[D][A007] A7 Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Eigenlijk zou het mooier zijn om voor dat soort gevallen het Zwitserse knooppuntsymbool () te gebruiken.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Inderdaad. Zeker in dit geval (omdat er 2 rijstroken rechtdoor gaan en er 2 afslaan) de mooiste oplossing. Een knooppunt is het niet helemaal, maar een afrit ook niet.
zou hier de beste oplossing zijn. Nu staan er zowel als
zou hier de beste oplossing zijn. Nu staan er zowel als
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
In het soort verbindingen dat wordt aangeboden verschilt het in weinig van een knooppunt als Burgerveen, naast het al genoemde Lankhorst. Elders in Duitsland denk ik instinctief aan Abzweig Erfttal, iets waarvoor trouwens ook gewoon het -symbool wordt gebruikt.GuteFahrt schreef:Je hebt gelijk. Wel maf dat ze die laatste een Kreuz noemen. Eigenlijk een combinatie van een Dreieck en een splitsing. Zeg ik dat goed?
Wat betreft dat symbool en de vorm van knooppunten: je zult denk ik onmiskenbaar achter de feiten aanlopen wanneer je het symbool zou aanpassen aan de vorm van het knooppunt. En dat terwijl de voornaamste boodschap er eentje is van "hier is meer aan de hand dan een simpele afrit, dus let op". Tegelijkertijd is het niet zo raar dat in Zwitserland, waar het grootste gedeelte van de knooppunten totaal niet lijkt op het 'internationale' knooppuntsymbool en des te meer op een gelijkwaardige splitsing (zij het meestal completer dan de Duitse gevallen die we hier bespreken), een ander symbool wordt gebruikt. Maar ook daar geen afwijking van het principe wanneer je te maken hebt met een volledig vier-armenknooppunt.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Het symbool zegt niks over de vorm van het knooppunt. Een splitsing tussen twee snelwegen die mijns inziens altijd met aangegeven te worden. Geen onderscheid maken in knooppuntconfiguraties.
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
A7 Hamburg
Vandaag is een nieuwe Baustelle ingericht op de A7 ten zuiden van de Elbtunnel. Dit is een pilotproject om te kijken of het technisch haalbaar is om de Hochstraße Elbmarsch te verbreden. Dit is het langste Autobahnviaduct van Duitsland met een lengte van 3,8 kilometer. Bij de bouw is altijd rekening gehouden met een vierde rijstrook, daartoe zijn de twee viaducten op voldoende afstand van elkaar geplaatst. Men kijkt nu op een testtraject over 100 meter hoe dit exact uitgevoerd moet worden.
http://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/A ... en230.html
De eigenlijke verbreding moet vanaf 2018 plaatsvinden en duurt 6 jaar.
Vandaag is een nieuwe Baustelle ingericht op de A7 ten zuiden van de Elbtunnel. Dit is een pilotproject om te kijken of het technisch haalbaar is om de Hochstraße Elbmarsch te verbreden. Dit is het langste Autobahnviaduct van Duitsland met een lengte van 3,8 kilometer. Bij de bouw is altijd rekening gehouden met een vierde rijstrook, daartoe zijn de twee viaducten op voldoende afstand van elkaar geplaatst. Men kijkt nu op een testtraject over 100 meter hoe dit exact uitgevoerd moet worden.
http://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/A ... en230.html
- Bei der technischen Ausführungsplanung des Bestandsbauwerkes in den 1960er Jahren wurde schon die 8-streifige Verbreiterung der K 20 berücksichtigt. Die Verbreiterung eines jahrzehntealten Bestandsbauwerkes durch ergänzende Neubauteile ist jedoch ein technisch anspruchsvolles Vorhaben für das nur wenige Erfahrungswerte vorliegen. Um die gewählte Bauweise zu erproben und ggf. Optimierungen in die Gesamtplanungen einfließen lassen zu können, soll daher zunächst ein 100 m langes Teilstück vorab errichtet werden. Der betreffende Teilabschnitt befindet sich am südlichen Ende der Hochstraße an der Richtungsfahrbahn Süd.
De eigenlijke verbreding moet vanaf 2018 plaatsvinden en duurt 6 jaar.
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
A7 Ulm - Memmingen
De Baustelle aan de oostkant van Ulm, tussen Nersingen en Vöhringen, wordt de komende week afgebouwd. Op 23 juli moeten de beperkingen voorbij zijn. Hier is de rijbaan richting noorden gerenoveerd, tijdens de werkzaamheden was er een smalle Baustelle waar bijna elke dag flinke files voor ontstonden, in beide richtingen. Voor een deel van het vakantieverkeer komt het opruimen van de Baustelle te laat, maar het is op tijd voor het begin van de vakanties in Zuid-Duitsland. Op sommige dagen liep de vertraging op tot meer dan 1 uur.
In 2016 is de rijbaan richting zuiden al gerenoveerd. In beide richtingen ligt nu nieuw asfalt.
http://www.augsburger-allgemeine.de/ill ... 49211.html
De Baustelle aan de oostkant van Ulm, tussen Nersingen en Vöhringen, wordt de komende week afgebouwd. Op 23 juli moeten de beperkingen voorbij zijn. Hier is de rijbaan richting noorden gerenoveerd, tijdens de werkzaamheden was er een smalle Baustelle waar bijna elke dag flinke files voor ontstonden, in beide richtingen. Voor een deel van het vakantieverkeer komt het opruimen van de Baustelle te laat, maar het is op tijd voor het begin van de vakanties in Zuid-Duitsland. Op sommige dagen liep de vertraging op tot meer dan 1 uur.
In 2016 is de rijbaan richting zuiden al gerenoveerd. In beide richtingen ligt nu nieuw asfalt.
http://www.augsburger-allgemeine.de/ill ... 49211.html
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
A7 Würzburg - Ulm
Vanaf 25 juli zijn er werkzaamheden op de A7 tussen Uffenheim-Langensteinach en Bad Windsheim. Dit is zo'n 30 kilometer ten zuiden van Würzburg. Het betonnen wegdek wordt hier vervangen. Al eerder zijn voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd om de rijbaan breed genoeg te maken voor een 4-0 verkeersvoering. Vanaf 25 juli wordt al het verkeer omgelegd over de rijbaan richting Würzburg, waarna de rijbaan richting Ulm gerenoveerd wordt tot december. In 2018 wordt het omgewisseld en wordt de rijbaan richting Würzburg gerenoveerd.
Men spreekt van een 'Erneuerung der Betonfahrbahn' dus het lijkt er op dat er beton terug komt, in tegenstelling tot de A3 in het zuidoosten van Bayern waar beton wordt vervangen door asfalt.
Vanaf 25 juli zijn er werkzaamheden op de A7 tussen Uffenheim-Langensteinach en Bad Windsheim. Dit is zo'n 30 kilometer ten zuiden van Würzburg. Het betonnen wegdek wordt hier vervangen. Al eerder zijn voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd om de rijbaan breed genoeg te maken voor een 4-0 verkeersvoering. Vanaf 25 juli wordt al het verkeer omgelegd over de rijbaan richting Würzburg, waarna de rijbaan richting Ulm gerenoveerd wordt tot december. In 2018 wordt het omgewisseld en wordt de rijbaan richting Würzburg gerenoveerd.
Men spreekt van een 'Erneuerung der Betonfahrbahn' dus het lijkt er op dat er beton terug komt, in tegenstelling tot de A3 in het zuidoosten van Bayern waar beton wordt vervangen door asfalt.
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
A7 Hamburg - Hannover
Sinds vorig jaar wordt er gewerkt aan de verbreding van de A7 tussen Walsrode en Soltau. Deze werkzaamheden zorgen dagelijks voor lange files, maar de topdrukte is in het weekend waarbij er soms files van 30 kilometer lengte ontstaan.
Het Duitse leger heeft de zogenaamde 'Platzrandstraße' langs het oefenterrein opengesteld. Deze loopt parallel aan de A7 vanaf Westenholz naar Soltau-Süd, en komt bijna direct bij de aansluitingen van de A7 uit. Bijna niemand neemt deze weg echter, omdat mensen de bewegwijzering negeren en hun navigatiesysteem volgen.
http://www.ndr.de/nachrichten/niedersac ... ng180.html
Sinds vorig jaar wordt er gewerkt aan de verbreding van de A7 tussen Walsrode en Soltau. Deze werkzaamheden zorgen dagelijks voor lange files, maar de topdrukte is in het weekend waarbij er soms files van 30 kilometer lengte ontstaan.
Het Duitse leger heeft de zogenaamde 'Platzrandstraße' langs het oefenterrein opengesteld. Deze loopt parallel aan de A7 vanaf Westenholz naar Soltau-Süd, en komt bijna direct bij de aansluitingen van de A7 uit. Bijna niemand neemt deze weg echter, omdat mensen de bewegwijzering negeren en hun navigatiesysteem volgen.
http://www.ndr.de/nachrichten/niedersac ... ng180.html
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
In dit geval is dat niet zo verwonderlijk. De weg ligt op militair terrein en is daarom normaliter niet toegankelijk voor burgers. Een navigatiesysteem zal die weg dan ook als "gesloten" beschouwen of het navigatiesysteem kent de weg niet eens. De weg wordt daarom ook niet meegenomen in een route berekening.
Het zou beter zijn de weg met borden aan te geven; als omleidingsroute. Hoewel je dan weer het risico loopt dat de weg door zo veel verkeer wordt gebruikt dat die weg het verkeersaanbod op een gegeven moment niet meer aan kan, en het ook daar vast loopt.
Het zou beter zijn de weg met borden aan te geven; als omleidingsroute. Hoewel je dan weer het risico loopt dat de weg door zo veel verkeer wordt gebruikt dat die weg het verkeersaanbod op een gegeven moment niet meer aan kan, en het ook daar vast loopt.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Heb je de post van Chris eigenlijk gelezen?
Chris schreef:Bijna niemand neemt deze weg echter, omdat mensen de bewegwijzering negeren en hun navigatiesysteem volgen.
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Jawel, maar ik had niet door dat hier met "bewegwijzering" de borden voor de omleiding werden bedoeld...
Laatst gewijzigd door Snelwegfreak op ma 24 jul 2017, 22:51, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Onnodige quote verwijderd. Bij het reageren op een bericht direct boven je gelieve niet de quote-knop gebruiken.
Reden: Onnodige quote verwijderd. Bij het reageren op een bericht direct boven je gelieve niet de quote-knop gebruiken.
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
A7 Hamburg
http://www.ndr.de/nachrichten/150-Kilom ... au970.html
Dit artikel van de NDR heeft onderaan een video over de voortgang van de tunnel Schnelsen. Dit is de noordelijkste van de drie landtunnels die op de A7 gerealiseerd worden. In het najaar wordt het verkeer omgelegd naar de eerste nieuwe tunnelbuis. Daarna wordt de tweede tunnelbuis gebouwd, die eind 2018 gereed moet zijn. Vier jaar duurt de bouw van de 560 meter lange tunnel, dat is voor Duitse begrippen toch vrij snel gezien de complexiteit en zeer beperkte werkruimte.
http://www.ndr.de/nachrichten/150-Kilom ... au970.html
Dit artikel van de NDR heeft onderaan een video over de voortgang van de tunnel Schnelsen. Dit is de noordelijkste van de drie landtunnels die op de A7 gerealiseerd worden. In het najaar wordt het verkeer omgelegd naar de eerste nieuwe tunnelbuis. Daarna wordt de tweede tunnelbuis gebouwd, die eind 2018 gereed moet zijn. Vier jaar duurt de bouw van de 560 meter lange tunnel, dat is voor Duitse begrippen toch vrij snel gezien de complexiteit en zeer beperkte werkruimte.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Een 4-0 configuratie langs Hamburg Recept voor ellende lijkt me.
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Nou, dit stuk had voorheen ook 2x2 rijstroken. De tunnel wordt gebouwd als onderdeel van een verbreding naar 2x3 rijstroken.
Maar je ziet wel dat 60 km/h een recept is voor hevige congestie zelfs als het aantal rijstroken hetzelfde blijft. Het probleem is denk ik dat het verkeer met 60 km/h zó dicht op elkaar gaat rijden dat invoegend verkeer meteen een file veroorzaakt.
Maar je ziet wel dat 60 km/h een recept is voor hevige congestie zelfs als het aantal rijstroken hetzelfde blijft. Het probleem is denk ik dat het verkeer met 60 km/h zó dicht op elkaar gaat rijden dat invoegend verkeer meteen een file veroorzaakt.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Maar zonder vluchtstrook kan een pechgeval het verkeer urenlang ontregelen
Ik veronderstelde dat het al 2x3 wat verbreed zou worden naar 2x4.
Ik veronderstelde dat het al 2x3 wat verbreed zou worden naar 2x4.
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Mag dat verkeer straks met een 4-0 door de tunnelbuis als de andere buis gebouwd wordt?
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Dat is wel de bedoeling volgens mij. Ik denk niet dat ze boven live verkeer gaan betonstorten voor het dak.
Dat is het geval zuidelijker in Hamburg. Het deel tot aan het Dreieck Hamburg-Nordwest (A23) wordt van 2x3 naar 2x4 rijstroken verbreed en krijgt ook twee landtunnels. Het deel verder tot het Dreieck Bordesholm (A215) wordt van 2x2 naar 2x3 rijstroken verbreed, daar valt ook de landtunnel Schnelsen onder.waldo79 schreef:Ik veronderstelde dat het al 2x3 wat verbreed zou worden naar 2x4.
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Met de hoeveelheid verkeer die er voor het begin van de verbreding reed (>100k/dag in 2010) vind ik 2x3 zeer schaars.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
2x3 is niet toekomstvast, maar dit heeft er meer mee te maken dat men 15-20 jaar achterloopt met het realiseren van projecten. Zou me niet verbazen als de verbreding gebaseerd is op prognoses uit 2000 of iets dergelijks.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
In 2030 zou de A20 er moeten liggen, maar met het afvoeren van de dwarsverbinding Bremen - Stade (A22) zal er niet veel verkeer vanaf de A1 de A20 nemen richting de A7.
Met de aanleg van de A39 zal het vermoedelijk alleen maar drukker worden in Hamburg, terwijl de uitbouw van de A21 ten oosten van Hamburg niet echt veel prioriteit geniet. Ook de dwarsverbining B205 staat tot 2030 niet op de planning om opgewaardeerd te worden tot 2x2.
Met een volgens de huidige plannen voltooid snelwegennet is de kans aanzienlijk dat de A7 door Hamburg een flink knelpunt zal blijven, omdat de alternatieve routes denk ik te weinig verkeer zullen afvangen, nog even afgezien van de belabberd trage constructie op zich. En datzelfde vrees ik ook voor de A1 ten zuidoosten van Hamburg.
Met de aanleg van de A39 zal het vermoedelijk alleen maar drukker worden in Hamburg, terwijl de uitbouw van de A21 ten oosten van Hamburg niet echt veel prioriteit geniet. Ook de dwarsverbining B205 staat tot 2030 niet op de planning om opgewaardeerd te worden tot 2x2.
Met een volgens de huidige plannen voltooid snelwegennet is de kans aanzienlijk dat de A7 door Hamburg een flink knelpunt zal blijven, omdat de alternatieve routes denk ik te weinig verkeer zullen afvangen, nog even afgezien van de belabberd trage constructie op zich. En datzelfde vrees ik ook voor de A1 ten zuidoosten van Hamburg.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
De westelijke Elbquerung zal inderdaad voor noord-zuidverkeer wat minder interessant zijn. Het ligt best ver van Hamburg en je moet veel omrijden om terug op de A1 of A7 te komen. In theorie kan je vanaf het zuiden ook de A29 tot Oldenburg nemen en dan de A20 via Bremerhaven naar de Elbquerung, maar dit is best wel ver om.
Het ideaalbeeld is 2x4 rijstroken door Hamburg en 2x3 rijstroken ten noorden en zuiden van Hamburg. Daar wordt momenteel ook daadwerkelijk aan gewerkt. Maar het probleem blijven die wegwerkzaamheden, die veroorzaken veel meer congestie dan in andere landen.
Vanaf het zuiden gezien is de uitbouw van de A39-A21 veel interessanter voor noord-zuidverkeer. Bijvoorbeeld op de verbinding van Kassel naar Kiel of Flensburg is dat niet veel langer en je kan zowel Hannover als Hamburg vermijden. Maar het overgrote deel van het verkeer wordt toch binnen de metropoolregio Hamburg gegenereerd. Dat heeft meer aan de uitbouw van de A1 en A7.
Maar vergeet niet, het is nog maar 10 jaar geleden dat de A1 aan de oostkant van Hamburg naar 2x3 rijstroken is verbreed. Dat had beter meteen naar 2x4 verbreed kunnen worden, maar ze hebben daar een giga dwangpunt, de containerterminal over de A1. Dat is eigenlijk een 250 meter lange tunnel zonder vluchtstroken die echt niet breder kan. De A1 gaat hier onder een containterterminal en een 6-sporige spoorlijn door. Een ander dwangpunt is de brug over de Norderelbe. Die heeft ook geen vluchtstroken, maar zou gezien de leeftijd misschien over niet al te lange tijd vervangen moeten worden. Hopelijk meteen door 2x5 rijstroken. De A1 loopt bovendien nog in een TOTSO met maar 2x2 rijstroken op het Kreuz Hamburg-Süd.
Het ideaalbeeld is 2x4 rijstroken door Hamburg en 2x3 rijstroken ten noorden en zuiden van Hamburg. Daar wordt momenteel ook daadwerkelijk aan gewerkt. Maar het probleem blijven die wegwerkzaamheden, die veroorzaken veel meer congestie dan in andere landen.
Vanaf het zuiden gezien is de uitbouw van de A39-A21 veel interessanter voor noord-zuidverkeer. Bijvoorbeeld op de verbinding van Kassel naar Kiel of Flensburg is dat niet veel langer en je kan zowel Hannover als Hamburg vermijden. Maar het overgrote deel van het verkeer wordt toch binnen de metropoolregio Hamburg gegenereerd. Dat heeft meer aan de uitbouw van de A1 en A7.
Maar vergeet niet, het is nog maar 10 jaar geleden dat de A1 aan de oostkant van Hamburg naar 2x3 rijstroken is verbreed. Dat had beter meteen naar 2x4 verbreed kunnen worden, maar ze hebben daar een giga dwangpunt, de containerterminal over de A1. Dat is eigenlijk een 250 meter lange tunnel zonder vluchtstroken die echt niet breder kan. De A1 gaat hier onder een containterterminal en een 6-sporige spoorlijn door. Een ander dwangpunt is de brug over de Norderelbe. Die heeft ook geen vluchtstroken, maar zou gezien de leeftijd misschien over niet al te lange tijd vervangen moeten worden. Hopelijk meteen door 2x5 rijstroken. De A1 loopt bovendien nog in een TOTSO met maar 2x2 rijstroken op het Kreuz Hamburg-Süd.
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
A7 Würzburg
Vandaag is de vervanging van drie talbrücken bij Würzburg officieel gestart. Het gaat om de Talbrücken Kürnach, Pleichach en Rothof. De vervanging kost € 109 miljoen en duurt tot 2021. De bruggen liggen op een traject van 8 kilometer noordelijk en zuidelijk van de aansluiting Würzburg/Estenfeld. Alle bruggen worden voorbereid op 2x3 rijstroken. De langste is 410 meter lang. Alle bruggen worden aangelegd als twee parallelle overspanningen van beton.
Vandaag is de vervanging van drie talbrücken bij Würzburg officieel gestart. Het gaat om de Talbrücken Kürnach, Pleichach en Rothof. De vervanging kost € 109 miljoen en duurt tot 2021. De bruggen liggen op een traject van 8 kilometer noordelijk en zuidelijk van de aansluiting Würzburg/Estenfeld. Alle bruggen worden voorbereid op 2x3 rijstroken. De langste is 410 meter lang. Alle bruggen worden aangelegd als twee parallelle overspanningen van beton.
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
En op de kruisende A3 t.h.v. Würzburg is men meen ik ook nog steeds bezig. Al jaren. Met dit erbij wordt de situatie rond Würzburg nog erger, dunkt me.
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Ik heb gisteren een paar foto's van de A7 gemaakt vanaf een viaduct tussen Guxhagen en Kassel.
A7 Guxhagen-1 by European Roads, on Flickr
A7 Guxhagen-2 by European Roads, on Flickr
A7 Guxhagen-3 by European Roads, on Flickr
A7 Guxhagen-4 by European Roads, on Flickr
A7 Guxhagen-1 by European Roads, on Flickr
A7 Guxhagen-2 by European Roads, on Flickr
A7 Guxhagen-3 by European Roads, on Flickr
A7 Guxhagen-4 by European Roads, on Flickr
-
- verkeersader
- Berichten: 727
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Ik heb de afgelopen weken weer mogen vertoeven in het mooie Hamburg. En het valt mij op, zelfs in vakantietijd, dat de stad ten onder gaat aan de verkeersdruk. Ook 'ongenummerde' wegen in de stad zitten stampvol. Met name Hamburg-Wandsbek, het district dat vrijwel het gehele noordoosten van de stad voor rekening neemt is ontzettend slecht ontsloten, ondanks dat het ruim 400.000 inwoners heeft. Veel wegen die alleen bij kruisingen 2x2 zijn en direct weer in 2x1 uitvloeien. Ook in de stad zelf worden werkzaamheden in een traag tempo uitgevoerd.Chris schreef: Maar het overgrote deel van het verkeer wordt toch binnen de metropoolregio Hamburg gegenereerd. Dat heeft meer aan de uitbouw van de A1 en A7.
De vooruitzichten voor de komende decennia zijn ook niet rooskleurig. De planning van een nieuwe metrolijn 5 die de dichtbevolkte wijken Bramfeld en Ottensen met de Altstadt en zakendistrict City Nord moet gaan verbinden moet uitgevoerd gaan worden. De nieuwe woonwijken rondom HafenCity krijgen zijn definitieve vormen en ga zo maar door.... Er moet echt gas gegeven worden als het gaat om de Hamburgse infrastructuur.
Hamburg, meine Perle
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Mooie foto's. Is Kassel-Süd het eerste punt waar Hamburg wordt aangegeven? Of is dat op het Hattenbacher Dreieck?Chris schreef:Ik heb gisteren een paar foto's van de A7 gemaakt vanaf een viaduct tussen Guxhagen en Kassel.
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Op het Kirchheimer Dreieck wordt Hamburg voor het eerst aangegeven. Bij het Hattenbacher Dreieck staat vanaf de A7 Hannover als verste bestemming aangegeven. Misschien dat het wel vanaf de A5 aangegeven staat, ik heb daar nog nooit gereden.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [D][A007] Flensburg - Hamburg - Hannover - Würzburg - Füssen
Op de A5 staat alleen Hannover als hoofddoel aangegeven. Hamburg zie je inderdaad pas vanaf het Kirchheimer Dreieck.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"