Pagina 4 van 4

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: za 22 dec 2018, 13:32
door Chris
In Hamburg is op 21 december het tracébesluit vastgesteld voor wat betreft de A26 tussen de grens met Niedersachsen en de A7. Dit deel is 8,6 kilometer lang. Men zegt dat de bouw direct kan beginnen en als er geen bezwaren worden ingediend de A26 in 2023 open moet zijn tot aan de A7.

>> https://www.hamburg.de/nachrichten-hamb ... ck-fertig/

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: za 22 dec 2018, 13:42
door GuteFahrt
Chris schreef:
za 22 dec 2018, 13:32
en als er geen bezwaren worden ingediend
Ben eens benieuwd hoe dat uit gaat pakken. :mrgreen:

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: za 22 dec 2018, 13:46
door Chris
Het is zeldzaam, maar het komt wel eens voor. Alhoewel bij nieuwbouw bijna nooit. Ik snap ook niet waarom de bestuurders bijna altijd zulke opmerkingen maken ("wanneer geen bezwaar wordt ingediend"), alsof ze daarmee hopen dat mensen afzien van bezwaar maken. In de praktijk werkt dat niet. Op deze manier valt het bijna altijd tegen.

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: za 22 dec 2018, 14:39
door nederland24
Een verwachte bouwtijd van minder dan vier jaar vind ik voor Duitse begrippen behoorlijk snel. ;)

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: za 22 dec 2018, 14:43
door Chris
De voorgaande delen hadden elk een bouwtijd van 8 - 10 jaar en dit is hetzelfde soort zachte ondergrond, dus het zou me eerlijk gezegd niet verbazen als het hier ook een stuk langer dan 2023 gaat duren...

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: wo 09 jan 2019, 21:38
door GuteFahrt
Chris schreef:
za 22 dec 2018, 13:32
In Hamburg is op 21 december het tracébesluit vastgesteld voor wat betreft de A26 tussen de grens met Niedersachsen en de A7. Dit deel is 8,6 kilometer lang. Men zegt dat de bouw direct kan beginnen en als er geen bezwaren worden ingediend de A26 in 2023 open moet zijn tot aan de A7.

>> https://www.hamburg.de/nachrichten-hamb ... ck-fertig/
Morgen gaat men tekenen bericht de NDR. De NABU (natuurbescherming) heeft wat compensatiegeld gekregen, zodat die niet meer dwars liggen.

Edit: zie dat er een artikel is: https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... hn108.html
NDR (9-1-19) schreef:Mit dem Baubeginn für die A26 nach Moorburg rechnet Westhagemann Ende des Jahres. Die Autos sollen dann in fünf Jahren rollen.
Eerst volgt deze stap:
Der Planfeststellungsbeschluss für das letzte Teilstück der A26-West soll Ende Januar öffentlich ausgelegt werden, sagte ein Sprecher der Verkehrsbehörde. Anschließend werde es eine vierwöchige Frist für Klagen gegen den 8,6 Kilometer langen Abschnitt geben.

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: do 25 apr 2019, 20:09
door Chris
Hamburg meldt dat de bezwaren tegen het tracébesluit van de A26 tot aan de A7 buiten de rechtbank zijn afgedaan. Daarmee is het tracébesluit onherroepelijk. Er wordt nog geen nieuwe termijn genoemd wanneer de aanleg moet starten.

>> https://www.hamburg.de/pressearchiv-fhh ... -a26-west/

Het gaat dus om het groene deel:
Afbeelding

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: do 25 apr 2019, 21:48
door Kaaiman
Mijn 'educated guess': Spatenstich in 2020, daadwerkelijke bouwstart in 2024 en oplevering in 2030... nee, 2032... herstel, in 2035. Ach, het wordt toch 2036 wegens een onverwacht buitje.

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: do 25 apr 2019, 23:03
door Coen Tunnel
^^ En het groot onderhoud begint in 2039 vanwege betonrot bij het eerste bruggetje dat in 2024 al gebouwd werd.

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: ma 06 mei 2019, 18:14
door Chris
De NDR bericht dat de A26 tot Neu-Wulmstorf opnieuw vertraagd is, men spreekt nu van midden 2022. Er zijn problemen met de trage zetting van het talud. Op het westelijk deel ligt dit talud er al 10 jaar.

Afbeelding

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: di 07 mei 2019, 18:10
door Hajo
^^ Dat moet toch vele malen sneller kunnen? Als afgraven geen optie is, zou je het ook kunnen voorbelasten volgens mij.

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: di 07 mei 2019, 18:46
door GuteFahrt
Dat heeft men op het westelijk oostelijke deel in ieder geval toegepast:
SPOILER: TOON

Afbeelding
Bron

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: di 07 mei 2019, 18:50
door Chris
Ze hebben daar te maken met een zeer lastige bodem. Ik weet niet of ze actief aan bodemverbetering doen of gewoon een talud aanbrengen en dan wachten tot het ooit een keer genoeg gezet is. Gezien het beeld van verse zand op een talud wat al 6-10 jaar geleden is aangebracht suggereert dit dat ze periodiek extra zand aanvoeren. Meerdere projecten in de regio hebben daardoor heel erg lang geduurd, ook de andere segmenten van de A26 duurden zeer lang, en bijvoorbeeld ook dat stukje A281 bij Bremen. Dat belooft ook nog wat voor de bouw van de A20.

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: di 07 mei 2019, 19:50
door Kaaiman
Kun je dan niet beter een cunet graven en die volstorten met zand? Al zou er zomaar meer dan 10 meter slappe veen en klei kunnen liggen waardoor het een bodemloze put wordt...

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: wo 08 mei 2019, 7:06
door Rogier
^^

Waarschijnlijk heeft men geen verticale drainage toegepast.
Dan moet het zetten grootste binnen 1 - 2 jaar (bij de slapste bodem) gebeurd zijn. De ondergrond van de A1 bij de verbreding tussen KNP Diemen en KNP Muiderberg is ook erg slap en hier heeft men verticale drainage toegepast, om het zetten te versnellen. Na 1 - 1,5 jaar kan men het asfalt aanbrengen. Typisch Duitse uitvoering, voor de goedkoopste (en slechtste) oplossing gaan.

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: wo 08 mei 2019, 8:41
door Peter
Je kan ook het gewicht verlagen, door bijvoorbeeld klei of veen te vervangen door kunststof en zo te compenseren voor de 1 m zand en grindlaag, die noodzakelijk is voor het wegdek. Dat is in Nederland wel toegepast, ook in normale straten in veengebied. Een andere mogelijkheid is om de snelweg verdiept te leggen, maar dan zit je wel weer met een eeuwige noodzaak tot pompen om regen en kwelwater af te voeren (zoals bij de A4 tussen Rotterdam en Rijswijk).

Als de klei en veenlagen tot diep liggen, heeft het vervangen van de toplaag van 5 m door zand niet veel nut, omdat zand zwaarder is dan klei of veen en je dan compactie van de diepere lagen krijgt.

Op zich natuurlijk suf dat men het tracé niet veel eerder heeft voorbelast, zelfs al heb je nog geen vergunning om er een snelweg op te bouwen. De kunstwerken (anders dan om de zandtruck te laten passeren) kunnen wel later. Dat concept is Duitsers vreemd. Die willen altijd eerste de viaducten bouwen en dan pas zand aanvoeren.

Je zou overigens ook prima één weghelft van het oostelijk deel van een tijdelijke asfaltlaag kunnen voorzien en de A26 als B3n 2-3 jaar eerder in gebruik te stellen als 1+1. Scheelt reistijd en B73 overlast in Buxtehude. Dan hoef je na ingebruikstelling van de tegenbaan alleen de oude baan nog maar op te knappen waar de verzakkingen groot en/of ongelijkmatig zijn, met name bij kunstwerken.

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: di 06 aug 2019, 22:33
door Coen Tunnel
Twee foto's van gisteren van de A26 in aanbouw bij Neu Wulmstorf, ik zag het ineens en ik was op tijd om mijn telefoon te pakken om een paar foto's te maken:

Afbeelding

Afbeelding

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: wo 07 aug 2019, 8:20
door Kaaiman
Het ziet er nog wel gewoon uit als wit zand, maar hoe lang ligt het er al? Gebeurt er ondertussen nog wel wat aan de kunstwerken die zo te zien nog in aanbouw zijn?

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: wo 07 aug 2019, 8:36
door Peter
Het eerste zand lag hier (aan de oostkant) zo'n jaar of 4 geleden. Op aanvulling van zakkende delen na lag het talud er zo'n beetje in zijn geheel 2 jaar geleden. Je zou eigenlijk meer onkruid verwacht hebben, dus denkbaar dat er toch tot recent overal zand is aangevuld. Maar wellicht is het zand te droog voor onkruid. Er zal neem ik aan op de taluds (kleirijke) aarde worden aangestort voor het groeien van gras om uitspoelen tegen te gaan, zodra men verharding gaat aanbrengen.

Ik denk dat de viaducten in ruwbouw klaar zijn. Alleen de afwerking zal wel pas komen als het viaduct binnen een jaar open kan. Het lijkt alleen dat er slechts 1 van de 2 viaducten ligt aan het einde. Denkbaar is het tweede viaduct pas nodig als de snelweg is doorgetrokken (medio 2035 dus)

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: wo 07 aug 2019, 9:24
door Chris
Het zandlichaam ten westen van het riviertje de Este bij Buxtehude ligt er al iets van 10 jaar. Oostelijker is dit recenter aangebracht, volgens mij rond 2016. Het valt inderdaad op dat het mooi wit zand blijft en niet overwoekerd raakt met onkruid, dus vermoedelijk wordt het periodiek opgehoogd.

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: vr 15 nov 2019, 19:13
door Chris
Updates van de A26 in Hamburg;

* de financiering voor een 1,5 kilometer lange overkapping in Wilhelmsburg is rond. Dit kost € 62,7 miljoen.
* het Hamburgse deel ten westen van de A7 is procedureel rond, de bouw start in Q2 2020.
* de havenpassage (A7-A1) is verdeeld in 3 segmenten.
* het westelijke deel is in de planvaststelling, een tracébesluit wordt in 2020 verwacht.
* de planuitwerking van het middelste deel wordt dit jaar nog gegund.
* het ontwerp van het oostelijkste deel is afgerond en aan de federale regering ter goedkeuring voorgelegd.

https://www.hamburg.de/pressearchiv-fhh ... rg-deckel/

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: di 21 jan 2020, 16:26
door GuteFahrt
A26 Buxtehude

Eind vorig jaar heeft de administratieve rechtbank te Stade uitspraak gedaan in een zaak die was aangespannen door aanwonenden van de Rübker Straße. Deze hadden met succes bezwaar gemaakt tegen de trompetaansluiting Buxtehude, omdat hun straat daarmee in feite als Zubringer gaat fungeren, met veel verwachte verkeersoverlast tot gevolg. Landkreis Stade gaat in beroep tegen de uitspraak, de lokale autoriteiten menen daar dat alles goed doordacht is. Wordt vervolgd, echter de uitspraak van het hogere hof in Lüneburg kan nog wel 2 of 3 jaar duren. Dat heeft alleen betrekking op deze aansluiting, niet op de rest van de aanleg der A26.

De situatie op de kaart:
Afbeelding
^De gele weg aan de oostkant van Buxtehude waar de trompet op uitkomt is de betreffende straat, ook wel bekend als Kreisstrasse 40.

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... de608.html
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... g3058.html

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: di 21 jan 2020, 17:30
door Kaaiman
Mja, ergens is het bezwaar wel begrijpelijk. In feite wordt de complete ontsluitingsstructuur van Buxtehude van het zuiden naar het noorden verplaatst. En waar op de B73 het verkeer verdeeld wordt over een aantal aansluitingen (en dus toegangswegen), wordt die trompet straks het afvoerputje voor al het verkeer met een bestemming op regioniveau en daarboven.

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: di 21 jan 2020, 19:50
door verfmeer95
^^ Het verbaast mij dan ook dat er geen oostelijke randweg naar de B73 wordt aangelegd.

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: wo 22 jan 2020, 7:31
door Peter
Dat is de B3, met name voor de doorstekers naar het zuiden. Zie ook de geplande afsnijding aan de zuidkant. De B73 heeft straks (nummerloos en afgewaardeerd) alleen nog maar een locale functie. Nog een rondweg is wat veel het goede (voor een dorp).

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: wo 22 jan 2020, 9:03
door Pino
Kaaiman schreef:
di 21 jan 2020, 17:30
Mja, ergens is het bezwaar wel begrijpelijk. In feite wordt de complete ontsluitingsstructuur van Buxtehude van het zuiden naar het noorden verplaatst. En waar op de B73 het verkeer verdeeld wordt over een aantal aansluitingen (en dus toegangswegen), wordt die trompet straks het afvoerputje voor al het verkeer met een bestemming op regioniveau en daarboven.
Het feit dat een rustige straat ineens een ontsluitingsfunctie krijgt zou toch op zichzelf niet voldoende moeten zijn om een afrit (die dat gevolg heeft) tegen te houden. Maar ik begrijp dat de belangenafweging niet deugde / onvoldoende expliciet is geweest, en dan ga je bij een bestuursrechter nat.

Het vervangen van een enkelbaans gelijkvloerse weg door een autosnelweg brengt altijd een reductie van het aantal toegangen. Tenzij je een compleet nieuwe randweg met inprikkers aanlegt, zal één toegangsweg altijd een fikse toename voor de kiezen krijgen terwijl alle andere rustiger worden. Jammer voor de omwonenden, maar dat is een offer van weinigen in het belang van velen. Hoort er in beginsel bij dat je dat in je maag gesplitst kunt krijgen.

Het zou denk ik anders worden wanneer er echt veel transitverkeer naar de B73 en zuidelijker werd verwacht. Je mag als bewoner verwachten dat dergelijk verkeer dat nu het dorp niet in gaat buiten het dorp wordt gehouden met een doorsteek buiten de bebouwde kom. Maar zulk transitverkeer zou je gezien de opmerkingen hierboven niet verwachten. En een randweg om verkeer van en naar de A26 te verdelen over de verschillende uitvalswegen van het dorp lijkt ook mij bij dit soort gebruikersaantallen veel te veel van het goede.

Re: [D][A026]: Drochtersen - Stade - Hamburg

Geplaatst: wo 22 jan 2020, 13:02
door GuteFahrt
Peter schreef:
wo 22 jan 2020, 7:31
Dat is de B3, met name voor de doorstekers naar het zuiden. Zie ook de geplande afsnijding aan de zuidkant. De B73 heeft straks (nummerloos en afgewaardeerd) alleen nog maar een locale functie. Nog een rondweg is wat veel het goede (voor een dorp).
We hebben het hier over Hanzestad Buxtehude wat, na aftrek van de dorpen die als stadsdeel zijn ingelijfd, nog zo'n 33-34.000 inwoners telt. ;)

Wat de B3 betreft tussen Ovelgönne en Neu-Wulmstorf, dat is onderdeel van westelijke bypass Elstorf, wat nog iets zuidelijker ligt. Klik hier voor meer informatie.

@verfmeer95: je zit daar wel met het beschermde natuurgebied (al voert de A26 daar ook dwars doorheen). Een kort onderzoek op het net bracht mij bij dit verhaal:

https://www.kreiszeitung-wochenblatt.de ... ng_a124726

Er was/is blijkbaar eerder sprake van de aanleg van een westelijke bypass.
Kreiszeitung (23-10-18) schreef:Westliche Ortsumfahrung: Dieses Gedankenspiel ist eigentlich uralt. Als "Lisa-Peters-Trasse" wurde bereits vor vielen Jahren darüber diskutiert, damals noch in Verbindung mit einer zusätzlichen A26-Abfahrt. Grob skizziert: Von der B73 zwischen Neukloster und Buxtehude wird eine Ortsumfahrung, samt Bahnunterführung, Richtung Dammhausen gebaut, die schließlich über die potentiellen Gewerbeflächen hinter Dammhausen in die Kreisstraße mündet.

(...)

Die Ortsumfahrung böte zudem den Vorteil, dass Buxtehude besser an die A26 angebunden wäre, wenn die geplante A26-Zufahrt über die Rübker Straße (K40) vor Gericht scheitern sollte und die Hansestadt damit gar keine Autobahnanbindung hätte.
De straat heeft ook een website: http://ruebkerstrasse.de/