[D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Duitse autosnelwegen

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door GuteFahrt » ma 06 mar 2017, 11:33

http://www.swr.de/swraktuell/bw/suedbad ... index.html

^Vanaf vandaag wordt het weer dringen in de groenbak op de A5 tussen Karlsruhe & Basel. De weg wordt gesaneerd tussen Lahr en Ettenheim over 4 kilometer lengte, in beide richtingen. Eerst in noordelijke richting, dan vanaf donderdag ook richting zuiden overlast.

Opknappen/aanleggen is voor het laatst in 1997 gebeurd op dit stuk, sindsdien heeft dit zijn weerslag gehad op het asfalt ter plaatse.

Het inrichten van de werkplek duurt 3 dagen per rijrichting. Hoe lang de werkzaamheden überhaupt gaan duren staat er niet bij.

Het zal tot eind december gaan duren zo is de verwachting. Advies voor deze week is de A5 daar ruim te mijden.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door GuteFahrt » ma 13 mar 2017, 22:26

^^ Ik geloof dat er nog wat bij komt:

http://www.badische-zeitung.de/offenbur ... 04152.html
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76294
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door Chris » ma 20 mar 2017, 19:14

Binnenkort beginnen werkzaamheden aan de A5 bij Bruchsal om twee kunstwerken te vervangen. 4 jaar lang is er een Baustelle ten zuiden van de aansluiting Bruchsal. Het gaat om twee kleine kunstwerken, het gaat om een brug over het Saalbachkanal en de spoorlijn, en een onderdoorgang van de Kammerforststraße. De werkzaamheden duren tot begin 2021.

Vanwege het grote verkeersaanbod worden en tijdelijke hulpbruggen aangelegd. Er komt dan een 4+2 systeem, 2 rijstroken over een tijdelijke brug en 4 rijstroken over de andere rijbaan, zodat een rijbaan geheel buiten het verkeer kan worden gesteld, en de bruggen gesloopt kunnen worden.

Ik vraag me overigens af waarom dit 4 jaar (!) moet duren. Het kost niet eens zo veel, maar € 16,4 miljoen. En eigenlijk hadden ze dat ook beter op 2x4 rijstroken kunnen voorbereiden.

De nieuwe Baustelle is overigens direct ten noorden van de Baustelle waar ze de afgelopen jaren bezig waren. Daar was toen een 3+2 systeem wat telkens tot extreme congestie leidde. Daar zullen ze nu wel uit geleerd hebben dan 2 rijstroken echt te weinig is op dit traject.

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5070
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door Rogier » ma 20 mar 2017, 19:54

Zo op de satellietbeelden te zien zijn bij de vorige werkzaamheden de kleinere viaducten al vervangen.
Inderdaad vreemd dat het werk zo lang moet gaan duren. Deze viaducten zijn nauwelijks groter dan het viaduct bij het 't Harde.
Als men wil kunnen de viaducten in hooguit 3 maanden (per helft) vervangen worden. Volgens mij hoef je daarvoor niet eens voor in het weekend te werken. Wel moet men dan de overspanningen zoals in Nederland in prefabliggers uitvoeren en de wapening voor de landhoofden en pijlers elders in elkaar zetten en naar de bouwplaats vervoeren.

Ik blijf het vreemd dat men er niet voor kiest om per corridor in een bepaalde periode alle viaducten tegelijk te vervangen.
Dan loont het ook om veel met prefab te werken, waardoor er sneller gewerkt kan worden en kosten bespaard kunnen worden.
Alles in kleine delen aanbesteden is veel minder efficiënt en dan loont het vaak niet om prefab toe te passen.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 6218
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [CH]

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door SnarfFlevoland » di 21 mar 2017, 10:54

Chris schreef:Ik vraag me overigens af waarom dit 4 jaar (!) moet duren. Het kost niet eens zo veel, maar € 16,4 miljoen. En eigenlijk hadden ze dat ook beter op 2x4 rijstroken kunnen voorbereiden.
Het is een belachelijk lange periode. De betreffende ambtenaren, planners en bouwbedrijven zullen daarvoor wel hun 'redenen' hebben, die voor iemand uit het buitenland nauwelijks geloofwaardig klinken. Als op dit tempo steeds maar wat aan het wegennetwerk wordt gewerkt, bestaat in 20 jaar vrijwel het gehele Duitse snelwegennetwerk uit "Baustelle". :nothanks:
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76294
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door Chris » do 30 mar 2017, 20:02

GuteFahrt schreef:^^ Ik geloof dat er nog wat bij komt:

http://www.badische-zeitung.de/offenbur ... 04152.html
Deze Baustelle zorgt de afgelopen 2 weken al regelmatig voor grote vertragingen (meer dan 30 minuten) bij Offenburg. Dan komt er nog die bij Bruchsal bij, op een traject dat traditioneel al veel files heeft. De A5 is dan niet zo fijn meer richting zuiden... Alhoewel misschien nog wel beter dan één van de routes van Frankfurt richting München.
SnarfFlevoland schreef:Als op dit tempo steeds maar wat aan het wegennetwerk wordt gewerkt, bestaat in 20 jaar vrijwel het gehele Duitse snelwegennetwerk uit "Baustelle". :nothanks:
Ik denk dat dat inderdaad het geval zal zijn. Men doet meestal één seizoen over een rijbaan van gemiddeld zo'n 7 kilometer. Dus twee jaar om één wegvak te renoveren. Als je dan 50 kilometer doet, ben je al 14 jaar bezig, tegen die tijd zijn de eerste delen al weer bijna aan groot onderhoud toe. Je ziet ook wel op sommige trajecten dat er eigenlijk elk jaar wel een Baustelle is, telkens ergens anders.

Het moet echt significant anders gepland worden om te voorkomen dat Duitsland voor de eeuwigheid een grote hoeveelheid Baustellen blijft.

Verontrustende cijfers zijn wat dat betreft ook te zien bij de bruggen. Ondanks de mega hoeveelheid wegwerkzaamheden neemt het aantal m² oppervlakte slecht brugdek nauwelijks af, terwijl het aandeel dat maar net voldoende scoort de afgelopen 15 jaar is verdubbeld. Dat komt dus de komende tijd aan de beurt. Het zal daarom eerder meer dan minder worden qua Baustellen ben ik bang:

Tussen 2000 en 2011 bleef het brugoppervlakte dat in slechte of onvoldoende conditie was redelijk gelijk, maar verdubbelde de brugoppervlakte die maar net voldoende scoorde, wat een probleem is voor de langere termijn. Tegelijkertijd nam de brugoppervlakte in goede tot uitstekende conditie af van circa 35% in 2000 naar 15% in 2011.

https://www.wegenwiki.nl/Vervanging_van ... _Duitsland

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5070
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door Rogier » do 30 mar 2017, 21:25

Die bruggenproblemen zijn ook logisch. Duitsland heeft jarenlang zijn bruggen (veel) te zwak ontworpen (tot in de jaren tachtig in elk geval).
Dan is het ook logisch dat de meeste bruggen tot de jaren tachtig vervroegd versterkt en \ of vervangen moet worden. Op zich hoeven veel werkzaamheden niet altijd voor problemen te zorgen, mits de wegverleggingen ruim opgezet zijn. De verkeershinder voor de verbetering van de A12 tussen Utrecht en Veenendaal en de A2 tussen Amsterdam en Eindhoven vielen ook mee.

Het is dan ook logisch dat het aantal werkzaamheden hoog is. Echter Duitsland kan haar infrastructuur alleen weer goed op orde krijgen en de verkeershinder verminderen, als de regelgeving, procedures en de wijze van projectbeheer en uitvoering sterk verbeterd worden (meer de Nederlandse wijze toepassen). Pas daarna moet men het budget sterk verhogen. Anders vrees ik dat er teveel geld verspeeld wordt door slecht projectbeheer.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door GuteFahrt » za 01 apr 2017, 0:27

Het welbekende pretpark niet ver van Offenburg (Europapark) opent vandaag de poorten weer. Dat zal ook niet meehelpen qua fileproblematiek op het traject Karlsruhe - Freiburg.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

verfmeer95
expressweg
Berichten: 3549
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door verfmeer95 » za 01 apr 2017, 22:11

Als ik dit zo allemaal zo hoor kan je richting Basel beter via Frankrijk rijden, zeker als je toch al Linksrheinisch rijdt.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76294
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door Chris » za 01 apr 2017, 22:19

De Franse A35 is door Strasbourg vaak wel problematisch in de spits. Maar zo lang je daar niet op spitstijden passeert is het wel beter, bij de Duitse Baustellen staat vaak een groot deel van de dag file.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 6218
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [CH]

[D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door SnarfFlevoland » za 01 apr 2017, 22:31

^^ Door Strasbourg heb ik zelf al vaker (flink) wat tijd verloren. Was inderdaad vaak rond de spits. Het beste is even de verkeersinformatie op beide wegen checken en dan beslissen welke route je neemt.

Zonder files (ook met wegwerkzaamheden) ervaar ik de A5 aanzienlijk sneller dan de A35. Maar goed, komende van de A61 loont zich de Franse A35 sneller als vanaf Frankfurt.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door GuteFahrt » zo 02 apr 2017, 12:40

Her en der liggen op dat traject (Karlsruhe-Freiburg) goed uitgebouwde Landesstraßen (B3 zal niet echt een alternatief zijn) wat nog een mogelijkheid kan zijn. Heb dat zelf ervaren na een bezoek aan dat pretpark.

2x3 is nu tot aan Offenburg maar je kunt dat best doortrekken naar Basel denk ik zo qua capaciteit/verkeersintensiteit. Al is dat bij Efringen-Kirchen (tussen :KP: Neuenburg & :KP: Weil am Rhein) lastig want je zit tussen de Rijn en de rotsen ingeklemd daar.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door GuteFahrt » wo 10 mei 2017, 12:30

https://bnn.de/nachrichten/autobahn-zwi ... -nadeloehr

^De voorbereidingen zijn inmiddels begonnen voor een Baustelle aan de zuidkant van Karlsruhe. Tussen Karlsruhe-Süd en Rastatt-Nord gaat men het beton over een lengte van zo'n 10 kilometer vervangen. Verkeer komt vanaf juni over de oostelijke rijbaan te rijden, wel met 2x2 rijstroken.

Volgend jaar gaat het systeem omgezet worden naar de westelijke rijbaan, dan is de oostelijke rijbaan aan de beurt. Het zal 2 jaar gaan duren.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 6218
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [CH]

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door SnarfFlevoland » wo 10 mei 2017, 12:40

^^
Niet zo erg als tussen Walldorf en Dreieck Karlsruhe, maar altijd nog verre van optimaal. Ben benieuw welke vertragingen dit op zal leveren.
GuteFahrt schreef:2x3 is nu tot aan Offenburg maar je kunt dat best doortrekken naar Basel denk ik zo qua capaciteit/verkeersintensiteit. Al is dat bij Efringen-Kirchen (tussen Neuenburg & Weil am Rhein) lastig want je zit tussen de Rijn en de rotsen ingeklemd daar.
Ten zuiden van Freiburg-Mitte gaat het eigenlijk wel op de A5. Persoonlijk lijkt me een uitbouw naar 2x3 rijstroken vooral tot Freiburg proriteit. Ten zuiden daarvan zou natuurlijk mooi zijn, maar niet persé nodig. Daar geldt ook al een Vmax van 120 km/h, die d.m.v. mobiele controles vaak streng gehandhaaft wordt.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76294
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door Chris » wo 10 mei 2017, 12:47

Een 4-0 systeem met 93.000 voertuigen per dag. Dat zal tot flink wat congestie gaan leiden denk ik. Dit is het drukste deel tussen Karlsruhe en Basel.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door GuteFahrt » wo 10 mei 2017, 12:49

Volgens de experts zal het wel wat meevallen staat in het artikel. Behalve als er (zware) ongelukken gaan gebeuren.

Gelukkig komt dat niet zo heel vaak voor bij Baustellen op de Autobahn in Duitsland. :dyn_hyp:
Badische Neueste Nachrichten (7-5-17) schreef:Droht der Region ein zweijähriges Verkehrschaos?

Ein Dauerchaos ist nicht zu erwarten, da der Verkehr immerhin pro Fahrtrichtung noch auf zwei Spuren rollen kann. Insgesamt rechnen die Experten im Regierungspräsidium damit, dass es nicht so viele Staus wie zuletzt bei den A5-Bauarbeiten nördlich von Karlsruhe geben wird. Bei einem Unfall im Baustellenbereich sieht es aber ganz anders aus. Dann sucht sich der Umleitungsverkehr seinen Weg wie das Wasser.

Konkret: Auf den gängigen Umleitungen B 3 und B 36 werden die Verkehrsteilnehmer dann auch auf große Geduldsproben gestellt werden. Nicht einfach wird es für die Pendler, wenn Karlsruhe-Süd auf der Ostseite (Fahrtrichtung Frankfurt) gesperrt ist. Sie müssen für die Fahrten auf jeden Fall mehr Zeit einkalkulieren.
Laatst gewijzigd door GuteFahrt op wo 10 mei 2017, 12:52, 1 keer totaal gewijzigd.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 6218
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [CH]

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door SnarfFlevoland » wo 10 mei 2017, 12:51

Hmm... aangezien de afrit Karlsruhe-Süd vanuit Rastatt afgesloten zal zijn, zal denk ik veel woon-werk verkeer vanaf Rastatt de B3 of B36 nemen. Dat zorgt op de A5 al voor een hoop vrijgekomen capaciteit.

Maar goed, internationaal verkeer doet er misschien goed aan om de Franse A35 te volgen. Bij Lahr zijn ook al twee vervelende wegwerkzaamheden. Bovendien in zuidelijke richting ook nog bij Dreieck Weil am Rhein, waar slechts 1 rijstrook beschikbaar is.
Laatst gewijzigd door SnarfFlevoland op wo 10 mei 2017, 13:05, 1 keer totaal gewijzigd.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76294
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door Chris » wo 10 mei 2017, 12:56

Het is inderdaad wel zo dat 4+0 rijstroken op de A5 noordelijk van Karlsruhe problematischer was, daar rijden meer dan 100.000 voertuigen per dag (bij Karlsruhe-Mitte zelfs 135.000 voertuigen).

Er is ook niet zo veel aan te doen ben ik bang. Beton kost nou eenmaal veel tijd om te vervangen, je ziet hier ook dat ze 1 jaar doen over een paar kilometer rijbaan. Dus 2 jaar lang overlast om 10 kilometer wegdek te renoveren. Ik ben blij dat we in Nederland geen beton gebruiken.

Het is me helaas niet bekend wanneer dit deel naar 2x3 rijstroken is verbreed, in elk geval al voor 2000. Historische beelden in Google Earth suggereren dat dit in de jaren '80 is gebeurd, maar de resolutie daarvan is zo laag dat je moet afgaan op de dikte van de lijn die de snelweg is, een detail wat ook veroorzaakt kan worden door verouderde apparatuur.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door GuteFahrt » wo 10 mei 2017, 13:16

Voor mensen die de tijd hebben is er wel een mooi alternatief voor Baden-Baden <-> Zwitserland.

De B500. 8-)
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 6218
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [CH]

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door SnarfFlevoland » wo 10 mei 2017, 13:22

^^
Heb je alleen weinig aan als je even verderop bij Lahr ook weer in de file kunt aansluiten. :facepalm:

Voor verkeer Nederland <-> Zwitserland zal aankomende zomer de route via Frankrijk aanzienlijk ontspannender zijn. Daarmee wordt niet alleen de A5 omzeilt, maar ook meteen de A3. Alternatief is de A61-A65-B9 of anders via België en Luxemburg. Je moet alleen niet op werkdagen tijdens de spits door Strasbourg willen rijden.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32135
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door Coen Tunnel » wo 10 mei 2017, 17:20

^^ Via België en Luxemburg is ook Straatsburg nog goed te omzeilen via de Franse A31-A33-N333-N59-N159-N59 naar de A35. Dan ga je via de Tunnel Maurice Lemaire. Dat is 25 km korter dan via Straatsburg, duurt in de praktijk bij filevrije omstandigeden hooguit 15 minuten meer en je bespaart een paar euro aan tol (en brandstof). Tot aan Saint-Dié rij je dan over snelwegen/expresswegen, en vanaf daar schiet de route via de toltunnel ook goed op tot de A35 bij Sélestat. Alleen vlak voor de A35 is bij Châtenois één dorpspassage, waar je langs de rand van het dorp rijdt. De A33, N333 en N59 zijn zelfs uitermate rustig te noemen en rijden erg fijn. Het zal vermoedelijk al gauw sneller zijn als er op de A35 door Straatsburg file staat. Minpuntje is natuurlijk het nerveuze stuk A31 van Metz naar Nancy met tamelijk wat flitsers, maar als je je daar goed aan de snelheid houdt is dat ook wel te doen. En er is een tekort aan aires langs deze routes, al zitten ze wel langs de A31 waar ze enkele jaren terug ook gemoderniseerd zijn, dus dat scheelt ook weer. En op de A35 bereik je vlak na Sélestat al gelijk Aire de Haut-Koenigsbourg. Het is dus een beetje plannen, maar het is te doen. :)

Je kan tol besparen door vanaf Saint-Dié de D415 via de Col du Bonhomme Kaysersberg naar Colmar te nemen, dat is ook een goede brede weg, dwars door de Vogezen, kost wel een kwartiertje extra ten opzichte van de route via de Tunnel Maurice Lemaire.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 6218
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [CH]

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door SnarfFlevoland » wo 10 mei 2017, 21:07

^^
Voor de liefhebbers is dat inderdaad ook nog een goede optie, maar veel doorgaand (internationaal) verkeer zal daar wel niet voor kiezen.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32135
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door Coen Tunnel » do 11 mei 2017, 0:34

^^ De route via de Tunnel Maurice Lemaire is niet eens zoveel langzamer en voor een groot deel 2x2 en heerlijk rustig. Daar hoef je nog niet eens een liefhebber voor te zijn; ook voor de gemiddelde automobilist is het echt geen slechte of vervelende route, ook niet als deel van een lange reis. Maar het is wel zo'n route waarvan je maar net moet weten dat hij er is. Je komt er niet per toeval op en een routeplanner of navigatiesysteem zal het, zeker bij de planning voor langere ritten, niet als optie presenteren.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 6218
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [CH]

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door SnarfFlevoland » do 11 mei 2017, 10:02

^^
Precies dat is het punt. Mensen zoals hier op het wegenforum bestuderen graag diverse routes, maar de gemiddelde automobilist kijkt naar z'n navigatiesysteem en hoogstends nog op een kleine overzichtskaart en dat was het. Die komen dan niet op dergelijke routes. ;) Maar bovenstaande optie kan zeker dit seizoen onder het subforum "Reisadviezen" vaker geadviseerd worden.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21916
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door Pino » do 11 mei 2017, 10:26

Als het je alleen te doen is om de spits bij Strasbourg, wordt ook de afsteek van de A4 bij Saverne naar de A35 bij Molsheim een optie (D1004/D422).

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76294
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door Chris » di 16 mei 2017, 17:36

De Baustelle tussen Karlsruhe-Süd en Rastatt zorgt voor toch wel serieuze vertraging op de A5 richting Basel. Momenteel 15 kilometer file met 45 minuten vertraging. Ik ben bang dat dit frequent het geval zal zijn in de spits.

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5070
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door Rogier » di 16 mei 2017, 18:24

^^

Een idiote situatie naar mijn mening. In 2011 werd in 4 maanden tijd , in de wintermaanden!, de betonverharding van de A28 tussen Zeist en Amersfoort met 3 lagen asfalt overlaagd. De betonverharding is toen gebeukt en als fundering voor de nieuwe asfaltverharding herbruikt. Bij dit project werd overigens alleen overdag gewerkt, maar wel met meerdere machines. Belachelijk dat het vervangen van 10 kilometer betonverharding zolang moet duren. Hoogtijd om die organisatie flink op de kop te zetten en waar noodzakelijk een hoop mensen te vervangen.

martwout2
dorpsstraat
Berichten: 152
Lid geworden op: zo 24 apr 2016, 12:56

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door martwout2 » wo 17 mei 2017, 9:03

Coen Tunnel schreef:^^ Via België en Luxemburg is ook Straatsburg nog goed te omzeilen via de Franse A31-A33-N333-N59-N159-N59 naar de A35. Dan ga je via de Tunnel Maurice Lemaire. Dat is 25 km korter dan via Straatsburg, duurt in de praktijk bij filevrije omstandigeden hooguit 15 minuten meer en je bespaart een paar euro aan tol (en brandstof). Tot aan Saint-Dié rij je dan over snelwegen/expresswegen, en vanaf daar schiet de route via de toltunnel ook goed op tot de A35 bij Sélestat. Alleen vlak voor de A35 is bij Châtenois één dorpspassage, waar je langs de rand van het dorp rijdt. De A33, N333 en N59 zijn zelfs uitermate rustig te noemen en rijden erg fijn. Het zal vermoedelijk al gauw sneller zijn als er op de A35 door Straatsburg file staat.
Een optie die we zelf weleens nemen als we met de caravan vanaf de Franse Alpen (net onder Geneve) naar huis gaan, is de route via Molsheim. Op een paar dorpjes na rijd dat best goed door. Daarna kan je dan bij Saverne de A4 op. Het scheelt de hele omweg langs Straatsburg. T.h.v. van Obernai volgen we dan Molsheim.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76294
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door Chris » vr 11 aug 2017, 15:37

Volgend jaar komt op de A5 tussen Zeppelinheim en Darmstadt/Weiterstadt het eerste stuk Autobahn met bovenleiding voor elektrische vrachtwagens. Het project omvat 10 kilometer en moet eind 2018 opgeleverd worden. Kosten worden niet genoemd in het persbericht van Hessen Mobil.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [D][A005] Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Bericht door Vinny » vr 11 aug 2017, 19:51

Vermoedelijk omdat het grapje veel te veel geld gekost heeft, en er nauwelijks vrachtwagens zijn die de infrastructuur kunnen (en gaan) gebruiken... :roll:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Plaats reactie