[D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Moderator: Moderatoren
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Ik heb geen persbericht gezien, maar ik heb ook gelezen dat het op 17-18 juli is opengesteld.
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
. Maar nergens een persbericht van de deelstaat Niedersachsen of kreis Stade?
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Foto's van de BAB26:
Stade -> Hamburg, inclusief het nieuw geopende deel.
Hamburg -> Stade
Zo kan je duidelijk aangeven dat er geen vrachtverkeer rechtdoor mag. Persoonlijk had ik hem liever in de stam van de pijl gezien.
Uitsnede. "Zukunft" met recht. Tegen de tijd dat de BAB26 volledig klaar is, is onze generatie al gereïncarneerd
Stade -> Hamburg, inclusief het nieuw geopende deel.
Hamburg -> Stade
Zo kan je duidelijk aangeven dat er geen vrachtverkeer rechtdoor mag. Persoonlijk had ik hem liever in de stam van de pijl gezien.
Uitsnede. "Zukunft" met recht. Tegen de tijd dat de BAB26 volledig klaar is, is onze generatie al gereïncarneerd
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
De A26 op satellietbeelden van juni 2015.
1. De aansluiting Jork. Hier eindigt de snelweg momenteel.
2. Ten oosten van de aansluiting Jork.
3. Hier eindigt de bouw van de taluds.
4. Verder tot Neu Wulmstorf liggen alleen bouwwegen.
1. De aansluiting Jork. Hier eindigt de snelweg momenteel.
2. Ten oosten van de aansluiting Jork.
3. Hier eindigt de bouw van de taluds.
4. Verder tot Neu Wulmstorf liggen alleen bouwwegen.
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Is deze site al langsgekomen? Hieronder wat afbeeldingen van de plannen van de BAB26 rond Stade richting Drochtersen:
Übersichtspläne für den 5. Bauabschnitt der A26:
Stade-Süd
Stade-Mitte
Stade-Schölisch
Stade-Bützfleth
Drochtersen-Assel
Quelle: Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsbereich Stade
Het zijn TIF-afbeeldingen je je met een afbeeldingsprogramma (als IrvanView) moet openen.
Übersichtspläne für den 5. Bauabschnitt der A26:
Stade-Süd
Stade-Mitte
Stade-Schölisch
Stade-Bützfleth
Drochtersen-Assel
Quelle: Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Geschäftsbereich Stade
Het zijn TIF-afbeeldingen je je met een afbeeldingsprogramma (als IrvanView) moet openen.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Of gewoon de Windows Photo Viewer die de meeste Windows-gebruikers standaard hebben.mhkamp schreef:Het zijn TIF-afbeeldingen je je met een afbeeldingsprogramma (als IrvanView) moet openen.
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
De aanleg van de A26 wordt gekenmerkt door vertragingen en zeer lange bouwtijd. Ik heb een artikel van Die Welt gevonden van 2001 waarin men erop rekende dat de A26 'niet voor 2010' gereed zou zijn tot aan de A7, en dat er al een 'spatenstich' was in 1998. Inmiddels lijkt 'niet voor 2020' een understatement geworden.
* Stade - Horneburg: 1998-2008: bouwtijd 10 jaar
* Horneburg - Jork: 2006-2014/2015: bouwtijd 8,5/9 jaar
* Jork - Buxtehude: 2009-2019: bouwtijd 10 jaar
* Buxtehude - Neu-Wulmstorf: 2013-2019: bouwtijd 6 jaar
* Neu-Wulmstorf - A7: 2017-?
* Stade - Horneburg: 1998-2008: bouwtijd 10 jaar
* Horneburg - Jork: 2006-2014/2015: bouwtijd 8,5/9 jaar
* Jork - Buxtehude: 2009-2019: bouwtijd 10 jaar
* Buxtehude - Neu-Wulmstorf: 2013-2019: bouwtijd 6 jaar
* Neu-Wulmstorf - A7: 2017-?
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Het deel van Neu-Wulmstorf naar de A7 is weer vertraagd en zal niet eerder dan 2018 starten. Een oplevering voor 2023-2024 lijkt onrealistisch gezien de eerdere deeltrajecten. De aanleg van dit deel is bovendien opgedeeld in twee aparte tracébesluiten omdat het zowel in Niedersachsen als Hamburg valt. In de eerste fase zijn al 226 bezwaren ingebracht. Men hoopt het definitieve besluit zo te maken dat niemand bezwaar gaat indienen, maar dat lijkt nogal naïef.
http://www.abendblatt.de/hamburg/harbur ... egern.html
Der Weg der Autobahnplaner war und ist steinig. Es gilt, die Interessen der Obstbauern und Kritik von Naturschutzverbänden so zu berücksichtigen, dass möglichst niemand vor Gericht zieht, wenn der Planfeststellungsbeschluss voraussichtlich im ersten Quartal 2017 präsentiert wird.
(...)
Ist der Plan dann 2017 beschlossen, könnte der Bau 2018 beginnen. Sofern ihm keine Klagen im Weg stehen
Eerlijk gezegd is het maar zeer de vraag of de bouw wel in 2018 zal starten. Als in 2017 het definitieve tracébesluit wordt genomen moet de rechter er nog over oordelen. Dat kan in Duitsland zo 2 jaar duren. Een scenario waarin er geen enkel bezwaar wordt gemaakt lijkt me wel erg onrealistisch. Dat komt bijna nooit voor.
Voor het deel in Niedersachsen loopt dus een aparte procedure voor 800 meter A26.
"Die Planfeststellung kommt im nächsten Jahr", sagt Maren Quast, Planungschefin für den 800 Meter langen niedersächsischen Teil des Bauabschnitts – die Hamburger Wirtschafts- und Verkehrsbehörde visiert das erste Quartal 2017 an.
En de grootschalige werkzaamheden starten pas in 2019. Men heeft hier ook te maken met veengebied dat erg onhandig is voor wegenbouw.
Mit den Hauptarbeiten rechnet die Wirtschaftsbehörde frühestens im Jahr 2019. So wird es wohl noch mindestens acht Jahre dauern, bis sich die ersten Fahrzeuge am Autobahnkreuz HH-Süderelbe aus Stade kommend auf die A 7 Richtung Flensburg oder Hannover einfädeln werden.
Gezien de bouwtijd van de voorgaande delen zou het zo maar eens 2026 of 2027 kunnen zijn voordat dit gereed is.
http://www.abendblatt.de/hamburg/harbur ... egern.html
Der Weg der Autobahnplaner war und ist steinig. Es gilt, die Interessen der Obstbauern und Kritik von Naturschutzverbänden so zu berücksichtigen, dass möglichst niemand vor Gericht zieht, wenn der Planfeststellungsbeschluss voraussichtlich im ersten Quartal 2017 präsentiert wird.
(...)
Ist der Plan dann 2017 beschlossen, könnte der Bau 2018 beginnen. Sofern ihm keine Klagen im Weg stehen
Eerlijk gezegd is het maar zeer de vraag of de bouw wel in 2018 zal starten. Als in 2017 het definitieve tracébesluit wordt genomen moet de rechter er nog over oordelen. Dat kan in Duitsland zo 2 jaar duren. Een scenario waarin er geen enkel bezwaar wordt gemaakt lijkt me wel erg onrealistisch. Dat komt bijna nooit voor.
Voor het deel in Niedersachsen loopt dus een aparte procedure voor 800 meter A26.
"Die Planfeststellung kommt im nächsten Jahr", sagt Maren Quast, Planungschefin für den 800 Meter langen niedersächsischen Teil des Bauabschnitts – die Hamburger Wirtschafts- und Verkehrsbehörde visiert das erste Quartal 2017 an.
En de grootschalige werkzaamheden starten pas in 2019. Men heeft hier ook te maken met veengebied dat erg onhandig is voor wegenbouw.
Mit den Hauptarbeiten rechnet die Wirtschaftsbehörde frühestens im Jahr 2019. So wird es wohl noch mindestens acht Jahre dauern, bis sich die ersten Fahrzeuge am Autobahnkreuz HH-Süderelbe aus Stade kommend auf die A 7 Richtung Flensburg oder Hannover einfädeln werden.
Gezien de bouwtijd van de voorgaande delen zou het zo maar eens 2026 of 2027 kunnen zijn voordat dit gereed is.
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Men spreekt nu inderdaad van '2023 op zijn vroegst' voor de openstelling van de A26 tot aan de A7 in Hamburg.
http://www.abendblatt.de/hamburg/harbur ... ertig.html
Echter een bouwbegin in 2018 zou duiden op een bouwtijd van 5 jaar. Dit terwijl de segmenten tussen Stade en Jork elk 8 - 10 jaar in aanleg waren. Dus het is maar de vraag of het nu wel ineens in 5 jaar = 2023 gereed zal zijn, of misschien wel 2026... of 2028.
http://www.abendblatt.de/hamburg/harbur ... ertig.html
Echter een bouwbegin in 2018 zou duiden op een bouwtijd van 5 jaar. Dit terwijl de segmenten tussen Stade en Jork elk 8 - 10 jaar in aanleg waren. Dus het is maar de vraag of het nu wel ineens in 5 jaar = 2023 gereed zal zijn, of misschien wel 2026... of 2028.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
A26 Hafenpassage Hamburg
https://www.welt.de/print/die_welt/hamb ... ginnt.html
^De burgerbevolking van Hamburg heeft woensdagavond al even kennis gemaakt met de plannen op het grondgebied van de stad.
In herenhuis Wilhelmsburg is de participatie met de burgerbevolking dan opgestart eergisteren. Dat betreft het oostelijkste gedeelte 6c, welke van Stillhorn (A1) tot aan de "Hohe Schaar" in het havengebied loopt. Omdat hier de meeste mensen wonen, zeker t.o.v. gedeelte 6b & 6a gaat het wellicht wat logger dan daar en dus trekt men de tijd en aandacht er voor uit.
O.a. is duidelijk gemaakt dat de burgerbevolking de nodige mogelijkheden heeft om op details van het tracébesluit invloed uit te oefenen.
Zoals bijv. bij een geplande Einhausung/overkapping (Finkenriek) (zal de vierde worden na de drie van de A7). Geplande lengte hier is 390 m.
De bouw van wegvak A26-6a zou in 2020 kunnen beginnen en tot medio 2023 duren, 6c zou vanaf eind 2021 in aanleg kunnen gaan en eind 2025 klaar kunnen zijn.
Last but not least:
Bron
https://www.welt.de/print/die_welt/hamb ... ginnt.html
^De burgerbevolking van Hamburg heeft woensdagavond al even kennis gemaakt met de plannen op het grondgebied van de stad.
Het project staat nu dus te boek als "Hafenpassage Hamburg" i.p.v. "Hafenquerspange."Die Welt (02-02-2017) schreef:Jahrzehntelang sprach man in Hamburg von der „Hafenquerspange“, wenn man die geplante Verbindung der Autobahnen A1 und A7 durch das südliche Hafengebiet meinte. Lange Zeit blieb das vor allem viel Papier. Doch mit dem Bundesverkehrswegeplan von 2016 beginnt die Realisierung dessen, was die Stadt nun „Hafenpassage Hamburg“ nennt, die Verlängerung der Autobahn A26 auf Hamburger Gebiet in drei Bauabschnitten mit insgesamt 9,7 Kilometern Länge.
In herenhuis Wilhelmsburg is de participatie met de burgerbevolking dan opgestart eergisteren. Dat betreft het oostelijkste gedeelte 6c, welke van Stillhorn (A1) tot aan de "Hohe Schaar" in het havengebied loopt. Omdat hier de meeste mensen wonen, zeker t.o.v. gedeelte 6b & 6a gaat het wellicht wat logger dan daar en dus trekt men de tijd en aandacht er voor uit.
O.a. is duidelijk gemaakt dat de burgerbevolking de nodige mogelijkheden heeft om op details van het tracébesluit invloed uit te oefenen.
Zoals bijv. bij een geplande Einhausung/overkapping (Finkenriek) (zal de vierde worden na de drie van de A7). Geplande lengte hier is 390 m.
De bouw van wegvak A26-6a zou in 2020 kunnen beginnen en tot medio 2023 duren, 6c zou vanaf eind 2021 in aanleg kunnen gaan en eind 2025 klaar kunnen zijn.
Last but not least:
edit: kaart:Bei allen drei Abschnitten sind allerdings Klagen von Umweltverbänden gegen die Planfeststellungsbeschlüsse zu erwarten.
Bron
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Best wel, ja.
De Einhausung Finkenriek moet overigens tussen de A1 en de A253 komen (nog oostelijk van het spoor).
De Einhausung Finkenriek moet overigens tussen de A1 en de A253 komen (nog oostelijk van het spoor).
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Het slingertracé volgt min of meer de huidige wegen door het gebied, om zo min mogelijk bebouwing te hoeven onteigenen. De slinger aan de westkant bij Hamburg-Moorburg gaat om een stukje lintbebouwing heen. Tussen de A253 en A1 moet dan een overkapping komen, hier zal toch wel voor gesloopt moeten gaan worden. Men is daar nu al bezig om de B4 (Wilhelmsburger Reichsstraße) om te leggen parallel aan het spoor.
Overigens zijn ze nu ook al bezig met een nieuwe spoorbrug die de Kattwykbrücke gaat vervangen. Dit is momenteel een gecombineerde weg/spoorbrug. De A26 zou daar dan naast gebouwd gaan worden.
Overigens zijn ze nu ook al bezig met een nieuwe spoorbrug die de Kattwykbrücke gaat vervangen. Dit is momenteel een gecombineerde weg/spoorbrug. De A26 zou daar dan naast gebouwd gaan worden.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Hier nog eens wat renders van de Süderelbebrücke (foto's van mei 2013 zijn niet meer zichtbaar):
Ik vind nog verscheidene varianten. Welke had ook alweer gewonnen? De Deens-Duitse combinatie welke een grote tuibrug met pylonen van 140 meter hoog en een hoofdoverspanning van 350 meter gaat bouwen. Maar hoe zag 't er ook alweer uit?
Ik vind nog verscheidene varianten. Welke had ook alweer gewonnen? De Deens-Duitse combinatie welke een grote tuibrug met pylonen van 140 meter hoog en een hoofdoverspanning van 350 meter gaat bouwen. Maar hoe zag 't er ook alweer uit?
-
- verkeersader
- Berichten: 727
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Klaarblijkelijk zijn er 1467 'bezwaren' binnen gekomen voor de bouw van de A26-Oost door het Hamburgse havengebied. Waaronder 111 kindertekeningen..Für das Genehmigungsverfahren zum Bau der geplanten A26-Ost im Süden Hamburgs ist jetzt das offizielle Einspruchsverfahren für den ersten Abschnitt beendet worden. Insgesamt 1467 so genannter Einwendungen von Bürgern hat es dabei nach Angaben der Verkehrsbehörde gegeben – darunter 111 Bilder, die Kinder gemalt hatten.
De bezwaren komen volgens het Hamburger Abendblatt met name uit woongebieden en steden nabij het traject zoals Kirchdorf, Wilhelmsburg, Harburg en Moorburg. De kindertekeningen worden trouwens niet behandeld maar "ter kennis genomen" en krijgen geen officieel antwoord.
Hamburg, meine Perle
-
- verkeersader
- Berichten: 727
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Aantal weken terug had ik een approach richting Hamburg Airport over Finkenwerder. Ik had blik hierop, ik denk dat het de A26 is. Er gebeurd vrij weinig en het ligt er nogal op zichzelf bij aangezien het aan beide zijde doodloopt.
- SPOILER: TOON
Hamburg, meine Perle
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
De stad Hamburg wil het oostelijk deel van de A26 tussen de B4/75 en A1 overkappen:
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Oké, dan kun je weer ettelijke jaren aan vertraging erbij tellen. Plus dat de weg niet zo eenvoudig kan worden verbreed.
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Ik hoop dat wij nog stuurvaardig zijn (als hoogbejaarde) als dit deel onder verkeer komt, maar als het daadwerkelijk ook nog verbreed wordt zitten we in 2070. Wellicht de procedure voor verbreding nu vast opstarten
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Tussentijds gewoon het verkeer over de B4/B75 en A253 sturen. Het belangrijkste in dit project is die oeververbinding. Het is toch vooral een stedelijke snelweg. De relaties Itzehoe - Geesthacht, Stade - Geesthacht/Berlin/Lübeck waarvoor de A26 een kortere route biedt, zullen niet heel sterk zijn. Als calamiteitenroute is de A26 ook wel te gebruiken zonder dat laatste stukje.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Dat stuk verlegging van de B75 (al dan niet ooit te herbenoemen tot A252 of A253) is reeds in aanleg. Op het kaartje staat dit stuk via een voormalig rangeerterrein als "geplant".
Geen idee of dit nu al te krap of bochtig wordt geacht voor verkeer naar de A1 (je moet zeker naar het noorden door wat lussen heen)
https://www.google.nl/maps/@53.5003249, ... !1e3?hl=nl
Geen idee of dit nu al te krap of bochtig wordt geacht voor verkeer naar de A1 (je moet zeker naar het noorden door wat lussen heen)
https://www.google.nl/maps/@53.5003249, ... !1e3?hl=nl
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Dat is een ander project, de verlegging van de 'Wilhelmsburger Reichsstraße', oftewel de omlegging van de B4/75.
Het lijkt me overigens overdreven om het hele stuk tussen de B4 en A1 te overkappen. Tweederde van de route loopt door weilanden.
Het lijkt me overigens overdreven om het hele stuk tussen de B4 en A1 te overkappen. Tweederde van de route loopt door weilanden.
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Natuurlijk is het een ander project, maar als de weg ruim bemeten genoeg is, is wellicht de doorsteek naar de A1 (die ook maar 3+3 is en al extreem druk) wellicht niet eens nodig. Hoef je ook geen weiland te overkappen.
Het is een aardig wegnummerrommeltje van Axxx en B wegen aldaar door de dwangmatige gedachte dat een snelweg (ook van 1 km lengte) altijd een A-nummer moet hebben en een stukje niet-snelweg altijd een (niet matchend) B-nummer. Maak dan van dat stukje een autoweg (waar je nog steeds Vmax 120 kan toelaten). Zoals gezegd zou mij het niet verbazen dat de omleiding een doorlopend A-nummer krijgt bij opening of niet veel later. Dat kan ook voor een Vmax 70 snelweg, zoals de A270 bij Bremen.
Het is een aardig wegnummerrommeltje van Axxx en B wegen aldaar door de dwangmatige gedachte dat een snelweg (ook van 1 km lengte) altijd een A-nummer moet hebben en een stukje niet-snelweg altijd een (niet matchend) B-nummer. Maak dan van dat stukje een autoweg (waar je nog steeds Vmax 120 kan toelaten). Zoals gezegd zou mij het niet verbazen dat de omleiding een doorlopend A-nummer krijgt bij opening of niet veel later. Dat kan ook voor een Vmax 70 snelweg, zoals de A270 bij Bremen.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Juist in Hamburg heb je de redelijk unieke situatie dat je blauwe autosnelwegbewegwijzering hebt met doorlopende B-nummering (in gele schildjes):
https://goo.gl/maps/F5muN12h65Q2
https://goo.gl/maps/F5muN12h65Q2
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32134
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Dat komt inderdaad niet heel vaak voor. Neu-Ulm is een ander goed voorbeeld, waar de B28 en de B30 Autobahnstatus hebben:
Omgekeerd komt het ook wel voor:
Omgekeerd komt het ook wel voor:
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Het eerste deel van de A26 is inmiddels 10 jaar oud. Daarom wordt in twee fases de deklaag vervangen over een afstand van 10 kilometer tussen Stade en Horneburg. Dit duurt ongeveer 3 weken per rijbaan. Tijdens de werkzaamheden wordt de A26 gewoon afgesloten, verkeer wordt omgeleid via de B73.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Ook dit project is maar weer eens vertraagd: https://www.abendblatt.de/hamburg/harbu ... -Moor.html
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Elders meldt men dat dit stuk A26 pas eind 2021 zal openen, 2 jaar later dan tot nu toe gepland. Een bouwtijd van meer dan 8 jaar voor een deeltraject van 4 kilometer. Je vraagt je steeds vaker af of ze in Duitsland wel een benul hebben waar ze aan beginnen. Dat talud is al 2,5 jaar in aanbouw.
Een bouwtijd van 6-8-10 jaar voor enkele kilometers Autobahn wordt steeds meer de norm in Duitsland...
Een bouwtijd van 6-8-10 jaar voor enkele kilometers Autobahn wordt steeds meer de norm in Duitsland...
Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg
Men meldt dat er tegen het tracébesluit van de A26 segment 4 geen bezwaren zijn ingebracht. Maar dit deel is ook maar 800 meter lang, vanaf de aansluiting Neu-Wulmstorf tot de grens met Hamburg. Het tracébesluit voor het aansluitende deel in Hamburg tot aan het knooppunt met de A7 is nog niet vastgesteld, Niedersachsen maant Hamburg nu tot spoed.
En nieuws over segment 3:
Dit deel ging in twee fases in aanbouw: in 2009 en 2013. Op satellietbeelden van maart 2018 lijkt het bijna even ver gevorderd, maar er was dus het nieuws dat de taluds in het veen wegzakken. De bouwtijd van de 4 kilometer tussen Jork en Buxtehude zal dan 13 jaar bedragen, dat gaat richting een record qua bouwduur van één stuk Autobahn. De bouwtijd van de oostelijke 4 kilometer tussen Buxtehude en Neu-Wulmstorf bedraagt dan 8,5 jaar.
En nieuws over segment 3:
- Niedersachsen ist derzeit dabei, den 3. Bauabschnitt der A 26 zwischen Buxtehude und der L 385 bei Rübke baulich umzusetzen. „Dort wollen wir Ende 2021/Anfang 2022 diesen Streckenabschnitt für den Verkehr freigeben“, sagt Minister Althusmann.
Dit deel ging in twee fases in aanbouw: in 2009 en 2013. Op satellietbeelden van maart 2018 lijkt het bijna even ver gevorderd, maar er was dus het nieuws dat de taluds in het veen wegzakken. De bouwtijd van de 4 kilometer tussen Jork en Buxtehude zal dan 13 jaar bedragen, dat gaat richting een record qua bouwduur van één stuk Autobahn. De bouwtijd van de oostelijke 4 kilometer tussen Buxtehude en Neu-Wulmstorf bedraagt dan 8,5 jaar.