[D][A061] A61 Venlo - Mönchengladbach - Ludwigshafen - Hockenheim

Duitse autosnelwegen

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Chris » di 27 aug 2013, 15:25

Goeiedag wat een baustelles op de A61, en dit is alleen nog maar de staat Rheinland-Pfalz.
SPOILER: TOON

A61 Koblenz Richtung Mönchengladbach
AS Plaidt Ausfahrt gesperrt, Fahrbahnerneuerung bis 30.11.2013 13:00 Uhr

A61 Ludwigshafen Richtung Koblenz
AS Stromberg Anschlussstelle gesperrt, Bauarbeiten, Dauer: 02.09.2013 14:00 Uhr bis 15.09.2013 14:00 Uhr

A61 Ludwigshafen Richtung Koblenz
Zwischen Kreuz Frankenthal und AS Worms stockender Verkehr im Baustellenbereich

A61 Ludwigshafen Richtung Koblenz
Zwischen Kreuz Frankenthal und AS Worms Baustelle, Fahrbahnverengung, Stau zu erwarten bis 30.11.2013 13:00 Uhr

A61 Mönchengladbach - Koblenz
Kreuz Koblenz in beiden Richtungen Ausfahrt gesperrt in Richtung A48 Vulkaneifel, Dauerbaustelle bis 31.12.2013 13:00 Uhr

A61 Koblenz - Ludwigshafen
Zwischen AS Alzey und AS Gundersheim in beiden Richtungen Dauerbaustelle, Brückenarbeiten, vorübergehende Begrenzung der Breite auf 5,5 Meter bis 31.12.2013 13:00 Uhr

A61 Koblenz Richtung Mönchengladbach
Zwischen AS Wehr und AS Niederzissen Dauerbaustelle, Brückenarbeiten, Staugefahr bis 15.11.2013 13:00 Uhr

A61 Ludwigshafen Richtung Koblenz
Zwischen AS Waldlaubersheim und Raststätte Hunsrück-Ost Dauerbaustelle, Länge des betroffenen Abschnittes: 5 km, Staugefahr, Fahrbahnerneuerung bis 15.12.2013 13:00 Uhr

A61 Ludwigshafen - Koblenz
Zwischen AS Worms/Mörstadt und AS Gundersheim in beiden Richtungen Dauerbaustelle, Länge des betroffenen Abschnittes: 6 km bis 15.09.2013 14:00 Uhr

A61 Koblenz Richtung Mönchengladbach
Zwischen Kreuz Koblenz und AS Kruft Dauerbaustelle, Brückenarbeiten, Staugefahr bis 30.11.2013 13:00 Uhr

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28434
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Coen Tunnel » di 27 aug 2013, 15:50

^^ Bij die werkzaamheden tussen Wehr en Niederzissen heb ik een paar weken geleden nog in de file gestaan, op een zondagavond. Het liep toen aardig vast.


SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5437
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door SnarfFlevoland » di 27 aug 2013, 16:28

Heel Duitsland is zo langzamerhand een Dauerbaustelle geworden... :roll: De A61 was voor mijn gevoel altijd al een snelweg waar telkens wegwerkzaamheden waren. Ben blij dat die snelweg voor mij nu is uitgediend.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9456
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Willem » di 27 aug 2013, 16:34

^^ Het vergalt je rijplezier in Duitsland wel aardig, ondanks dat je weet dat het nodig is.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5437
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door SnarfFlevoland » di 27 aug 2013, 17:06

^^ Dat is zonder meer een feit. Alleen in het oosten van Duitsland kan je nog behoorlijke stukken autorijden zonder wegwerkzaamheden tegen te komen. Zonder files ben ik vanaf m'n woning al in drie uur bij Dresden. Het zou een droom zijn om ook zo snel naar Basel te kunnen rijden, wat bijna dezelfde afstand is. Maar helaas zitten die snelwegen bomvol met snelheidsbeperkingen en wegwerkzaamheden. In de wintermaanden is het echter wel veel beter door Duitsland cruisen met aanzienlijk minder wegwerkzaamheden. Daarvoor loop je natuurlijk de kans op glad wegdek en/of sneeuw.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28434
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Coen Tunnel » di 27 aug 2013, 17:13

^^ Tja, die Baustelles... Het blijft altijd even puzzelen om een fijne route te vinden die goed doorrijdt. Met die werkzaamheden op de A5 ten zuiden van Karlsruhe heb ik de afgelopen twee jaar elke keer de Franse A35 genomen richting Basel, en moet ik richting Stuttgart dan gaat mijn voorkeur vanaf Kreuz Walldorf ook uit naar de langere route via Heilbronn dan de route via Karlsruhe.


Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6401
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door GuteFahrt » za 30 aug 2014, 11:39

A61 Nettetal-West < - > Kaldenkirchen-Süd

Wat foto's van deze week vanaf de "oude" grensovergang Keulse barrière nabij Venlo tot aan de afrit bij Kaldenkirchen-Süd op de A61.

Foto's in de set (20 stuks): :arrow: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 612895220/

Een paar foto's uitgelicht:

1.Vlak voor de grensovergang kijkend ri. zuid. Duitsland is een steenworp verderop
Afbeelding

2.Kijkend ri. Keulseplein. Texaco pompstations zijn aanwezig aan beide zijden van de weg. Maasduinen worden hier al aangekondigd. :?
Afbeelding

3.Nabij aansluiting Nettetal-West met de A61.
Afbeelding

4.Vorkbord AS Kaldenkirchen
Afbeelding

5.Auf der Straße nach Süden
Afbeelding

6.Vorkbord AS Kaldenkirchen-Süd. Merk ook de vlag op die aan het viaduct hangt. Ludieke actie. "Hartelijk welkom bij de wereldkampioen" staat erop. ;)
Afbeelding
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Snelwegenkenner
2x2 autosnelweg
Berichten: 6182
Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
Locatie: Roosendaal

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Snelwegenkenner » za 30 aug 2014, 12:04

^^ Bedankt voor de update en serie. :top:
Dat oude douanegebouw is blijven staan. Heeft die nu een andere functie?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Chris » wo 10 sep 2014, 21:22

http://www.wormser-zeitung.de/lokales/w ... 561673.htm

Artikel van de Wormser Zeitung voer de renovatie van de talbrücke van de A61 bij Pfeddersheim. Dit is een vrij lang viaduct dat een ondiep dal overspant. De renovatie had 2 jaar moeten duren, maar de toestand van de brug is slechter dan verwacht en de werkzaamheden zullen daarom vermoedelijk langer duren, maar hoeveel langer is niet bekend. Er blijven wel 2 rijstroken per richting open, de maximumsnelheid is 80 km/h, maar 60 km/h bij bepaalde werkzaamheden onder het brugdek.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Chris » vr 05 dec 2014, 21:53

Er is (weer) een tracébesluit genomen voor de verbreding van de A61 aan de westkant van Ludwigshafen naar 2x3 rijstroken. Het gaat om het deel tussen het Kreuz Frankenthal (A6) en Kreuz Mutterstadt (A65). De kosten liggen op € 91 miljoen, maar de financiering is nog niet rond. In het investeringsplan van 2011-2015 was € 70 miljoen aan dit project toegekend, maar onduidelijk is wat de status van deze financiering is. Ik heb de indruk dat heel veel geld uit het IRP 2011-2015 niet gebruikt is.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Chris » vr 05 dec 2014, 21:59

In de Hunsrück zullen twee dalviaducten vervangen worden, Pfädchensgraben en Tiefenbachtal. Tegen het tracébesluit zijn geen beroepen ingesteld, waarmee het project onherroepelijk is. De vervanging begint in 2016. Het slechte nieuws; het gaat 6 tot 8 jaar duren. Tevens wordt het stuk van de A61 tussen Rheinböllen en T+R Hunsrück naar 2x3 rijstroken verbreed (dit heeft al 2+3 rijstroken). Het project kost € 125 miljoen.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Chris » za 14 mar 2015, 21:01

Chris schreef:Er is (weer) een tracébesluit genomen voor de verbreding van de A61 aan de westkant van Ludwigshafen naar 2x3 rijstroken. Het gaat om het deel tussen het Kreuz Frankenthal (A6) en Kreuz Mutterstadt (A65). De kosten liggen op € 91 miljoen, maar de financiering is nog niet rond. In het investeringsplan van 2011-2015 was € 70 miljoen aan dit project toegekend, maar onduidelijk is wat de status van deze financiering is. Ik heb de indruk dat heel veel geld uit het IRP 2011-2015 niet gebruikt is.
^^ Er bestaat nu 'baurecht' voor dit project. Als klein wonder zijn er geen bezwaren gemaakt tegen het besluit. Er is alleen nog geen geld, dat moet losgepeuterd worden bij de federale overheid. Hopelijk krijgt dit prioriteit, want het project is praktisch klaar voor aanbesteding nu.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6229
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Jeroen » zo 15 mar 2015, 11:35

Snelwegenkenner schreef:^^ Bedankt voor de update en serie. :top:
Dat oude douanegebouw is blijven staan. Heeft die nu een andere functie?
Daar zit al ruim vóór de openstelling van de A74 geen douane meer. Dat is verplaatst naar een kantoor bij de afrit Sevenum aan de A67.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Chris » za 31 okt 2015, 21:29

De verbreding van de A61 tussen Rheinböllen en T+R Hunsrück over 7,6 kilometer gaat 7 tot 8 jaar duren. Er zijn twee Talbrücken die vervangen moeten worden.

Schon Anfang der achtziger Jahre mussten die beiden 1967 fertiggestellten Brücken grundlegend saniert werden. Die damalige Bauform habe sich als deutlich anfälliger erwiesen als erwartet. So ist die schmale Betonschicht eine Achillesferse der Bauten. Diese ist nur zwei Zentimeter stark, so dass bereits bei kleinen Betonabplatzungen die unterliegenden Eisenstäbe zum Vorschein kommen. Die beim damaligen Bau anvisierten 100 Jahre Betriebszeit sind daher nicht zu erreichen.

http://www.allgemeine-zeitung.de/lokale ... 336306.htm

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Chris » di 06 dec 2016, 18:24

De verbreding van bijna de complete A61 is opgenomen in het Bundesverkehrswegeplan, namelijk tussen het Kreuz Mönchengladbach en het Dreieck Hockenheim.

In het Bundesverkehrswegeplan 2030 zijn de volgende prioriteiten opgenomen;

1) 'urgente noodzaak'
2) 'verdere noodzaak met planrecht'
3) 'verdere noodzaak'

Het verschil tussen 2 en 3 is dat bij 2 de staat het recht heeft om de planvorming te starten, terwijl bij 3 eerst toestemming uit Berlijn gegeven moet worden. Alhoewel de staten dus de snelwegen in beheer en eigendom hebben, hebben ze heel weinig beslissingsbevoegdheid. Berlijn moet overal goedkeuring aan geven, tot regulier onderhoud aan toe.

De plannen op een rijtje van noord naar zuid (met de prioriteit);

* AK Mönchengladbach - AK Wanlo (2) € 161 mln, waarvan € 80 mln onderhoud
* Jackerath - AD Erfttal (2) € 193 mln, waarvan € 142 mln onderhoud
* AK Bliesheim - AK Meckenheim (1) € 102 mln, waarvan € 70 mln onderhoud
* AK Meckenheim - Mendig (1) € 661 mln, waarvan € 511 mln onderhoud
* Mendig - AK Koblenz (3) € 245 mln, waarvan € 196 mln onderhoud
* AK Koblenz - Rheinböllen (2) € 460 mln, waarvan € 358 mln onderhoud
* T+R Hunsrück - AK Frankenthal (2) € 711 mln, waarvan € 503 mln onderhoud

De overige delen (Rheinböllen - T+R Hunsrück & AK Frankenthal - AD Hockenheim) zijn opgenomen als 'in uitvoering', alhoewel dat eigenlijk niet helemaal klopt.

Wat opvalt is dat de verbredingen qua kosten in hoge mate (veelal 70-80%) geboekt worden als onderhoud / vernieuwing. Dit suggereert dat de hele A61 in nogal slechte staat verkeert. Het gaat namelijk niet alleen om grote Talbrücken, maar ook trajecten met alleen kleine kunstwerken die normaliter verbreed / versterkt zouden kunnen worden. Gezien het hoge aandeel kosten die als 'onderhoud/vernieuwing' zijn ingeboekt gaat het dus vooral om vervanging.

De A61 krijgt in de plannen een betrekkelijk hoge prioriteit, slechts één deel (Mendig - Koblenz) heeft de laagste prioriteit.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16019
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door mavas » di 06 dec 2016, 19:18

Is er eigenlijk ook een kans dat werkzaamheden gelijkvallen met de werkzaamheden aan de A3? Dan zou het nog wel eens een chaos kunnen worden in Duitsland.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Chris » di 06 dec 2016, 19:52

Dat zou best mogelijk kunnen zijn. Aan de andere kant, dat stuk A3 dat naar 2x4 rijstroken verbreed moet worden tussen Oberhausen en Köln heeft de hoogste prioriteit, terwijl de A61 veelal een middenprioriteit heeft. Als we kijken naar het voorgaande Bundesverkehrswegeplan, dan bleek dat aan het einde van de periode maar 50% van de projecten met de hoogste prioriteit daadwerkelijk in uitvoering is gegaan. Als je dat doortrekt naar de A61 zou de kans groot zijn dat er weinig van de plannen terecht komt tot 2030. Aan de andere kant, die bruggen kunnen veelal niet wachten tot na 2030.

Er is een enorm volume aan bruggen dat vervangen moet gaan worden. Eigenlijk alles uit de jaren 60-70 komt de komende 15 jaar aan de beurt. Dat zet wel de deur open dat de geplande verbredingen nu wel uitgevoerd gaan worden. Maar de trage procedures zijn ook een probleem. Steevast wordt aangegeven dat er bij de overheid een gigantisch tekort aan plancapaciteit is. Best kans dat de brugvervanging dan prioriteit krijgt, maar de tussenliggende delen nog niet verbreed worden. Het valt allemaal nog te bezien... Beetje koffiedik kijken.

Gebruikersavatar
BABKay
stadsweg
Berichten: 364
Lid geworden op: ma 21 dec 2015, 18:36
Locatie: Wenters

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door BABKay » za 17 dec 2016, 22:13

Chris schreef: ... De overige delen (Rheinböllen - T+R Hunsrück & AK Frankenthal - AD Hockenheim) zijn opgenomen als 'in uitvoering', alhoewel dat eigenlijk niet helemaal klopt. ...
Even een kleine correctie: Rheinböllen - T+R Hunsrück is wel dégelijk in uitvoering. Afgelopen zomer was men er bezig met het kappen van bomen. Tevens stonden er borden met "6-Streifiger Ausbau A61 Rheinböllen - T+R Hunsrück". Het in uitvoering staande van Frankenthal - Hockenheim klopt inderdaad erg weinig van... :roll:

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6401
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door GuteFahrt » di 20 dec 2016, 20:44

^^ Dat klopt (grotendeels). Eergisteren er langs gereden en na AS Rheinböllen staat aangegeven op het bord "6 streifiger Ausbau der BAB A 61 bis Ende 2022 Länge: 4km. Het staat op de foto, de serie volgt nog wel binnenkort.

Wat ik verder nog even kan noemen is dat men voorbij T+R Hunsrück signalering (Verkehrsbeeinflussungsanlage(n)) heeft geplaatst tot aan Dreieck Nahetal. Deze zijn nog niet in werking, de testfase loopt nog tot mei volgend jaar...

edit:

Afbeelding

Afbeelding
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Chris » di 20 dec 2016, 21:45

Eind 2022... De werkzaamheden zijn hier vooral de vervanging van twee Talbrücken. Het zou me eerlijk gezegd niet verbazen als ze alleen een klein stukje tussen die bruggen naar 2x3 rijstroken verbreden.

Gebruikersavatar
BABKay
stadsweg
Berichten: 364
Lid geworden op: ma 21 dec 2015, 18:36
Locatie: Wenters

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door BABKay » wo 21 dec 2016, 22:19

Die testfase van de matrixborden heeft ook wel een forse vertraging opgelopen. Afgelopen zomer stond er nog "bis Ende August 2016".

^^ Het gaat inderdaad alleen om het stukje tussen en op de bruggen, bij mekaar zo'n 4 kilometer.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37555
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Vinny » di 27 dec 2016, 12:17

5 jaar bouwtijd voor het verbreden van 4 kilometer weg. Is dat serieus?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

verfmeer95
autoweg
Berichten: 2409
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door verfmeer95 » di 27 dec 2016, 12:33

^^ Het is Duitsland, het verbaast me niets meer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Chris » di 27 dec 2016, 14:27

Het project omvat ook de vervanging van twee Talbrücken. In Duitsland bouwen ze die doorgaans als twee aparte overspanningen, dus dubbele bouwtijd (veelal 2 - 2,5 jaar per overspanning).

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37555
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Vinny » wo 28 dec 2016, 10:59

Ja waarom zou je ze ook tegelijk bouwen... :ongeduldig:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Chris » wo 28 dec 2016, 11:08

Als je ze tegelijk bouwt moet je of een tijdelijke hulpbrug plaatsen, of het tracé van de snelweg wijzigen. Beiden zijn nogal duur. Je wilt geen S-bocht in de snelweg krijgen omdat de beide overspanningen naast de oude brug zijn gebouwd. Je krijgt dan een enorme asverspringing. Om dat tegen te gaan moet de hele A61 verschoven worden.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37555
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Vinny » wo 28 dec 2016, 17:28

Het is in ieder geval wat begrijpelijker. Dank voor de uitleg :top:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Chris » wo 28 dec 2016, 17:32

De manier waarop men in Duitsland de Talbrücken vervangt is op zich wel logisch.

Sommige bruggen bestaat nu al uit twee helften, dan kan je met een 4-0 systeem één brug slopen en herbouwen, daarna het verkeer overzetten en dan de andere brug slopen en herbouwen. Andere bruggen bestaan weer uit één geheel, daar werkt die methode niet. Dan moet je dus denken aan een tijdelijke hulpbrug (wordt maar zeer zelden gedaan) of een asverspringing. Hoe verder je er naast bouwt, hoe groter de asverspringing en dus de noodzaak om de snelweg voor en na de brug uit te buigen naar de nieuwe brug. Uitbuigen is echter weer niet wenselijk, zelfs als je het op 130 ontwerpt krijg je er een heel bochtige route van.

Rogier
expressweg
Berichten: 3836
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Rogier » wo 28 dec 2016, 19:16

^^

In Duitsland wordt in veel gevallen de bestaande bruggen inderdaad op de huidige locatie herbouwd.
Het klopt dat men in sommige gevallen een (tijdelijk brug) naast de bestaande brug bouwen.
In dat geval is de onderbouw (landhoofden en pijlers) een tijdelijke constructie en kan men de overspanning (1 weghelft) later naar de vervangende brug verplaatsen.
In dat geval bouwt men eerst de tijdelijke onderbouw + definitieve overspanning van 1 weghelft naast de huidige brug.
Het verkeer wordt dan over deze constructie omgelegd en de bestaande brug wordt vervolgens gesloopt.
Vervolgens bouwt men de onderbouw voor beide weghelften en de overspanning van 1 weghelft.
Daarna kan het verkeer over de vervangende brug omgelegd worden en kan men de eerste overspanning d.m.v. vijzels naar de onderbouw van de vervangende brug verplaatsen.
Tenslotte wordt de tijdelijke onderbouw volledig gesloopt.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62714
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A061] Venlo-Hockenheim

Bericht door Chris » wo 28 dec 2016, 19:24

Een tijdelijke brug wordt vooral gebruikt voor kleine rivierbruggen en andere lage bruggen. Het is zeldzaam bij de vervanging van een Talbrücke, die dus een heel dal overspant. Ik kan me één voorbeeld herinneren van de A7 bij Würzburg.

In de jaren '70 zijn volgens mij (bijna) alle bruggen van de A3 tussen Köln en Frankfurt vervangen, echter is de snelweg toen asymmetrisch verbreed, waarbij de as van de weg dus verschoven werd. In dat geval is het makkelijker om er gewoon een brug naast te bouwen.