[D][A036] Braunschweig - Bernburg (Nordharzautobahn)
Moderator: Moderatoren
[D][A036] Braunschweig - Bernburg (Nordharzautobahn)
De B6n is een vrij recente snelweg in het noorden van Duitsland, tussen Goslar en Bernburg, aan de noordrand van de Harz. De weg is een volledige snelweg, alleen kunnen de vluchtstroken wat smaller zijn dan dat we in Nederland gewend zijn. De weg vormt een alternatief voor de drukke A2 als je richting Halle/Leipzig/Dresden wil.
Momenteel is de weg nog niet helemaal af, volgens Google Earth zijn er nog lückenschlußen tussen Quedlinburg en Aschersleben, en tussen Aschersleben en de A14. Volgens mij is het gedeelte bij Quedlinburg inmiddels voltooid.
Wat recente foto's van het gedeelte tussen Aschersleben en Güsten.
Momenteel is de weg nog niet helemaal af, volgens Google Earth zijn er nog lückenschlußen tussen Quedlinburg en Aschersleben, en tussen Aschersleben en de A14. Volgens mij is het gedeelte bij Quedlinburg inmiddels voltooid.
Wat recente foto's van het gedeelte tussen Aschersleben en Güsten.
Re: B6n Goslar - Bernburg
Kaartje?
Ik heb elders in dit forum gelezen dat dit als een zeer fraaie weg/route beschouwd wordt. Zijn er foto's van om mij daar van te overtuigen?
Ik heb elders in dit forum gelezen dat dit als een zeer fraaie weg/route beschouwd wordt. Zijn er foto's van om mij daar van te overtuigen?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: B6n Goslar - Bernburg
Dat klopt. Het stuk tot en met Aschersleben-Ost is gereed. Het stuk tot en met Bernburg zal in de aankomende jaren worden gebouwd. Op wikipedia staat verder alle informatie over deze weg. Zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/B6nChris schreef:De B6n is een vrij recente snelweg in het noorden van Duitsland, tussen Goslar en Bernburg, aan de noordrand van de Harz. De weg is een volledige snelweg, alleen kunnen de vluchtstroken wat smaller zijn dan dat we in Nederland gewend zijn. De weg vormt een alternatief voor de drukke A2 als je richting Halle/Leipzig/Dresden wil.
Momenteel is de weg nog niet helemaal af, volgens Google Earth zijn er nog lückenschlußen tussen Quedlinburg en Aschersleben, en tussen Aschersleben en de A14. Volgens mij is het gedeelte bij Quedlinburg inmiddels voltooid.
Ik heb ook nog een stuk film van deze weg. Die zal ik binnenkort op YouTube zetten, zodat iedereen die kan zien.
Mooie en rustige weg. De BAB 2 zal daardoor inderdaad ontlast worden. Maar deze weg is vooral bedoelt als Noord-Harz verbinding, zodat de mensen vanuit Bad Harzburg en Goslar snel in Halle en Leipzig zijn.
Ja dat klopt Het mooiste stuk is tussen Wernigerode en Quedlinburg, maar de rest is ook erg mooi. Voorbij Aschersleben (richting Bernburg) is het helaas afgelopen met de mooie omgeving.Ik zal zoals ik had gezegd een filmpje uploaden op YouTube van deze weg. Maar helaas op de mooiste stukken heb ik niks gefilmd omdat ik zat te genieten van de mooie weg, en vergat te filmen. :PPW100 schreef:Ik heb elders in dit forum gelezen dat dit als een zeer fraaie weg/route beschouwd wordt. Zijn er foto's van om mij daar van te overtuigen?
Laatst gewijzigd door SnarfFlevoland op wo 21 mei 2008, 22:20, 1 keer totaal gewijzigd.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: B6n Goslar - Bernburg
Bedankt heren, da's vrij duidelijk.
Ik had er geen idee van dat er in Noord-Duitsland "gebergte" was van die hoogte. Meer dan een kilometer, da's aanzienlijk hoger dan de Ardennen/Eiffel!
Ik had er geen idee van dat er in Noord-Duitsland "gebergte" was van die hoogte. Meer dan een kilometer, da's aanzienlijk hoger dan de Ardennen/Eiffel!
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: B6n Goslar - Bernburg
Graag gedaan!PW100 schreef:Bedankt heren, da's vrij duidelijk.
Ik had er geen idee van dat er in Noord-Duitsland "gebergte" was van die hoogte. Meer dan een kilometer, da's aanzienlijk hoger dan de Ardennen/Eiffel!
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: B6n Goslar - Bernburg
Politiek en lokaal sentiment.
De aanleg en onderhoudskosten van een Gelbe Autobahn komen uit een ander potje dan die van een Blaue Autobahn. Dat geldt hoe dan ook wanneer een decentrale overheid een weg als snelweg aanlegt, maar zelfs wanneer de centrale overheid ervoor kiest om een bepaald stuk weg als Bundesstraße te benoemen in plaats van als Autobahn. Voor Bundesstraßen en Autobahnen bestaan namelijk aparte budgetten.
Wat betreft lokaal sentiment maakt het nogal een verschil, wanneer je aankondigt dat er een Autobahn komt of wanneer je zegt dat de bestaande weg zal worden verbreed naar 2x2 met een vluchtstrook. Als je ziet hoeveel Gelbe Autobahn erbij komt en hoe groot de lokale weerstand is tegen nieuwe Blaue Autobahnen zie je dat die benadering werkt.
De aanleg en onderhoudskosten van een Gelbe Autobahn komen uit een ander potje dan die van een Blaue Autobahn. Dat geldt hoe dan ook wanneer een decentrale overheid een weg als snelweg aanlegt, maar zelfs wanneer de centrale overheid ervoor kiest om een bepaald stuk weg als Bundesstraße te benoemen in plaats van als Autobahn. Voor Bundesstraßen en Autobahnen bestaan namelijk aparte budgetten.
Wat betreft lokaal sentiment maakt het nogal een verschil, wanneer je aankondigt dat er een Autobahn komt of wanneer je zegt dat de bestaande weg zal worden verbreed naar 2x2 met een vluchtstrook. Als je ziet hoeveel Gelbe Autobahn erbij komt en hoe groot de lokale weerstand is tegen nieuwe Blaue Autobahnen zie je dat die benadering werkt.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: B6n Goslar - Bernburg
En zo'n Gelbe Autobahn maakt maar amper verschil met een reguliere autosnelweg
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: B6n Goslar - Bernburg
Vaak zijn er wel wat verschillen op detailniveau (vluchtstrook, invoegstroken, verzorgingsplaatsen), maar je ziet inderdaad steeds vaker dat een Gelbe Autobahn al in het profiel van een Blaue Autobahn wordt gebouwd. En anderzijds zie je dat Blaue Autobahnen ook lang niet altijd het ideale dwarsprofiel hebben, met name de oudere niet (de voormalige Reichsautobahnen, maar ook snelwegen van kort ná WO2).
En er wordt nog wel eens heen en weer geschoven. De A395 is ooit als snelweg gebouwd en vervolgens abgestuft. In NRW ligt ergens een voormalige Bundesstrasse die langzaam maar zeker tot Gelbe Autobahn is uitgebouwd en na completering juist volledig is aufgestuft tot Blaue Autobahn. Ben het nummer van die laatste route echter kwijt.
En er wordt nog wel eens heen en weer geschoven. De A395 is ooit als snelweg gebouwd en vervolgens abgestuft. In NRW ligt ergens een voormalige Bundesstrasse die langzaam maar zeker tot Gelbe Autobahn is uitgebouwd en na completering juist volledig is aufgestuft tot Blaue Autobahn. Ben het nummer van die laatste route echter kwijt.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: B6n Goslar - Bernburg
Waldo heeft helemaal gelijk! Ik zal jullie uit de droom helpen wat precies de B6n is en waarom hij geen A nummer krijgt.waldo79 schreef:En zo'n Gelbe Autobahn maakt maar amper verschil met een reguliere autosnelweg
1. De B6n is een geheel nieuwe weg. Er is niet gedaan aan uitbreiding of verbreding etc.
2. De B6n is een volwaardige weg met vluchtstrook, parkeerplaatsen met WC en dergelijke.
3. De B6n zal geen autosnelweg worden omdat ze voor de Noord-Harz verbinding een tolvrije weg willen hebben voor vrachtwagens.
4. De B6n is voornamelijk bedoelt voor de mensen die in de Harz wonen, en niet voor lange afstandsverkeer.
5. De planningen om de B6n om te zetten in A36 of een andere A weg zijn afgewezen en of gaan niet door.
6. De B6n heeft dus een gewone autosnelweg karakter, alleen de borden en de max. snelheid (er staat een bordje autoweg bij de opritten en geen autosnelweg) is anders.
Iedereen op de hoogte? Fijn!
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: B6n Goslar - Bernburg
Wie denkt dat een nummertje of de kleur van een wegwijzertje in deze tijd van TomTom het lange afstandsverkeer kan weren, heeft een kronkel in de hersenpan. Bovendien wordt de weg gewoon aangelegd van Bondsgelden, dus is de weg simpelweg voor iedereen.SnarfFlevoland schreef:De B6n is voornamelijk bedoelt voor de mensen die in de Harz wonen, en niet voor lange afstandsverkeer.
Dat kan zomaar veranderen als de politiek van het Bundesland plotseling van mening verandert. Bijvoorbeeld door een andere samenstelling van de Landtag.SnarfFlevoland schreef:De planningen om de B6n om te zetten in A36 of een andere A weg zijn afgewezen en of gaan niet door.
Een Autobahnähnliche Bundesstrasse (ook wel "Gelbe Autobahn" genoemd) heeft andere ontwerpkarakteristieken als een Autobahn. Dat geldt voor het horizontaal en verticaal alignement en het dwarsprofiel (mogen krapper). Dat maakt ook de aanlegprocedures eenvoudiger dan die voor een Autobahn, en dat was voor de B6n niet geheel onbelangrijk. Wat niet wegneemt dat omnummering van een eenmaal gerealiseerde Gelbe Autobahn tot Autobahn dan gewoon mogelijk blijft.SnarfFlevoland schreef:De B6n heeft dus een gewone autosnelweg karakter, alleen de borden en de max. snelheid (er staat een bordje autoweg bij de opritten en geen autosnelweg) is anders.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: B6n Goslar - Bernburg
Was dat niet de A52?Pino schreef: In NRW ligt ergens een voormalige Bundesstrasse die langzaam maar zeker tot Gelbe Autobahn is uitgebouwd en na completering juist volledig is aufgestuft tot Blaue Autobahn. Ben het nummer van die laatste route echter kwijt.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: B6n Goslar - Bernburg
Met een autowegstatus heeft de weg in Duitsland nog steeds geen Vmax, tenzij die expliciet vermeld wordt bij de toeritten.SnarfFlevoland schreef:6. De B6n heeft dus een gewone autosnelweg karakter, alleen de borden en de max. snelheid (er staat een bordje autoweg bij de opritten en geen autosnelweg) is anders.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: B6n Goslar - Bernburg
Ik doelde op de A535 (voorheen B224). Zie deze draad op het Duitse forum (inclusief een korte discussie over de reden waarom men een weg eerst als Gelbe Autobahn bouwt om hem vervolgens op te waarderen).Coen Tunnel schreef:Was dat niet de A52?Pino schreef: In NRW ligt ergens een voormalige Bundesstrasse die langzaam maar zeker tot Gelbe Autobahn is uitgebouwd en na completering juist volledig is aufgestuft tot Blaue Autobahn. Ben het nummer van die laatste route echter kwijt.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: B6n Goslar - Bernburg
Daarin wordt ook over de A270 gerept. Die werd inderdaad ineens vrij plotseling aufgestuft, alhoewel die weg nog steeds met een gewone aansluiting aansluit op de A27. De weg heeft is substandaard, heeft geen vluchtstroken en een enorm aantal veelal krappe aansluitingen, dus waarom dit ooit gebeurd is is mijn een raadsel. Het is gewoon een ongelijkvloerse 2x2-weg door de suburbs van Bremen, niet iets wat een autosnelwegstatus rechtvaardigt. De weg eindigt vervolgens vrij plotseling en sluit met een scherpe bocht aan op een gewone weg met fietsstroken in de suburbs van Bremen, die vervolgens weer aansluit op de B74, die vervolgens ook nog een heel eind door de suburbs voert.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: B6n Goslar - Bernburg
Even de misverstanden rechtzetten...
Zo hoop ik iedereen goed op de hoogte te hebben gebracht.
Let op wat ik gezegd heb: voornamelijk. Want de weg is een alternatieve route voor de A2. Maar de B6n is oorspronkelijk bedacht om de mensen die woonachtig zijn in de Harz snel in Braunschweig of Halle kunnen komen. Wat ook de 1e doelgroep (primaire) is van de weg. De 2e doelgroep (secondaire) is het lange afstandsverkeer....Rene schreef:Wie denkt dat een nummertje of de kleur van een wegwijzertje in deze tijd van TomTom het lange afstandsverkeer kan weren, heeft een kronkel in de hersenpan. Bovendien wordt de weg gewoon aangelegd van Bondsgelden, dus is de weg simpelweg voor iedereen.
Is niet waar... Waarom hebben ze de planningen van de A36 'verworfen'??? En waarom hebben ze de A395 ingekort tot Dreieck Vienenburg (want nu eerst liep de A395 tot en met Bad Harzburg en nu de B6n)?? Omdat ze een voor vrachtwagen een tolvrije weg willen hebben! En omdat ze de max. snelheid wat lager willen hebben.Rene schreef:Dat kan zomaar veranderen als de politiek van het Bundesland plotseling van mening verandert. Bijvoorbeeld door een andere samenstelling van de Landtag.
Een "Gelbe Autobahn" heeft een volwaardige autosnelweg karakter. Oké, de bochten van de afritten zijn wat haakser, en de vluchtstrook mag misschien iets smaller zijn (wat overigens ook wel op autosnelwegen voorkomt). Daarin heb je gelijk.Rene schreef:Een Autobahnähnliche Bundesstrasse (ook wel "Gelbe Autobahn" genoemd) heeft andere ontwerpkarakteristieken als een Autobahn. Dat geldt voor het horizontaal en verticaal alignement en het dwarsprofiel (mogen krapper). Dat maakt ook de aanlegprocedures eenvoudiger dan die voor een Autobahn, en dat was voor de B6n niet geheel onbelangrijk. Wat niet wegneemt dat omnummering van een eenmaal gerealiseerde Gelbe Autobahn tot Autobahn dan gewoon mogelijk blijft.
Dat klopt!Coen Tunnel schreef:Met een autowegstatus heeft de weg in Duitsland nog steeds geen Vmax, tenzij die expliciet vermeld wordt bij de toeritten.
Zo hoop ik iedereen goed op de hoogte te hebben gebracht.
Laatst gewijzigd door SnarfFlevoland op vr 23 mei 2008, 21:47, 1 keer totaal gewijzigd.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: B6n Goslar - Bernburg
Zoals al gezegd: het Umweltverfahren wordt erdoor vereenvoudigd. En achteraf mag een Gelbe Autobahn altijd nog een keer worden aufgestuft, wanneer daar een politieke meerderheid voor te vinden is.SnarfFlevoland schreef:Is niet waar... Waarom hebben ze de planningen van de A36 'verworfen'???
Het is dus meer dan dat. Het horizontaal en verticaal alignement mogen ook krapper zijn. Dat betekent dus dat minder royale boogstralen in links/rechts richting en hellingspercentages zijn toegestaan voor de doorgaande hoofdrijbanen. Dat maakt de weg ook beter inpasbaar - en daar ligt dan ook weer een link bij het Umweltverfahren. Bijkomend voordeel is dat een krapper tracé dat het landschap volgt, maar verkeerstechnisch minder mooi is, vaak goedkoper is. Punt is namelijk dat de A36 niet genoemd is in de lijst van Verkehrsprojekte Deutsche Einheit (VDE), waardoor de spoedprocedure en de zak met geld zoals die voor andere A-wegen in de ex-DDR als gevolg van de VDE wel aanwezig waren, niet voor deze weg ingezet konden worden.SnarfFlevoland schreef:Een "Gelbe Autobahn" heeft een volwaardige autosnelweg karakter. Oké, de bochten van de afritten zijn wat haakser, en de vluchtstrook mag misschien iets smaller zijn
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: B6n Goslar - Bernburg
Even nagecheckt...
Het 2e klopt inderdaad. Aan een volwaardige autosnelweg zijn meer eisen aan verbonden. Maar opzich heeft de B6n wel een autosnelweg karakter (met rustplaatsen, knooppunten en afritten, vluchtstrook, middenberm, 2x2 rijstroken etc.)
Het 1e is niet helemaal waar. De A395 is niet voor niks ingekort tot Dreieck Vienenburg (in 2001), omdat dan de B6n over het traject tussen Bad Harzburg en Bernburg kan lopen, als tolvrije snelweg. Maar dat traject = wel echt ooit autosnelweg geweest. En de rest is erop verder gebouwd. Dus aan de andere kant is het wel degelijk een autoweg, met een volwaardig autosnelweg karakter. Of voldeed de A395 niet aan de eisen???
In iedergeval lijkt het me erg sterk dat de B6n voorlopig in de A36 zal worden veranderd, omdat de A395 is ingekort en de plannen van de A36 zijn afgewezen. Maar misschien over 50 jaar zal de wereld er heel anders uit kunnen zien. Dus ook de B6n.
Het 2e klopt inderdaad. Aan een volwaardige autosnelweg zijn meer eisen aan verbonden. Maar opzich heeft de B6n wel een autosnelweg karakter (met rustplaatsen, knooppunten en afritten, vluchtstrook, middenberm, 2x2 rijstroken etc.)
Het 1e is niet helemaal waar. De A395 is niet voor niks ingekort tot Dreieck Vienenburg (in 2001), omdat dan de B6n over het traject tussen Bad Harzburg en Bernburg kan lopen, als tolvrije snelweg. Maar dat traject = wel echt ooit autosnelweg geweest. En de rest is erop verder gebouwd. Dus aan de andere kant is het wel degelijk een autoweg, met een volwaardig autosnelweg karakter. Of voldeed de A395 niet aan de eisen???
In iedergeval lijkt het me erg sterk dat de B6n voorlopig in de A36 zal worden veranderd, omdat de A395 is ingekort en de plannen van de A36 zijn afgewezen. Maar misschien over 50 jaar zal de wereld er heel anders uit kunnen zien. Dus ook de B6n.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: B6n Goslar - Bernburg
Duitsers houden niet van multiplexen (dubbelnummeringen), dat proberen ze koste wat kost te voorkomen.
En al helemaal niet van een A- en een B-weg. Het gedeelte van de A395 dat is abgestuft, is ook maar een kilometer of 5 lang, en betreft het laatste staartje van deze weg. Dat gedeelte ligt bovendien in het westelijk deel van Duitsland, en daar zijn de mogelijkheden om nieuwe wegen aan te leggen procedureel nog beroerder dan in de ex-DDR - laat staan een weg die over een paar kilometer vrijwel parallel zou lopen aan een Autobahn.
Om vanuit Goslar een doorlopende B6 te verkrijgen en de onwenselijkheid van dubbelnummering met de A395 heeft men de laatste dus abgestuft en omgenummers in B6. Dat is niet ernstig, want 3-cijferige Autobahnen behoren niet tot het kernnetwerk.
En al helemaal niet van een A- en een B-weg. Het gedeelte van de A395 dat is abgestuft, is ook maar een kilometer of 5 lang, en betreft het laatste staartje van deze weg. Dat gedeelte ligt bovendien in het westelijk deel van Duitsland, en daar zijn de mogelijkheden om nieuwe wegen aan te leggen procedureel nog beroerder dan in de ex-DDR - laat staan een weg die over een paar kilometer vrijwel parallel zou lopen aan een Autobahn.
Om vanuit Goslar een doorlopende B6 te verkrijgen en de onwenselijkheid van dubbelnummering met de A395 heeft men de laatste dus abgestuft en omgenummers in B6. Dat is niet ernstig, want 3-cijferige Autobahnen behoren niet tot het kernnetwerk.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: B6n Goslar - Bernburg
Duitsers zeggen wel "Ordnung muss sein!" :P
Dus kennelijk ook met de wegnummers.
Dus kennelijk ook met de wegnummers.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: B6n Goslar - Bernburg
Nou dan heb ik nog wel een paar suggesties tot verbetering...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: B6n Goslar - Bernburg
Als je de diverse fotoseries van Duitse wegen bekijkt zie je dat het niet alles hosanna is met die Duitse bewegwijzering
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: B6n Goslar - Bernburg
De A38 zal (als die ook helemaal af is) de A2 al een stuk ontlasten. En als de B6n er nog bij komt, al helemaal!
Maar de A38 zal voor vrachtwagenchauffeurs de eerste keuze zijn.
Maar de A38 zal voor vrachtwagenchauffeurs de eerste keuze zijn.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: B6n Goslar - Bernburg
De A38 ligt ook zo verrekte logisch om de A2 te ontlasten. Voor transitverkeer richting Centraal en Oost-Europa, blijft de kortste route omwille van de brandstofprijzen, de aantrekkelijkste. De vertragingen op de A2 moeten echt boven de 5 à 6 uur komen wil de A38 een alternatief worden. Hooguit dat vrachtwagens die in Zuid-Polen of Tsjechië moeten zijn een extra alternatief hebben ten opzichte van de A2-A14-A4.
En als je de BAB38 vanuit het Europoort gebied wilt opnemen in je routeschema moet je er al voor kiezen om via Arnhem-Oberhausen te rijden. Die route is ook allerminst ideaal qua stagnatie. BAB 3-BAB 2- BAB1- BAB44- BAB7-BAB38: daarbij komt nog dat die route, vanwege het heuvelachtige traject, meer brandstof kost.
Kortom: ik zie de BAB2 nog steeds de drukste blijven. De regio's ten westen van Leipzig worden echter wel prima bediend met een route als de BAB 38. Dit zijn niet echt florerende landelijke gebieden.
Ik waardeer je enthousiasme voor de B6n en de BAB38, maar je moet het in het gehele plaatje bezien. Waar komen de vrachtwagens vandaan en waar gaan ze naar toe en hoe is de ligging van een weg binnen Duitsland. De BAB38 ligt vrij excentrisch ten opzichte van de rest van het net
En als je de BAB38 vanuit het Europoort gebied wilt opnemen in je routeschema moet je er al voor kiezen om via Arnhem-Oberhausen te rijden. Die route is ook allerminst ideaal qua stagnatie. BAB 3-BAB 2- BAB1- BAB44- BAB7-BAB38: daarbij komt nog dat die route, vanwege het heuvelachtige traject, meer brandstof kost.
Kortom: ik zie de BAB2 nog steeds de drukste blijven. De regio's ten westen van Leipzig worden echter wel prima bediend met een route als de BAB 38. Dit zijn niet echt florerende landelijke gebieden.
Ik waardeer je enthousiasme voor de B6n en de BAB38, maar je moet het in het gehele plaatje bezien. Waar komen de vrachtwagens vandaan en waar gaan ze naar toe en hoe is de ligging van een weg binnen Duitsland. De BAB38 ligt vrij excentrisch ten opzichte van de rest van het net
Re: B6n Goslar - Bernburg
Vanuit de Ruhr/Antwerpen en zelfs Rotterdam kan de A38 wel degelijk een alternatief zijn voor de A2, namelijk via Dortmund - Kassel - Göttingen. Nu gaat veel verkeer de A2 op tot Magdeburg, om dan de A14 te pakken richting Silesia City. Dat industriegebied is één van de belangrijkste (zo niet het belangrijkste) in centraal Europa. De verkeersintensiteiten op de Poolse A4 schijnen dermate te stijgen dat ze zelfs gaan nadenken over een verbreding naar 2x3.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: B6n Goslar - Bernburg
Oké, dat nuanceert mijn mening enigszins. Ik was al bang dat BAB38 een sof zou worden. Nee, dan is er toch een redelijke ontlasting van de BAB2 tussen Bad Oeynhausen en Magdeburg
Re: B6n Goslar - Bernburg
Even een dom vraagje: waar staat die n voor in B6n? Ik zag laatst op Google Earth ook nog een andere Duitse weg met die toevoeging.
Re: B6n Goslar - Bernburg
neu = nieuw Meestal wordt de letter toegevoegd als de nieuwe en de oude weg nog niet op elkaar aansluiten.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.