[D][A044] Dortmund - Kassel

Duitse autosnelwegen

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Chris » do 08 dec 2016, 20:20

De brug over de Fulda bij Kassel is al jaren in zeer slechte conditie, in 2008 is al besloten om de brug te slopen, maar het kwam er tot nu toe niet van. Er is enige tijd ook een breedtesluis op de A44 in gebruik geweest.

Men heeft nu besloten om de A44 geheel te verleggen, verder van de wijk Bergshausen af, zo meldt de HNA

Afbeelding

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15147
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Kaaiman » za 10 dec 2016, 10:46

Geeft meteen de gelegenheid om het knooppunt te optimaliseren voor de toekomstige TOTSO in de A44.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Chris » ma 30 jan 2017, 19:52

Bovenstaande brug is dermate verzwakt dat vanaf vandaag een rijstrook is afgesloten. Richting oosten is nog maar 1 rijstrook open.

Berechnungen und umfangreiche Bauwerksuntersuchungen haben ergeben, dass die Fuldabrücke Bergshausen den gestiegenen Verkehrsmengen nicht mehr gewachsen ist. Aus diesem Grund muss die Belastung der Brücke schnell und effektiv reduziert werden.

In Fahrtrichtung Kasseler Dreieck Süd wird es nur noch einen Fahrstreifen im Zuge der A 44 geben. In Fahrtrichtung Dortmund bleibt es bei zwei Fahrstreifen; vor allem um Rückstaus bis auf die A 7 in Richtung Guxhagen zu vermeiden. Allerdings wird der zweite Fahrstreifen auf die Gegenfahrbahn übergeleitet.


In de zomer moeten versterkingen aan de brug worden uitgevoerd (alhoewel de brug eigenlijk gepland is om op korte termijn gesloopt te worden).

De brug bestaat uit twee brughelften, richting Dortmund uit 1962 en richting Kasseler Dreieck uit 1971. Zoals ik het lees is het de brughelft uit 1962 die urgent problematisch is, hier is de rijrichting Dortmund gesplitst (1 rijstrook op de brug uit 1962, de andere op de brug uit 1971, samen met de rijrichting Kasseler Dreieck).

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Chris » do 20 apr 2017, 20:05

De versmalling van de A44 bij Kassel naar 1 rijstrook zal de komende 15 jaar (!) blijven bestaan: https://www.hna.de/kassel/kreis-kassel/ ... 79335.html

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 3026
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Km357 » do 20 apr 2017, 20:08

De economische motor van Europa als stelling voor Duitsland begint toch wel grotesk te klinken als je zulke scenario's ziet.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28435
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Coen Tunnel » do 20 apr 2017, 21:02

Kolere zeg, 15 jaar?! Wat een blamage! :facepalm: Dat is nog tot 2032! :wall: En dat om een nieuwe brug te bouwen? De Duitsers moeten echt eens leren om prioriteiten te stellen.


Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6777
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Hajo » do 20 apr 2017, 23:19

Houdt die brug dat nog wel vol? Vijftien jaar... :facepalm:
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Chris » do 27 apr 2017, 20:05

Het verkeersministerie van de staat Hessen beweert nu dat de vervanging van de brug geen 15 jaar hoeft te duren. Hessen Mobil (de wegbeheerder) rekende 12 jaar voor de procedures en 3 jaar bouwtijd. Het ministerie zegt dat het ook in 5 jaar moet kunnen, en is nu in de fase van verkenning.

https://www.hna.de/kassel/kreis-kassel/ ... 18035.html

Sinds de versmalling zijn er al 28 ongelukken gebeurt voor de brug. Dat is meer dan heel 2016 bij elkaar.

https://www.hna.de/kassel/kreis-kassel/ ... 18405.html

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16019
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door mavas » ma 01 mei 2017, 19:46

12 jaar is met de Duitse procedures toch geen uitzondering? Want er zijn altijd wel bezwaren.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Rogier
expressweg
Berichten: 3836
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Rogier » di 02 mei 2017, 8:03

^^

Wel met de idiote Duitse procedures. Ik ben van mening dat voor dit soort vervangingen een extra snelle procedure (met hooguit 1 beroepsmogelijkheid) opgezet moet worden. Uiteindelijk verandert er maar weinig aan de weg.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Chris » ma 29 mei 2017, 15:39

Op de A44 is gestart met de voorbereiding van de vervanging van de Klingelbachtalbrücke tussen Marsberg en Lichtenau. Dat is ruim ten westen van Kassel. De 480 meter lange talbrücke is in 1972 gebouwd en wordt gesloopt. De eigenlijke werkzaamheden beginnen in 2019 en duren tot 2022. Het is me onbekend of er tot 2019 langdurig een Baustelle is, op verkehr.nrw staat de Baustelle ingevoerd tot maart 2022. Er zijn voorlopig 3+2 rijstroken zoals nu het geval is, maar versmald. Deze brug heeft het dan maar 47 jaar volgehouden, terwijl het ontworpen is na de aslastverhoging van 1965.

Rogier
expressweg
Berichten: 3836
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Rogier » ma 29 mei 2017, 17:54

^^

Is de aslastverhoging doorgevoerd in de ontwerprichtlijnen van de bruggen in 1965 of heeft men in 1965 simpelweg de maximumasdruk voor het wegverkeer verhoogd?

Dit laatste kunnen de problemen van de bruggen, die na 1965 ontworpen \ gebouwd zijn, ook goed verklaren.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Chris » ma 29 mei 2017, 18:40

In 1965 is de maximaal toegestane aslast verhoogd naar 11,5 ton. Een brug van 1972 mag je toch verwachten dat die daarop ontworpen is. Voor 1965 was het overigens al 10 ton dus vrachtwagens waren daarvoor ook al vrij zwaar, het is niet zoals in Zwitserland waar de maximale tonnage 28 ton was tot 2001.

Rogier
expressweg
Berichten: 3836
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Rogier » di 30 mei 2017, 6:46

Chris schreef:In 1965 is de maximaal toegestane aslast verhoogd naar 11,5 ton. Een brug van 1972 mag je toch verwachten dat die daarop ontworpen is.
Dat hoeft niet. In 1974 zijn in Nederland de ontwerprichtlijnen voor bruggen \ viaducten aangescherpt i.v.m. dwarskrachtproblematiek, terwijl de asdruk in Nederland toen niet verhoogd is. In 1993 is volgens mij de asdruk naar 11,5 ton verhoogd, maar de ontwerprichtlijnen zijn hierna niet aangescherpt. Rond de eeuwwisseling zijn de richtlijnen aan de Europese richtlijnen (Eurocode) aangepast. Deze laatste richtlijn e is een belangrijke wijziging geweest, omdat in de Europese richtlijnen ook vermoeiing in de eisen is opgenomen.

Overigens kent \ kende Nederland 3 gewichtsklasse: klasse 30 voor landbouwwegen, klasse 45 voor minder belangrijke wegen (vergelijkbaar met de Duitse sterkte eisen) en klasse 60 voor belangriljke wegen en autosnelwegen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Chris » ma 31 jul 2017, 20:00

De noodreparaties aan de brug van de A44 over de Fulda bij Kassel zijn vertraagd. Het was gepland dat urgente reparaties in de zomer van 2017 zouden starten, maar men rekent nu met maart 2018. De reparaties zullen er niet voor zorgen dat de 1 rijstrook richting oosten opgeheven wordt, dat blijft bestaan tot de brug vervangen wordt.
  • „Derzeit laufen die Planungen für die Instandsetzungsarbeiten“. Sie laufen nun bereits seit Monaten. „Die Ausschreibungen für die Arbeiten laufen, es werden Berechnungen gemacht, Pläne für die Bauzeiten werden erstellt“ – inklusive der Sperrungen für den Verkehr, die auf Autofahrer zukommen werden, fasst Hessen Mobil-Sprecher Horst Sinemus zusammen.
https://www.hna.de/kassel/kreis-kassel/ ... 56521.html

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6777
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Hajo » ma 31 jul 2017, 21:19

^^ :neenee: Hopelijk houdt die brug dat nog vol. Zal wel, maar het is toch niet te geloven dat zelfs urgente reparaties vertraging op lopen... :nuts:

Ik doe voortaan maar een schietgebedje elke keer dat ik in Duitsland een brug over moet. :geenlach:
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28435
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Coen Tunnel » ma 31 jul 2017, 22:24

Chris schreef:De noodreparaties aan de brug van de A44 over de Fulda bij Kassel zijn vertraagd. Het was gepland dat urgente reparaties in de zomer van 2017 zouden starten, maar men rekent nu met maart 2018. De reparaties zullen er niet voor zorgen dat de 1 rijstrook richting oosten opgeheven wordt, dat blijft bestaan tot de brug vervangen wordt.
Dus die situatie zal nog jaren voortduren. Want je kunt er donder op zeggen dat de procedures voor vervanging nog niet begonnen zijn. Of vergis ik mij nu? En vermoedelijk wil men met de reparaties er voor zorgen dat de brug nog 5-10 jaar of langer mee kan gaan.

Het zou me niks verbazen als er pas rond 2025-2030 een nieuwe brug over de Fulda ligt. Of er moet iets drastisch veranderen in Duitsland.


SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5437
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door SnarfFlevoland » di 01 aug 2017, 0:05

^^
Persoonlijk vind ik je anders nog vrij optimistisch. ;) Ik denk actueel eerder aan 2035...
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8124
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door keokiracer » do 10 aug 2017, 16:11

Die brug ziet er echt niet goed uit, gigantische spoorvorming.
Afbeelding
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Chris » zo 13 aug 2017, 19:52

Vandaag kwam ik langs Kassel, even de tijd genomen om de Fuldatalbrücke Bergshausen van dichtbij te bekijken. Ik ben er vandaag niet overheen gereden in verband met de congestie.

De brug bestaat feitelijk uit twee bruggen naast elkaar die apart van elkaar zijn gebouwd. De bouw van de brug begon in 1941 als aftakking van de A7 maar de werkzaamheden zijn vrij snel gestaakt vanwege de Tweede Wereldoorlog, het is mij niet bekend hoe ver de brug toen gevorderd was. In 1942 werden veel Autobahnprojecten in Duitsland Kriegsbedingt gestaakt.

Tussen 1959 en 1962 is de noordelijke overspanning (rijbaan richting Dortmund) gebouwd. Dit was destijds het eerste deel van de A44 dat in gebruik werd genomen. Tussen 1968 en 1972 is de tweede overspanning ernaast gebouwd. Die is 1,1 meter breder en betreft de rijbaan richting Kassel / A7.

De brug heeft al jaren te maken met problemen, tussen 2006 en 2008 is de brug gerenoveerd, toen is een breedtesluis toegepast zodat vrachtverkeer er niet overheen kom. Veel caravanners verloren toen hun spiegels op de A44. De noordelijke brug is vooral problematisch. Begin dit jaar is de verkeerssituatie ingrijpend gewijzigd om de noordelijke brughelft te ontzien. Op de noordelijke brug richting Dortmund is nu nog maar 1 rijstrook. Op de zuidelijke brug liggen 2 rijstroken, 1 richting Dortmund en 1 richting de A7. Er is voor deze situatie gekozen om te voorkomen dat de file voor de versmalling terugslaat naar de A7. Die file staat dus nu bijna de hele dag vanaf het Kreuz Kassel-West (soms zelfs vanaf Zierenberg!) tot de brug. Als de file niet al te lang is kan deze via de A49 vermeden worden. Vanochtend op een zondag sloeg de file al bijna terug tot het Kreuz Kassel-West. Op drukkere momenten slaat de file verder terug en is het vermijden van de file lastiger.

Wat mij opviel, op zondag rijdt er bijna geen vrachtverkeer, maar je hoort wel de impact van een vrachtwagen op de brug. Je hoort het staal 'werken' op het moment dat er een vrachtwagen overheen rijdt. Omdat het zondag was reed er bijna geen vrachtverkeer en kon je dat dus goed onderscheiden. Dat klonk niet heel geruststellend.

Een paar foto's:

De brug vanaf het zuiden gezien. Rechts het stadsdeel Bergshausen.
Afbeelding
A44 Fuldatalbrücke Bergshausen Kassel-2 by European Roads, on Flickr

Het beton van de pijlers is ook al meermaals opgelapt. Veel reparatieplekken.
Afbeelding
A44 Fuldatalbrücke Bergshausen Kassel-3 by European Roads, on Flickr

Het detail van de onderzijde van de brug. De bovenbouw bestaat uit een stalen vakwerkconstructie. Dit is vrij zeldzaam in Duitsland.
Afbeelding
A44 Fuldatalbrücke Bergshausen Kassel-5 by European Roads, on Flickr

Het brugdek van onderen.
Afbeelding
A44 Fuldatalbrücke Bergshausen Kassel-6 by European Roads, on Flickr

panorama.
Afbeelding
A44 Fuldatalbrücke Bergshausen Kassel-8 by European Roads, on Flickr

Rogier
expressweg
Berichten: 3836
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Rogier » ma 14 aug 2017, 8:24

De pijlers zien er nog (redelijk) goed uit. Natuurlijk zijn er en daar reparatieplekken, maar dat zegt weinig over de sterkte van de pijlers.
Is het niet mogelijk om naast (op een noodconstructie) de bestaande brug, een nieuwe stalenbrug (met composiet brugdek) te bouwen en deze in 1 - 2 weken op de bestaande pijlers (en landhoofden) in te schuiven.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8306
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door captain007 » ma 14 aug 2017, 10:45

Zo te zien hebben ze enkele pijlers ook al eens verstevigd, te zien aan die stalen blokken die uitsteken.

Rogier
expressweg
Berichten: 3836
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Rogier » ma 14 aug 2017, 11:17

^^

Dat klopt, maar dat is volgens mij gedaan om de oplegging te versterken.

Ik zat dan een soortgelijk project als dit te denken.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Viaduct_van_Moresnet

Het voordeel (ik ga ervan uit dat de weg niet verbreed hoeft te worden) is dat de verkeershinder minder groot is.
Voor de renovatie van de pijlers hoeft de weg zelf niet dicht en de nieuwe brugconstructie wordt volledig naast de huidige brug gebouwd.
Daarna kan de boel in 1 - 2 weken ingeschoven worden.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5437
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door SnarfFlevoland » ma 14 aug 2017, 11:25

Chris schreef:Die file staat dus nu bijna de hele dag vanaf het Kreuz Kassel-West (soms zelfs vanaf Zierenberg!) tot de brug. Als de file niet al te lang is kan deze via de A49 vermeden worden. Vanochtend op een zondag sloeg de file al bijna terug tot het Kreuz Kassel-West. Op drukkere momenten slaat de file verder terug en is het vermijden van de file lastiger.
Filevorming heb je daar inderdaad al vrij snel, maar als de file pas vanaf Kreuz Kassel-West staat is aansluiten niet zo lang. Ik durf zelfs te zeggen dat het qua tijd met de A49 als alternatief richting Würzburg niks uitmaakt. Je hebt er nog geen eens 5 minuten vertraging door, maar de A49 voelt natuurlijk psychologisch prettiger aan omdat je dan kunt doorrijden.

Desalniettemin is het inderdaad van de zotten dat de huidige situatie voor onbepaalde tijd in werking blijft. Men zou onmiddelijk aan de slag moeten gaan om de brug te vervangen met spoedprocedures. Tot de vervanging zou je vrachtwagens de A49 op moeten sturen, zodat voor het autoverkeer nog een 2x2 capaciteit beschikbaar blijft. Dan moet je natuurlijk weer creatieve oplossingen bedenken om het vrachtverkeer van de brug te weren (die betonnen sluis was een aantal jaren terug geen groot succes en de slagbomen bij Leverkusen ook niet), maar beter dat dan de huidige situatie met jarenlange (ernstige) capaciteitsbeperkingen.

Zo'n breedtesluis met betonnen-barriers hebben ze actueel overigens op de B44 in Ludwigshafen als je vanuit Mannheim richting de A650 rijdt. Daar schijnt het wel te functioneren, aangezien de sluis direct voor een afrit staat en vrachtwagens dan makkelijk voor de afrit kunnen kiezen. In Kassel kwam de breedtesluis pas op een later moment...
Rogier schreef:Is het niet mogelijk om naast (op een noodconstructie) de bestaande brug, een nieuwe stalenbrug (met composiet brugdek) te bouwen en deze in 1 - 2 weken op de bestaande pijlers (en landhoofden) in te schuiven.
Nu ben ik geen bouwtechnicus, maar dit klinkt natuurlijk hoe dan ook veel te innovatief en "out of the box" gedacht voor Duitsland. Je dacht toch niet dat ze zo snel even wat gaan fixen? :lol:
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Chris » ma 14 aug 2017, 14:57

SnarfFlevoland schreef:
Chris schreef:Die file staat dus nu bijna de hele dag vanaf het Kreuz Kassel-West (soms zelfs vanaf Zierenberg!) tot de brug. Als de file niet al te lang is kan deze via de A49 vermeden worden. Vanochtend op een zondag sloeg de file al bijna terug tot het Kreuz Kassel-West. Op drukkere momenten slaat de file verder terug en is het vermijden van de file lastiger.
Filevorming heb je daar inderdaad al vrij snel, maar als de file pas vanaf Kreuz Kassel-West staat is aansluiten niet zo lang. Ik durf zelfs te zeggen dat het qua tijd met de A49 als alternatief richting Würzburg niks uitmaakt. Je hebt er nog geen eens 5 minuten vertraging door, maar de A49 voelt natuurlijk psychologisch prettiger aan omdat je dan kunt doorrijden.
De tijdelijke routeinformatie vlak voor het knooppunt gaf +15 minuten aan. Je zag ook dat het verkeer helemaal stilstond. Dan is de A49 niet alleen sneller maar ook veel prettiger, zelfs als de tijdswinst nihil zou zijn.

Maar Waze wou me via de A49 richting Baunatal leiden en dan binnendoor naar Guxhagen. Dat is wat korter dan de 'omweg' van een paar kilometer via de A49.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5437
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door SnarfFlevoland » ma 14 aug 2017, 15:30

^^
Als de (elektronische) borden dat aangeven, zal er wel wat meer aan de hand zijn geweest. Er willen regelmatig ook wel ongelukjes gebeuren of een handvol mensen die niet kunnen ritsen. Ernstige voorvallen zijn me gelukkig nog niet bekend. Meestal is het alleen wat langzaam rijdend verkeer tussen AK Kassel-West en de versmalling naar één rijstrook. Als het echt compleet vast staat is de A49 zondermeer een alternatief.

De doorsteek naar Guxhagen is inderdaad net iets sneller als de A49 naar AK Kassel-Mitte volgen als je richting Würzburg wilt en ruim 7 kilometer korter. Wat dat betreft niet verwondelijk dat Waze je zo probeert te sturen. Maar we praten hier over een tijdswinst van 1-2 minuten. Dat maakt de pot over een langere afstand ook niet vet.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Chris » di 15 aug 2017, 14:09

In december 2016 is het ontwerp-tracébesluit ter inzage gelegd voor de verbreding van de A44 tussen het Kreuz Dortmund/Unna (A1) en Unna-Ost

Het is een grote reconstructie van de A44. Feitelijk wordt de A44 volledig gesloopt en weer opnieuw aangelegd. Het beton wordt vervangen en er worden 9 nieuwe bruggen aangelegd en 14 vervangen. Er komen tevens vlechtwerken langs de A1. Ook wordt het Kreuz Dortmund/Unna gereconstrueerd met flyovers voor verkeer van Kassel naar Köln en van Dortmund naar Bremen.

Afbeelding

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17179
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door waldo79 » di 15 aug 2017, 18:59

Lijkt me een duidelijke verbetering.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Chris » di 15 aug 2017, 19:21

Langs de A1 is het slecht ontworpen. Vanaf de A44 moeten 4 rijstroken kort achter elkaar samenvoegen en daarna invoegen op de A1. Richting noorden heb je feitelijk een versmalling van 7 naar 3 rijstroken over een afstand van 1.000 meter.

Eigenlijk zou de A1 verbreed moeten worden naar 2x5 rijstroken tot het Kamener Kreuz. Dan kunnen daar 2 rijstroken afvallen naar de A2.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37555
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [D][A044] Dortmund - Kassel

Bericht door Vinny » di 15 aug 2017, 19:49

waldo79 schreef:Lijkt me een duidelijke verbetering.
De lussen zijn tamelijk krapjes zo te zien. Ik vermoed dat er een Vmax van 50 zal moeten gelden...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.