[D][A092] München - Deggendorf
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
[D][A092] München - Deggendorf
De serie is niet volledig. De foto's zijn van 20-4-2009, behalve de laatste drie, die zijn van 16-4-2006.
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/A92Neg
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/A92Neg
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20587
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [FOTO] A92 Deggendorf-München
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/ ... 4064291586
>BMW niet exclusief in München
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/ ... 5044461650
>Je komt toch niet rechtstreeks op een snelweg naar Regensburg uit?
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/ ... 7055764402
>Propwerk Duitsland is niet het summum qua bewegwijzering
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/ ... 8798286450
>Parkeerverwijzing achter die kantelwalsers?
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/ ... 1890011874
>Relatief veel blauwvak. Bestemmingen weinig verspreid
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/ ... 2443866530
>De 92 weer als doel
>BMW niet exclusief in München
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/ ... 5044461650
>Je komt toch niet rechtstreeks op een snelweg naar Regensburg uit?
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/ ... 7055764402
>Propwerk Duitsland is niet het summum qua bewegwijzering
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/ ... 8798286450
>Parkeerverwijzing achter die kantelwalsers?
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/ ... 1890011874
>Relatief veel blauwvak. Bestemmingen weinig verspreid
http://picasaweb.google.nl/monterie.de/ ... 2443866530
>De 92 weer als doel
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [FOTO] A92 Deggendorf-München
Geen idee. Ik heb wel het idee dat dit niet de meest logische afrit naar het vliegveld is, aangezien alle parkeergelegenheid zich bij mijn weten aan de westkant bevindt. Het vliegveld staat daarom ook nog een keer aangegeven twee afritten verderop. Deze afrit lijkt me dus eerder een aanbevolen omleidingsroute naar het vliegveld in het geval de westelijke toerit volstaat, zodat ik me dus afvraag of de kantelwals wel op haar reguliere stand stond.waldo79 schreef:http://picasaweb.google.nl/monterie.de/ ... 8798286450
>Parkeerverwijzing achter die kantelwalsers?
-
- stadsweg
- Berichten: 442
- Lid geworden op: di 14 apr 2009, 16:32
- Locatie: Etten-Leur (NL)
- Contacteer:
Re: [D][A092] [FOTO] Deggendorf-München
Woensdag is een nieuwe fly-over op het Kreuz Neufahrn opengesteld voor verkeer vanaf Deggendorf (A92) naar München (A9).
Re: [D][A092] München - Deggendorf
De procedures zijn begonnen om de A92 door München naar 2x3 rijstroken te verbreden. Het gaat om het deel tussen het Dreieck München-Feldmoching (A99) en het Kreuz Neufahrn (A9). Hier rijden dagelijks tussen 54.000 en 63.000 voertuigen per dag.
Re: [D][A092] München - Deggendorf
De staten zijn natuurlijk afhankelijk van de grillen van Berlijn. De aanlegkosten worden meestal 100% door de 'Bund' gedragen. Gezien de intensiteiten kan ik me voorstellen dat dit niet de hoogste prioriteit heeft. De regio München is wel de snelstgroeiende regio van Duitsland. Over het algemeen wordt gesteld dat na de oost-Duitse staten de staat Bayern het meest geprofiteerd heeft van de Duitse wegenbouw in de laatste 25 jaar.
Re: [D][A092] München - Deggendorf
Vanaf 2017 wordt de A92 een Dauerbaustelle. Voor € 400 miljoen moet 75 kilometer van de snelweg volledig gerenoveerd worden. Een probleem op deze Autobahn zijn de blow-ups van het beton. Daarnaast is het wegdek in slechte staat. Gepland is om de werkzaamheden in 6 tot 7 jaar uit te voeren, terwijl eerst 10 jaar gepland was. De werkzaamheden moeten overwegend met een 4-0 systeem uitgevoerd worden. Hiervoor moet de rijbaan echter verbreed worden, de vluchtstrook is te smal om 4 rijstroken op één rijbaan te passen. Het beton van 20-22 centimeter dikte wordt vervangen door beton van 29 centimeter dik. Het oorspronkelijk beton had een geschatte levensduur van 20 jaar, die al 10-20 jaar overschreden is op sommige trajecten.
http://www.idowa.de/inhalt.sanierung-ve ... 5c5de.html
http://www.idowa.de/inhalt.sanierung-ve ... 5c5de.html
Re: [D][A092] München - Deggendorf
De A92 heeft tussen Moosburg en Landshut een hele serie van deze mysterieuze toe- en uitritten die nergens naar leiden en met paaltjes afgezet zijn. Bovendien is het middenstuk niet verhard. Volgens de historische beelden in Google Earth zijn ze ergens tussen 2001 en 2010 toegevoegd, het zijn dus geen overblijfselen van een voormalig plan. Op dit korte traject zijn ze op onregelmatige afstand gebouwd, soms slechts een paar honderd meter van elkaar, maar ook niet even veel in beide richtingen.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [D][A092] München - Deggendorf
Heel bijzonder! Het lijken er 10 te zijn, en dan tussen de Isar en Landshut-West. Het enige relevante lijkt het vliegveldje te zijn, maar het is een sportveld en niks militairs of zo.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [D][A092] München - Deggendorf
Nee, daar zijn deze stukjes veel te kort voor. En bovendien bouw je er dan ook niet zoveel op een kort stuk.
Re: [D][A092] München - Deggendorf
Het lijken me dan ook geen halteplaatsen voor zwaar transport / convoi exceptionel gezien het feit dat het middendeel onverhard is. En zoveel zou je er ook niet aanleggen met het doel om er een mobiele flitscontrole neer te zetten.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [D][A092] München - Deggendorf
Op Duitse websites en/of fora is er ook geen informatie over te vinden?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A092] München - Deggendorf
Ik moest 'opeens' denken aan mijn rit over de B30 van Ulm naar Biberach, eind december vorig jaar. Gelbe Autobahn zogezegd, maar daar zag je om de haverklap dit:
^hier ben ik al halverwege deze P.
Dus ik vermoed mini-parkings à la B30 waar men dan toch op enig moment van heeft af gezien om ze af te bouwen en open te stellen.
^hier ben ik al halverwege deze P.
Dus ik vermoed mini-parkings à la B30 waar men dan toch op enig moment van heeft af gezien om ze af te bouwen en open te stellen.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A092] München - Deggendorf
Dat legde men vroeger nog wel aan, met intervallen van enkele kilometers. Op oudere Autobahnen volgen de gewone parkeerplaatsen elkaar ook vaak in rap tempo op. Alleen tussen Elten en Wesel heeft de A3 er bijvoorbeeld al 8. Maar begin deze eeuw deed men dat niet meer. En zeker niet op bestaande wegen op een paar honderd meter afstand van elkaar:
Dit is ook veel te klein, zelfs voor een mini-VZP:
Zo klein kom je het ook in Duitsland niet of nauwelijks meer tegen, zelfs de mini-VZP's op de Albaufstieg waren nog groter:
Dit is ook veel te klein, zelfs voor een mini-VZP:
Zo klein kom je het ook in Duitsland niet of nauwelijks meer tegen, zelfs de mini-VZP's op de Albaufstieg waren nog groter:
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A092] München - Deggendorf
Oké. Duidelijk recht gezet. Dat is het dus ook niet. Te enthousiast gereageerd, want ja, het is inderdaad duidelijk te zien dat dit op de A92 nog kleiner is.
Voor wat betreft de A3 (en vele Autobahnen meer), klopt ja. In geval van de A3, zijn die dan volgens mij wel weer wat groter t.o.v. mijn voorbeelden van de B30...
Voor wat betreft de A3 (en vele Autobahnen meer), klopt ja. In geval van de A3, zijn die dan volgens mij wel weer wat groter t.o.v. mijn voorbeelden van de B30...
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A092] München - Deggendorf
Langs Autobahnen zijn ze vaak groter, al heb je er soms nog hele kleine tussen zitten. Maar je komt nog veel van die VZP's tegen die feitelijk niet meer dan een parkeerstrook zijn, soms op plekken waar je het niet zou verwachten. Dit is bijvoorbeeld Parkplatz Tilsit aan het deel van de A3 dat deel uitmaakt van de ring van Keulen.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A092] München - Deggendorf
Ah, dat is Nos tal gie!!!
Niet hier, wel elders eens gestopt op zo'n stenen parking. Machtig mooi.
Niet hier, wel elders eens gestopt op zo'n stenen parking. Machtig mooi.
Re: [D][A092] München - Deggendorf
Maar helaas inmiddels wel verdwenen vanwege de verbreding van de A3 op dit stuk.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A092] München - Deggendorf
Jammer, maar nu dan maar weer over de A92 verder.
@ Coen Tunnel: heb jij dan een idee waar die dingen voor dienen? Wat Chris te berde bracht in dit onderwerp?
@ Coen Tunnel: heb jij dan een idee waar die dingen voor dienen? Wat Chris te berde bracht in dit onderwerp?
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A092] München - Deggendorf
Vraag waard voor de Autobahn direktion Nord/Südbayern dan. Of een andere kenner. Ben zelf wel benieuwd naar wat het is. Net als Chris.
Helaas / gelukkig (weet zelf even niet hoe ik het moet zien) volgens mij niet mogelijk via de "snelle weg" (twitter o.i.d). Dat zal een mailtje worden dan.
Helaas / gelukkig (weet zelf even niet hoe ik het moet zien) volgens mij niet mogelijk via de "snelle weg" (twitter o.i.d). Dat zal een mailtje worden dan.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A092] München - Deggendorf
Vandaag (gisteren inmiddels) is het 'feest' Baustelle A92 dan begonnen.Chris (18-01-2016) schreef:Vanaf 2017 wordt de A92 een Dauerbaustelle. Voor € 400 miljoen moet 75 kilometer van de snelweg volledig gerenoveerd worden. Een probleem op deze Autobahn zijn de blow-ups van het beton. Daarnaast is het wegdek in slechte staat. Gepland is om de werkzaamheden in 6 tot 7 jaar uit te voeren, terwijl eerst 10 jaar gepland was. De werkzaamheden moeten overwegend met een 4-0 systeem uitgevoerd worden. Hiervoor moet de rijbaan echter verbreed worden, de vluchtstrook is te smal om 4 rijstroken op één rijbaan te passen. Het beton van 20-22 centimeter dikte wordt vervangen door beton van 29 centimeter dik. Het oorspronkelijk beton had een geschatte levensduur van 20 jaar, die al 10-20 jaar overschreden is op sommige trajecten.
http://www.idowa.de/inhalt.sanierung-ve ... 5c5de.html
http://www.br.de/nachrichten/oberbayern ... n-100.html
Om precies te zijn tussen Erding en Moosburg-Süd over 6 kilometer. Eind dit jaar moet dit traject klaar zijn (20 miljoen euro en 5 nieuwe kunstwerken verder). Daarna zijn de wegvakken Moosburg-Süd <-> Isarbrug en Freising-Ost <-> Erding aan de beurt.
Re: [D][A092] München - Deggendorf
De 3e fase van de renovatie van de A92 begint binnenkort, het traject van Freising-Ost tot Erding.
De renovatie is zeer kostbaar: € 400 miljoen voor 73 kilometer A92 die vanaf de aanvang van de werkzaamheden tussen 30 en 33 jaar oud was. Het betreft complete heraanleg. Sommige kleine kunstwerken (onderdoorgangen) worden compleet vervangen, grotere kunstwerken zoals bruggen van de A92 en viaducten over de A92 hoeven niet vervangen te worden.
Ik vraag me af of Nederlandse stijl onderhoud (frezen en overlagen) over de levensduur goedkoper is dan een complete heraanleg na 30 jaar. 400 miljoen komt neer op € 5,5 miljoen per kilometer. En je hebt op deze manier jarenlang verkeershinder, elk jaar op een andere plek.
Ik kan me overigens voorstellen dat de A92 een snelweg is waar bijna nooit een Nederlander komt.
De renovatie is zeer kostbaar: € 400 miljoen voor 73 kilometer A92 die vanaf de aanvang van de werkzaamheden tussen 30 en 33 jaar oud was. Het betreft complete heraanleg. Sommige kleine kunstwerken (onderdoorgangen) worden compleet vervangen, grotere kunstwerken zoals bruggen van de A92 en viaducten over de A92 hoeven niet vervangen te worden.
Ik vraag me af of Nederlandse stijl onderhoud (frezen en overlagen) over de levensduur goedkoper is dan een complete heraanleg na 30 jaar. 400 miljoen komt neer op € 5,5 miljoen per kilometer. En je hebt op deze manier jarenlang verkeershinder, elk jaar op een andere plek.
Ik kan me overigens voorstellen dat de A92 een snelweg is waar bijna nooit een Nederlander komt.