[D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Moderator: Moderatoren
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Maak daar maar 2026 van, als je niet uitkijkt...
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Hoe meer een autosnelweg in "middle of nowhereland" loopt, hoe groter de maatschappelijke acceptatie is en hoe sneller het project derhalve gerealiseerd kan worden. De kosten zijn per kilometer natuurlijk ook lager...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Ik ben mij er terdege van bewust hoe het er in Duitsland aan toe gaat als het gaat om bouwtempo/voorlopige planningen & aanverwante zaken, maar het zou toch echt in 2015 klaar moeten kunnen zijn...Groningen schreef: Maak daar maar 2026 van, als je niet uitkijkt...
Bron: http://www.svz.de/nachrichten/home/top- ... erbst.html
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
De staat Mecklenburg-Vorpommern maakt vaart met de aanleg van de A14. Vanaf 7 december ligt het tracébesluit van de rest van de A14 in Mecklenburg-Vorpommern ter inzage, vanaf ten noorden van Grabow tot de grens met Brandenburg. Dit is een traject van een kilometer of 12.
Een betrekkelijk klein deel van de nieuw te bouwen A14 verloopt door Mecklenburg-Vorpommern. Het noordelijk deel daarvan, vanaf de A24 tot rond Ludwigslust, is sinds enige tijd in aanleg. De A14 loopt ook door het uiterste westen van Brandenburg. Tweederde loopt in het noorden van Sachsen-Anhalt.
Een betrekkelijk klein deel van de nieuw te bouwen A14 verloopt door Mecklenburg-Vorpommern. Het noordelijk deel daarvan, vanaf de A24 tot rond Ludwigslust, is sinds enige tijd in aanleg. De A14 loopt ook door het uiterste westen van Brandenburg. Tweederde loopt in het noorden van Sachsen-Anhalt.
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
De EU co-financiert de aanleg van de A14 tussen Ludwigslust-Süd en het Kreuz Schwerin met € 69 miljoen. Dit deel is nu bijna 2 maanden in aanleg. Voor andere delen van de A14 is ook reeds € 77 miljoen aan EU-financiering beschikbaar. Dit kan de aanleg van de A14 wellicht versnellen, want van het Duitse overheidsbudget kan je helaas alleen maar slakkensnelheid verwachten...
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Wat is de reden van de financiering? Het is toch alleen gebruikelijk om onderontwikkelde landen te financieren?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Alle landen komen in principe in aanmerking tot EU-financiering. In de rijkste landen is het vaak een beperkte bijdrage van een paar miljoen, die vaak voorzien in het opstellen van de milieurapporten en onderzoeksrapportages. De regio Altmark is echter één van de meest achtergebleven regio's van Duitsland (mede doordat de A14 ontbreekt) en kan daarom een significante bijdrage van de EU krijgen. Sommige delen van Polen of Tsjechië zijn feitelijk welvarender dan dit soort gebieden in het oosten van Duitsland.
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Plannen voor A14 in Brandenburg mogen doorgaan
De hoogste rechter in Duitsland heeft vandaag bepaald dat de plannen voor de aanleg van de A14 in de deelstaat Brandenburg in stand blijven. Daarmee verwerpt de rechter een klacht hierover van milieubeschermingsorganisatie BUND tegen de plannen voor het gedeelte tussen Karstädt en de grens naar de deelstaat Mecklenburg-Vorpommern. Volgens de rechter heeft de deelstaat voldoende aangetoond dat de snelweg van wezenlijk belang is voor de economische structuur van de regio. De hiertoe opgestelde verkeersprognose is niet onjuist en in de plannen is voldoende rekening gehouden met beschermende maatregelen voor flora en fauna. (bron: http://www.ndr.de/regional/mecklenburg- ... hn667.html)
De hoogste rechter in Duitsland heeft vandaag bepaald dat de plannen voor de aanleg van de A14 in de deelstaat Brandenburg in stand blijven. Daarmee verwerpt de rechter een klacht hierover van milieubeschermingsorganisatie BUND tegen de plannen voor het gedeelte tussen Karstädt en de grens naar de deelstaat Mecklenburg-Vorpommern. Volgens de rechter heeft de deelstaat voldoende aangetoond dat de snelweg van wezenlijk belang is voor de economische structuur van de regio. De hiertoe opgestelde verkeersprognose is niet onjuist en in de plannen is voldoende rekening gehouden met beschermende maatregelen voor flora en fauna. (bron: http://www.ndr.de/regional/mecklenburg- ... hn667.html)
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Dit is een belangrijke uitspraak voor de aanleg van snelwegen in zogenaamde "strukturschwache regionen", wat onderontwikkelde gebieden waar de verkeersintensiteiten relatief laag liggen. Deze uitspraak is bijvoorbeeld ook in het voordeel van de aanleg van de A14 in Sachsen-Anhalt, de A20 in Niedersachsen en Schleswig-Holstein en de A39 in Niedersachsen.
Het stuk van de A14 in Brandenburg is overigens niet zo heel lang. Het overgrote deel van de nieuwe snelweg ligt in Sachsen-Anhalt.
Het stuk van de A14 in Brandenburg is overigens niet zo heel lang. Het overgrote deel van de nieuwe snelweg ligt in Sachsen-Anhalt.
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Het tracébesluit van de A14 tussen Seehausen en de grens met Mecklenburg-Vorpommern bij Wittenberge moet over. Uit de 850 zienswijzen blijkt dat het tracébesluit zal sneuvelen bij het Bundesverwaltungsgericht. De plannen moeten dermate aangepast worden dat het besluit opnieuw ter inzage gelegd moet worden. De gehele procedure hoeft gelukkig niet over. Eind november moet het nieuwe besluit ter inzage liggen.
Ik vraag me overigens af hoe ze in vredesnaam 850 zienswijzen binnen krijgen voor een snelweg in the middle of nowhere. Zoveel woningen staan er niet eens in de geluidszone.
Ik vraag me overigens af hoe ze in vredesnaam 850 zienswijzen binnen krijgen voor een snelweg in the middle of nowhere. Zoveel woningen staan er niet eens in de geluidszone.
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Aanleg van de A14 rond Colbitz in juni 2013. Dat is net ten noorden van Magdeburg. Dit is het resultaat na 22 maanden bouw.
bron:
http://www.vip-md.de/cms/front_content. ... 5&idart=72
bron:
http://www.vip-md.de/cms/front_content. ... 5&idart=72
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Vandaag is de aanleg van de A14 tussen Karstädt en Groß Warnow begonnen. Dit deel is 12,6 kilometer lang en moet volgens het ministerie al in 2015 opengesteld worden, de bouwtijd is dus krap 2 jaar. Gezien de voortgang van andere Duitse wegenprojecten lijkt me dit totaal onrealistisch, maar we zullen zien.
-
- expressweg
- Berichten: 3445
- Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
- Locatie: Sankt Augustin (Duitsland)
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Ik weet geen details en heb geen tijd ze op te zoeken, maar de Mitteldeutsche Rundfunk meldt dat het Bundesverwaltungsgericht de bouw van de A14 vanwege planningsfouten voorlopig stilgezet heeft.
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer
Dietrich Bonhoeffer
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Persbericht: http://www.bverwg.de/presse/pressemitte ... =2014&nr=3
Het gaat niet om de hele A14, maar een stuk van 10 kilometer tussen Colbitz en Dolle, even ten noorden van Magdeburg.
De hoofdreden dat het besluit vernietigd is, komt omdat ze voortgeborduurd hebben op een fout van het deeltraject ten zuiden daarvan. Toen is een 1,5 kilometer lang deel te ver noordelijk van de aansluiting Colbitz niet meegenomen in het besluit. Dat is toen vernietigd, en zou in dit huidige besluit opgenomen worden. Dat is echter niet gebeurd.
De staat kan het besluit nu repareren. In Nederland duurt zoiets vaak 2 of 3 maanden, maar in Duitsland kan dat wel 2 jaar duren.
Het gaat niet om de hele A14, maar een stuk van 10 kilometer tussen Colbitz en Dolle, even ten noorden van Magdeburg.
De hoofdreden dat het besluit vernietigd is, komt omdat ze voortgeborduurd hebben op een fout van het deeltraject ten zuiden daarvan. Toen is een 1,5 kilometer lang deel te ver noordelijk van de aansluiting Colbitz niet meegenomen in het besluit. Dat is toen vernietigd, en zou in dit huidige besluit opgenomen worden. Dat is echter niet gebeurd.
De staat kan het besluit nu repareren. In Nederland duurt zoiets vaak 2 of 3 maanden, maar in Duitsland kan dat wel 2 jaar duren.
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Wat luchtfoto's van het deel in de regio Ludwigslust;
1. Kreuz Schwerin(A14/24) begint al vorm te krijgen.
2. AK Schwerin
3. Nabij Neustadt-Glewe & Ludwigslust
4. Grabow
1. Kreuz Schwerin(A14/24) begint al vorm te krijgen.
2. AK Schwerin
3. Nabij Neustadt-Glewe & Ludwigslust
4. Grabow
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Duitsland begint ook meer en meer met rotondes.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Het Kreuz Schwerin (A14/A24) lijkt wel aardig snel te gaan
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
De rest bij Ludwigslust loopt ook nog op schema. De eerste 16,6 km. tot Grabow staat nog steeds voor het najaar van 2015. In de herfst van dit jaar beginnen de voorbereidende werkzaamheden voor het vervolg tot de grens met Brandenburg. Dat is nog eens ruim 10 kilometer schat ik in.
Staat geschreven in dit artikel van de Mitteldeutsche Zeitung (31.07.14).
Staat geschreven in dit artikel van de Mitteldeutsche Zeitung (31.07.14).
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Ik zag laatst dat via de Galeriepagina van http://www.autobahnatlas-online.de/ dit project ook een beetje wordt gevolgd met af en toe een fotoserie. De meeste opnames zijn aardig gedateerd maar er zijn er nog wel een aantal van begin dit jaar bij. Wellicht volgt er binnenkort weer een. Op zich wel aardig mooi in beeld gebracht vond ik zelf.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Het eerste stukje A14 tussen Kreuz Magdeburg en Kreuz Schwerin (Wolmirstedt-Colbitz) gaat volgende week woensdag open.
http://www.radiosaw.de/autobahn-14-bei- ... ist-fertig
http://www.radiosaw.de/autobahn-14-bei- ... ist-fertig
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
In 3 jaar 6 kilometer. Dat is best snel voor Duitse begrippen. Normaal is het andersom
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Nieuwsbericht over de openstelling van 6 kilometer A14 met videobeelden van de nieuwe weg.
Het nieuwe tracé is door de minister van verkeer van de deelstaat Saksen-Anhalt al tot "Duitslands groenste Autobahn" gebombardeerd, o.m. vanwege een aaneenschakeling van begroeide vleermuispassage's en wormentunnels. ( )
Aangezien het in feite slechts een bypass betreft zal de Vmax wel op 120/130 begrensd zijn neem ik aan.
In het artikel valt eveneens te lezen dat het Landesverwaltungsamt extra personeel inzet om orde op zaken te stellen m.b.t. het besluit van het federaal administratief gerechtshof om vooraleerst een streep te zetten door de verdere aanleg van de A14 tussen Colbitz en Dolle.
Het nieuwe tracé is door de minister van verkeer van de deelstaat Saksen-Anhalt al tot "Duitslands groenste Autobahn" gebombardeerd, o.m. vanwege een aaneenschakeling van begroeide vleermuispassage's en wormentunnels. ( )
Aangezien het in feite slechts een bypass betreft zal de Vmax wel op 120/130 begrensd zijn neem ik aan.
In het artikel valt eveneens te lezen dat het Landesverwaltungsamt extra personeel inzet om orde op zaken te stellen m.b.t. het besluit van het federaal administratief gerechtshof om vooraleerst een streep te zetten door de verdere aanleg van de A14 tussen Colbitz en Dolle.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Ik vind het eigenlijk best opmerkelijk als je de artikelen leest en in de media meekrijgt dat er zo'n protest is tegen de aanleg van de A14. Tussen Berlijn, Hamburg, Hannover, Wolfsburg en Magdeburg is immers een immens gebied waar momenteel niet of nauwelijks Autobahnen zijn. Ik ben zelf weleens in het westelijke Havelland geweest, ook wel over de B188 van Rathenow naar Wolfsburg gereden, maar zo bijzonder is de natuur daar nu ook weer niet. De Colbitz-Letzlinger Heide is wel beschermd natuurgebied, al gaat de A14 daar langs en niet erdoorheen.
Je zou toch zeggen dat er ook wel wat positiefs is aan de aanleg van een snelle verbinding tussen Noord-en Oost Duitsland en dat ook de regio en de deelstaat/staten zelf er vruchten van gaan plukken, zoals de minister ook al wel aankaart in het filmpje.
Hoe dan ook, de mensen in Colbitz zijn blij met de wegomlegging, da's in elk geval iets.
Overigens ook opvallend dat men nog niet is begonnen aan het stuk tussen Colbitz en Dahlenwarsleben of heb ik iets gemist?
Je zou toch zeggen dat er ook wel wat positiefs is aan de aanleg van een snelle verbinding tussen Noord-en Oost Duitsland en dat ook de regio en de deelstaat/staten zelf er vruchten van gaan plukken, zoals de minister ook al wel aankaart in het filmpje.
Hoe dan ook, de mensen in Colbitz zijn blij met de wegomlegging, da's in elk geval iets.
Overigens ook opvallend dat men nog niet is begonnen aan het stuk tussen Colbitz en Dahlenwarsleben of heb ik iets gemist?
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Het is vooral hard geschreeuw van een kleine groep die mordicus tegen elke verbetering van de wegen zijn. De media geven die lui altijd een platform. Je moet daar een beetje doorheen prikken. Verkeer is nu schoner dan ooit en de impact van nieuwe snelwegen is ook kleiner dan ooit te voren.
Het stuk tussen Dahlenwarsleben en Wolmirstedt is nog niet in aanleg volgens mij. Momenteel is men alleen aan het bouwen bij Ludwigslust.
Het stuk tussen Dahlenwarsleben en Wolmirstedt is nog niet in aanleg volgens mij. Momenteel is men alleen aan het bouwen bij Ludwigslust.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Filmpje van het geopende stuk A14 bij Colbitz:
[youtube]UhOqe8PKPVw[/youtube]
[youtube]UhOqe8PKPVw[/youtube]
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
Satellietbeelden van de A14 in aanleg in de regio Ludwigslust. Deze beelden zijn van 18 september 2014.
1. Kreuz Schwerin
2. A14 langs Ludwigslust (rechts = noord)
3. Aansluiting Ludwigslust-Süd / Grabow
4. A14 bij Kärstadt in Brandenburg.
1. Kreuz Schwerin
2. A14 langs Ludwigslust (rechts = noord)
3. Aansluiting Ludwigslust-Süd / Grabow
4. A14 bij Kärstadt in Brandenburg.
Re: [D][A014] Wismar - Magdeburg - Leipzig - Nossen
De betonrot op de A14 tussen Magdeburg en Leizpig blijkt ernstiger dan verwacht. Men hoopte het met een oppervlakkige behandeling langer goed te kunnen houden, maar het lijkt er op dat het grootste deel van het beton tot op de fundering vervangen moet worden. In Sachsen-Anhalt gaat het om 124 kilometer Autobahn die erdoor getroffen is (voornamelijk Autobahnen die vanaf 2000 zijn aangelegd). De schade is meer dan 100 miljoen euro. Men vreest nu een serie dauerbaustellen en dauerstau op de te renoveren trajecten.
Van de 478 kilometer Autobahn in Sachsen-Anhalt is 80% in beton uitgevoerd. Men had bij de aanleg voorzien dat de levensduur 30 jaar zou zijn, maar nu na 15 jaar is een derde al dermate kapot door betonrot dat het volledig vervangen moet worden. En experts hadden in de jaren '90 al gewaarschuwd dat deze betonmix problemen zou opleveren. In de DDR wisten ze dat al, maar in West-Duitsland nog niet, en dat was opgenomen in de nieuwe richtlijnen voor betonwegen. Het probleem doet zich echter niet op alle betonwegen voor, zo zijn er geen problemen op de A2, maar wel op de A9 en A14.
Men vervangt sommige betondelen nu met asfalt. Dat kan sneller en deze asfaltmix zou het 20 - 25 jaar moeten uithouden.
Van de 478 kilometer Autobahn in Sachsen-Anhalt is 80% in beton uitgevoerd. Men had bij de aanleg voorzien dat de levensduur 30 jaar zou zijn, maar nu na 15 jaar is een derde al dermate kapot door betonrot dat het volledig vervangen moet worden. En experts hadden in de jaren '90 al gewaarschuwd dat deze betonmix problemen zou opleveren. In de DDR wisten ze dat al, maar in West-Duitsland nog niet, en dat was opgenomen in de nieuwe richtlijnen voor betonwegen. Het probleem doet zich echter niet op alle betonwegen voor, zo zijn er geen problemen op de A2, maar wel op de A9 en A14.
Men vervangt sommige betondelen nu met asfalt. Dat kan sneller en deze asfaltmix zou het 20 - 25 jaar moeten uithouden.