[D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Moderator: Moderatoren
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Dit weekend staat in het teken van inspectie van de Norderelbbrücke als onderdeel van de A1 bij Hamburg, tussen Hamburg-Süd en Hamburg-Südost gelegen.
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... ke102.html
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... ke102.html
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
De brug is weer zonder beperkingen vrijgegeven. Het is de bedoeling dat er halverwege 2020 - 2030 een nieuwe Norderelbbrücke is gebouwd, met plaats voor 8 rijstroken (2x4) in plaats van 6 (2x3) nu.
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Het Landgericht Hannover heeft de claim van A1 Mobil afgewezen.Chris schreef: ↑vr 18 mei 2018, 18:59 De concessiehouder A1 Mobil die de A1 tussen Hamburg en Bremen naar 2x3 rijstroken heeft verbreed eist € 780 miljoen van de Duitse overheid door tegenvallende inkomsten. In dit PPS model zou de concessiehouder de inkomsten van de LKW-Maut krijgen. Volgens hen ligt het aantal vrachtwagens 20% lager dan verwacht. Er is een rechtszaak over.
http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/i ... -1.3985156
Volgens de rechter heeft het consortium het verkeersrisico op zich genomen, dus ook als het lager uitvalt als verwacht. Dit is een ondernemersrisico en is in essentie ook waar PPS op gebaseerd hoort te zijn, het is geen staatsbedrijf. Risico's zijn binnen grenzen voor de onderneming, uitzonderingsclausules waren bijvoorbeeld natuurrampen of de bouw van een alternatieve snelweg die zou concurreren met de A1 (ik zie al de A20 komen...)
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
De A1 bij Bremen blijft ook in 2019 naar alle waarschijnlijkheid problematisch.
https://www.kreiszeitung.de/lokales/die ... 27909.html
https://www.kreiszeitung.de/lokales/die ... 27909.html
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Volgens mij is ook nog niet al het beton op de A1 langs Bremen nu vervangen. En dan heb je inderdaad nog de geplande verbreding naar 2x4, die echter grotendeels nog wel toekomstmuziek lijkt. Het grootste probleem bij Bremen zijn ook niet de 2x3 rijstroken, maar de eindeloze serie wegwerkzaamheden waardoor de capaciteit van 2x3 zelden langdurig te gebruiken is. Dat is de voornaamste reden dat er zoveel file staat. Elk jaar zijn ze wel op 1 of 2 trajecten bezig aan de weg met verminderde rijstroken. De infrastructuur functioneert eigenlijk niet meer zoals het ontworpen is.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
't Is er nu ook weer aanschuiven geblazen met hoofdletter A. Meer dan 30 kilometer file rondom Bremen op de A1 en A28 a.g.v. ongeval met een vrachtwagen.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
A1 Eifel
Een Duitse Groen Links-achtige organisatie overhandigt vandaag hun bezwaren aan het Landesbetrieb Mobilität in Rheinland-Pfalz:
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland ... k-100.html
Volgens deze organisatie kan men de kosten en moeite op Autobahn niveau besparen en het beter het sluitstuk op "Bundesstrassen bypass" niveau aanleggen. Wordt ongetwijfeld vervolgd...
Een Duitse Groen Links-achtige organisatie overhandigt vandaag hun bezwaren aan het Landesbetrieb Mobilität in Rheinland-Pfalz:
https://www.swr.de/swraktuell/rheinland ... k-100.html
Volgens deze organisatie kan men de kosten en moeite op Autobahn niveau besparen en het beter het sluitstuk op "Bundesstrassen bypass" niveau aanleggen. Wordt ongetwijfeld vervolgd...
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Dezelfde groepjes die achteraf gaan klagen over doorgaand verkeer door dorpjes natuurlijk. Het komt bij hen niet op dat vlotter verkeer milieuvriendelijker is.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
A1 Leverkusen
Men is wat aan het sleutelen aan de A1 aan de noordoostkant van de Rheinbrücke. De 'spaghetti' van Kreuz Leverkusen-West gaat volgens mij goeddeels verdwijnen. Er gaat nu een nieuwe aansluiting naar de stad in bedrijf via de A59. Binnenkort volgt nog een volledige afsluiting van de A1 om fly-overs te amoveren.
https://www.radiokoeln.de/koeln/rk/1524 ... ln?ref=rss
Men is wat aan het sleutelen aan de A1 aan de noordoostkant van de Rheinbrücke. De 'spaghetti' van Kreuz Leverkusen-West gaat volgens mij goeddeels verdwijnen. Er gaat nu een nieuwe aansluiting naar de stad in bedrijf via de A59. Binnenkort volgt nog een volledige afsluiting van de A1 om fly-overs te amoveren.
https://www.radiokoeln.de/koeln/rk/1524 ... ln?ref=rss
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
A1Mobil gaat in beroep tegen het besluit: https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... r1156.htmlChris schreef: ↑vr 07 sep 2018, 12:57Het Landgericht Hannover heeft de claim van A1 Mobil afgewezen.Chris schreef: ↑vr 18 mei 2018, 18:59 De concessiehouder A1 Mobil die de A1 tussen Hamburg en Bremen naar 2x3 rijstroken heeft verbreed eist € 780 miljoen van de Duitse overheid door tegenvallende inkomsten. In dit PPS model zou de concessiehouder de inkomsten van de LKW-Maut krijgen. Volgens hen ligt het aantal vrachtwagens 20% lager dan verwacht. Er is een rechtszaak over.
http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/i ... -1.3985156
Volgens de rechter heeft het consortium het verkeersrisico op zich genomen, dus ook als het lager uitvalt als verwacht. Dit is een ondernemersrisico en is in essentie ook waar PPS op gebaseerd hoort te zijn, het is geen staatsbedrijf. Risico's zijn binnen grenzen voor de onderneming, uitzonderingsclausules waren bijvoorbeeld natuurrampen of de bouw van een alternatieve snelweg die zou concurreren met de A1 (ik zie al de A20 komen...)
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
De afsluiting is dit aankomende weekeinde.GuteFahrt schreef: ↑do 04 okt 2018, 11:35 A1 Leverkusen
Men is wat aan het sleutelen aan de A1 aan de noordoostkant van de Rheinbrücke. De 'spaghetti' van Kreuz Leverkusen-West gaat volgens mij goeddeels verdwijnen. Er gaat nu een nieuwe aansluiting naar de stad in bedrijf via de A59. Binnenkort volgt nog een volledige afsluiting van de A1 om fly-overs te amoveren.
https://www.radiokoeln.de/koeln/rk/1524 ... ln?ref=rss
http://www.general-anzeiger-bonn.de/reg ... 62117.html
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
A1 Remscheid
Rastätte Remscheid-Ost moet wijken voor nieuwbouw: https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinla ... t-100.html
Volgend jaar zomer moet het klaar zijn.
Rastätte Remscheid-Ost moet wijken voor nieuwbouw: https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinla ... t-100.html
Volgend jaar zomer moet het klaar zijn.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
A1 Bremen
Redelijk uitgebreid artikel over de situatie bij Bremen. Mogelijk dat er iets afgerond is qua werken in november of december, maar dat is dan een druppel op een gloeiende plaat. Ongelukken zijn aan de orde van de dag. Ook vandaag was het weer twee keer raak:
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... n2428.html
Redelijk uitgebreid artikel over de situatie bij Bremen. Mogelijk dat er iets afgerond is qua werken in november of december, maar dat is dan een druppel op een gloeiende plaat. Ongelukken zijn aan de orde van de dag. Ook vandaag was het weer twee keer raak:
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... n2428.html
Dat is mij laatst wel opgevallen, dat de Baustelles nu echt kilometers van te voren worden aangekondigd.2016 führten Oldenburger Behörden auf einer Baustelle bei Wildeshausen das "4+0"-Konzept ein. "Das ist kostenintensiv und zeitaufwändig - aber es macht das Autofahren viel sicherer", sagt Seegers. In den Vorjahren habe es viele kleinere Wanderbaustellen gegeben. Kaum habe man die Geschwindigkeit aufgenommen, musste man abbremsen. Hinweise kamen spät. Das sei nun anders. "Wir können einerseits die erlaubten Geschwindigkeiten besser kanalisieren", sagt Seegers. "Warnschilder 20 Kilometer vor der Baustelle sensibilisieren die Verkehrsteilnehmer frühzeitig. Außerdem ist die Baustelle auf der ganzen Länge beleuchtet."
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Op de A2 heb je zelfs "verkeerssignalering" die elke 2 kilometer staat en toch klappen ze daar bijna elke dag op de file.
Het blijkt toch dat alleen de Nederlandse vorm van verkeerssignalering echt effectief is. Elke 600 meter een portaal met automatische incidentdetectie. Maar ja, dat is duur.
Het blijkt toch dat alleen de Nederlandse vorm van verkeerssignalering echt effectief is. Elke 600 meter een portaal met automatische incidentdetectie. Maar ja, dat is duur.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Die ongevallen en bijbehorende files kosten anders ook gigantisch veel. Ik denk dat je de investering er wel uit kan krijgen met het plaatsen van die signalering.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Maar als Nederland dat kan betalen, moet een ander rijk land als Duitsland dat in principe toch ook wel kunnen opbrengen, zou je zeggen.Chris schreef: ↑do 25 okt 2018, 22:03 Op de A2 heb je zelfs "verkeerssignalering" die elke 2 kilometer staat en toch klappen ze daar bijna elke dag op de file.
Het blijkt toch dat alleen de Nederlandse vorm van verkeerssignalering echt effectief is. Elke 600 meter een portaal met automatische incidentdetectie. Maar ja, dat is duur.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Ze maken er hier en daar ook wel werk van, zoals op de A3 Leverkusen - Oberhausen: https://www.wz.de/nrw/kreis-mettmann/ra ... d-25927177
(...)Ratingen. Die Zeit der Bauarbeiten auf der A 3 ist noch nicht zu Ende. Nach den Fahrbahn-Sanierungen steht nun die Installation moderner Technik im Vordergrund: Zwischen Leverkusen und Oberhausen wird eine Verkehrsbeeinflussungsanlage installiert. Sie soll zwischen Ratingen-Ost und Autobahnkreuz Hilden mittels Rot/Grün-Anzeigen über den Fahrbahnen unter anderem bei Bedarf die Standspur als vierte Spur freigeben. Derzeit werden die entsprechenden Brückenkonstruktionen entlang der A 3 errichtet. Auf der Strecke ist das Tempolimit seit Mittwoch komplett aufgehoben.
Der Abschnitt Leverkusen-Oberhausen kostet rund 30 Millionen Euro, teilte Straßen NRW mit. Die A3 zwischen Oberhausen und Leverkusen ist meist sechsstreifig ausgebaut. Täglich werden mehr als 140 000 Kraftfahrzeuge gezählt.
-
- verkeersader
- Berichten: 978
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Duitsland rijk? Duitsland is goeddeels failliet!Failliet aan z'n eigen bureaucratie en inefficiëntie!Coen Tunnel schreef: ↑do 25 okt 2018, 23:32 Maar als Nederland dat kan betalen, moet een ander rijk land als Duitsland dat in principe toch ook wel kunnen opbrengen, zou je zeggen.
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Er is geld zat. Duitsland heeft een begrotingsoverschot. Dat het geld niet goed gebruikt wordt is een ander verhaal.
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
A1 Hamburg
De planvorming is begonnen voor de verbreding van de A1 langs Hamburg naar 2x4 rijstroken. Het gaat om het deel tussen het Dreieck Hamburg-Südost (A25) en Hamburg-Harburg (zuidelijker ligt de staatsgrens en is dat een taak van Niedersachsen).
Voor de verbreding moeten beide bruggen over de Elbe vervangen worden. De Elbe splitst zich bij Hamburg in twee takken, de Norderelbe en Süderelbe. De brug over de Süderelbe is een standaard liggerbrug (die werd een tijd terug aangevaren). De brug over de Norderelbe is een tuibrug. Hier wordt een nieuwe brug met twee overspanningen gebouwd, de bouwwijze is vergelijkbaar met de Rheinbrücke Leverkusen (eerst een nieuwe ernaast, verkeer omzetten, oude brug slopen, dan daar een nieuwe brug bouwen). De brug over de Norderelbe krijgt 2x5 rijstroken omdat er ook weefstroken komen.
Men verwacht dat het tracébesluit over 2 jaar volgt en dat de bouw in 2024 kan beginnen.
>> https://www.abendblatt.de/hamburg/artic ... erden.html
De planvorming is begonnen voor de verbreding van de A1 langs Hamburg naar 2x4 rijstroken. Het gaat om het deel tussen het Dreieck Hamburg-Südost (A25) en Hamburg-Harburg (zuidelijker ligt de staatsgrens en is dat een taak van Niedersachsen).
Voor de verbreding moeten beide bruggen over de Elbe vervangen worden. De Elbe splitst zich bij Hamburg in twee takken, de Norderelbe en Süderelbe. De brug over de Süderelbe is een standaard liggerbrug (die werd een tijd terug aangevaren). De brug over de Norderelbe is een tuibrug. Hier wordt een nieuwe brug met twee overspanningen gebouwd, de bouwwijze is vergelijkbaar met de Rheinbrücke Leverkusen (eerst een nieuwe ernaast, verkeer omzetten, oude brug slopen, dan daar een nieuwe brug bouwen). De brug over de Norderelbe krijgt 2x5 rijstroken omdat er ook weefstroken komen.
Men verwacht dat het tracébesluit over 2 jaar volgt en dat de bouw in 2024 kan beginnen.
>> https://www.abendblatt.de/hamburg/artic ... erden.html
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Verder naar het zuiden denkt men er in Leverkusen over na om de A1 in een tunnel te leggen.
https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinla ... l-100.html
https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinla ... l-100.html
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Die verbreding van de A1 bij Hamburg naar 2x4 ook.
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Vandaag is het 50 jaar geleden dat de ontbrekende schakel van de A1 opende: een 90 kilometer lang traject van Holdorf naar Münster. Hiermee was de A1 te berijden van Lübeck tot Köln.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Mooie foto, zo met al die oude Mercedessen.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Volgens dit artikel zou deze klus rond mei/juni volgend jaar klaar kunnen zijn. In ieder geval is er sprake van maanden vertraging en meerkosten van circa 5 miljoen euro.
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
De vervanging van de Dutebrücke van de A1 aan de westzijde van Osnabrück. Dit deel werd in 2007 verbreed naar 2x3 rijstroken, de Dutebrücke is toen niet vervangen. Binnen enkele jaren werd duidelijk dat de brug dit verkeer helemaal niet aankon en risico op instorting had, in 2013 is de brug weer versmald naar 2x2 rijstroken en wordt momenteel compleet vervangen vanwege de slechte conditie. Deze werkzaamheden, plus die aan het nabijgelegen Kreuz Lotte/Osnabrück met de A30 zorgen frequent voor files en ernstige ongevallen.
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Tussen Osnabrück en Lengerich worden drie bruggen vervangen. Het was gepland dat dit midden 2019 klaar zou zijn, maar het blijkt nu dat men ook nog werkzaamheden aan het tussenliggende traject wil uitvoeren, het klinkt haast alsof het dan ook meteen 2x3 wordt. Dat duurt nog 4-5 maanden extra. Het gaat om korte stukken van 600 - 800 meter tussen de bruggen.
https://www.wn.de/Muensterland/Kreis-St ... Jahresende
https://www.wn.de/Muensterland/Kreis-St ... Jahresende
-
- verkeersader
- Berichten: 727
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Ik was van het weekend onderweg naar het prachtige Usedom vanuit Hamburg en op de terugweg viel het mij op dat er tussen Kreuz Lübeck en Kreuz Bargteheide een Baustelle is. Het lijkt er op dat ze de meest rechterrijstrook aan het elektrificeren zijn? Er worden masten geplaatst om de +/- 20 meter met daaraan bomen die kabels dragen. Het is best een raar gezicht. Zijn er plannen voor elektrische bussen op dat traject? Het lijken mij niet werkelijk masten die geschikt zijn voor een gedeeltelijke overkapping zoals bijvoorbeeld op de B433 Hamburg Airport. De masten (zonder horizontale bomen) zijn ook al aan de andere rijrichting (richting Lübeck) te vinden. Heeft iemand een idee?
Hamburg, meine Perle
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken
Zie deze post, het gaat om bovenleiding voor elektrische vrachtwagens, heel fancy E-Highway genaamd: viewtopic.php?f=260&t=13481&p=1020582&#p1020582