[D][A044][A061] Afsluiting en herbouw A44 & A61 door Tagebau Garzweiler

Duitse autosnelwegen

Moderator: Moderatoren

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5650
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

[D][A044][A061] Afsluiting en herbouw A44 & A61 door Tagebau Garzweiler

Bericht door Seat Ibiza » ma 14 mar 2005, 11:39

Gisteravond zag ik bij het knooppunt Holz (A44 / A46) een bord staan met de benaming "Dreieck Holz". Raar omdat dit nog gewoon een "kruispunt" is van twee snelwegen. Zou men hier al vooruit lopen op de toekomstige afsluiting van het zuidelijk gelegen deel van de A44 i.v.m. de afgraving van bruinkool? Over dit onderwerp moet overigens op het oude forum nog wat info staan. Weet iemand per wanneer deze afsluiting ingaat?
Laatst gewijzigd door Seat Ibiza op zo 02 okt 2005, 22:42, 1 keer totaal gewijzigd.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » ma 14 mar 2005, 19:13

Dat zou zo maar kunnen. Vorig jaar was het nog Kreuz Holz.

IQ[]
expressweg
Berichten: 3857
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)
Contacteer:

Bericht door IQ[] » ma 14 mar 2005, 20:48

Ik had het laatst nog zien staan op deze site. Maar daar staat het nu niet meer op :( Voor de A61 staat er nog wel op de site de volgende mededeling:
Die A 61 soll 2017 wegen des Tagebaus Garzweiler II zwischen AK Wanlo und AK Jackerath vorübergehend abgebaut werden. Wiederinbetriebnahme: 2035
Vreemde jongens, die Duitsers... :roll: ;)

IQ[]
expressweg
Berichten: 3857
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)
Contacteer:

Bericht door IQ[] » ma 14 mar 2005, 20:57

Oeps! Ik vergiste me tussen de A44 en de A46 :oops:
Die A 44 soll 2006 wegen des Tagebaus Garzweiler II zwischen AK Jackerath und AK Holz vorübergehend abgebaut werden. Wiederinbetriebnahme: 2017
Nu het wordt me nu even te verwarrend.. Sorry daarvoor. Ik heb een hele dag geleerd voor een tentamen. Tijd om te gaan slapen denk ik ;)

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5650
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » ma 14 mar 2005, 21:03

Jouw link was naar de A46 en het gaat over de A44. Dus moet het deze link zijn.

Hier staat het volgende:
Die A 44 soll 2006 wegen des Tagebaus Garzweiler II zwischen AK Jackerath und AK Holz vorübergehend abgebaut werden.
Wiederinbetriebnahme: 2017


Da's dus duidelijk!
Bedankt voor de (indirecte) info...

Edit:
IQ was net iets sneller met de correctie!
Laatst gewijzigd door Seat Ibiza op do 17 mar 2005, 11:15, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » do 17 mar 2005, 9:47

Die A4 soll zwischen Düren und Kerpen wegen des Tagebaus Hambach südlich verlegt werden
Niet alleen de A44 dus....

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 15365
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Bericht door Pino » do 17 mar 2005, 14:00

Die A 61 soll 2017 wegen des Tagebaus Garzweiler II zwischen AK Wanlo und AK Jackerath vorübergehend abgebaut werden. Wiederinbetriebnahme: 2035
Erg aparte move ... snelwegen jarenlang afsluiten en ze dan weer opengooien. Begrijp ik goed dat het verkeer over de A 44 vanaf 2006 over de A 61 wordt geleid en dat het verkeer over de A 61 vanaf 2017 over de A 44 wordt geleid?

Een enorme omweg is het niet, maar de knooppunten, waarover men geleid zal worden, zullen er toch niet op berekend zijn dat ál het verkeer afslaat?

Of is dit nu juist het stuk A 61, waar in 2003 grote werkzaamheden waren? Waren dat aanpassingen, zodat de A 61 het extra verkeer vanaf 2006 aan zal kunnen?

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26808
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Bericht door Palance » do 17 mar 2005, 14:15

Handig als dan de A74 klaar zou zijn. Kan het verkeer nog niet goed doorrijden...
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Bericht door PW100 » do 17 mar 2005, 20:34

Een aardig kaartje dat de voortgang van Tagesbau Garzweiler [II] goed weergeeft:

Afbeelding


Je kunt ter plekke ook zelf gaan kijken, er zijn diverse officiele [en minder officiele] uitkijkpunten vanwaar je een werkelijk impossant overzicht heb over de Tagesbau. Wel even een verrekijker meenemen, dan krijg je pas werkelijk een indruk van de enorme omvang van de werken. Garzweiler II wordt tot ruim 120 meter diepte abgegraben . . .

Afbeelding

Hier het uitzicht vanaf een van de uitzichtpunten.

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Bericht door PW100 » do 17 mar 2005, 20:56

En hier meer info over het de A4 tussen Tagebau Hambach en Kerpen

Afbeelding
Afbeelding

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5650
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » do 17 mar 2005, 21:00

Pino schreef:Erg aparte move ... snelwegen jarenlang afsluiten en ze dan weer opengooien. Begrijp ik goed dat het verkeer over de A 44 vanaf 2006 over de A 61 wordt geleid en dat het verkeer over de A 61 vanaf 2017 over de A 44 wordt geleid?

Een enorme omweg is het niet, maar de knooppunten, waarover men geleid zal worden, zullen er toch niet op berekend zijn dat ál het verkeer afslaat?

Of is dit nu juist het stuk A 61, waar in 2003 grote werkzaamheden waren? Waren dat aanpassingen, zodat de A 61 het extra verkeer vanaf 2006 aan zal kunnen?
Ik ken de huidige situatie en drukte niet op de "omleidingsroute", maar als ik het goed begrepen heb heeft men de "extra te belasten" delen nu verbreed naar 2x3 rijstroken.

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » zo 17 apr 2005, 16:01

Seat Ibiza schreef: Ik ken de huidige situatie en drukte niet op de "omleidingsroute", maar als ik het goed begrepen heb heeft men de "extra te belasten" delen nu verbreed naar 2x3 rijstroken.
Juist!
Het gaat om de A44 tussen Kreuz Jackerath en Kreuz Holz. Dit stuk wordt komend jaar al afgesloten. In de tussentijd is het stuk A61 tussen Kreuz Jackerath en Kreuz Wanlo bijna naar 2x3 rijstroken gebracht. De AK's Jackerath, Wanlo en Holz worden/zijn aangepast (Jackerath en Holz worden Dreieck) met dubbelbaans afslagen en ruimere bochten.
Het verkeer van Aken naar Düsseldorf moet dan bij AK Jackerath de A61 op en bij AK Wanlo weer op de A46 die doorloopt richting Neuss/Düsseldorf.

Alle aanpassingen worden overigens door Rheinbraun betaald, het bedrijf wat de bruinkoolmijnen exploiteert.

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5650
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » zo 02 okt 2005, 22:51

Update:
De A44 tussen Dreieck Holz en Dreieck Jackerath (de richting Düsseldorf - Aachen dus) is inmiddels afgesloten. De omgekeerde richting is nog wel geopend, maar wordt binnen enkele weken ook 'tijdelijk' (voor een jaar of 12 dus) afgesloten.

De omleidingsroute via de A46 en A61: de knooppunten zijn aangepast, zodat je nu op Dreieck Holz met 2 stroken op de A46 blijft. Deze A46 is overigens in richting Heinsberg nog steeds 2 rijstroken (in omgekeerde richting weet ik niet). Op Kreuz Wanlo is een ruime linksaf boog (ook 2-strooks) naar de A61 die nu in elk geval in zuidelijke richting 3 rijstroken telt. De afslag van de A61 naar de A44 op Dreieck Jackerath is ook verbreed tot 2 stroken, maar wel erg bochtig!

Ik zal morgen nog een paar 'afscheidsfoto's' van het stuk A44 tussen Jackerath en Holz plaatsen.

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » ma 03 okt 2005, 12:50

Seat Ibiza schreef:Update:
De omleidingsroute via de A46 en A61: de knooppunten zijn aangepast, zodat je nu op Dreieck Holz met 2 stroken op de A46 blijft. Deze A46 is overigens in richting Heinsberg nog steeds 2 rijstroken (in omgekeerde richting weet ik niet). Op Kreuz Wanlo is een ruime linksaf boog (ook 2-strooks) naar de A61 die nu in elk geval in zuidelijke richting 3 rijstroken telt. De afslag van de A61 naar de A44 op Dreieck Jackerath is ook verbreed tot 2 stroken, maar wel erg bochtig!
Bij Dreieck Jackerath is de overgang A44-A61 nog steeds enkelbaans (maar in die richting is de A44 ri. Dreieck Holz ook nog open), misschien passen ze dat binnenkort aan. A61 ri. Wanlo is ook in noordelijke richting nu driebaans. De overgang A61-A46 bij Wanlo heb ik nog niet bekeken. Interessant is ook dat de overgang A61-A44 ri. Düsseldorf op het Dreieck Jackerath al afgesloten is.

Eindelijk is dat stuk A61 nu baustellenfrei. Helaas is er een nieuwe Baustelle op de A44 ri. Aken en ook nog eentje op de A61 bij Nettetal.. het houdt niet op!

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5650
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » ma 03 okt 2005, 14:10

jeroent schreef:Bij Dreieck Jackerath is de overgang A44-A61 nog steeds enkelbaans (maar in die richting is de A44 ri. Dreieck Holz ook nog open), misschien passen ze dat binnenkort aan.
Zoals ik het heb kunnen beoordelen, lijkt het me wel tweebaans te worden A44 -> A61 noordwaarts. De nieuwe portaalborden met Düsseldorf er op staan er ook al in de afrit. Over een paar weken kunnen we het bekijken...

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5650
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » ma 03 okt 2005, 20:59

Hierbij nog een paar foto's van de A44.

Nadering voorheen Kreuz Jackerath:
Afbeelding
Afbeelding


De A44 tussen Jackerath en Holz bij de afrit Otzenrath (een dorp dat ook gaat verdwijnen)
Afbeelding

Nadering Kreuz Holz (binnenkort Dreieck Holz dus)
Afbeelding
Afbeelding

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » ma 03 okt 2005, 21:06

Mooie foto's. Wanneer heb je die genomen?

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5650
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » ma 03 okt 2005, 21:14

Ze zijn gisterochtend 2-10-2005 gemaakt rond 8.30 uur.
De foto's zijn eigenlijk nog mooier, maar ik heb ze flink moeten comprimeren om ze 'toonbaar' te maken.

CborG
verkeersader
Berichten: 784
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
Locatie: Culemborg
Contacteer:

Bericht door CborG » ma 31 okt 2005, 12:31

Gaan ze al die dorpjes slopen?? Dat zou in nederland nooit kunnen! :shock:
Ben niet gek... Ik ben psychisch onverklaarbaar..
Rick Bakker

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » ma 31 okt 2005, 16:08

CborG schreef:Gaan ze al die dorpjes slopen?? Dat zou in nederland nooit kunnen! :shock:
Die worden verplaatst! De dorpen worden compleet nieuw gebouwd op een plek waar dat "beter uitkomt". Over het algemeen zijn de mensen er niet heel ontevreden mee, omdat de bedragen die betaald (moeten) worden voor de oude huizen fors boven de eigenlijke waarde liggen, zodat die mensen royale huizen kunnen bouwen in het nieuwe dorp. Grappig is wel dat in de nieuwe dorpen de indeling grotendeels hetzelfde wordt gehouden. Dus dezelfde straatnamen en voorzieningen etc.
Toch blijft het natuurlijk wel een raar fenomeen. Maar goed, dat huiseigenaren worden onteigend vanwege publiek belang bestaat in Nederland ook natuurlijk.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6100
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » ma 31 okt 2005, 18:28

Voor ál die mensen een nieuw onderkomen bouwen?? :shock:
Wat gaat die grap wel niet kosten? :roll:

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5650
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » ma 31 okt 2005, 18:44

Jeroentjuh16 schreef:Wat gaat die grap wel niet kosten? :roll:
Veel, maar het energiebedrijf betaalt (ook de aanpassingen aan de snelwegen trouwens), dus het moet wel rendabel zijn!

Rogier
expressweg
Berichten: 3547
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » ma 31 okt 2005, 20:57

De bruinkool winning in Duitsland is zeker niet rendabel. De overheid betaalt jaarlijks veel miljoenen aan de mijn. Het CDU/CSU wil van deze subsidie af, omdat het teveel kost. Daarnaast vernielt de bruinkoolwinning het landschap.

MvG
Rogier de Groot

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5650
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » ma 31 okt 2005, 21:03

Aantasting van landschap d.m.v. overheidsgesubsidieerde bedrijven? Kan en mag dat wel volgens EU-regeltjes?

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » di 01 nov 2005, 0:00

Rogier schreef:De bruinkool winning in Duitsland is zeker niet rendabel. De overheid betaalt jaarlijks veel miljoenen aan de mijn. Het CDU/CSU wil van deze subsidie af, omdat het teveel kost. Daarnaast vernielt de bruinkoolwinning het landschap.
Hier haal je bruinkool en steenkool door elkaar. Bij steenkool speelt die discussie inderdaad al een tijdje. Bruinkool niet, dat is inderdaad behoorlijk rendabel op het moment. Ook steenkool wordt steeds winstgevender. Denk daarbij vooral bijv. aan de enorme steenkoolbehoefte van China.
De landschapsschade is inderdaad een belangrijk nadeel. Een ander enorm nadeel is het slechte rendement van bruinkool-verbranding, waardoor een electriciteitscentrale die op bruinkool wordt gestookt èn erg vervuilt èn heel inefficient werkt. Nederland heeft wat dat betreft maar geluk gehad met zijn eigen aardgasreserves.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Bericht door Chris » di 01 nov 2005, 12:41

Veel van die landschapschade wordt weer een mooi meer van gemaakt. Een recreatiegebied dus, zei het dat het wel een erg diep meer wordt...

Rogier
expressweg
Berichten: 3547
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » di 01 nov 2005, 16:20

Dat is wel zo, maar waarom eerst een landschap vernielen, om vervolgens met veel geld weer te herstellen. Bruinkool verbranden is zeer vervuilend. Aardgas of kernenergie is een stuk schoner.

MvG
Rogier de Groot

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » di 01 nov 2005, 16:48

Duitsland heeft juist vorig jaar besloten op termijn alle kerncentrales te sluiten. Wat mij betreft niet zo'n vreemde beslissing, omdat naar mijn mening het afvalprobleem nog niet goed is opgelost (aub geen discussie daarover, dat wordt wel erg OT).
En aardgas is wel heel mooi, maar als je dat allemaal moet gaan importeren, terwijl je de kolen zelf in de grond hebt zitten, wordt dat relatief wel erg duur.

Rogier
expressweg
Berichten: 3547
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » di 01 nov 2005, 20:40

Dat is waar, maar de kans is vrij groot dat de kerncentrales niet gesloten gaan worden. De CDU/CSU wil dat besluit graag terugdraaien. Er moeten namelijk vervangende centrales voor deze kerncentrales gebouwd gaan worden. Ook dat kost veel geld.

MvG
Rogier de Groot

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5650
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » ma 10 apr 2006, 18:40

Vandaag een tour gemaakt langs de oude A44 tussen Jackerath en Holz. De afbraak is vanuit het noorden van start gegaan kennelijk: bij Holz is de complete weg al opgebroken, terwijl in de buurt van Jackerath het asfaltbeton er nog ligt.

Ter verduidelijking van de foto's hieronder een kaartje met de standpunten:

Afbeelding

Standplaats 1 (uitzichtpunt bij de bruinkoolgroeve)
Uitzicht op de oude A44. De begroeiing is reeds gekapt.
Afbeelding

Standplaats 2 (het eerste viaduct ten noorden van Kreuz Jackerath)
Zicht zuidwaarts richting knooppunt Jackerath
Afbeelding Afbeelding

Standplaats 2; zicht noordwaarts
Afbeelding Afbeelding Afbeelding

Standplaats 2A (sloop van een viaduct)
Afbeelding Afbeelding

Blik zuidwaarts bij 2A
Afbeelding

Standplaats 3 (voormalige afrit Otzenrath)
Afbeelding

Standplaats 4 (bij Kreuz Jackerath)
Afbeelding Afbeelding

Standplaats 5 (richting noorden gezien)
Afbeelding
Laatst gewijzigd door Seat Ibiza op do 10 mar 2011, 16:25, 4 keer totaal gewijzigd.

Plaats reactie