke A81, tussen Donaueschingen en Singen.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » za 28 nov 2015, 17:00

http://www.suedkurier.de/region/schwarz ... 18,8342242

De oostelijke Immensitzbrücke zuidelijk van Geisingen is bijna klaar. Vanaf volgende week kan het verkeer van de brug gebruik maken. Daarna zal de westelijke brug verwijderd worden om plaats te maken voor nieuwbouw.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door Chris » di 24 mei 2016, 19:48

De Brudertalbrücke bij Engen in het zuiden van Baden-Württemberg is per direct afgesloten voor verkeer richting noorden. Tijdens een routine-inspectie bleek dat de lagers in zeer slechte conditie zijn.

Die Standsicherheit des Bauwerks ist nicht akut gefährdet, jedoch ist eine weitere Verkehrsfreigabe zum jetzigen Zeitpunkt nicht möglich. Sofortige Maßnahmen zur Sicherung und Unterstützung des betroffenen Lagers werden in die Wege geleitet.

Hoe lang het gaat duren is nog onbekend. De brug dateert van 1973.

http://www.suedkurier.de/region/kreis-k ... 58,8725066

https://rp.baden-wuerttemberg.de/rpf/Se ... px?rid=508

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5090
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door Rogier » di 24 mei 2016, 21:28

^^
Gelukkig betreft het hooguit een paar opleggingen. Deze zijn op zich te vervangen, zonder dat de brug half gesloopt moet worden.
Wel vreemd dat het defect zo onverwacht naar voren komt, want opleggingen bezwijken niet zo maar.
Waarschijnlijk weer een typisch gevalletje van Duitse achterstallig onderhoud.

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20586
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door waldo79 » zo 19 feb 2017, 22:44

Ongeveer ter hoogte van Ludwigsburg kwam ik een afstandenpaneel tegen met E46 erop in plaats van E41 :dyn_hyp:

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32169
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door Coen Tunnel » zo 19 feb 2017, 22:59

Richting Stuttgart of richting Heilbronn? Richting Stuttgart heb ik die weg vaker gereden en is het mij nooit opgevallen. Richting Heilbronn is het een tijdje geleden dat ik daar voor het laatst langs kwam. Het is mij in ieder geval nooit opgevallen.

marcel
2x2 autosnelweg
Berichten: 5474
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH
Contacteer:

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door marcel » zo 19 feb 2017, 23:23

Ik heb er helaas alleen een heel slechte foto van, maar het moet deze wel zijn:

Afbeelding

Ludwigsburg-Nord

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32169
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door Coen Tunnel » zo 19 feb 2017, 23:29

Een recent foutje dan. Op autobahn-bilder.de staat nog een foto met het juiste E-nummer:

Afbeelding

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20586
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door waldo79 » ma 20 feb 2017, 10:11

Het was inderdaad richting Heilbronn :mrgreen:

marcel
2x2 autosnelweg
Berichten: 5474
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH
Contacteer:

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door marcel » ma 20 feb 2017, 17:43

Coen Tunnel schreef:Een recent foutje dan.
Ik heb het in streetview nagekeken: het bord is vervangen tussen Juni 2011 en Februari 2015.
Ik moet er in die tijd toch wel een paar keer langsgekomen zijn, maar het is mij (voorzover ik mij kan herinneren) nooit opgevallen.

marcel
2x2 autosnelweg
Berichten: 5474
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH
Contacteer:

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door marcel » zo 26 mar 2017, 20:45

Het blijkt dat ik er toch een betere foto van heb (ik was vergeten die serie te uploaden):

Afbeelding

Intussen is de fout gecorrigeerd, foto van 16 maart:
Afbeelding

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20586
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door waldo79 » ma 27 mar 2017, 9:46

Is de wegbeheerder het zelf opgevallen of heb jij een berichtje gestuurd :mrgreen:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door Chris » ma 18 dec 2017, 19:18

De A81 Sindelfingen-Ost - Böblingen/Hulb soap:
Chris schreef:Deze verbreding wordt vermoedelijk tussen 2015 en 2018 uitgevoerd.
Chris schreef:Dit project is minstens 3 jaar vertraagd. De start van de verbreding wordt 'op zijn vroegst' 2018 verwacht in plaats van 2015...
Chris schreef: wo 06 mei 2015, 17:45Weer een jaar vertraging. Men spreekt nu van een verbreding vanaf 2019.
4e keer vertraging. Men verwacht nu een bouwstart begin 2020 en een oplevering in ..... 2026! :facepalm:
  • Der Planfeststellungsbeschluss für den sechsstreifigen Ausbau der A 81 soll im Sommer 2018 erfolgen, die Ausführungsplanung für den Deckel ist bereits vergeben. Mit dem Ausbau selbst soll Anfang 2020 begonnen werden. Die Fertigstellung ist für das Jahr 2026 vorgesehen.

https://rp.baden-wuerttemberg.de/rps/Se ... x?rid=1636

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76519
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door Chris » wo 17 jan 2018, 22:08

Op de A81 wordt een maximumsnelheid van 130 km/h ingesteld tussen Engen en Geisingen (zuiden van Baden-Württemberg). De reden is dat hier veel illegale autoraces worden gehouden. Over een periode van 3 jaar in 2014-2017 zijn 49 meldingen van illegale autoraces gedaan, waarvan 35 door de politie zelf zijn vastgesteld. Het werkelijke aantal ligt vermoedelijk hoger want handhaving kost veel personele inzet. Nergens in Duitsland zijn zoveel meldingen van autoraces als op dit wegvak van de A81. Vermoedelijk zijn dat mensen uit Zwitserland die even 'los' willen gaan op de A81. Dit stuk heeft een lage verkeersintensiteit.

Gebruikersavatar
duikgek89
2x3 autosnelweg
Berichten: 7679
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door duikgek89 » wo 17 jan 2018, 22:59

"Wir Schweizer bekommen aus Deutschland gar kein Post"..... Hoorde ik laatst iemand zeggen.

Dan heeft het invoeren van een Vmax tegen Zwitserse straatracers ook weinig zin lijkt me.. Of het moet op die manier makkelijker worden om te handhaven, daarom staat er bij kpt Ressen ook Vmax 50 in de lussen.

Gebruikersavatar
Km357
2x2 autosnelweg
Berichten: 5376
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door Km357 » do 18 jan 2018, 8:44

Chris schreef: wo 17 jan 2018, 22:08 Op de A81 wordt een maximumsnelheid van 130 km/h ingesteld tussen Engen en Geisingen (zuiden van Baden-Württemberg). De reden is dat hier veel illegale autoraces worden gehouden. Over een periode van 3 jaar in 2014-2017 zijn 49 meldingen van illegale autoraces gedaan, waarvan 35 door de politie zelf zijn vastgesteld. Het werkelijke aantal ligt vermoedelijk hoger want handhaving kost veel personele inzet. Nergens in Duitsland zijn zoveel meldingen van autoraces als op dit wegvak van de A81. Vermoedelijk zijn dat mensen uit Zwitserland die even 'los' willen gaan op de A81. Dit stuk heeft een lage verkeersintensiteit.
Ja, want een limiet instellen zonder handhaving gaat dat natuurlijk stoppen...

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » do 08 mar 2018, 19:15

krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Km357
2x2 autosnelweg
Berichten: 5376
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [D][A081] Würzburg - Zwitserland

Bericht door Km357 » do 08 mar 2018, 19:30

Ik vind het toch wel typerend voor de huidige gang van zaken dat iedereen dient gestraft te worden omwille van het feit dat politici niet willen inzetten op de échte probleemzaken. En quasi iedereen lijkt dit maar normaal te vinden.

Plaats reactie