[D][A044] Ratingen - Velbert

Duitse autosnelwegen

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Chris » zo 16 okt 2016, 17:23

captain007 schreef:^^ Naar aanleiding van dat bericht maar eens vandaag een kijkje gaan nemen. De hele fotoserie kan je hier bewonderen en de reportage in de spoiler.
SPOILER: TOON

Twee jaar geleden stond ik hier ook en was er nog niets te zien. Nu zien we in de verte wat kranen en voor de rest is men nog niet begonnen met tracébouw:
Afbeelding
DSC_0001.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De verbindingsweg naar Oberhausen is tot het einde van het jaar afgesloten. Verkeer vanuit Köln naar Düsseldorf wordt namelijk over die verbindingsweg gestuurd. Geen probleem, want iets verderop ligt nog een snelweg welke met de A44 is verbonden:
Afbeelding
DSC_0007.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Vanaf een viaduct verder is het beter te zien. Hier zijn wat tijdelijke doorsteken gemaakt om het verkeer in goede banen te leiden:
Afbeelding
DSC_0010.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

We zien prefab liggers. Iets wat we niet gewend zijn van onze oosterburen, maar ik denk dat dit een noodzakelijk kwaad voor hen was. Anders had de A3 langdurig per rijbaan afgesloten moeten worden:
Afbeelding
DSC_0013.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Zo ziet het eruit kijkende richting Düsseldorf:
Afbeelding
DSC_0015.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Daarna is tot Heiligenhaus nog niets gedaan, behalve het uitzetten van de perceelgrenzen met piketpaaltjes. Bij Heiligenhaus treffen we dit viaduct aan wat al sinds 2011 ligt te wachten op een snelweg die er nog steeds niet is.... Had dan het viaduct pas 6 jaar later gebouwd ofzo:
Afbeelding
DSC_0022.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Als je je omdraait zie je deze heuvel die nog afgegraven moet worden:
Afbeelding
DSC_0023.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Van een afstandje zie je beter hoe kansloos het is dat dit viaduct al gebouwd is:
Afbeelding
DSC_0024.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Draaien we ons om dan zien we ineens iets wat op een snelweg moet gaan lijken:
Afbeelding
DSC_0026.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Dit zal wel het tijdelijke eindpunt worden, zodat de A44 in elk geval Heiligenhaus kan ontlasten:
Afbeelding
DSC_0033.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De rijbanen houden na een metertje of 500 weer op, omdat daar nog een Talbrücke moet worden gebouwd:
Afbeelding
DSC_0034.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Eerst nog wat bergen grond:
Afbeelding
DSC_0037.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Dit is de Talbrücke in aanbouw. Deze wordt middels de schuifmethode gebouwd. Men heeft van een van de bruggen al de draagconstructie gereed en is nu begonnen met de montage van het brugdek:
Afbeelding
DSC_0042.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Hier zien we het wat beter:
Afbeelding
DSC_0043.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Iets verderop is er weer sprake van een snelweg in ruwbouw. Hier zien we dat er al wat viaducten over de snelweg zijn gebouwd. Enkel voor wat landbouwverkeer en fietsers, want doorgaand verkeer mag er niet overheen:
Afbeelding
DSC_0055.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Schuin links is het deel te zien waar we eerder stonden:
Afbeelding
DSC_0058.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De weg loopt hier door vrij hoge heuvels. Op deze foto kan je in de verte nog de bruinkoolcentrales zien liggen die vlakbij Garzweiler liggen:
Afbeelding
DSC_0052.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Tracé richting Velbert. Ter hoogte van de geluidsschermen ligt een Talbrücke die al eerder klaar was:
Afbeelding
DSC_0059.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Niet onaardig vormgegeven Talbrücke die we al van bovenaf zagen op de vorige foto:
Afbeelding
DSC_0066.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Bij de bocht bij Velbert houdt de snelweg in ruwbouw ineens op en is men nog volop met grondwerken bezig:
Afbeelding
DSC_0069.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Een grondkerende constructie nabij Velbert:
Afbeelding
DSC_0077.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Hier gaat straks de A44 onder de B227 door richting Essen:
Afbeelding
DSC_0078.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

En hier zien we het huidige einde van de A44:
Afbeelding
DSC_0083.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Vanaf het viaduct kun je ver kijken, want een grote Talbrücke in de A52 kun je hier zien:
Afbeelding
DSC_0085.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Men is nog bezig met de bouw van een betonnen grondkerende constructie waar de afrit moet komen te liggen:
Afbeelding
DSC_0086.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

De B227 is al volledig aangepast, want de toekomstige kruising voor de op- en afrit liggen er al:
Afbeelding
DSC_0087.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr

Prachtige foto's! :top:

Het geeft goed weer hoe gefragmenteerd men bouwt in Duitsland. Viaducten die er jarenlang ongebruikt bijliggen, delen die al bijna klaar zijn die aansluiten op delen waar nog amper wat gedaan is.

Ik vind deze trend wel verontrustend in Duitsland, je ziet dat zelfs de kortst bruikbare segmenten tussen 2 aansluitingen weer in deelprojecten worden aangelegd. De bouwtijd per segment duurt steeds vaker meer dan 6 jaar, en soms wel 10 jaar.

Rogier
expressweg
Berichten: 3833
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Rogier » zo 16 okt 2016, 18:56

^^

Het is niet alleen slecht, ook zeer inefficient, waardoor de kosten onnodig oplopen.
Ik denk dat dit ook door de ambtenaren intern veroorzaakt wordt. Het aanpassen van de werkmethoden zorgt er natuurlijk ook voor dat het banen verminderd kan worden.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9575
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Peter » wo 19 okt 2016, 7:33

Soms worden de viaducten eerder aangelegd om te zorgen dat grondtransport met dumpers ongelijkvloers kan gebeuren.
Maar vaak zal het bureaucratie zijn of de druk om kleine projecten te maken, zodat de lokale kleine aannemers kunnen meedingen en er jaren werkgelegenheid is (ipv een blik Polen opentrekken).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Rogier
expressweg
Berichten: 3833
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Rogier » wo 19 okt 2016, 8:10

Peter schreef:Maar vaak zal het bureaucratie zijn of de druk om kleine projecten te maken, zodat de lokale kleine aannemers kunnen meedingen en er jaren werkgelegenheid is (ipv een blik Polen opentrekken).
Juist dit laatste is niet wenselijk, zolang er geen uitbuiting plaatsvindt, omdat in dat geval de lokale aannemers niet (genoeg) geprikkeld worden om slimmer en beter te werken. In Nederland worden projecten wel grootschalig in de markt gezet, zodat er efficientere bouwmethodes (meer prefab) gebruikt worden.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9575
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Peter » wo 19 okt 2016, 11:27

Rogier schreef: Juist dit laatste is niet wenselijk, zolang er geen uitbuiting plaatsvindt, omdat in dat geval de lokale aannemers niet (genoeg) geprikkeld worden om slimmer en beter te werken.
Daar denkt de lokale politiek uiteraard heel anders over, en die hebben bij dit soort projecten een zware stem.
Een kleine aannemer hoeft overigens niet perse duurder of inefficienter te werken, zolang de klussen maar klein (per maand/jaar) blijven. Lokale mensen hoef je niet in een pension te stoppen of reistijden te vergoeden, dus zijn vaak ook concurrerend in tarief. Er zullen echter geen 1000 betonvlechters in de dorpen wonen....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Chris » wo 19 okt 2016, 11:35

Veel van dit soort projecten worden niet onder één contract, maar onder tientallen contracten in de markt gezet. Zelfs zo klein als een paar duizend euro aan steigermateriaal aan toe. Dat vergroot de kans op een vertraging door een bezwaar tegen de aanbestedingsprocedure met een factor 30 of zo. Een mogelijk nadeel is ook dat er een biedingsoorlog ontstaat en bedrijven met weinig ervaring zo'n klus krijgen gegund, en het dan fout gaat. Die kans is veel kleiner bij een groot bouwbedrijf met veel kennis en middelen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28418
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Coen Tunnel » wo 19 okt 2016, 11:52

Chris schreef:Veel van dit soort projecten worden niet onder één contract, maar onder tientallen contracten in de markt gezet.
Dat is dus een politieke keuze. Is het niet simpelweg onwil om dit op een andere manier aan te pakken en zo'n project onder één contract aan te besteden? Wat zou de reden zijn dat men dit in allemaal kleine stukjes onderverdeelt?


Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9575
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Peter » wo 19 okt 2016, 12:28

In Nederland gaan grote projecten meestal naar 1 partij (vaak al een ad-hoc bouwcombinatie), die vervolgens een flink deel van het werk weer uitbesteedt aan onderaannemers. Je bent als overheidsopdrachtgever in de regel dan van veel gedoe af, maar je blijft een risico lopen als een specialistische onderaannemer (denk aan Noord-zuidlijn) halverwege failliet gaat. Je hebt als opdrachtgever echter minder grip op buitenwettelijke sociale of milieuparagrafen.

De Duitse ambtenaren spelen waarschijnlijk zelf liever projectbureau, wat wellicht door de versnipperde regelgeving en financiering misschien niet eens zo'n kwade keuze is. Wel meer kans dat je bij een faillisement van een kleinere aannemer als overheid opnieuw moet aanbesteden, wat bij een private partij met heel wat minder regeltjes en "rechtsgang" gebeurt.
Laatst gewijzigd door Snelwegfreak op wo 19 okt 2016, 12:36, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Onnodige quote verwijderd. Gelieve bij het reageren op een bericht direct boven je niet de quote-knop te gebruiken.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Rogier
expressweg
Berichten: 3833
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Rogier » wo 19 okt 2016, 12:39

Coen Tunnel schreef:
Chris schreef:Veel van dit soort projecten worden niet onder één contract, maar onder tientallen contracten in de markt gezet.
Dat is dus een politieke keuze. Is het niet simpelweg onwil om dit op een andere manier aan te pakken en zo'n project onder één contract aan te besteden? Wat zou de reden zijn dat men dit in allemaal kleine stukjes onderverdeelt?
Ik kan maar 2 redenen verzinnen:
Het budget is maar voor 1 jaar vastgelegd. Langdurige verplichtingen mogen hierdoor niet aangegaan worden.
Lokale aannemers van werk voorzien en proberen om onder de aanbestedingsplicht uit te komen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Chris » ma 17 apr 2017, 21:17

Chris schreef:Der Westen meldt dat de bouw van de A44 tussen Heiligenhausen en Velbert 'op schema' ligt en de voortgang 'snel' is. De openstelling is wel verschoven van midden naar herfst 2017. De bouwtijd van dit 4,5 kilometer lange deel zal dan 7,5 jaar bedragen.
Iets nauwkeuriger, het deel tussen Heiligenhausen en Velbert moet 'midden november' worden opengesteld.

https://www.waz.de/staedte/heiligenhaus ... 75687.html

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8298
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door captain007 » di 18 apr 2017, 13:10

Moeten ze voor Duitse begrippen nog even stevig doorwerken. Bij Velbert ligt nog geen asfalt en verderop was men een tijd terug nog bezig met de bouw van een dalbrug. Enige nadeel is dat de Ratinger Strasse waar deze op gaat aansluiten nu niet bepaald een zeer goed uitgebouwde weg is.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Chris » vr 28 jul 2017, 21:06

Dinsdag opent de aansluiting Hetterscheidt voor het verkeer. Dit vervangt het tijdelijk einde van de A44 op de B227. De openstelling van de A44 zelf tot Heiligenhaus is nog steeds voor november gepland.

https://www.waz.de/staedte/heiligenhaus ... 97071.html

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6767
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Hajo » za 29 jul 2017, 20:20

Dan ontbreekt er nog steeds een stukje tot aan :KP: Ratingen... :roll:
Donateur Vereniging Wegenforum

marcel
expressweg
Berichten: 4376
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door marcel » zo 30 jul 2017, 13:58

Ook leuk: een snelwegopening waarbij er geen meter nieuwe snelweg bijkomt, alleen de bestaande provisorische aansluiting wordt door een reguliere afrit vervangen. Ze hadden het net zo goed 30 jaar geleden meteen zo kunnen bouwen ...

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5437
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door SnarfFlevoland » ma 31 jul 2017, 0:15

Huh, zie ik bij dat artikel nu goed een ander (verlinkt) artikel waar staat "Ausbau der A 44 in Heiligenhaus liegt gut im Zeitplan"?! :schrikreactie: Dat schreef de WAZ over de A46 bij Bestwig ook al meerdere keren, maar het tegendeel blijkt steeds maar weer waar te zijn... :facepalm:
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8298
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door captain007 » ma 31 jul 2017, 8:47

Hajo schreef:Dan ontbreekt er nog steeds een stukje tot aan :KP: Ratingen... :roll:
Klopt, het deel tussen Ratingen en Heiligenhaus is nog niet eens qua tracébouw begonnen. Alleen bij het knooppunt met de A3 is men bezig met de bouw van nieuwe kunstwerken.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28418
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Coen Tunnel » ma 31 jul 2017, 8:50

^^ En als dat stuk weg er rond 2025-2030 wellicht wel een keertje ligt is het nog steeds een snelweg die in Essen doodloopt.


Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8298
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door captain007 » ma 31 jul 2017, 8:58

^^ Ja voor lange afstandsverkeer is het geen interessante route daardoor. Voornamelijk voor regionaal verkeer wat bijvoorbeeld van Düsseldorf naar Velbert en omgeving moet en vice versa. De lokale wegen zijn daar wel redelijk druk heb ik het idee, dus men kan die snelweg wat dat betreft wel gebruiken.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Chris » ma 31 jul 2017, 9:39

SnarfFlevoland schreef:Huh, zie ik bij dat artikel nu goed een ander (verlinkt) artikel waar staat "Ausbau der A 44 in Heiligenhaus liegt gut im Zeitplan"?! :schrikreactie: Dat schreef de WAZ over de A46 bij Bestwig ook al meerdere keren, maar het tegendeel blijkt steeds maar weer waar te zijn... :facepalm:

Volgens mij passen ze de planning telkens aan en zeggen dan dat het volgens plan verloopt... Ik lees dit vaak bij projecten die zo 2 of 3 jaar achterlopen op de oorspronkelijke planning.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Chris » ma 27 nov 2017, 20:07

Chris schreef:
vr 28 jul 2017, 21:06
De openstelling van de A44 zelf tot Heiligenhaus is nog steeds voor november gepland.
Op Autobahn-Online wordt gemeld dat de oplevering van de A44 vertraagd is door een natte zomer. De openstelling wordt nu in februari 2018 verwacht. De werkzaamheden begonnen in april 2010, dus bijna 8 jaar bouwtijd voor 5 kilometer snelweg.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Chris » di 09 jan 2018, 20:38

De A44. Bijna klaar zou je zeggen. Deze luchtfoto is 3 jaar geleden genomen.
Afbeelding

Maarja, een hele Talbrücke moet nog gebouwd worden.
Afbeelding

En ook de aansluiting bij Velbert was nog amper werk aan verzet.
Afbeelding

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9575
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Peter » wo 10 jan 2018, 9:13

Men wil nog wel eens eerst de weg aanleggen (al dan niet met onderlagen asfalt) en dan pas de dalviaducten. Dit maakt transport van beton en soms betonnen liggers (en ander werkverkeer) mogelijk, die anders slecht ter plaatse te brengen zijn (of alleen via dure noodweg).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Chris » wo 10 jan 2018, 9:53

Ik heb niet de indruk dat dat een standaard aanpak is. Ook zie je regelmatig eerst bruggen in de weilanden verschijnen waar pas jaren later de rijbanen over aangelegd worden.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9575
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Peter » wo 10 jan 2018, 14:33

Dat zijn meestal viaducten over wegen. Dan ligt er dus al een weg (al dan niet vlakbij) Ik had het over de Talbrucken waar geen weg door de (niet al de diepe) vallei loopt. Dan moet je eerst een pad maken en waarom niet direct de toekomstige weg (als je toch tijd zat hebt om het te bouwen kennelijk en voornamelijk bouwkosten tellen).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Rogier
expressweg
Berichten: 3833
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Rogier » wo 10 jan 2018, 14:48

^^

Probleem van deze werkmethode is dat de verhardingen vaak al jaren ongebruikt liggen en deze verhardingen slijten wel, waardoor er sneller onderhoud noodzakelijk is en de uiteindelijke levensduur vaak ook korter is. Om die reden is concentratie van de werkzaamheden ook wenselijk.
Daarnaast geeft men eigenlijk een deel van het geld te vroeg uit, waardoor men rentekosten heeft. Het is slimmer om eerst te sparen en dan met het gespaarde geld de werkzaamheden geconcentreerd uit te voeren. Nederland hanteerde in de jaren tachtig dezelfde strategie. De aanleg van de A6 door Flevoland duurde ook 10 - 15 jaar!!, waarbij ieder jaar een klein deel van het werk opgestart werd.

Verder kan het bouwverkeer ook over een tijdelijk puinfundering rijden. De kosten voor het aanbrengen van noodwegen vallen redelijk mee, omdat veel materiaal van de noodwegen, in veel gevallen in het project (fundering) herbruikt worden

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9575
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Peter » wo 10 jan 2018, 16:20

Eens, maar dat zegt niet mijn logica niet de Duitse is. Forse dalviaducten kunnen overigens toch snel het grootste deel van de kosten zijn.
Dat investeringsrendement telt kennelijk niet voor Duitse overheden. Te ingewikkeld. Men is eerder bang dat uitstel van iets dat je pas over 5 jaar nodig hebt, kosten opdrijft door inflatie en dus je een kostenoverschrijding hebt. Geld dat je hebt moet je besteden want anders is het weg, en geld dat je nog niet hebt kan je niet voorfinancieren. Kan wel natuurlijk maar dat is ook eng.

Slijtage van een onderlaag DAB asfalt zal overigens gering zijn, tenzij je het echt 15 jaar door de zon laat degraderen. Binnen 5 jaar de toplaag is goed genoeg.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Chris » ma 12 feb 2018, 14:11

De openstelling van de A44 tussen Heiligenhaus en Velbert wordt nu eind maart verwacht. In eerste instantie zal de maximumsnelheid 80 km/h bedragen.

https://www.waz.de/staedte/heiligenhaus ... 43623.html

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6380
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door GuteFahrt » di 13 mar 2018, 12:16

https://www.waz.de/staedte/heiligenhaus ... 01745.html

Aankomende zondag kan er worden gefietst over het nieuwe stuk A44, dat volgens de laatste stand van zaken in april zal openen voor het verkeer.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9575
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door Peter » di 13 mar 2018, 13:12

Met een beetje geluk kan je er zondag Langlaufen, tenzij de Winterdienst al actief is 8-)
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6380
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [D][A044] Ratingen - Velbert

Bericht door GuteFahrt » ma 19 mar 2018, 18:51

^^ Het werd toch fietsen, en het was een succes aldus de Westdeutsche Allgemeine Zeitung:

https://www.waz.de/staedte/heiligenhaus ... 64503.html

Het evenement heeft 150 man op de been gebracht ondanks de ijzige omstandigheden. Midden april zal het 't domein van het gemotoriseerde verkeer zijn. Wat de Vmax betreft zie je wel :A1-100: borden op de foto.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."