captain007 schreef: Naar aanleiding van dat bericht maar eens vandaag een kijkje gaan nemen. De hele fotoserie kan je hier bewonderen en de reportage in de spoiler.
- SPOILER: TOON
Twee jaar geleden stond ik hier ook en was er nog niets te zien. Nu zien we in de verte wat kranen en voor de rest is men nog niet begonnen met tracébouw:
DSC_0001.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
De verbindingsweg naar Oberhausen is tot het einde van het jaar afgesloten. Verkeer vanuit Köln naar Düsseldorf wordt namelijk over die verbindingsweg gestuurd. Geen probleem, want iets verderop ligt nog een snelweg welke met de A44 is verbonden:
DSC_0007.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Vanaf een viaduct verder is het beter te zien. Hier zijn wat tijdelijke doorsteken gemaakt om het verkeer in goede banen te leiden:
DSC_0010.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
We zien prefab liggers. Iets wat we niet gewend zijn van onze oosterburen, maar ik denk dat dit een noodzakelijk kwaad voor hen was. Anders had de A3 langdurig per rijbaan afgesloten moeten worden:
DSC_0013.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Zo ziet het eruit kijkende richting Düsseldorf:
DSC_0015.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Daarna is tot Heiligenhaus nog niets gedaan, behalve het uitzetten van de perceelgrenzen met piketpaaltjes. Bij Heiligenhaus treffen we dit viaduct aan wat al sinds 2011 ligt te wachten op een snelweg die er nog steeds niet is.... Had dan het viaduct pas 6 jaar later gebouwd ofzo:
DSC_0022.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Als je je omdraait zie je deze heuvel die nog afgegraven moet worden:
DSC_0023.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Van een afstandje zie je beter hoe kansloos het is dat dit viaduct al gebouwd is:
DSC_0024.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Draaien we ons om dan zien we ineens iets wat op een snelweg moet gaan lijken:
DSC_0026.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Dit zal wel het tijdelijke eindpunt worden, zodat de A44 in elk geval Heiligenhaus kan ontlasten:
DSC_0033.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
De rijbanen houden na een metertje of 500 weer op, omdat daar nog een Talbrücke moet worden gebouwd:
DSC_0034.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Eerst nog wat bergen grond:
DSC_0037.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Dit is de Talbrücke in aanbouw. Deze wordt middels de schuifmethode gebouwd. Men heeft van een van de bruggen al de draagconstructie gereed en is nu begonnen met de montage van het brugdek:
DSC_0042.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Hier zien we het wat beter:
DSC_0043.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Iets verderop is er weer sprake van een snelweg in ruwbouw. Hier zien we dat er al wat viaducten over de snelweg zijn gebouwd. Enkel voor wat landbouwverkeer en fietsers, want doorgaand verkeer mag er niet overheen:
DSC_0055.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Schuin links is het deel te zien waar we eerder stonden:
DSC_0058.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
De weg loopt hier door vrij hoge heuvels. Op deze foto kan je in de verte nog de bruinkoolcentrales zien liggen die vlakbij Garzweiler liggen:
DSC_0052.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Tracé richting Velbert. Ter hoogte van de geluidsschermen ligt een Talbrücke die al eerder klaar was:
DSC_0059.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Niet onaardig vormgegeven Talbrücke die we al van bovenaf zagen op de vorige foto:
DSC_0066.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Bij de bocht bij Velbert houdt de snelweg in ruwbouw ineens op en is men nog volop met grondwerken bezig:
DSC_0069.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Een grondkerende constructie nabij Velbert:
DSC_0077.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Hier gaat straks de A44 onder de B227 door richting Essen:
DSC_0078.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
En hier zien we het huidige einde van de A44:
DSC_0083.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Vanaf het viaduct kun je ver kijken, want een grote Talbrücke in de A52 kun je hier zien:
DSC_0085.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Men is nog bezig met de bouw van een betonnen grondkerende constructie waar de afrit moet komen te liggen:
DSC_0086.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
De B227 is al volledig aangepast, want de toekomstige kruising voor de op- en afrit liggen er al:
DSC_0087.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Prachtige foto's!
Het geeft goed weer hoe gefragmenteerd men bouwt in Duitsland. Viaducten die er jarenlang ongebruikt bijliggen, delen die al bijna klaar zijn die aansluiten op delen waar nog amper wat gedaan is.
Ik vind deze trend wel verontrustend in Duitsland, je ziet dat zelfs de kortst bruikbare segmenten tussen 2 aansluitingen weer in deelprojecten worden aangelegd. De bouwtijd per segment duurt steeds vaker meer dan 6 jaar, en soms wel 10 jaar.