[D][A044][A061] Afsluiting en herbouw A44 & A61 door Tagebau Garzweiler
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
[D][A044][A061] Afsluiting en herbouw A44 & A61 door Tagebau Garzweiler
Gisteravond zag ik bij het knooppunt Holz (A44 / A46) een bord staan met de benaming "Dreieck Holz". Raar omdat dit nog gewoon een "kruispunt" is van twee snelwegen. Zou men hier al vooruit lopen op de toekomstige afsluiting van het zuidelijk gelegen deel van de A44 i.v.m. de afgraving van bruinkool? Over dit onderwerp moet overigens op het oude forum nog wat info staan. Weet iemand per wanneer deze afsluiting ingaat?
Laatst gewijzigd door Seat Ibiza op zo 02 okt 2005, 22:42, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- expressweg
- Berichten: 4334
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Ik had het laatst nog zien staan op deze site. Maar daar staat het nu niet meer op Voor de A61 staat er nog wel op de site de volgende mededeling:
Vreemde jongens, die Duitsers...Die A 61 soll 2017 wegen des Tagebaus Garzweiler II zwischen AK Wanlo und AK Jackerath vorübergehend abgebaut werden. Wiederinbetriebnahme: 2035
-
- expressweg
- Berichten: 4334
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Oeps! Ik vergiste me tussen de A44 en de A46
Nu het wordt me nu even te verwarrend.. Sorry daarvoor. Ik heb een hele dag geleerd voor een tentamen. Tijd om te gaan slapen denk ikDie A 44 soll 2006 wegen des Tagebaus Garzweiler II zwischen AK Jackerath und AK Holz vorübergehend abgebaut werden. Wiederinbetriebnahme: 2017
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Jouw link was naar de A46 en het gaat over de A44. Dus moet het deze link zijn.
Hier staat het volgende:
Die A 44 soll 2006 wegen des Tagebaus Garzweiler II zwischen AK Jackerath und AK Holz vorübergehend abgebaut werden.
Wiederinbetriebnahme: 2017
Da's dus duidelijk!
Bedankt voor de (indirecte) info...
Edit:
IQ was net iets sneller met de correctie!
Hier staat het volgende:
Die A 44 soll 2006 wegen des Tagebaus Garzweiler II zwischen AK Jackerath und AK Holz vorübergehend abgebaut werden.
Wiederinbetriebnahme: 2017
Da's dus duidelijk!
Bedankt voor de (indirecte) info...
Edit:
IQ was net iets sneller met de correctie!
Laatst gewijzigd door Seat Ibiza op do 17 mar 2005, 11:15, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21983
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Erg aparte move ... snelwegen jarenlang afsluiten en ze dan weer opengooien. Begrijp ik goed dat het verkeer over de A 44 vanaf 2006 over de A 61 wordt geleid en dat het verkeer over de A 61 vanaf 2017 over de A 44 wordt geleid?Die A 61 soll 2017 wegen des Tagebaus Garzweiler II zwischen AK Wanlo und AK Jackerath vorübergehend abgebaut werden. Wiederinbetriebnahme: 2035
Een enorme omweg is het niet, maar de knooppunten, waarover men geleid zal worden, zullen er toch niet op berekend zijn dat ál het verkeer afslaat?
Of is dit nu juist het stuk A 61, waar in 2003 grote werkzaamheden waren? Waren dat aanpassingen, zodat de A 61 het extra verkeer vanaf 2006 aan zal kunnen?
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Handig als dan de A74 klaar zou zijn. Kan het verkeer nog niet goed doorrijden...
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Een aardig kaartje dat de voortgang van Tagesbau Garzweiler [II] goed weergeeft:
Je kunt ter plekke ook zelf gaan kijken, er zijn diverse officiele [en minder officiele] uitkijkpunten vanwaar je een werkelijk impossant overzicht heb over de Tagesbau. Wel even een verrekijker meenemen, dan krijg je pas werkelijk een indruk van de enorme omvang van de werken. Garzweiler II wordt tot ruim 120 meter diepte abgegraben . . .
Hier het uitzicht vanaf een van de uitzichtpunten.
Je kunt ter plekke ook zelf gaan kijken, er zijn diverse officiele [en minder officiele] uitkijkpunten vanwaar je een werkelijk impossant overzicht heb over de Tagesbau. Wel even een verrekijker meenemen, dan krijg je pas werkelijk een indruk van de enorme omvang van de werken. Garzweiler II wordt tot ruim 120 meter diepte abgegraben . . .
Hier het uitzicht vanaf een van de uitzichtpunten.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Ik ken de huidige situatie en drukte niet op de "omleidingsroute", maar als ik het goed begrepen heb heeft men de "extra te belasten" delen nu verbreed naar 2x3 rijstroken.Pino schreef:Erg aparte move ... snelwegen jarenlang afsluiten en ze dan weer opengooien. Begrijp ik goed dat het verkeer over de A 44 vanaf 2006 over de A 61 wordt geleid en dat het verkeer over de A 61 vanaf 2017 over de A 44 wordt geleid?
Een enorme omweg is het niet, maar de knooppunten, waarover men geleid zal worden, zullen er toch niet op berekend zijn dat ál het verkeer afslaat?
Of is dit nu juist het stuk A 61, waar in 2003 grote werkzaamheden waren? Waren dat aanpassingen, zodat de A 61 het extra verkeer vanaf 2006 aan zal kunnen?
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Juist!Seat Ibiza schreef: Ik ken de huidige situatie en drukte niet op de "omleidingsroute", maar als ik het goed begrepen heb heeft men de "extra te belasten" delen nu verbreed naar 2x3 rijstroken.
Het gaat om de A44 tussen Kreuz Jackerath en Kreuz Holz. Dit stuk wordt komend jaar al afgesloten. In de tussentijd is het stuk A61 tussen Kreuz Jackerath en Kreuz Wanlo bijna naar 2x3 rijstroken gebracht. De AK's Jackerath, Wanlo en Holz worden/zijn aangepast (Jackerath en Holz worden Dreieck) met dubbelbaans afslagen en ruimere bochten.
Het verkeer van Aken naar Düsseldorf moet dan bij AK Jackerath de A61 op en bij AK Wanlo weer op de A46 die doorloopt richting Neuss/Düsseldorf.
Alle aanpassingen worden overigens door Rheinbraun betaald, het bedrijf wat de bruinkoolmijnen exploiteert.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Update:
De A44 tussen Dreieck Holz en Dreieck Jackerath (de richting Düsseldorf - Aachen dus) is inmiddels afgesloten. De omgekeerde richting is nog wel geopend, maar wordt binnen enkele weken ook 'tijdelijk' (voor een jaar of 12 dus) afgesloten.
De omleidingsroute via de A46 en A61: de knooppunten zijn aangepast, zodat je nu op Dreieck Holz met 2 stroken op de A46 blijft. Deze A46 is overigens in richting Heinsberg nog steeds 2 rijstroken (in omgekeerde richting weet ik niet). Op Kreuz Wanlo is een ruime linksaf boog (ook 2-strooks) naar de A61 die nu in elk geval in zuidelijke richting 3 rijstroken telt. De afslag van de A61 naar de A44 op Dreieck Jackerath is ook verbreed tot 2 stroken, maar wel erg bochtig!
Ik zal morgen nog een paar 'afscheidsfoto's' van het stuk A44 tussen Jackerath en Holz plaatsen.
De A44 tussen Dreieck Holz en Dreieck Jackerath (de richting Düsseldorf - Aachen dus) is inmiddels afgesloten. De omgekeerde richting is nog wel geopend, maar wordt binnen enkele weken ook 'tijdelijk' (voor een jaar of 12 dus) afgesloten.
De omleidingsroute via de A46 en A61: de knooppunten zijn aangepast, zodat je nu op Dreieck Holz met 2 stroken op de A46 blijft. Deze A46 is overigens in richting Heinsberg nog steeds 2 rijstroken (in omgekeerde richting weet ik niet). Op Kreuz Wanlo is een ruime linksaf boog (ook 2-strooks) naar de A61 die nu in elk geval in zuidelijke richting 3 rijstroken telt. De afslag van de A61 naar de A44 op Dreieck Jackerath is ook verbreed tot 2 stroken, maar wel erg bochtig!
Ik zal morgen nog een paar 'afscheidsfoto's' van het stuk A44 tussen Jackerath en Holz plaatsen.
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Bij Dreieck Jackerath is de overgang A44-A61 nog steeds enkelbaans (maar in die richting is de A44 ri. Dreieck Holz ook nog open), misschien passen ze dat binnenkort aan. A61 ri. Wanlo is ook in noordelijke richting nu driebaans. De overgang A61-A46 bij Wanlo heb ik nog niet bekeken. Interessant is ook dat de overgang A61-A44 ri. Düsseldorf op het Dreieck Jackerath al afgesloten is.Seat Ibiza schreef:Update:
De omleidingsroute via de A46 en A61: de knooppunten zijn aangepast, zodat je nu op Dreieck Holz met 2 stroken op de A46 blijft. Deze A46 is overigens in richting Heinsberg nog steeds 2 rijstroken (in omgekeerde richting weet ik niet). Op Kreuz Wanlo is een ruime linksaf boog (ook 2-strooks) naar de A61 die nu in elk geval in zuidelijke richting 3 rijstroken telt. De afslag van de A61 naar de A44 op Dreieck Jackerath is ook verbreed tot 2 stroken, maar wel erg bochtig!
Eindelijk is dat stuk A61 nu baustellenfrei. Helaas is er een nieuwe Baustelle op de A44 ri. Aken en ook nog eentje op de A61 bij Nettetal.. het houdt niet op!
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Zoals ik het heb kunnen beoordelen, lijkt het me wel tweebaans te worden A44 -> A61 noordwaarts. De nieuwe portaalborden met Düsseldorf er op staan er ook al in de afrit. Over een paar weken kunnen we het bekijken...jeroent schreef:Bij Dreieck Jackerath is de overgang A44-A61 nog steeds enkelbaans (maar in die richting is de A44 ri. Dreieck Holz ook nog open), misschien passen ze dat binnenkort aan.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Die worden verplaatst! De dorpen worden compleet nieuw gebouwd op een plek waar dat "beter uitkomt". Over het algemeen zijn de mensen er niet heel ontevreden mee, omdat de bedragen die betaald (moeten) worden voor de oude huizen fors boven de eigenlijke waarde liggen, zodat die mensen royale huizen kunnen bouwen in het nieuwe dorp. Grappig is wel dat in de nieuwe dorpen de indeling grotendeels hetzelfde wordt gehouden. Dus dezelfde straatnamen en voorzieningen etc.CborG schreef:Gaan ze al die dorpjes slopen?? Dat zou in nederland nooit kunnen! hock:
Toch blijft het natuurlijk wel een raar fenomeen. Maar goed, dat huiseigenaren worden onteigend vanwege publiek belang bestaat in Nederland ook natuurlijk.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Hier haal je bruinkool en steenkool door elkaar. Bij steenkool speelt die discussie inderdaad al een tijdje. Bruinkool niet, dat is inderdaad behoorlijk rendabel op het moment. Ook steenkool wordt steeds winstgevender. Denk daarbij vooral bijv. aan de enorme steenkoolbehoefte van China.Rogier schreef:De bruinkool winning in Duitsland is zeker niet rendabel. De overheid betaalt jaarlijks veel miljoenen aan de mijn. Het CDU/CSU wil van deze subsidie af, omdat het teveel kost. Daarnaast vernielt de bruinkoolwinning het landschap.
De landschapsschade is inderdaad een belangrijk nadeel. Een ander enorm nadeel is het slechte rendement van bruinkool-verbranding, waardoor een electriciteitscentrale die op bruinkool wordt gestookt èn erg vervuilt èn heel inefficient werkt. Nederland heeft wat dat betreft maar geluk gehad met zijn eigen aardgasreserves.
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Duitsland heeft juist vorig jaar besloten op termijn alle kerncentrales te sluiten. Wat mij betreft niet zo'n vreemde beslissing, omdat naar mijn mening het afvalprobleem nog niet goed is opgelost (aub geen discussie daarover, dat wordt wel erg OT).
En aardgas is wel heel mooi, maar als je dat allemaal moet gaan importeren, terwijl je de kolen zelf in de grond hebt zitten, wordt dat relatief wel erg duur.
En aardgas is wel heel mooi, maar als je dat allemaal moet gaan importeren, terwijl je de kolen zelf in de grond hebt zitten, wordt dat relatief wel erg duur.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Vandaag een tour gemaakt langs de oude A44 tussen Jackerath en Holz. De afbraak is vanuit het noorden van start gegaan kennelijk: bij Holz is de complete weg al opgebroken, terwijl in de buurt van Jackerath het asfaltbeton er nog ligt.
Ter verduidelijking van de foto's hieronder een kaartje met de standpunten:
Standplaats 1 (uitzichtpunt bij de bruinkoolgroeve)
Uitzicht op de oude A44. De begroeiing is reeds gekapt.
Standplaats 2 (het eerste viaduct ten noorden van Kreuz Jackerath)
Zicht zuidwaarts richting knooppunt Jackerath
Standplaats 2; zicht noordwaarts
Standplaats 2A (sloop van een viaduct)
Blik zuidwaarts bij 2A
Standplaats 3 (voormalige afrit Otzenrath)
Standplaats 4 (bij Kreuz Jackerath)
Standplaats 5 (richting noorden gezien)
Ter verduidelijking van de foto's hieronder een kaartje met de standpunten:
Standplaats 1 (uitzichtpunt bij de bruinkoolgroeve)
Uitzicht op de oude A44. De begroeiing is reeds gekapt.
Standplaats 2 (het eerste viaduct ten noorden van Kreuz Jackerath)
Zicht zuidwaarts richting knooppunt Jackerath
Standplaats 2; zicht noordwaarts
Standplaats 2A (sloop van een viaduct)
Blik zuidwaarts bij 2A
Standplaats 3 (voormalige afrit Otzenrath)
Standplaats 4 (bij Kreuz Jackerath)
Standplaats 5 (richting noorden gezien)
Laatst gewijzigd door Seat Ibiza op do 10 mar 2011, 16:25, 4 keer totaal gewijzigd.