
[D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Moderator: Moderatoren
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17382
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5505
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [D]
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Wat er persoonlijk veel meer mist is een fatsoenlijke Voralpenautobahn (A98). Dat zou ook een ideale verbinding tussen Frankrijk en Oostenrijk kunnen worden en verder naartuurlijk naar de Balkan. Bovendien zijn de wegen die de A98 vervangen ook best druk, zeker de B31 ten noorden van de Bodensee en de B12 tussen Lindau en Kempten.
Tussen Strasbourg en Duitsland is zondermeer een hoogwaardigere overgang wenselijk, maar of het echt benodigd wordt? Je hebt eerst de B500 bij Baden-Baden, wat de mogelijkheid biedt om ruim ten noorden van Strasbourg al van land te switchen. Dan de aan de Duitse zijde goed uitgebouwde B28 naar Kehl om zo ook snel het centrum van Strasbourg te bereiken. En dan de L98 tussen Offenburg en de Franse expresweg N353. Die kan m.i. ook wel uitgebouwd worden, maar een file-knelpunt is de L98 eigenlijk niet. Ik snap daarom de reden wel dat deze nog niet uitgebouwd is, al zou hier een uitbouw wenselijk zijn.
Tussen Strasbourg en Duitsland is zondermeer een hoogwaardigere overgang wenselijk, maar of het echt benodigd wordt? Je hebt eerst de B500 bij Baden-Baden, wat de mogelijkheid biedt om ruim ten noorden van Strasbourg al van land te switchen. Dan de aan de Duitse zijde goed uitgebouwde B28 naar Kehl om zo ook snel het centrum van Strasbourg te bereiken. En dan de L98 tussen Offenburg en de Franse expresweg N353. Die kan m.i. ook wel uitgebouwd worden, maar een file-knelpunt is de L98 eigenlijk niet. Ik snap daarom de reden wel dat deze nog niet uitgebouwd is, al zou hier een uitbouw wenselijk zijn.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6514
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Wat Rijnoversteken betreft, er is ook ooit eens een plan geweest om een (snelweg) brug te bouwen tussen -Dreieck- Weil am Rhein & de A35 benoorden Saint-Louis. Dat idee is reeds lange tijd in de ijskast beland, maar volgens de Duitse Wiki nog steeds in planning:

Als je kijkt naar hoe Dreieck Weil am Rhein gebouwd is, lijkt er wel een verband te zijn.

Über ein halbes Jahrhundert war ein Autobahnanschluss über den Rhein nach Frankreich geplant – doch den will hüben wie drüben keiner mehr. In der Schweiz ist man deswegen enttäuscht.
Uitgebreid artikel erbij, uit 2013: https://www.bzbasel.ch/basel/baselbiet/ ... -126985833
Nog wat A5 nieuws, er was een directe aansluiting op de snelweg gepland voor het vliegveld Karlsruhe/Baden-Baden, dit had
51 (a) Baden-Airpark moeten worden. Dit is nu definitief afgeblazen. Ook andere varianten voor een betere bereikbaarheid waar een bypass voor Hügelsheim onderdeel van het plan was, schijnen weinig kans meer te maken. 't Betrof hier in de eerste plaats een wens van Landkreis Rastatt.
https://www.badisches-tagblatt.de/Nachr ... 45366.html
Wat overigens nog wel op de rol staat is een verbreding van de B500 naar 2x2 rijstroken tussen de kruising met de L75 zuidelijk van Iffezheim en
Baden-Baden (A5).

Als je kijkt naar hoe Dreieck Weil am Rhein gebouwd is, lijkt er wel een verband te zijn.
Über ein halbes Jahrhundert war ein Autobahnanschluss über den Rhein nach Frankreich geplant – doch den will hüben wie drüben keiner mehr. In der Schweiz ist man deswegen enttäuscht.
Uitgebreid artikel erbij, uit 2013: https://www.bzbasel.ch/basel/baselbiet/ ... -126985833
Nog wat A5 nieuws, er was een directe aansluiting op de snelweg gepland voor het vliegveld Karlsruhe/Baden-Baden, dit had

https://www.badisches-tagblatt.de/Nachr ... 45366.html
Wat overigens nog wel op de rol staat is een verbreding van de B500 naar 2x2 rijstroken tussen de kruising met de L75 zuidelijk van Iffezheim en

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17382
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Vanuit Frankrijk levert een complete A98 eigenlijk bijna geen winst op naar Oostenrijk ten opzichte van routes over de A8. Althans niet wanneer je rekent vanuit stedelijke centra als Parijs, Lille en Strasbourg (en dan heb je er vanuit Parijs en Lille nog een doorgetrokken Franse A5 voor nodig ook). Vanuit Lyon en de Atlantische kust vermoedelijk wat meer, maar over hoeveel mogelijke gebruikers praat je dan? Neemt niet weg dat betere doorgaande wegen over de Voralpen-corridor zin kunnen hebben, maar minder om die internationale reden.SnarfFlevoland schreef: ↑di 30 jun 2020, 12:02Wat er persoonlijk veel meer mist is een fatsoenlijke Voralpenautobahn (A98). Dat zou ook een ideale verbinding tussen Frankrijk en Oostenrijk kunnen worden en verder naartuurlijk naar de Balkan. Bovendien zijn de wegen die de A98 vervangen ook best druk, zeker de B31 ten noorden van de Bodensee en de B12 tussen Lindau en Kempten.
Kijkend naar de brug ten zuiden van Strasbourg: een hoogwaardige doorsteek zou het snelwegennet wel een beetje robuuster maken in deze streek. Je hebt de doorsteek bij Neuenburg, maar daarna is het tot aan Karlsruhe eigenlijk oversteken met stukken landweg erin - of dat stad Strasbourg. Wanneer je een redelijk verstedelijkt gebied helpt als het Rijndal en twee uitstekende noord-zuid-snelwegen, voelt het raar dat je maar op een punt echt lekker kunt doorsteken. Dat kan normaal gesproken nog best uit, maar het ontneemt je wel de nodige flexibiliteit wanneer er calamiteiten of grootschalige werkzaamheden aan een van beide kanten zijn. Zolang in de Elzas het gevoel heerst dat ze veel transit-vrachtverkeer op moeten vangen dat even van kant wisselt tussen Karlsruhe en Basel om LKW-Maut te vermijden, zal dit er wel zeker niet van komen. Maar de Pont Pfimlin zou een mooi doorsteekpunt halverwege zijn, waarbij het logische noordelijke doorsteekpunt dan bij Baden-Baden ligt. De komende verbreding van de B500 (zie vorige post) is alvast een mooi begin ...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6514
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Als ik kijk naar de Wikipagina van de A863 is 'zelfs' het hele gedeelte in de planningsfase vanaf de grens, maar dan dus als 2x2 B500.
Nog even kort off-topic de grens over, weet iemand hoe het qua naamgeving zit met 'weg 4' die daar op aansluit? Zou de D4 moeten zijn (overigens ook al kort uitgebouwd met 2x2 rijstroken t.h.v. het in 2012 gereed gekomen outlet center). Echter, als ik hier kijk komt dit stukje niet in het rijtje voor...
Nog even kort off-topic de grens over, weet iemand hoe het qua naamgeving zit met 'weg 4' die daar op aansluit? Zou de D4 moeten zijn (overigens ook al kort uitgebouwd met 2x2 rijstroken t.h.v. het in 2012 gereed gekomen outlet center). Echter, als ik hier kijk komt dit stukje niet in het rijtje voor...
-
- Voorzitter
- Berichten: 28831
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de A28
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

WikiSara is uitgebreider en heeft een artikel over de D4 in departement Bas-Rhin.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6514
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Ook bij Rastatt is overigens nog een aanpassing gepland,
Rastatt-Nord zal in de toekomst omgebouwd worden tot volledig klaverblad. Dit hangt samen met een korte uitbouw/verbreding van de B462 aldaar. Iets zuidelijker van dat punt volgt dan nog een halve aansluiting naar een bedrijventerrein.
Müllheim / Neuenburg heeft rotondes gekregen bij de aansluiting op de B378.


-
- expressweg
- Berichten: 4432
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
In December ben ik er nog geweest, toen was er nog niets van te zien. Het is wel heel nuttig want vanuit Basel daar linksafslaan was vaak lastig.
Die D4 heeft een heel klein stukje 2x2, jammer dat ze dat niet doorgetrokken hebben tot de A35. En die rotonde in de aansluiting met de D468 begrijp ik niet. Ze hadden beter nog een rotonde in de D468 kunnen aanleggen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6514
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel


Het viaduct over de A5 wordt dan van medio augustus tot medio september nog onder handen genomen. Ook is daar bovenop nieuw asfalt gedraaid.
Het nieuwsbericht van 15 mei, toen de westelijke rotonde in gebruik werd genomen na een bouwtijd van 4,5 week:
https://www.badische-zeitung.de/der-neu ... 28643.html

Bij

Wat de D4 tussen de A35 en het 'halfklaverblad' bij Roppenheim betreft, dat moet wel een lange brug/viaduct worden. Ongelijkvloerse kruising met achtereenvolgens die D468, de spoorlijn Strasbourg - Lauterbourg - (Wörth) en het Sauer riviertje.
Bij Kronau, noordelijk van Karlsruhe is richting zuiden inmiddels 2 kilometer klaar van het groot onderhoud aan de A5. De werken tussen Walldorf en Bruchsal duren tot medio 2021.
-
- Moderator
- Berichten: 63717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Een aantal foto's van de 'eHighway', de bovenleiding op de A5 tussen Frankfurt en Darmstadt.

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 01 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 02 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 03 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 04 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 07 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 09 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 10 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 11 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 12 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 01 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 02 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 03 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 04 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 07 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 09 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 10 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 11 by European Roads, on Flickr

A5 eHighway Frankfurt - Darmstadt 12 by European Roads, on Flickr
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17537
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- Voorzitter
- Berichten: 28831
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de A28
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Ik ben benieuwd naar de veiligheid, wat als een auto op snelheid een ongeluk krijgt, over de kop slaat en deze bovenleiding raakt?
-
- autoweg
- Berichten: 2243
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Dat werkt op zich niet anders dan bij een railstroomvoorziening, dus zowel een kortsluit- als aardlek-onderbreker. Die moet er immers ook al voor zorgen dat de pantografen veilig gebruikt kunnen worden, want de kans dat die de boel kortsluiten of slopen is vele malen groter dan dat er een soort filmstunt plaatsvindt en je met een voertuig de draden (5 meter boven de grond) tegelijk raakt.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9598
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Kan een vrachtwagen gewoon rijdend de pantograaf aan die draad zetten of moeten ze daarvoor op een vzp stoppen?
-
- autoweg
- Berichten: 2243
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Op de foto's van Chris is te zien dat de bovenleiding juist begint en eindigt op de hoofdrijbaan en juist niet een VZP op- of af gaat. Het idee is dat de vrachtwagen via bakens een seintje krijgt dat de bovenleiding binnen bereik komt, en de pantograaf wordt dan automatisch omhoog gestuurd, en omgekeerd ook weer omlaag gehaald aan het einde. Filmpje ter illustratie:
Link
Link
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6514
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Dit weekend is de A5 afgesloten tussen
Heidelberg/Schwetzingen en
Walldorf/Wiesloch.


SWR (3-7-2020) schreef:Der Grund für die Vollsperrung der A5 ist die Sanierung des rechten Fahrstreifens. Der Straßenbelag, der erst vor einem Jahr eingebaut worden war, hat sich laut Regierungspräsidium Karlsruhe als mangelhaft herausgestellt. Jetzt wird der Asphalt auf einer Streckenlänge von 500 Metern erneuert.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8214
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Laat ik nou net van plan zijn geweest daar morgen overheen te rijden. Dank voor het bericht, ga ik even puzzelen. 

-
- Moderator
- Berichten: 63717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
De meest logische alternatieve route is de A6. Omdat de A5 daar dicht is zal de invoegfile bij de werkzaamheden bij het Kreuz Walldorf wellicht anders zijn.
Momenteel is er een Baustelle direct na het Kreuz Walldorf, het verkeer vanaf Mannheim, Heidelberg en Heilbronn moet allemaal in een Baustelle invoegen. Daar staat bijna permanent file.
Aan de andere kant is de verbindingsweg van de A6 uit Mannheim naar de A5 naar Karlsruhe maar 1 rijstrook. Dus als al het A5 verkeer daar ook nog overheen moet kan het wel eens tegenvallen. Het is wel te omzeilen door vanaf de A6 bij Hockenheim de B36 te nemen en dan via de B35 naar de aansluiting Bruchsal te rijden. Dan rij je na die Baustelle de A5 op.
Momenteel is er een Baustelle direct na het Kreuz Walldorf, het verkeer vanaf Mannheim, Heidelberg en Heilbronn moet allemaal in een Baustelle invoegen. Daar staat bijna permanent file.
Aan de andere kant is de verbindingsweg van de A6 uit Mannheim naar de A5 naar Karlsruhe maar 1 rijstrook. Dus als al het A5 verkeer daar ook nog overheen moet kan het wel eens tegenvallen. Het is wel te omzeilen door vanaf de A6 bij Hockenheim de B36 te nemen en dan via de B35 naar de aansluiting Bruchsal te rijden. Dan rij je na die Baustelle de A5 op.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17537
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Die B36 kan ook wel eens zwaar belast zijn 

-
- expressweg
- Berichten: 4432
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Overigens is die daar in B39 veranderd, omdat de B36 verder zuidelijk gedegradeerd is. Maar vanuit het noorden staat er toch geen nummer aangegeven ... vanuit het zuiden is het wel deels aangepast:
-
- Moderator
- Berichten: 63717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Kennelijk is dat in 2016 gewijzigd. De B36 begon oorspronkelijk in Mannheim, maar nu zuidelijker bij Graben-Neudorf. De oude route is dus deels de B39 geworden en deels de L560.
Eerlijk gezegd niet echt logisch allemaal. De L560 is goed uitgebouwd en als uitwijkroute voor de A5 zou het logischer zijn geweest dat dit de B36 zou zijn gebleven.
In Google Earth staat nog de B36 op de oude route. De wegenlaag is daar volgens mij al wel 5 of 6 jaar niet meer bijgewerkt.
Eerlijk gezegd niet echt logisch allemaal. De L560 is goed uitgebouwd en als uitwijkroute voor de A5 zou het logischer zijn geweest dat dit de B36 zou zijn gebleven.
In Google Earth staat nog de B36 op de oude route. De wegenlaag is daar volgens mij al wel 5 of 6 jaar niet meer bijgewerkt.
-
- Moderator
- Berichten: 63717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6985
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel

Donateur Vereniging Wegenforum
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17382
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Naar Heidelberg kom je hier normaal gesproken toch niet langs? Op de aanname dat je ‘gewoon’ in of aan de rand van de Altstadt zit, rijd je gewoon over de A656 de stad in. En de A656 bereik je vanuit het noorden prima over A61-A6 (over Frankenthal-Viernheim), A67-A6 of A5. Walldorf ligt nog een 15 kilometer ten zuiden van HD. Behalve als je bij de IKEA of SAP moet zijn, is dat nou niet direct een plek waar je komt.
-
- Moderator
- Berichten: 63717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Om 10:30 uur staat het al goed vast rond het Kreuz Walldorf. Er lijkt ook geen echte spitsrichting te zijn, het staat vaak in beide richtingen vast. Ook de A6 richting Heilbronn is voortdurend problematisch. De vertragingen lopen op tot rond 1 uur.


-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6514
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Er zal nog heel wat water door de Rijn stromen voordat de situatie bij Rastatt zal worden aangepakt (richting 2030). Ondertussen:GuteFahrt schreef: ↑di 30 jun 2020, 18:55Ook bij Rastatt is overigens nog een aanpassing gepland,Rastatt-Nord zal in de toekomst omgebouwd worden tot volledig klaverblad. Dit hangt samen met een korte uitbouw/verbreding van de B462 aldaar. Iets zuidelijker van dat punt volgt dan nog een halve aansluiting naar een bedrijventerrein.
Müllheim / Neuenburg heeft rotondes gekregen bij de aansluiting op de B378.
Dat kan bikkelen worden voor de verkeerssituatie ter plaatse, met mogelijk terugslag naar de A5.Badische Neueste Nachrichten (22-8-2020) schreef:Die Autobahn-Anschlussstelle Rastatt-Nord ist am Anschlag. Mehr als 30.000 Fahrzeuge quälen sich dort jeden Tag auf die A5 rauf oder runter, ausgebremst von zahlreichen Ampeln und Staus. In den kommenden Jahren wird die Engstelle täglich mehrere hundert zusätzliche Lastwagen verkraften müssen. 2021 eröffnet Edeka sein Zentrallager in Rastatt, 2024 soll Lidl in Bietigheim folgen.
Dit is de bedoeling:

^Van halfklaverblad naar volledig klaverbad met richting zuiden een parallel/rangeerbaan in samenhang met een aan te leggen halve aansluiting zuidelijk van het Edeka distributiecentrum.
https://bnn.de/mittelbaden/rastatt/logi ... tt-nord-a5
Bij Neuenburg is men nog tot in ieder geval 18 september in de weer. Richting oosten zijn de rotondes nu in gebruik.
https://www.neuenburg.de/Startseite/Akt ... rp+a5.html
-
- expressweg
- Berichten: 4432
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Ik heb nu de A5 vrijwel volledig tussen Basel en Giessen. 660 foto's:
https://photos.google.com/u/0/share/AF1 ... 92alNMN3NR
Wat bijzonderheden:
Dit is nog steeds het enige bord met 7 onder de streep:

Ik dacht dat ik iets fout had gedaan met de nummering van mijn foto's, maar het is toch echt zo: bij Kreuz Heidelberg en Dossenheim zijn de afstanden precies gelijk, alleen de volgorde is anders:
Heidelberg

Dossenheim

Bij Weinheim zijn er nieuwe borden, bijv. oud

nieuw

Pech

maar op het volgende bord zie je wat er staat

Daarom ben ik terug niet via Alsfeld gegaan

https://photos.google.com/u/0/share/AF1 ... 92alNMN3NR
Wat bijzonderheden:
Dit is nog steeds het enige bord met 7 onder de streep:
Ik dacht dat ik iets fout had gedaan met de nummering van mijn foto's, maar het is toch echt zo: bij Kreuz Heidelberg en Dossenheim zijn de afstanden precies gelijk, alleen de volgorde is anders:
Heidelberg
Dossenheim
Bij Weinheim zijn er nieuwe borden, bijv. oud
nieuw
Pech
maar op het volgende bord zie je wat er staat
Daarom ben ik terug niet via Alsfeld gegaan
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17382
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Het zijn nu borden in de gangbare Duitse stijl, ipv de Hessische stijl. Hoewel Kreuz Weinheim nog nét in Baden-Württemberg ligt, was het altijd een vooruitgeschoven post van de Hessische kantelwalsborden. In geval van incidenten verder noordelijk op de A5 kon men dan verkeer over A658-A67 naar Darmstadt leiden. Inmiddels staat kort voor het knooppunt een DRIP, dus de kantelwalsborden kunnen worden uitgefaseerd - daarmee dus kennelijk ook deze Hessische “exclave”.
Het lijkt er trouwens op dat in heel Zuid-Hessen een vervangingsronde gaande is in met name dat kantelwals-systeem dat ooit toch echt zijn tijd behoorlijk vooruit was. Gevolg is ook wat wijzigingen in de doelen zo hier en daar. Dan resteert vraag 2: zou Hessen dan nu ook klaar zijn om portaal-rechtdoorborden gewoon te gaan centreren?
-
- expressweg
- Berichten: 4432
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Nog wat bijzonderheden aan de A5 Frankfurt-Basel.
Oud:

Nieuw:

Het is een kwestie van smaak, maar ik vond het oude beter.
Eigenlijk vreemd dat hier helemaal geen borden staan voor de twee rijstroken.

Overbodig tijdelijk km bordje

Hier ontbreekt iets

Hier nieuw: Ka. (overigens al sinds minimaal 2014)

Hier nog de oude manier, KA

Oud:
Nieuw:
Het is een kwestie van smaak, maar ik vond het oude beter.
Eigenlijk vreemd dat hier helemaal geen borden staan voor de twee rijstroken.
Overbodig tijdelijk km bordje
Hier ontbreekt iets
Hier nieuw: Ka. (overigens al sinds minimaal 2014)
Hier nog de oude manier, KA
-
- Moderator
- Berichten: 63717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][A005] A5 Hattenbach - Frankfurt - Karlsruhe - Basel
Dit jaar wordt de A5 tussen Herbolzheim en Lahr gerenoveerd (dat is even ten noorden van Freiburg). Dit is deze maand gestart en duurt tot december. Gedurende de werkzaamheden zijn er bijna altijd 2 rijstroken per richting beschikbaar.
De achtergrond is wel weer een beetje 'typisch', de A5 was hier oorspronkelijk uitgevoerd in betonplaten. Er waren al heel lang geleden concrete plannen voor een verbreding naar 2x3 rijstroken, en in 1998 is het 'tijdelijk' met asfalt overlaagd om groot onderhoud uit te stellen tot de verbreding. Inmiddels 23 jaar later is die verbreding nog steeds niet in de nabije toekomst gepland. En is dus een twee 'tijdelijke' renovatie nodig.
Bereits 1998 wurde die Fahrbahndecke in diesem Bereich saniert. Damals wurde die bestehende Betonfahrbahn mit einer zwanzig Zentimeter starken Asphaltkonstruktion überbaut. Diese Sanierung wurde als Provisorium der vorhandenen Fahrbahn angesehen, da mit einem sechsstreifigen Ausbau der Autobahn zu rechnen war. Nun sind mittlerweile über zwanzig Jahre vergangen, der Verkehr, insbesondere der LKW-Anteil, hat in hohem Maße zugenommen. Um einen Sanierungsstau zu vermeiden, wird die nun über zwanzig Jahre alte Fahrbahndecke abschnittsweise von Offenburg bis Riegel saniert.
De achtergrond is wel weer een beetje 'typisch', de A5 was hier oorspronkelijk uitgevoerd in betonplaten. Er waren al heel lang geleden concrete plannen voor een verbreding naar 2x3 rijstroken, en in 1998 is het 'tijdelijk' met asfalt overlaagd om groot onderhoud uit te stellen tot de verbreding. Inmiddels 23 jaar later is die verbreding nog steeds niet in de nabije toekomst gepland. En is dus een twee 'tijdelijke' renovatie nodig.
Bereits 1998 wurde die Fahrbahndecke in diesem Bereich saniert. Damals wurde die bestehende Betonfahrbahn mit einer zwanzig Zentimeter starken Asphaltkonstruktion überbaut. Diese Sanierung wurde als Provisorium der vorhandenen Fahrbahn angesehen, da mit einem sechsstreifigen Ausbau der Autobahn zu rechnen war. Nun sind mittlerweile über zwanzig Jahre vergangen, der Verkehr, insbesondere der LKW-Anteil, hat in hohem Maße zugenommen. Um einen Sanierungsstau zu vermeiden, wird die nun über zwanzig Jahre alte Fahrbahndecke abschnittsweise von Offenburg bis Riegel saniert.