[D][A049] Kassel - A5

Duitse autosnelwegen

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

[D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » di 05 okt 2010, 18:38

De A49 is een Autobahn die vanuit Kassel naar het zuidwesten loopt. De bedoeling is om deze snelweg ooit door te trekken naar de A5, om zodoende verkeer vanuit Hannover en Hamburg een kortere route naar Frankfurt te geven, de A5 te ontlasten en dit gebied beter te ontsluiten.

Nieuwsbericht:
HRonline.de schreef:A49 wächst um zwölf Kilometer

Befürworter haben schon nicht mehr daran geglaubt, doch an der A49 wird wieder gebaut: Die umstrittene nordhessische Autobahn soll in den nächsten Jahren um zwölf Kilometer wachsen. Fertig ist sie dann aber noch lange nicht.

Nach jahrelangem Stillstand arbeiten wieder erste Baumaschinen an der A49. Bereits am Dienstag wurden in einem Waldstück erste Bäume gerodet, teilte Verkehrsminister Dieter Posch (FDP) in Wiesbaden mit. Es sind die ersten Arbeiten an einem etwa zwölf Kilometer langen Abschnitt der A49 zwischen Neuental und Schwalmstadt.

Das Teilstück kostet insgesamt 183 Millionen Euro, 60 Millionen Euro davon hat der Bund nun im Zuge eines Bau- und Finanzierungsplan zur Verfügung gestellt. Damit sollen unter anderem der Tunnel Frankenhain und zwei Brücken bezahlt werden. "Mit dieser Entscheidung kommt die A49 endlich substanziell in Gang", sagte Posch. Der Minister hofft, dass der Teilabschnitt bis 2017 beendet ist, allerdings hänge dies von der weiteren Finanzierung ab.
http://www.hr-online.de/website/rubrike ... t_39891641

Vandaag zijn werkzaamheden begonnen om het tracé tussen Neuental en Schwalmstadt vrij te maken van bomen, zodat de aanleg kan beginnen. Dit stuk moet 12 kilometer lang worden en kost € 183 miljoen, met onder andere een tunnel en twee viaducten. In 2017 moet de snelweg opengesteld worden.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: A49 Kassel - A5

Bericht door Frits » wo 06 okt 2010, 19:11

Ik ben benieuwd of een verlenging tot de A5 er nog van gaat komen.
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » ma 14 mar 2011, 19:16

HNA.de schreef:A 49: Weiterbau beginnt am Dienstag

Die A49 wird weitergebaut: Daran will das Hessische Verkehrsministerium keinen Zweifel lassen. Beleg dafür sei nicht zuletzt die Anwesenheit des Ministerpräsidenten Volker Bouffier sowie des Bundesverkehrsministers Peter Ramsauer beim Spatenstich am Dienstag.

„Das Symbol derer, die anwesend sind, spricht eine deutliche Sprache“, sagt Ministeriumssprecherin Ulrike Franz-Stöcker. In einem ersten, zwölf Kilometer langen und 205 Millionen Euro teuren Bauabschnitt soll die jahrzehntelang geplante Autobahn zunächst bis Treysa geführt werden.

Noch keine Antworten gibt es auf die Frage, wann Schwalmstadt an die A49 angeschlossen sein wird und wann die weiteren beiden Streckenabschnitte bis zur A 5 bei Gemünden fertig sind. Das hänge davon ab, so heißt es aus dem hessischen Verkehrsministerium, wann der Bund die benötigten Millionen zur Verfügung stellt. Für die gesamte Strecke bis zur A 5 kalkuliert das Ministerium mit 540 Millionen Euro.

http://www.hna.de/nachrichten/schwalm-e ... 60552.html
Dinsdag gaat de eerste verlenging van 12 kilometer tot aan Freysa in aanleg. Voor de winter zijn er al voorbereidende werkzaamheden geweest. Wanneer de A49 verlengd wordt tot de A5 bij Gemünden hangt af van de financiering door de federale overheid. De kosten bedragen € 540 miljoen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » di 15 mar 2011, 16:15

HNA.de schreef:A49-Ausbau: Baugenehmigungen bis zum A5-Anschluss

Die Zeichen für einen Bau der Autobahn A 49 durch den Schwalm-Eder-Kreis und weiter bis zum Anschlus an die A 5 bei Gemünden stehen offenbar gut.

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) sagte am Dienstag, noch in diesem Jahr werden die Planfeststellungbeschlüsse (Baugenehmigungen) für die südlichen Abschnitte (Schwalmstadt-Stadtallendorf und Stadtallendorf - A5) erlassen. Das bestätigte der hessische Verkehrsminister Dieter Posch (FDP). Mit dieser Neuigkeit warteten die beiden Politiker beim offiziellen Spatenstich für den Abschnitt zwischen Neuental und Schwalmstadt auf.

Ramsauer sagt, der Bund werde „alles erforderliche tun“, um das nötige Geld bereitzustellen. Berlin hat bisher lediglich 60 Millionen Euro für den Weiterbau bewilligt. Insgesamt wird die Autobahn von Neuental bis zur A 5 rund 526 Millionen Euro kosten.

http://www.hna.de/nachrichten/schwalm-e ... 61709.html
Vandaag begon de daadwerkelijke aanleg van de eerste fase van de verlenging van de A49. Men verwacht een tracébesluit voor de rest tot aan de A5 nog dit jaar, en ze gaan ook hun best doen om geld beschikbaar te stellen. Daarmee lijkt de aanleg van de A49 toch in een stroomversnelling te komen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » vr 01 apr 2011, 10:51

Gießener Zeitung schreef:RP Gießen sagt Ja zur A 49 von Stadtallendorf nach Gemünden-Felda

Mit dem Unterzeichnen des so genannten „Vorlageberichtes“ hat Regierungspräsident Dr. Lars Witteck heute (1.April) den Weg für die Planfeststellung des letzten geplanten Teilabschnittes der A 49 freigemacht. Das Anhörungsverfahren für die 17,45 Kilometer lange „Verkehrskosteneinheit 40“ (VKE) von Stadtallendorf nach Gemünden-Felda ist damit abgeschlossen. Nun befinden sich die insgesamt 32 Ordner mit Planunterlagen auf dem Weg zum Hessischen Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung, wo noch in diesem Jahr über die Planfeststellung und das daraus resultierende Baurecht entschieden werden soll.

http://www.giessener-zeitung.de/giessen ... den-felda/
De weg is ook vrij voor het laatste 17,45 kilometer lange deel tot aan de A5 bij Gemünden. De laatste procedures kunnen beginnen. Nog dit jaar moet het tracébesluit genomen worden.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » ma 02 jan 2012, 12:30

Weer wat nieuws...

Op woensdag 4 januari wordt het tracébesluit (planfeststellungsbeschluss) voor het 13 kilometer lange deeltraject Schwalmstadt - Stadtallendorf ondertekend. Hiermee komt een eind aan de 5,5 jaar die het gekost heeft om het tracébesluit op te stellen. In september 2006 begon men met het tracébesluit. Vanaf 4 januari ligt het ter inzage, waarna de Duitse rechters uitspraak doen, mocht er tegen "geklagt" worden (waarschijnlijk wel). De hoop is om dit jaar ook het tracébesluit voor het laatste deel verder naar de A5 af te ronden. Het zal overigens niet verbazen dat dit project niet van de grond gaat komen op korte termijn omdat er minimaal tot 2015 geen geld voor gereserveerd is.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » di 29 mei 2012, 21:37

Morgen (woensdag 30 mei) wordt het tracébesluit voor het zuidelijkste deel van de A49 tussen Stadtallendorf en de A5 bij Gemünden ondertekent door minister Posch van Hessen. Daarmee is de gehele A49 nu juridisch vastgelegd, en kan de beroepsprocedure beginnen. Wel is duidelijk dat er inmiddels beroep is ingesteld tegen het middelste deel van de A49 (Schwalmstadt - Stadtallendorf) bij het Bundesverwaltungsgericht in Leipzig, dus dat zal ook wel gebeuren bij het zuidelijkste deel, de Autobahn is immers omstreden bij natuurorganisaties. Er is tot 2015 nog geen geld voor het zuidelijkste deel van de A49 gereserveerd in het Investitionsrahmenplan (IRP). De aanleg van dit deel - al is het straks onherroepelijk - zal toch pas na 2015 beginnen. Als straks alle delen onherroepelijk zijn, dan ligt het wel voor de hand dat in het volgende IRP wel geld vrijgemaakt wordt voor de aanleg, dus dat de A49 tegen 2020 misschien wel voltooid zal zijn.

Het gaat om het 3e traject:
Afbeelding

nederland24
2x2 autosnelweg
Berichten: 5226
Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door nederland24 » di 29 mei 2012, 21:46

Ben wel benieuwd of deze snelweg nog omgenummerd gaat worden naar A5, omdat dit een belangrijke route kan gaan worden. Het eerste deel van de A5 is volgens mij niet een hele belangrijke snelweg.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » di 29 mei 2012, 21:56

De A5 is daar toch wel redelijk belangrijk, ondanks dat het niet bij een grote stad begint. Er rijdt veel transitverkeer, het is bijvoorbeeld de snelste route van Frankfurt naar Berlin en Dresden, en ook voor transitverkeer uit Polen naar Frankrijk. De intensiteiten liggen dan ook hoog. In de vakantieweekenden is de A5 steevast filegevoelig tussen Gießen en Hattenbach, nog erger dan Karlsruhe - Basel eigenlijk.

De A49 omgenummerd worden naar A5 zie ik zo snel nog niet gebeuren. Men wil liever geen doorgaand verkeer op het deel door de regio Kassel. Als je bijvoorbeeld vanaf Göttingen naar Dortmund wil, wordt je over de A7 en A44 geleid, niet over de A49 (is ook niet echt sneller). Zo wordt het woon-werkverkeer op de A49 gescheiden van het doorgaande verkeer over de A7 en A44.

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 6220
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door duikgek89 » di 29 mei 2012, 22:32

Wat misschien wel zou kunnen is de A49 omnummeren tot Kr. Kassel West. Dan de A44 dubbel nummeren tot Dr. Kassel-Süd, dan sluit de A5 toch weer op de A7 aan. Van de andere kant, als je niet omnummert zal een deel van het verkeer de oude route volgen en een ander deel de A49. Al zullen steeds meer muts-in-doos-met-scherm-systemen het verkeer uiteindelijk toch via de A49 sturen omdat dat dan waarschijnlijk als snelste route berekend wordt.
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » za 15 jun 2013, 15:26

De bezwaren tegen de aanleg van het traject Treysa - Stadtallendorf (13.3 kilometer) zijn ingetrokken door de bezwaarmaker Nabu (een milieuorganisatie). Onduidelijk is of hiermee alle bezwaren zijn teruggetrokken, de media suggereert van wel. Verkehrsminister Rensch van de staat Hessen wil nu dat de Bund zo snel mogelijk geld vrijmaakt voor de aanleg van dit segment van de A49. De milieuorganisaties mikken nu op het vertragen van het zuidelijkste deel tussen Stadtallendorf en de A5.

Het gaat om segment 2 op deze kaart:
Afbeelding

Tim
expressweg
Berichten: 3405
Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
Locatie: Gießen (Duitsland)

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Tim » za 15 jun 2013, 15:42

Goed zo. De verbinding Gießen-Nordhessen is echt dramatisch.
Ik denk ook dat door deze verbinding de intensiteiten op de A5 ten oosten van de A49 en op de A7 tussen de A49 en de A5 minder worden. De nieuwe route scheelt 13 kilometer.
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » wo 23 apr 2014, 19:30

De bezwaren tegen de aanleg van het zuidelijkste deel van de A49 zijn nu ook afgewezen door het Bundesverwaltungsgericht in Leipzig. Het ging om bezwaren van 2 natuurbeschermingsverenigingen tegen het traject Stadtallendorf - A5. Hiermee is de weg juridisch vrij voor de aanleg van alle ontbrekende delen van de A49.

http://www.bverwg.de/presse/pressemitte ... 2014&nr=30

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Frits » do 24 apr 2014, 19:13

De autogordel: een band voor het leven.

Tim
expressweg
Berichten: 3405
Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
Locatie: Gießen (Duitsland)

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Tim » vr 25 apr 2014, 0:28

Chris schreef:De bezwaren tegen de aanleg van het zuidelijkste deel van de A49 zijn nu ook afgewezen door het Bundesverwaltungsgericht in Leipzig. Het ging om bezwaren van 2 natuurbeschermingsverenigingen tegen het traject Stadtallendorf - A5. Hiermee is de weg juridisch vrij voor de aanleg van alle ontbrekende delen van de A49.

http://www.bverwg.de/presse/pressemitte ... 2014&nr=30
Dacht ik vanmorgen bij het lezen van de "Gießener Allgemeine" hier iets nieuws te kunnen vertellen, weet Chris het al... ;)
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » vr 09 jan 2015, 22:31

De komende jaren worden twee bruggen van de A49 bij Baunatal gesloopt. Deze bruggen verwerken het A49-verkeer over de L3311 en Fasanenweg, nabij de grote Volkswagenfabriek. Deze bruggen zijn een stuk ouder dan de rest van de A49 en dateren van 1967-1968.

De werkzaamheden beginnen deze zomer. Deze zullen wel wat overlast opleveren als er met een 2-0 of 3-0 systeem gewerkt gaat worden. Men gaat de bruggen in de lengterichting steeds voor de helft vervangen. Daarvoor moet de ene brughelft eerst versterkt worden omdat deze niet al het verkeer tijdelijk aan kan tijdens de eerste fase.

De nieuwe bruggen worden voorbereid op een eventuele latere verbreding naar 2x3 rijstroken. Dat is waarschijnlijk geen gek idee, gezien de intensiteit van 40.000 voertuigen, wat zeker zal stijgen als de verlenging tot de A5 af is, aangezien dit dan makkelijk de hoofdroute voor verkeer van Hamburg naar Frankfurt gaat worden.

http://www.hna.de/kassel/kreis-kassel/b ... 13444.html

In 2009 kwam ik hier overheen. De uitvoegstrook is 15 meter lang, je ziet op deze foto nog net het bordje ausfahrt.
Afbeelding
IMG_3951 by Chriszwolle, on Flickr

Rogier
expressweg
Berichten: 3833
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Rogier » zo 11 jan 2015, 16:45

Als dit niet al te grote bruggen zijn, dan kan men er ook kiezen om de dekken met montagewagens in te rijden.
Dan hoeft de boel misschien maar 1 of 2 weekenden afgesloten te worden, of via een 2-0 systeem afgehandeld te worden.
Het is iets duurder, maar de overlast een ook te stuk minder. Verder hoef je dan geen versterkingsmaatregelen door te voeren.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » wo 11 feb 2015, 20:17

De aanleg van de A49 gaat verder. De tunnel bij Frankenhain (nabij Treysa) is in ruwbouw klaar. De tunnel is 899 meter lang. Op 4 december 2013 werd de tunneldoorslag van de eerste buis gevestigd, op 3 februari 2014 de tweede.

Je ziet hier weer hoe gefragmenteerd de snelwegen in Duitsland aangelegd worden. De tunnel is bijna klaar, maar het geld voor twee Talbrücken verderop is pas in januari toegekend, waarna het project nog aanbesteed moet worden. Dit zijn overigens geen heel grote bruggen, de 109 meter lange Todenbachtalbrücke en een brug aan het einde van de huidige A49 bij Neuental.

http://www.hna.de/lokales/schwalmstadt/ ... 24092.html

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » wo 29 apr 2015, 18:31

Inmiddels is het bijna 5 jaar geleden dat de aanleg van de A49 tussen Neuental en Schwalmstadt begon. In die tijd is voornamelijk de 900 meter lange Frankenhainer Tunnel aangelegd. Er is echter nog geen geld voor de rest van dit traject.

https://www.hna.de/lokales/schwalmstadt ... 54397.html

Overzicht:

* VKE20 Neuental - Schwalmstadt: Frankenhainer Tunnel bijna gereed, rest van het tracé moet nog aangelegd worden
* VKE30 Schwalmstadt - Stadtallendorf: procedures afgerond, nog geen geld beschikbaar
* VKE40 Stadtallendorf - A5: in procedure, nog geen geld beschikbaar

Ik snap niet helemaal waar al het geld van het IRP 2011-2015 gebleven is. In deze periode was € 15,7 miljard vastgelegd aan nieuwbouw en verbreding, maar ik heb het gevoel dat er van dat geld erg weinig terug te zien is. Het is een groot bedrag waarmee circa 600 - 900 kilometer nieuwe Autobahn voor aangelegd kan worden, of bestaande verbreed had kunnen worden. Dat is er overduidelijk niet van gekomen. In het IRP 2011-2015 was vastgesteld dat er € 204 miljoen voor VKE20 nodig was. Inmiddels zou daarvan zo'n € 60 miljoen gebruikt zijn, voornamelijk voor die 900 meter lange tunnel (nogal prijzig trouwens).

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » do 16 jul 2015, 19:15

Er is € 120 miljoen toegezegd om de A49 verder aan te leggen. Volledige openstelling tot de A5 wordt nu gequote als '2021', maar de tijd zal het uitwijzen of dat echt gehaald gaat worden. Met het huidige bouwtempo zeker niet.

http://www.hr-online.de/website/rubrike ... t_56046337

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5437
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door SnarfFlevoland » vr 17 jul 2015, 0:11

Dit lijkt me ook niet echt het allerbelangrijkste snelwegproject in Duitsland. Het zal de A7 en A5 wel wat ontlasten, hetgeen zeker voor de A5 niet verkeerd is, maar regionaal en lokaal verkeer kan nu al prima gebruik maken van de goed uitgebouwde B3. Vanaf Cölbe heb je zelfs een de facto snelweg. Het gedeelte ten noorden van Cölbe is bovendien geen eens zo druk, aangezien de helft van het verkeer bij de splitsing de B62 volgt.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » di 13 okt 2015, 14:59

Chris schreef:Inmiddels is het bijna 5 jaar geleden dat de aanleg van de A49 tussen Neuental en Schwalmstadt begon. In die tijd is voornamelijk de 900 meter lange Frankenhainer Tunnel aangelegd. (...)

* VKE20 Neuental - Schwalmstadt: Frankenhainer Tunnel bijna gereed, rest van het tracé moet nog aangelegd worden
Inmiddels is begonnen met de bouw van andere kunstwerken tussen Neuental en Schwalmstadt. In deze maand beginnen werkzaamheden aan het viaduct van de aansluiting Neuental, dat 39 meter lang is. De bouwtijd is circa 1 jaar.

Tevens is de bouw van de Talbrücke Todenbach (259 m) gegund, de aanleg begint tegen de winter en duurt ongeveer 2 jaar. Het wordt genoemd dat dit 1 van 4 dalviaducten van VKE20 is, wat de status is van de andere drie is onduidelijk (men spreekt van 'bouwvoorbereiding').

De openstelling lijkt hiermee minstens op 2018 uit te komen, maar wellicht later omdat na het bouwen van de drie andere bruggen ook nog de eigenlijke tracébouw uitgevoerd moet worden. De aanleg begon in maart 2011.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28415
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Coen Tunnel » di 13 okt 2015, 16:32

Heeft men er nooit over gedacht om de A49 door te trekken naar de Gelbe Autobahn B3 bij Cölbe en om de B3 en A485 tussen Cölbe en het einde van de A485 even ten zuiden van Gießen om te nummeren tot A49?

De A49 wordt, als hij klaar is, wel een duidelijke interrregionale noord-zuid verbinding. Snelste route tussen Hamburg, Bremen en Hannover enerzijds en Frankfurt en zuidelijker anderzijds. Eigenlijk zelfs een internationale noord-zuidverbinding, want ook de snelste route tussen Denemarken/Scandinavië en Basel in Zwitserland. Een beetje de ooit geplande HaFraBa. Misschien wel logisch om die weg dan het nummer A5 te geven? Tenslotte had de A5 ooit vanaf Nordenham en Bremen richting Gießen moeten lopen.

De huidige A5 kan dan tussen het Ohmtaldreieck en het Kirchheimer Dreieck omgenummerd worden tot A4, want de ooit geplande A4 door het Sauerland tussen Kirchheim en Olpe zal toch wel nooit meer worden aangelegd.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » di 13 okt 2015, 16:38

Als de A49 opgeleverd is, mogen ze ook wel eens wat gaan doen aan de situatie rond Kassel. Ze willen dat doorgaand (vracht)verkeer ongetwijfeld niet door de stad hebben op de A49, maar via de A44-A7. Maar die knooppunten hebben allemaal erg krappe lusjes, niet geschikt voor doorgaand verkeer. Dat kan beter gestroomlijnd worden.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5437
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door SnarfFlevoland » di 13 okt 2015, 18:56

Coen Tunnel schreef:Heeft men er nooit over gedacht om de A49 door te trekken naar de Gelbe Autobahn B3 bij Cölbe en om de B3 en A485 tussen Cölbe en het einde van de A485 even ten zuiden van Gießen om te nummeren tot A49?
Daar heb ik ook al eens aan zitten denken, maar de reden waarom ze dat niet doen geef je eigenlijk al in je tweede alinea. De B3/A485 is er niet op bedacht om als een echte transitcorridor te gaan functioneren. Het zou er denk ik al met al ook wel te druk worden, of anders zou de B3/A485 al deels uitgebouwd moeten worden naar 2x3 rijstroken.

Verder is het tracé van de B3 tussen Marburg en Gießener Nordkreuz erg bochtig. Dat lijkt me niet bepaald optimaal voor een echte transitcorridor.

De A49 is een mooie snelweg om erbij te hebben. Het vult de B3/A485 nog wat aan, ontlast de A7-A5 en vormt een kortere verbinding tussen Hamburg/Hannover en Basel. Super urgent is het echter niet (zie m'n eerdere reactie).
Coen Tunnel schreef:want de ooit geplande A4 door het Sauerland tussen Kirchheim en Olpe zal toch wel nooit meer worden aangelegd.
Je hoort er anders nog wel eens wat over. Er zijn nogal wat mensen geëngageerd om de snelweg weer op de tekentafel te brengen. Het zou voor de regio ook best wat betekenen. Eigenlijk verloopt de A4 slechts maar een kort stuk door het Sauerland en dat is waar deze het nu al doet tot Krombach. Het stuk wat nog te bouwen is zou door het Siegerland en het Hessisches Hinterland moeten gaan lopen.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28415
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Coen Tunnel » di 13 okt 2015, 21:01

SnarfFlevoland schreef:Daar heb ik ook al eens aan zitten denken, maar de reden waarom ze dat niet doen geef je eigenlijk al in je tweede alinea. De B3/A485 is er niet op bedacht om als een echte transitcorridor te gaan functioneren. Het zou er denk ik al met al ook wel te druk worden, of anders zou de B3/A485 al deels uitgebouwd moeten worden naar 2x3 rijstroken.

Verder is het tracé van de B3 tussen Marburg en Gießener Nordkreuz erg bochtig. Dat lijkt me niet bepaald optimaal voor een echte transitcorridor.
Nou ja, als de weg verbreed wordt en een volwaardig autosnelwegprofiel, wellicht 2x3, krijgt, dan zal het toch best kunnen. Mooi zou dan ook zijn als het zuidelijke eindje van de A485 vloeiend wordt doorgetrokken naar de A5. Aan de andere kant, een doorgetrokken A49 naar de A5 bij het Ohmtaldreieck zou ook prima zijn. Het idee van een route via Marburg en Gießen opperde ik meer als een mogelijk goedkopere oplossing, omdat die B3/A485 tussen Cölbe en Gießen er nou eenmaal al ligt.
Je hoort er anders nog wel eens wat over. Er zijn nogal wat mensen geëngageerd om de snelweg weer op de tekentafel te brengen. Het zou voor de regio ook best wat betekenen. Eigenlijk verloopt de A4 slechts maar een kort stuk door het Sauerland en dat is waar deze het nu al doet tot Krombach. Het stuk wat nog te bouwen is zou door het Siegerland en het Hessisches Hinterland moeten gaan lopen.
Maar er zouden wel veel Talbrücken en ook een paar tunnels nodig zijn. De regio waar de A4 doorheen zou lopen is vrij dunbevolkt en doorgaand verkeer zou er al lang bij gebaat zijn als het ontbrekende deel van de A480 tussen Blasbach en Wettenberg eens gebouwd wordt.


SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5437
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door SnarfFlevoland » wo 14 okt 2015, 0:52

Coen Tunnel schreef:Nou ja, als de weg verbreed wordt en een volwaardig autosnelwegprofiel, wellicht 2x3, krijgt, dan zal het toch best kunnen.
Alles kan, maar de vraag is natuurlijk of je ook alles wil. ;) De uitgebouwde B3 had men deels een ander tracé moeten geven om het voor een transitcorridor geschikt te maken. Bovendien lijkt me het stuk door Marburg naar 2x3 rijstroken verbreden een grote uitdaging, aangezien de bebouwing deels bijna de snelweg aanraakt. Dan zou je daar deels met tunnels moeten gaan werken.

Maar goed, de B3 heeft nu al een lokale transitfunctie tussen het huidige einde van de A49 en de A5, hetgeen deels zal veranderen als de A49 er in z'n geheel ligt. Veel verkeer is er op het stuk ten noorden van Cölbe overigens sowieso niet met breed wegprofiel en weinig dorpspassages. Vandaar dat ik de A49 opzich ook niet zo'n belangrijk project vind voor het regionale verkeer. Het meeste rijdt vanuit Marburg verder over de B62 richting Kirchhain of slaat bij Cölbe af richting Frankenberg (Eder) of Bad Laasphe.
Coen Tunnel schreef:Mooi zou dan ook zijn als het zuidelijke eindje van de A485 vloeiend wordt doorgetrokken naar de A5.
Ja, mooi zou dat zeker zijn, maar op die manier kan ik wel een heel opstel maken aan wensen die ik heb. Om maar te beginnen met een A45 zonder wegwerkzaamheden incl. doorlopende 2x3 rijstroken tussen Dortmund-Nordwest en het Gambacher Kreuz. Voorlopig meer utopie dan werkelijkheid.
Coen Tunnel schreef:De regio waar de A4 doorheen zou lopen is vrij dunbevolkt en doorgaand verkeer zou er al lang bij gebaat zijn als het ontbrekende deel van de A480 tussen Blasbach en Wettenberg eens gebouwd wordt.
Eens, maar desalniettemin zou een mogelijke A4 de regio daar wel veel beter ontsluiten met de buitenwereld en daarmee versterken. Je hebt toch nog best wat industrie in die regio en op de Bundesstraßen een aanzienlijk aandeel aan vrachtverkeer. Om vanuit Bad Laasphe naar een snelweg te komen moet je veel geduld meebrengen. Natuurlijk niet meteen een reden om een snelweg te bouwen, meerdere bypasses zoals bij Biedenkopf en stukjes 2+1 doen ook wonderen, maar het gaat om het idee. Bovendien zou zo'n corridor door het Siegerland en Hessisches Hinterland ervoor zorgen dat het transitverkeer zich anders zal verdelen.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62645
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Chris » wo 14 okt 2015, 10:12

Volgens Google Maps is de verbindingsweg op de Lahntalbrücke van de A45 richting de B49 naar Gießen afgesloten. Via de A480-B49-A480 moet je nu 6 keer afslaan om van de A45 naar de A5 te komen via de noordkant van Gießen. :nuts: Omrijden via het Gambacher Kreuz kan niet omdat je daar niet kan afslaan. Google Maps laat je nu vanaf Gießen naar Reiskirchen via de tweestrooks B49 gaan. Dat is natuurlijk niet hoe een belangrijke oost-westcorridor vormgegeven hoort te worden. Het zou een boel helpen als er een fatsoenlijke A480 komt vanaf het Wetzlarer Kreuz tot het Reiskirchener Dreieck. Dan hoef je maar twee keer af te slaan via geoptimaliseerde verbindingen, in plaats van het gekronkel rond Gießen. Raar genoeg lijkt dit nauwelijks enige prioriteit te hebben, ik lees er nooit over. Het lijkt me heel wat haalbaarder dan om ruim 100 kilometer nieuwe Autobahn aan te leggen door de heuvels.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28415
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door Coen Tunnel » wo 14 okt 2015, 11:30

Een volledige A480 lijkt me een hele verbetering als je ziet hoe het doorgaande verkeer nu langs Gießen wordt geleid, met TOTSO's, gewone afritten met gelijkvloerse kruisingen en Gelbe Autobahnen. Een A4 tussen Olpe en Hattenbach/Kirchheim lijkt me ook de komende decennia onhaalbaar. Je kunt er bijna aan gaan denken om de A4 dubbel te nummeren met de A45 tussen Olpe en Wetzlar, en de A480 Wetzlar-Reiskirchen om te nummeren tot A4, en de A4 dan verder over de huidige A5 richting Hattenbach/Kirchheim te laten lopen. Nu bestaat de A4 tussen Olpe en Hattenbach/Kirchheim simpelweg niet en dat suggereert dat die weg er mogelijk ooit nog gaat komen terwijl dat echt niet meer gaat gebeuren. Dan kun je misschien beter er voor kiezen om de feitelijke situatie te gaan bewegwijzeren, zodat er wel een doorgaande A4 ontstaat. Dat doet ook meer recht aan het doorgaande belang van deze weg als west-oost-route. Duitsland heeft gewoon veel wegen die bestaan uit een hoop losse eindjes die niet (echt) met elkaar verbonden zijn. De A4 is niet de enige, de A8 en A44 zijn ook mooie voorbeelden, waarvan je zeker kan zijn dat een aantal ontbrekende delen nooit aangelegd zullen worden.

Uiteraard kun je het doorgaand verkeer (en dus de E40) ook helemaal over snelwegen leiden, door voor de A45-A485-A480-A5 te kiezen, wat een wat langere route is, maar wel wat gestroomlijnder.


SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5437
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [D][A049] Kassel - A5

Bericht door SnarfFlevoland » wo 14 okt 2015, 12:46

Coen Tunnel schreef:Een volledige A480 lijkt me een hele verbetering als je ziet hoe het doorgaande verkeer nu langs Gießen wordt geleid, met TOTSO's, gewone afritten met gelijkvloerse kruisingen en Gelbe Autobahnen.
Klopt, alhoewel je maar één gelijkvloerse kruising op die route tegenkomt en dat is de afrit Wettenberg, alhoewel de oprit B429 -> A480 conflictvrij is. Voor het lokale en regionale verkeer doet de B49 z'n werk wel, maar voor het doorgaand verkeer is het uiterst suboptimaal. Aan de andere kant: Je hebt niet echt met het OWN te maken, en dat zal er wel voor zorgen dat de A480 niet zo'n hoge prioriteit krijgt.
Coen Tunnel schreef:Duitsland heeft gewoon veel wegen die bestaan uit een hoop losse eindjes die niet (echt) met elkaar verbonden zijn. De A4 is niet de enige, de A8 en A44 zijn ook mooie voorbeelden, waarvan je zeker kan zijn dat een aantal ontbrekende delen nooit aangelegd zullen worden.
Inderdaad. De meest bizarre situatie heb je wel met de A46 die bij z'n meest oosterlijke wegdeel de afritnummering van de A445 overneemt, omdat ze vloeiend in elkaar overlopen. Ten eerste zullen nooit 11 nieuwe afritten (+1 knooppunt) tussen Hemer (49) en Neheim (62) gebouwd gaan worden en ten tweede vraag ik me af waar de A445 z'n hoge afritnummers vandaan haalt, immers was z'n begin ooit slechts vanaf de A2 gepland. Je zou bijvoorbeeld beter de A445-A46 naar iets zelfstandigs kunnen omnummeren, evenals de A46 bij Iserlohn. Die beide stukken hebben niks meer met de A46 tussen Heinsberg en Wuppertal van doen, want tussen Wuppertal en Hagen voldoet de A1 ruimschoots als west-oostverbinding. Een extra snelweg onderlangs van Hagen is totale nonsense. Je zou hoogstends de A1 ooit nog eens verder kunnen uitbouwen naar 2x4 rijstroken.

Voorts zou je de A44 tussen Dortmund en Kassel/Eisenach na de ombouw van de B1 door Dortmund kunnen omnummeren naar A40. De B10 tussen Pirmasens en Landau bouw je compleet om tot normale snelweg i.p.v. Gelbe Autobahn om deze vervolgens samen met de A65 tussen Landau en Karlsruhe om te nummeren naar A8. De A4 kan je inderdaad goed met de A45 een stuk dubbel nummeren en van de A480 maak je dan A4. Bij deze laatste twee varianten heb je weliswaar een paar TOTSO's, maar je hebt tenminste continuïteit in je nummernetwerk.

Maar goed, het is zoals het is. Ik zou alleen al blij zijn als het onderhoud en de aanleg van nieuwe wegen een stuk soepeler en sneller zou verlopen.
Chris schreef:Volgens Google Maps is de verbindingsweg op de Lahntalbrücke van de A45 richting de B49 naar Gießen afgesloten.
Volgens de verkeersinformatie zijn de opritten dicht en richting zuiden de afrit naar Limburg. Vanuit Dortmund zou je de dus de B49 naar Gießen moeten kunnen pakken, maar andersom niet. Men is nog tot minstends eind dit jaar bezig met de werkzaamheden aan het dalviaduct en zolang blijft Wetzlar-Ost deels gesloten.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"