

Steeds als iets lees over een lange bouwtijd, bureaucratie, vertraging enzovoort, denk ik: erger kan het niet worden. Dus wel...


Moderator: Moderatoren
Het stuk Autobahn is 46 kilometer lang en heeft niet overal vluchtstroken. Volgens de rekenkamer zijn normaal gesproken zo'n 50.000 motorvoertuigen per dag onderweg op dit wegvak. Op piekdagen kan dat zomaar het dubbele zijn.Bayernwelle (23-3-2018) schreef: Bis Ende Mai will der Rechnungsprüfausschuss ein überarbeitetes Konzept von Scheuer und seinem Ministerium vorliegen haben. Dann geht die Diskussion weiter - um den Ausbau der A8.
Chris schreef: ↑vr 23 mar 2018, 19:57Er wordt teveel gefocust op de 2x3 rijstroken, maar dat stuk A8 moet bijna volledig opnieuw aangelegd worden om aan hedendaagse ontwerpeisen te voldoen. Het is niet een kwestie van alleen wat vluchtstroken aanleggen, het alignement is sterk verouderd en bruggen zijn in slechte conditie. De kosten komen dus vooral voor rekening voor de heraanleg, niet zozeer de verbreding zelf. Die is alleen maar mooi meegenomen en het zou echt een gemiste kans zijn om er dan ook niet meteen 2x3 van te maken. Al is de kritiek dat de intensiteiten hier lager zijn, wel een beetje terecht. Er rijden grotendeels 45.000 - 60.000 voertuigen per dag dus echt een enorm knelpunt qua intensiteit is het niet.
Dank je.
Bedoel je deze?Tunnel uit 2011...weg nog altijd niet in gebruik in het land dat nog altijd de motor van Europa wordt genoemd.
Dat zijn nog wal meer dan waar het Bundesrechnungshof van uit ging. Bovenstaande tekst duidt er volgens de betrokken politici op dat niemand van het genoemde financiële orgaan ooit de situatie ter plekke heeft beoordeeld.Berchtesgadener Anzeiger (31-7-2018) schreef:Michael Linnerer aus Raubling hatte auf Facebook 100 Tage lang ein Stautagebuch geführt. Er und mehr als 500 User hatten vom 23. März bis 30. Juni auf der rund 47 Kilometer langen Strecke von Bernau am Chiemsee bis Piding Staus gemeldet und gemessen. Heraus kamen 38 Stautage, auf das Jahr umgerechnet wären das 139 Stautage auf diesem Abschnitt.