overzicht:

Moderator: Moderatoren
http://www.blick-punkt.com/aktuell/nach ... s-traumes/Chris schreef:Ik vraag me af hoe het zit met de aanleg van de 2 ontbrekende delen van de A94 (Pastetten - Dorfen en Dorfen - Heldenstein). Van deze delen werd in 2012 en 2013 een 'Spatenstich' aangekondigd. Maar dat lijkt me nogal vreemd om een al in uitvoering zijnd project onder concessie te brengen.
Blick Punkt (3.12.2015) schreef:Im Rahmen eines ÖPP-Projektes wird jetzt der vierstreifige Neubau des rund 33 Kilometer langen Abschnitts der Bundesautobahn 94 zwischen Pastetten - Dorfen - Heldenstein bis Ende Oktober 2019 abgeschlossen.
BAM Groep schreef:BAM-PGGM-combinatie bereikt ‘financial close’ voor pps-snelweg A94 in Duitsland
Bunnik, 20 januari 2016 – De joint venture Isentalautobahn GmbH & Co. KG, gevormd door BAM-PGGM, Eiffage en Berger Bau, heeft met de Zuid-Duitse autosnelwegbeheerder Autobahndirektion Südbayern (ABDSB) ‘financial close’ bereikt voor de voltooiing van de snelweg A94 tussen Forstinning (bij München) en Marktl. De projectwaarde bedraagt ruim € 1,1 miljard.
Het project betreft ontwerp, aanleg, financiering en onderhoud van een nieuw traject van drie rijbanen en een vluchtstrook over een lengte van 33 kilometer tussen Pastetten en Heldenstein. Bovendien omvat het contract het onderhoud en de exploitatie van het 77 km lange traject van de A94 Forstinning and Marktl gedurende dertig jaar.
Bouwwerkzaamheden worden uitgevoerd door het Duitse infrabedrijf van BAM, Wayss & Freytag Ingenieurbau, in samenwerking met Berger Bau en Arge Eiffage VI 1 (Wittfeld, Faber Bau, Heinrich Walter Bau). De bouw gaat op 1 februari 2016 van start en is naar verwachting eind oktober 2019 gereed. Het onderhoud is gedurende een periode van dertig jaar in handen van een zogenoemde special purpose company, gevormd door BAM PPP Deutschland, Berger Bau en Eiffage Bau.
De werken op deze 33 kilometer lange ontbrekende schakel tussen Pastetten en Heldenstein lopen sinds februari 2016. Eind 2019 moet de missing link tot het verleden behoren. Tot zeker 2046 is Isentalautobahn GmbH & Co.KG verantwoordelijk voor beheer en onderhoud der A94 van Forstinning tot Marktl. De kosten liggen bij 440 miljoen euro en dat zal niet exploderen, zo meldde men in april dit jaar.Wasserburg24 (31-8-2018) schreef:Die Standsicherheit und die Tragfähigkeit waren zu keinem Zeitpunkt beeinträchtigt. Was jedoch die Dauerhaftigkeit der Brücke anbelangt, so wollten wir kein Risiko eingehen. Daher wurde ein Teil abgebrochen und neu erstellt. Wir streben schließlich die Errichtung stabiler Bauwerke für mindestens 70 Jahre an."
Oliver Lauw, Geschäftsführer der beauftragten Isentalautobahn GmbH, gibt sich zuversichtlich: "Der Termin steht." Auch die Schwierigkeiten mit einer 350 Meter langen Großbrücke im Landkreis Mühldorf stünden dem nicht im Wege.
De brug is al vervangen. Een private onderneming met een concessie en incentive voor tijdige oplevering kan zo'n Talbrücke dus vervangen in 6 maanden terwijl de overheidsprojecten er 2 of 3 jaar over doen....Chris schreef: ↑ma 25 jun 2018, 21:16De zuidelijke brughelft van de 350 meter lange Ornautalbrücke die recent is opgeleverd, moet weer gesloopt worden vanwege bouwfouten. Er zit een kleine afwijking in de geometrie, dat echter gevolgen heeft voor de statische situatie van de brug.
https://www.pnp.de/lokales/landkreis_al ... issen.html