[D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Duitse autosnelwegen

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8376
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door captain007 » di 06 okt 2020, 12:07

^^ Ach in Nederland heeft men er soms ook wel een handje van (zoals bijvoorbeeld op de A12 bij diverse knooppunten).

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63717
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » di 06 okt 2020, 12:09

In Duitsland komt het naar mijn idee juist minder voor dan in Nederland.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6514
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door GuteFahrt » wo 11 nov 2020, 10:52

De werken aan de Illtalbrücke bij Eppelborn zijn nu dan toch eindelijk zo goed als klaar:

https://www.sr.de/sr/home/nachrichten/p ... i_100.html
Saarländischer Rundfunk (09-11-2020) schreef:Nach fast vier Jahren Bauzeit ist die Illtalbrücke an der A1 wieder für den Verkehr freigegeben. Nur oberhalb der neuen Brücke gibt es noch einige Restarbeiten. Anfang 2017 hatten die Arbeiten begonnen. 13,5 Millionen Euro hat der Bund in die Stahlbetonkonstruktion investiert - und damit die Richtungsfahrbahn nach Süden erneuert.
De oorspronkelijke planning ging uit van 2 jaar wegenwerken. Dat is bijna het dubbele geworden.
Gegenüber der alten Brücke aus dem Jahr 1963 weist das neue Bauwerk einige Verbesserungen auf. So wurden die Auf- und Abfahrt Eppelborn großzügiger gestaltet und auch die Fahrbahnbreite auf der Brücke selbst wurde mit 12,5 Metern den aktuellen Bedürfnissen angepasst.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

IQ[]
expressweg
Berichten: 4016
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door IQ[] » wo 11 nov 2020, 17:11

^^ Niet te vroeg juichen, het is Duitsland ;)

De oudste brug van de twee is volledig vervangen. Volgens een lokale blog van een lokale CDU-politicus zou de andere brug, in richting Trier, nog gesaneerd moeten worden, hiervoor is ook nog twee jaar gepland. Verdere bronnen heb ik hier niet van gevonden, maar het zou me niet verbazen dat er ineens een nieuwe Baustelle verschijnt in maart 2021 :lol:

Bron, met een beschrijving van de werkzaamheden, wat er mis is gegaan en ook wat geschiedenis van de brug :
https://eppelblog.blogspot.com/2019/12/ ... -noch.html

Overigens was de situatie met een afgesloten brugdeel al zo sinds 2013, dus het heeft meer dan 7 jaar geduurd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63717
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » wo 11 nov 2020, 17:37

4 jaar bouwtijd voor een viaduct van 190 meter. Je vraagt je af waarom dit toch steeds fout gaat in Duitsland, zelfs dit soort eenvoudige projecten duren 2 keer zo lang als gepland. De bouwtijd was wellicht wel het dubbele van toen in de jaren '60. Duitsland lijkt eerder achteruit in de tijd te gaan dan vooruit...

Het klinkt ondertussen wat cliché, maar dit viaductje kostte meer tijd om te bouwen dan het Viaduc de Millau.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63717
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » do 26 nov 2020, 15:25

Een belangrijke beslissing is genomen voor het Kreuz Leverkusen (A1/A3), er is besloten om het knooppunt en de A1 en A3 op de bestaande hoogteligging te verbreden naar 2x4 rijstroken.

De A1 en A3 hebben een complexe hoogteligging, waarbij beide snelwegen rond het klaverblad van hoogteligging wijzigen: de A3 ligt ten noorden van het knooppunt beneden maaiveld, maar gaat over de A1 heen en ligt daarna boven maaiveld. De A1 ligt ten oosten van het knooppunt beneden maaiveld, gaat onder de A3 door en ligt daarna op een viaduct tot aan het Dreieck-Leverkusen-West.

Deze situatie blijft dus het uitgangspunt. Er waren ook varianten om één of beide snelwegen in tunnels te leggen maar dit is zeer kostbaar en zou in onacceptabel lange bouwtijden resulteren.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 19165
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Wouter N14 » do 26 nov 2020, 15:33

Chris schreef:
do 26 nov 2020, 15:25
en zou in onacceptabel lange bouwtijden resulteren.
Wat zouden Duitsers daar onder verstaan, +50 jaar?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63717
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » do 26 nov 2020, 15:35

Men rekende vooraf op 9,5 jaar. In Duitse taal zou dat ook dus zomaar 15 jaar kunnen zijn.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63717
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » vr 04 dec 2020, 19:45

De Rheinbrücke Leverkusen:
Chris schreef:
vr 24 apr 2020, 18:20
De geleverde stalen constructies zijn definitief afgekeurd, Straßen NRW heeft het contract met PORR ingetrokken en zet volgende week een nieuwe aanbesteding voor de brug uit.
SPOILER: TOON

De openstelling van de eerste nieuwe brug wordt nu geraamd op september 2023, dat is al bijna 3 jaar later dan waar bij aanvang van de bouw vanuit gegaan was.

https://www.strassen.nrw.de/de/presse/m ... licht.html

Ik denk dat het wel verstandig is om geen concessies te doen op de kwaliteit van de brug. Je bouwt geen gloednieuwe brug voor 500 miljoen die 100 jaar mee moet gaan terwijl je bij de bouw al weet dat het staal niet conform specificaties is. Als de boel gelast zou worden komen daar wellicht heel veel vervolginspecties en reparaties tot in de lengte van dagen bij. Gelaste reparaties zijn leuk om de levensduur te verlengen, maar een nieuwbouw wil je niet in dergelijke staat zien lijkt mij.
Het is ook wel een beetje genant, een brug die gebouwd wordt in het hart van de Europese staalindustrie en vervolgens laat men het staal uit China komen...
Het werk voor de stalen constructie is nu opnieuw gegund, media melden 'SHG Engineering' maar dat geeft op Google alleen een bedrijf uit Libanon weer. Het zal vermoedelijk gaan om SEH Engineering uit Hannover, een onderdeel van de Eiffage groep. Ze hebben eerder gewerkt aan bruggen als de Botlekbrug, Hochmoselbrücke en Störbrücke.

https://www.ksta.de/region/leverkusen/s ... n-37776038

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6985
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Hajo » za 05 dec 2020, 15:16

Ik snap niet waarom ze niet voor een betonnen brug zijn gegaan. Je leest overal dat stalen bruggen meer problemen geven dan betonnen exemplaren.
Donateur Vereniging Wegenforum

Rogier
expressweg
Berichten: 3891
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Rogier » ma 07 dec 2020, 9:07

De oude staalbruggen leveren inderdaad meer problemen, omdat (door toeval) beton steeds sterker wordt en achteraf gezien betonbruggen meer reserves in hun ontwerp hebben. Meer een kwestie van geluk. Dat houdt niet in dat nieuw staalbruggen ook voor meer problemen gaan zorgen. Vergeet niet dat de ontwerpnormen (zwaar) aangescherpt zijn en dat men tegenwoordig (vanuit de EU standaard) verplicht is om vermoeiiing bij het opzetten van de sterkteberekening mee te nemen. De kans dat bruggen van staal hierdoor versneld afgekeurd moet worden ivm vermoeiing neemt hierdoor flink af.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63717
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » di 08 dec 2020, 12:36

Van Straßen NRW:
A1: Freie Fahrt in beiden Fahrtrichtungen im Teutoburger Wald

Auf der A1 zwischen der Anschlussstelle Lengerich und dem Autobahnkreuz Lotte/Osnabrück kann der Verkehr ab Donnerstag (10.12.) wieder ohne weitere Einschränkungen in beiden Fahrrichtungen rollen. Die Straßen.NRW-Regionalniederlassung Münsterland hat die drei A1-Talbrücken Exterheide, Smanforde und Habichtswald im Teutoburger Wald erneuert. Mit Abschluss der 2015 begonnenen Brückenbauarbeiten stehen dann in dem Autobahnabschnitt pro Fahrtrichtung drei Fahrstreifen zur Verfügung.
Het gaat om ongeveer 3,5 kilometer waar nu 2x3 rijstroken zijn.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6985
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Hajo » za 12 dec 2020, 10:34

De Leverkusener Brücke is in zeer slechte staat en staat in feite op instorten. De brug wordt met kunst en vliegwerk overeind gehouden. De bouw van een nieuwe brug ligt al geruime tijd stil.

Het in China bestelde staal voor de nieuwe brug is definitief afgekeurd. Er is een nieuwe aanbesteding gedaan, maar daarbij ging iets fout. Er dreigt een rechtszaak en de aanbesteding moet zo goed als zeker weer opnieuw.

Een opening van de nieuwe brug in 2023 en oplevering van het hele project in 2026 is niet meer haalbaar. Wanneer wel is niet met zekerheid te zeggen. Bron: Frontal 21, ZDF.

:facepalm:
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
mhkamp
2x2 autosnelweg
Berichten: 5666
Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
Locatie: Nieuw Buinen

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door mhkamp » za 12 dec 2020, 11:05

^^ Linkje er naartoe?
60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6985
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Hajo » za 12 dec 2020, 17:53

Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
mhkamp
2x2 autosnelweg
Berichten: 5666
Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
Locatie: Nieuw Buinen

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door mhkamp » za 12 dec 2020, 18:09

^^ Film gekeken, ik heb niets anders als dit : :facepalm: :facepalm: :facepalm:
60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6985
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Hajo » za 12 dec 2020, 18:14

Ik zou er een :nuts: aan toevoegen. ;)
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
mhkamp
2x2 autosnelweg
Berichten: 5666
Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
Locatie: Nieuw Buinen

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door mhkamp » zo 13 dec 2020, 8:38

^^ Kan ook ;) Maar door de bank genomen is het onvoorstelbaar.
60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63717
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » di 19 jan 2021, 13:26

De komende tijd worden bomen gekapt rond het Westhofener Kreuz (A1/A45) bij Dortmund. Er is een complete reconstructie van het knooppunt gepland, maar daarop vooruitlopend zullen de viaducten van de A1 over de A45 gesloopt worden vanwege de slechte conditie.

Dit past wel in het beeld van de rest van de A1 langs Dortmund: alles is rijp voor de sloop. Bruggen. Viaducten. Onderdoorgangen.

Afbeelding

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17537
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door waldo79 » di 19 jan 2021, 14:28

Is er wel budget om al die defecte bruggen te vervangen?

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6985
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Hajo » di 19 jan 2021, 19:17

Dat gaat stukje voor stukje: geld komt maar mondjesmaat beschikbaar. Dus eerst het ene viaduct, later de andere. En als het eerste viaduct is vervangen, kan het wel eens zo zijn dat de werkzaamheden een tijdje stil liggen totdat er geld beschikbaar komt voor het tweede viaduct. Duitse werkwijze... :facepalm:
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28831
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Coen Tunnel » di 19 jan 2021, 20:35

Geld is er zat. Duitsland heeft al jaren een begrotingsoverschot. Daarvan investeren ze te weinig. De trage procedures, het aanbesteden in tig kleine projecten en verouderde bouwmethodes en ontwerpnormen doen de rest.


N235
dorpsstraat
Berichten: 117
Lid geworden op: do 26 jun 2014, 21:23

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door N235 » di 19 jan 2021, 20:41

Nochtans las ik iets over een hervorming van de wegengelden naar de Federale staat. Waren tot voorkort niet de Bundesländer voor het Fernstraßennetz verantwoordelijk?

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6514
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door GuteFahrt » do 21 jan 2021, 19:04

Chris schreef:
do 26 dec 2019, 11:28
A1 Bremen - Osnabrück
Chris schreef:
za 05 mei 2018, 11:11
Chris schreef:
vr 25 aug 2017, 14:44
Vandaag is het startsein gegeven voor de verbreding van 27 kilometer van de A1 tussen Lohne/Dinklage en Bramsche. Dit deel wordt voor € 214 miljoen naar 2x3 rijstroken verbreed, het is het laatste deel tussen het Dreieck Ahlhorner Heide (A29) en het Kreuz Lotte/Osnabrück (A30) dat nog verbreed moet worden. In 2021 moet het klaar zijn
Dat was in augustus 2017. Het bleek een politieke stunt voor de verkiezingen te zijn, de verbreding is helemaal niet gestart, maar vertraagd door de problemen met de aanbesteding. Men rekent nu op een start in begin 2019 en een oplevering midden 2023.

https://oldenburgische-volkszeitung.de/ ... news=17948
Dat was mei 2018. Inmiddels is het december 2019 en is de verbreding nog niet gestart.

Dus ik ben wat gaan opzoeken over de voortgang. Op de website van Strassenbau Niedersachsen is echter geen actuele informatie te vinden. Maar via Google kwam ik op de aanbesteding uit, het blijkt dat dit project als een 'Funktionsbauvertrag' wordt gegund. Ik had daar nog nooit eerder van gehoord, en het blijkt dat dit ook het eerste contract van dit type ooit is. Het mag kennelijk geen PPS genoemd worden, maar het is wel de verbreding van het gehele traject van 29 kilometer in één contract én onderhoud over een periode van 30 jaar, maar kennelijk zonder een financieringscomponent en ook geen wegbeheer (winterdienst, groenonderhoud).

Ik heb wel gevonden dat er een nieuwe aansluiting komt op dit traject, met de voorlopige werknaam 'Riester Damm'. Het komt iets ten zuiden van Neuenkirchen-Vörden. Op satellietbeelden is te zien dat daar nogal random een aantal distibutiecentra in de weilanden zijn gebouwd.
Die Zeit meldt dat het Funktionsbauvertrag aan Johann Bunte / Strabag is vergeven onder de naam A1 Lohne Bramsche. Er is 600 miljoen euro mee gemoeid. De werken gaan naar verwachting 4,5 jaar duren.

https://www.zeit.de/news/2021-01/21/aut ... hsstreifig
https://www.ems-vechte-surfer.de/nachri ... 82674.html
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63717
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » do 21 jan 2021, 19:41

Goed nieuws, dan wordt dit stuk dus eindelijk echt verbreed in plaats van dat het al 3,5 jaar 'in limbo' is met zo'n nepstart als verkiezingsstunt.

Johann Bunte haalt ondertussen wel de nodige grote totaalcontracten binnen in Duitsland. Wel weer typisch dat hier Strabag bij aanhaakt in plaats van één van de grote Duitse bouwbedrijven. Die zijn toch niet echt ervaren met totaalcontracten in Duitsland. Zelfs de grote bouwbedrijven als Max Bögl, Hochtief en Bilfinger doen in hun thuisland weinig totaalcontracten in de infra.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 63717
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » do 21 jan 2021, 20:22

Dit is dan wel weer heel erg Duits: het probleem met de gunning van het contract voor de Rheinbrücke Leverkusen liep spaak doordat een fax naar een verkeerd nummer is gestuurd...

https://www.wz.de/nrw/nrw-leverkusener- ... d-55810019

Die zur Bezirksregierung gehörende Vergabekammer Rheinland hatte bei der Auftragsvergabe für den Weiterbau der Brücke noch Prüfungsbedarf und wollte in diesem Zusammenhang ein Fax an den Landesbetrieb Straßen.NRW versenden. Die richtige Faxnummer sei aber anders als vorgeschrieben nicht auf der ersten Seite angegeben gewesen, sagte die Sprecherin.

Dadurch sei das Fax an eine falsche Nummer verschickt worden - anstatt nach Gummersbach nach Köln. Nur das Faxgerät in Gummersbach sei nach Auskunft von Straßen.NRW überwacht worden, nicht das Faxgerät der Außenstelle Köln, teilte die Bezirksregierung mit.

Weil das Fax somit die richtige Stelle nicht erreichte, erteilte Straßen.NRW den Zuschlag für den Bauauftrag an den Stahlbauer SEH Engineering aus Hannover. Dieser Zuschlag war jedoch unwirksam, weil die unterlegene Bietergemeinschaft noch Prüfbedarf angemeldet hatte. Dieser zweite Bewerber, ein Zusammenschluss von sechs mittelständischen deutschen Bauunternehmen, sowie SEH Engineering müssen nun noch einmal neue Preisangebote vorlegen. Dadurch verzögert sich nach Angaben der Autobahn GmbH der ursprünglich für Ende Januar geplante Weiterbau der Brücke.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6985
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Hajo » vr 22 jan 2021, 8:19

Omdat dus een fax (!) naar een verkeerd nummer is gestuurd, waardoor verschillende offertes niet op de juiste plek terecht kwamen, is de bouw is vertraagd... :facepalm:
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
NWH
stadsweg
Berichten: 493
Lid geworden op: wo 13 feb 2019, 21:51

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door NWH » vr 22 jan 2021, 9:27

Duitsland gonna Duitsland :facepalm:
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16124
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door mavas » vr 22 jan 2021, 11:03

Chris schreef:
do 21 jan 2021, 20:22
Dit is dan wel weer heel erg Duits: het probleem met de gunning van het contract voor de Rheinbrücke Leverkusen liep spaak doordat een fax naar een verkeerd nummer is gestuurd...
Is dit bericht in de jaren 80 geschreven? :schrikreactie:
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5505
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door SnarfFlevoland » vr 22 jan 2021, 13:37

Duitse bureacratie is nog met de fax getrouwd. Er zijn zelfs overheidsinstanties en ouderwetse firma's die je alleen per post of per fax kunt bereiken. Ook al hebben ze een e-mailadres: Die telt niet voor "officiële" documenten. Dat moet toch echt per post, of per fax. "Never change a winning team" zal daarbij wel de gedachte zijn, net als de typische Duitse spreuk: "Nur bares ist wares", in dit geval: "Alleen faxen is echt". :facepalm: Daarop zeg ik dan maar (in het Duits): "Macht keine faxen!" ("faxen" betekend niet alleen "een fax versturen", maar ook "ongein" of "onzin").
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"