[D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Moderator: Moderatoren
Re: [D][A006] Saarbrücken - Waidhaus (CZ)
De Fechinger Talbrücke bij Saarbrücken is vanochtend na bijna 2 maand afsluiting weer opengesteld voor autoverkeer. Ze hebben inderdaad een breedtesluis gebouwd om te voorkomen dat vrachtverkeer er overheen kan. (hoeveel caravanspiegels gaan hier sneuvelen?)
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20523
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A006] Saarbrücken - Waidhaus (CZ)
De breedte is in ieder geval op 2,1 meter gezet Dat scheelt weer wat ten opzichte van de 2 meter die je bij wegwerkzaamheden ziet...
Re: [D][A006] Saarbrücken - Waidhaus (CZ)
Ze zullen wel een breedtebeperking bedoelen, maar volgens mij heb je daar een ander bord voor: Nu staat er: verboden voor auto's van 2,1 meter, waarbij je maar moet gissen wat ze met die afstand bedoelen.waldo79 schreef:De breedte is in ieder geval op 2,1 meter gezet
Re: [D][A006] Saarbrücken - Waidhaus (CZ)
Die borden mogen ook wel eens vervangen worden.Chris schreef:
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A006] Saarbrücken - Waidhaus (CZ)
Dat lijkt wel een fietssnelweg.
Maar al met al is er redelijk snel een tijdelijke oplossing gekomen.
Maar al met al is er redelijk snel een tijdelijke oplossing gekomen.
Re: [D][A006] Saarbrücken - Waidhaus (CZ)
A6 Mannheim - Heilbronn
Men is begonnen met voorbereidende werkzaamheden om de brug over de Neckar aan de noordkant van Heilbronn te vervangen. Deze brug is in zeer slechte conditie, de brug is in de jaren '90 naar 2x3 rijstroken verbreed op de bestaande verharding. Echter in 2013 is de brug versmald naar 2 rijstroken omdat de veiligheid niet meer gegarandeerd kon worden met 3 rijstroken. Sindsdien staat er structureel file voor de brug, omdat er dagelijks 90.000 voertuigen overheen rijden, met een hoog aandeel vrachtverkeer. Bovendien zijn er ook nog werkzaamheden ten oosten van de brug om ZOAB te vervangen.
Per 1 januari 2017 moet het traject vanaf Wiesloch/Rauenberg tot het Kreuz Weinsberg onder een PPS concessie gebracht, zodat de brug vervangen wordt en de laatste 2-strooks rijbanen naar 3 rijstroken te verbreden. Afgezien van de brug over de Neckar zijn er richting westen nog twee redelijk lange trajecten waar maar 2 rijstroken zijn. De Neckartalbrücke is de langste brug van Baden-Württemberg en is in 1968 opengesteld.
Het is de bedoeling dat in april 2019 al de eerste brughelft met tijdelijk 6 rijstroken gereed is. De vervanging kost naar schatting € 175 miljoen.
Aktueller Wermutstropfen: Bis September dauern auf der A 6 im Weinsberger Kreuz die Belagsarbeiten an, der so genannte "Flüsterasphalt" muss komplett erneuert werden. Die Großbaustelle hat bereits für kilometerlange Staus zwischen Sinsheim und dem Kreuz gesorgt - und das täglich.
http://www.rnz.de/nachrichten/metropolr ... 09353.html
Men is begonnen met voorbereidende werkzaamheden om de brug over de Neckar aan de noordkant van Heilbronn te vervangen. Deze brug is in zeer slechte conditie, de brug is in de jaren '90 naar 2x3 rijstroken verbreed op de bestaande verharding. Echter in 2013 is de brug versmald naar 2 rijstroken omdat de veiligheid niet meer gegarandeerd kon worden met 3 rijstroken. Sindsdien staat er structureel file voor de brug, omdat er dagelijks 90.000 voertuigen overheen rijden, met een hoog aandeel vrachtverkeer. Bovendien zijn er ook nog werkzaamheden ten oosten van de brug om ZOAB te vervangen.
Per 1 januari 2017 moet het traject vanaf Wiesloch/Rauenberg tot het Kreuz Weinsberg onder een PPS concessie gebracht, zodat de brug vervangen wordt en de laatste 2-strooks rijbanen naar 3 rijstroken te verbreden. Afgezien van de brug over de Neckar zijn er richting westen nog twee redelijk lange trajecten waar maar 2 rijstroken zijn. De Neckartalbrücke is de langste brug van Baden-Württemberg en is in 1968 opengesteld.
Het is de bedoeling dat in april 2019 al de eerste brughelft met tijdelijk 6 rijstroken gereed is. De vervanging kost naar schatting € 175 miljoen.
Aktueller Wermutstropfen: Bis September dauern auf der A 6 im Weinsberger Kreuz die Belagsarbeiten an, der so genannte "Flüsterasphalt" muss komplett erneuert werden. Die Großbaustelle hat bereits für kilometerlange Staus zwischen Sinsheim und dem Kreuz gesorgt - und das täglich.
http://www.rnz.de/nachrichten/metropolr ... 09353.html
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6129
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Licht aan het einde van die tunnel.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
A6 Nürnberg
De verbreding van de A6 langs de zuidkant van Nürnberg in beeld op deze satellietfoto's van oktober 2015. Het gaat om het deel vanaf Kreuz Nürnberg-Süd (A73) tot het Kreuz Nürnberg-Ost (A9). Ik heb de indruk dat dit project stukken sneller gaat dan gebruikelijk in Duitsland, bij het maken van de beelden waren ze net een half jaar bezig en één rijbaan was toen al bijna klaar.
De verbreding van de A6 langs de zuidkant van Nürnberg in beeld op deze satellietfoto's van oktober 2015. Het gaat om het deel vanaf Kreuz Nürnberg-Süd (A73) tot het Kreuz Nürnberg-Ost (A9). Ik heb de indruk dat dit project stukken sneller gaat dan gebruikelijk in Duitsland, bij het maken van de beelden waren ze net een half jaar bezig en één rijbaan was toen al bijna klaar.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Wat foto's van vorige week woensdag, oost richting west.
Kreuz Feuchtwangen/Crailsheim
Kreuz Feuchtwangen/Crailsheim
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
A6 Heidelberg - Heilbronn
Vandaag is het concessiecontract gegund aan het consortium ViA6West om de A6 tussen Wiesloch/Rauenberg en het Kreuz Weinsberg (A81) compleet naar 2x3 rijstroken te verbreden. Het betreft de resterende verbreding naar 3 rijstroken per richting op het 47 kilometer lange traject, de vervanging van de in zeer slechte conditie zijnde Neckartalbrücke in Heilbronn en daarna het onderhoud over een periode van 30 jaar. Het project heeft een concessie op basis van beschikbaarheidsvergoedingen, de kosten bedragen € 1,3 miljard over een periode van 30 jaar. De concessie gaat op 1 januari 2017 in, de verbreding moet midden 2022 gereed zijn.
Vandaag is het concessiecontract gegund aan het consortium ViA6West om de A6 tussen Wiesloch/Rauenberg en het Kreuz Weinsberg (A81) compleet naar 2x3 rijstroken te verbreden. Het betreft de resterende verbreding naar 3 rijstroken per richting op het 47 kilometer lange traject, de vervanging van de in zeer slechte conditie zijnde Neckartalbrücke in Heilbronn en daarna het onderhoud over een periode van 30 jaar. Het project heeft een concessie op basis van beschikbaarheidsvergoedingen, de kosten bedragen € 1,3 miljard over een periode van 30 jaar. De concessie gaat op 1 januari 2017 in, de verbreding moet midden 2022 gereed zijn.
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
De Fechinger Talbrücke bij Saarbrücken is vandaag weer opengesteld voor het vrachtverkeer. De brug is versterkt en het gewicht is verminderd. De brug was 2 maanden dicht voor al het verkeer en 7 maanden dicht voor het vrachtverkeer. Met de uitgevoerde versterking zou de brug weer 20 jaar mee moeten kunnen, maar men wil toch starten met de procedures, om de brug over circa 8 jaar te vervangen.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Ik moet zeggen, dat heeft men dan toch vrij vlot aangepakt en het is positief dat men wil beginnen met procedures om de brug te kunnen vervangen.
-
- polderweggetje
- Berichten: 44
- Lid geworden op: za 18 jul 2015, 16:19
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Ik heb het idee dat het in sommige deelstaten allemaal wat lekkerder loopt dan in andere. In Bayern bijvoorbeeld gaat de verbreding van de laatste 33 kilometer A3 voor Duitse begrippen aardig snel en ook op de A6 bij Nürnberg wordt er in een relatief hoog tempo gewerkt. Ook in het Saarland lijken ze wat beter te werken dan in een deelstaat zoals NRW.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21910
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Tja, zo'n grap als de Fechinger Talbrücke raakt een vrij kleine deelstaat als het Saarland redelijk in het hart. Voornaamste doorgaande as in het voornaamste bevolkingscentrum van de regio, dat heeft er wel voor gezorgd dat men veel in stelling heeft willen brengen om de ellende zoveel mogelijk te beperken. Hoorde toevallig wat verkeersinformatie op de SR dit weekend en daar werd gesproken in zinnen als "gelukkig het is bijna voorbij"; dat zijn nu niet de termen waarop men op de WDR spreekt over de situatie bij Leverkusen (en dat is niet alleen omdat het daar nog niet bijna voorbij is).
De regionale politiek moet zich er van bewust zijn geweest dat hier stemmen gewonnen en verloren konden worden. Dat gevoel van urgentie ontbreekt in veel andere delen van Duitsland, wellicht ook omdat veel van dit soort bruggen in dunnerbevolkte gebieden liggen. Dat is trouwens inclusief Bayern. Ze mogen met de laatste 33 kilometer A3 en op bepaalde stukjes bij Neurenberg redelijk te werk gaan, dit is ook het Autobahnamt dat deze hele zomer een enorm drama heeft veroorzaakt op de A3 tussen Neurenberg en Regensburg, door verkeer daar tijdens de vakantie-uittocht over een rijstrook te sturen. Ook op de A7 bleek men in Bayern geen enkele moeite te hebben met de traaaaage methode.
De regionale politiek moet zich er van bewust zijn geweest dat hier stemmen gewonnen en verloren konden worden. Dat gevoel van urgentie ontbreekt in veel andere delen van Duitsland, wellicht ook omdat veel van dit soort bruggen in dunnerbevolkte gebieden liggen. Dat is trouwens inclusief Bayern. Ze mogen met de laatste 33 kilometer A3 en op bepaalde stukjes bij Neurenberg redelijk te werk gaan, dit is ook het Autobahnamt dat deze hele zomer een enorm drama heeft veroorzaakt op de A3 tussen Neurenberg en Regensburg, door verkeer daar tijdens de vakantie-uittocht over een rijstrook te sturen. Ook op de A7 bleek men in Bayern geen enkele moeite te hebben met de traaaaage methode.
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Bij Kaiserslautern is een carpoolplaats in een klaverblad met de B270 aangelegd, met een rotonde in een verbindingsweg. Overigens niet erg nieuw (gebouwd tussen 2000 en 2004).
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20523
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Aha, dus er is een aansluiting naar het OWN op die plek in het knooppunt.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
A6 (Dr.) Hockenheim - (Kr.) Walldorf
15 foto's van de A6 tussen Dreieck Hockenheim en Kreuz Walldorf:
https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 8397334285
Een paar uitgelicht:
1.500 m. portaal Rasthof Am Hockenheimring. Deze bordencombinatie is behoorlijk oud volgens mij
2.Afstandenbord tussen geoemde Dreieck en Kreuz
3.Toeristische info Weinland Kraichgau. M.i. kan dit beter na Kr. Walldorf aangekondigd worden. Afslaand verkeer ri. Heidelberg koerst op het Odenwald aan, ri. Karlsruhe op de Ufgau en de uitgestrekte bossen tussen Kraichgau en Rijndal
4.Aankondiging AK Walldorf
5.Nog een vrij oude set
6.Op de rangeerbaan
15 foto's van de A6 tussen Dreieck Hockenheim en Kreuz Walldorf:
https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 8397334285
Een paar uitgelicht:
1.500 m. portaal Rasthof Am Hockenheimring. Deze bordencombinatie is behoorlijk oud volgens mij
2.Afstandenbord tussen geoemde Dreieck en Kreuz
3.Toeristische info Weinland Kraichgau. M.i. kan dit beter na Kr. Walldorf aangekondigd worden. Afslaand verkeer ri. Heidelberg koerst op het Odenwald aan, ri. Karlsruhe op de Ufgau en de uitgestrekte bossen tussen Kraichgau en Rijndal
4.Aankondiging AK Walldorf
5.Nog een vrij oude set
6.Op de rangeerbaan
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20523
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Waarom worden doelen langs de A5 niet direct onder de streep weergegeven? Nu suggereert men op de A6 te moeten blijven, terwijl het afslaande doelen zijn
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20523
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Ik doelde op het afstandenbord in foto 2
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Aha. Nu snap ik het. "A5" moet dan A6 zijn.
Verder heb je gelijk maar dat specifieke inconsequente zie je veel vaker in Duitsland en ook in Nederland.
Volgens mij is het niemand nog duidelijk wat de richtlijn is.
Verder heb je gelijk maar dat specifieke inconsequente zie je veel vaker in Duitsland en ook in Nederland.
Volgens mij is het niemand nog duidelijk wat de richtlijn is.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21910
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Dit zijn gewoon oude borden. De streep op de Duitse borden is pas in de jaren '90 in gebruik genomen en voor het eerst geformaliseerd in de richtlijn van 2000. De volgorde waarin kruisende doelen vervolgens op afstandenborden werden meegenomen, verschilde regelmatig. Sinds de streep op afstandenborden in Duitsland is ingevoerd, gaat het naar mijn mening goed. Soms loop je nog wel eens tegen een twijfelgeval aan waarin je je afvraagt of een doel dat pas veel later afslaat wel onder de streep thuishoort, maar die rare volgordes zijn weg. Behalve uiteraard wanneer je een bord tegenkomt dat ouder is dan de huidige richtlijn.
En in Nederland ... ach daar is men met afstandenborden op heel veel manieren de weg kwijt en is gebruik van strepen daar maar één onderdeel van.
En in Nederland ... ach daar is men met afstandenborden op heel veel manieren de weg kwijt en is gebruik van strepen daar maar één onderdeel van.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Ergens betwijfel ik dat toch echt, of dat ouderdom is of gewoon een foutje. Dit doelenbord is wel een vreemde eend in de bijt als je terug gaat kijken op de A6 naar voorgaande aansluitingen (heb ik gedaan via Autobahn-Bilder.de) en vooruit gaat kijken. Het klopt dat bij oudere borden de streep ontbrak, maar oudere borden op de A6 houden volgens mij ook een ander lettertype in:
^van http://rippachtal.de/
(resp. de doelenborden na AS Sinsheim / (-Steinfurt)
Zeg het maar...
^van http://rippachtal.de/
(resp. de doelenborden na AS Sinsheim / (-Steinfurt)
Zeg het maar...
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21910
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Dat zijn inderdaad echt klassieke exemplaren, met het oude DIN Mittelschrift. Maar het huidige DIN Mittelschrift is al veel eerder ingefaseerd dan de streep op de afstandenborden. Uiteraard bestaat de kans dat ze daar bij Walldorf gewoon een fout hebben gemaakt bij het vervangen van een ouder afstandenbord, maar de A6 Mannheim-Walldorf is in bredere zin een traject dat bekend stond om zijn oude meuk. Tenminste tot 2010 stond daar zelfs nog een afstandenbord met het wegnummer E4 erop!
Ik denk ook dat de doelenvolgorde Basel / Karlsruhe / Stuttgart / Heilbronn nog teruggaat op de tijden van voor de huidige Duitse wegnummering van 1974. Je had toen nog de A10/E4 Flensburg - Basel, die tussen Frankfurt en Walldorf over de huidige A67-A6-A5-A6 liep (de A5 Walldorf - Darmstadt opende pas later). Daarom dus ook Basel en Karlsruhe bovenaan, als doelen in lijn, gevolgd door kruisende doelen Stuttgart en Heilbronn. Bij de huidige wegnummering zou je toch onvermijdelijk naar Basel en Karlsruhe hebben moeten kijken als de kruisende doelen, en hadden Stuttgart en Heilbronn bovenaan gemoeten.
Ik denk ook dat de doelenvolgorde Basel / Karlsruhe / Stuttgart / Heilbronn nog teruggaat op de tijden van voor de huidige Duitse wegnummering van 1974. Je had toen nog de A10/E4 Flensburg - Basel, die tussen Frankfurt en Walldorf over de huidige A67-A6-A5-A6 liep (de A5 Walldorf - Darmstadt opende pas later). Daarom dus ook Basel en Karlsruhe bovenaan, als doelen in lijn, gevolgd door kruisende doelen Stuttgart en Heilbronn. Bij de huidige wegnummering zou je toch onvermijdelijk naar Basel en Karlsruhe hebben moeten kijken als de kruisende doelen, en hadden Stuttgart en Heilbronn bovenaan gemoeten.
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Dat bord met E4 erop staat er nog steeds... Ik denk dat deze pas vervangen wordt zodra de snelweg daar verbreed gaat worden (maar dat kan nog jaren duren) of zodra deze schade oploopt.
De borden die GuteFahrt aangaf zijn al een aantal jaar geleden (bij de verbreding van dit stuk) vervangen door nieuwe exemplaren, die wel juist zijn.
De borden die GuteFahrt aangaf zijn al een aantal jaar geleden (bij de verbreding van dit stuk) vervangen door nieuwe exemplaren, die wel juist zijn.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
...blijft over dat dit niet juist is.
^Staat op de A61 na AS Hockenheim.
Voorbij het Viernheimer Kreuz staat verder nog dit merkwaardige exemplaar:
^Staat op de A61 na AS Hockenheim.
Voorbij het Viernheimer Kreuz staat verder nog dit merkwaardige exemplaar:
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Ook op de A5 door Karlsruhe hebben nog zeker tot 2002 en wellicht nog wel langer lichtbakken gehangen met het wegnummer E4. Direct na Karlsruhe staat op de A8 een afstandenbord met het nummer E11 er bij, al lijkt dat bord niet eens zo oud. Wellicht een foutje, op de B5 staat ook nog ergens een vrij nieuw bord met het oude E-nummer.Pino schreef: Dat zijn inderdaad echt klassieke exemplaren, met het oude DIN Mittelschrift. Maar het huidige DIN Mittelschrift is al veel eerder ingefaseerd dan de streep op de afstandenborden. Uiteraard bestaat de kans dat ze daar bij Walldorf gewoon een fout hebben gemaakt bij het vervangen van een ouder afstandenbord, maar de A6 Mannheim-Walldorf is in bredere zin een traject dat bekend stond om zijn oude meuk. Tenminste tot 2010 stond daar zelfs nog een afstandenbord met het wegnummer E4 erop!
Op Streetview zijn in Wuppertal nog wegwijzers met het nummer E73 (en zonder A-nummer) te zien, maar geen idee of die er in het echt nog staan. De Streetviewbeelden in Duitsland zijn helaas ook al flink verouderd:
https://www.google.nl/maps/@51.2818271, ... 312!8i6656
https://www.google.nl/maps/@51.2826082, ... 312!8i6656
https://www.google.nl/maps/@51.283301,7 ... 312!8i6656
https://www.google.nl/maps/@51.2824098, ... 312!8i6656
Maar zelfs als deze er niet meer staan is het natuurlijk wel opvallend dat ze er in 2008 ook al stonden. Gezien het feit dat het A-nummer ontbreekt zullen ze ook toen al minstens zo'n 35 jaar oud geweest zijn.
Laatst gewijzigd door Coen Tunnel op do 29 dec 2016, 22:28, 2 keer totaal gewijzigd.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21910
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Vermoed dat dit laatste is wat je krijgt als ze die oude meuk bij Mannheim gaan vervangen. Er staat geen A6-doel tussen, dus dan voorzien ze alles maar van een indirect schildje. En je merkt op deze noord-zuidroute toch wederom hoezeer men Basel als natuurlijk rechtdoordoel / bovenste doel op het bord beschouwt.GuteFahrt schreef:Voorbij het Viernheimer Kreuz staat verder nog dit merkwaardige exemplaar:
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A006] Saarbrücken - Mannheim - Nürnberg - Waidhaus (CZ)
Ook acht men Heilbronn blijkbaar niet belangrijk genoeg om hier al te vermelden.
Maar met Heilbronn zouden er ook vijf doelen op het bord komen te staan. Aan Stuttgart, Karlsruhe en Heidelberg ontkom je sowieso niet. Stuttgart is immers al vanaf Darmstädter Kreuz bewegwijzerd over de A67-A6-A81, Karlsruhe is het eerstvolgde doel in zuidelijke richting en in een min of meer rechte lijn en Heidelberg is een belangrijk regionaal doel. En Basel schrappen ten faveure van Heilbronn... Tja, lijkt me ook niet een heel logische keuze.
Maar met Heilbronn zouden er ook vijf doelen op het bord komen te staan. Aan Stuttgart, Karlsruhe en Heidelberg ontkom je sowieso niet. Stuttgart is immers al vanaf Darmstädter Kreuz bewegwijzerd over de A67-A6-A81, Karlsruhe is het eerstvolgde doel in zuidelijke richting en in een min of meer rechte lijn en Heidelberg is een belangrijk regionaal doel. En Basel schrappen ten faveure van Heilbronn... Tja, lijkt me ook niet een heel logische keuze.