[D][A643] Wiesbaden - Mainz
Moderator: Moderatoren
[D][A643] Wiesbaden - Mainz
A643 Wiesbaden - Mainz
A643 @ wegenwiki
De A643 is onderdeel van de ringweg van Mainz en vormt het westelijk deel ervan. De brug over de Rhein (Rijn) is de Schiersteiner Brücke uit 1962. De A643 ligt in twee staten; Hessen en Rheinland-Pfalz.
Vanaf mei 2013 wordt de Schiersteiner Brücke vervangen door een nieuwe brug met 2x3 rijstroken. Eerst wordt ten westen van de bestaande brug een 3-strooks brug aangelegd, waarna de brugdelen van de oude brug worden gesloopt, en op de bestaande pijlers een nieuwe brug met 3 rijstroken wordt aangelegd, zodat in de eindsituatie 2x3 rijstroken beschikbaar zijn. Zoals gebruikelijk in Duitsland duren de werkzaamheden erg lang, de oplevering is voor 2019 gepland.
Het deel in Hessen wordt tot aan de aansluiting Mainz-Mombach verbreed naar 2x3 rijstroken. Het deel in Rheinland-Pfalz wordt vooralsnog niet verbreed, aangezien de Grünen, die in de regering zitten, niet willen meewerken aan de verbreding van 4 kilometer A643 tot aan het Dreieck Mainz. Mogelijk komen hier wel spitsstroken.
De Schiersteiner Brücke:
A643 @ wegenwiki
De A643 is onderdeel van de ringweg van Mainz en vormt het westelijk deel ervan. De brug over de Rhein (Rijn) is de Schiersteiner Brücke uit 1962. De A643 ligt in twee staten; Hessen en Rheinland-Pfalz.
Vanaf mei 2013 wordt de Schiersteiner Brücke vervangen door een nieuwe brug met 2x3 rijstroken. Eerst wordt ten westen van de bestaande brug een 3-strooks brug aangelegd, waarna de brugdelen van de oude brug worden gesloopt, en op de bestaande pijlers een nieuwe brug met 3 rijstroken wordt aangelegd, zodat in de eindsituatie 2x3 rijstroken beschikbaar zijn. Zoals gebruikelijk in Duitsland duren de werkzaamheden erg lang, de oplevering is voor 2019 gepland.
Het deel in Hessen wordt tot aan de aansluiting Mainz-Mombach verbreed naar 2x3 rijstroken. Het deel in Rheinland-Pfalz wordt vooralsnog niet verbreed, aangezien de Grünen, die in de regering zitten, niet willen meewerken aan de verbreding van 4 kilometer A643 tot aan het Dreieck Mainz. Mogelijk komen hier wel spitsstroken.
De Schiersteiner Brücke:
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Exact 1 jaar later...
De staten Hessen en Rheinland-Pfalz liggen nog steeds in de clinch met elkaar over de vervanging en verbreding van de A643 tussen Wiesbaden en Mainz. De brug wordt sowieso vervangen, maar in Rheinland-Pfalz wil men geen wegverbreding tot het Dreieck Mainz, in Hessen komen 2x3 rijstroken. Bundesverkehrsminister Ramsauer heeft zich nu ook in de strijd geworpen en wil ook een integrale verbreding naar 2x3 rijstroken van de A643. Landsverkehrsminister Rentsch van Hessen ziet het al gebeuren dat er straks voor veel geld een nieuwe brug is gebouwd waar filevorming frequent plaats gaat vinden omdat de zijde van Rheinland-Pfalz niet verbreed wordt. In RP wil men hooguit aan spitsstroken.
Die baufällige Schiersteiner Rheinbrücke, Teil der Autobahn zwischen den Landeshauptstädten, soll bis 2018 ersetzt werden. Auf Mainzer Seite hat allerdings die rot-grüne Koalition festgeschrieben, dass es von der Brücke bis zur Abfahrt Mainz-Gonsenheim nur vier Fahrstreifen geben soll, um ein Naturschutzgebiet zu schonen. Bei Bedarf sollten die Standstreifen freigegeben werden. Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) hat nun eine durchgehend sechsspurige Planung verfügt.
De staten Hessen en Rheinland-Pfalz liggen nog steeds in de clinch met elkaar over de vervanging en verbreding van de A643 tussen Wiesbaden en Mainz. De brug wordt sowieso vervangen, maar in Rheinland-Pfalz wil men geen wegverbreding tot het Dreieck Mainz, in Hessen komen 2x3 rijstroken. Bundesverkehrsminister Ramsauer heeft zich nu ook in de strijd geworpen en wil ook een integrale verbreding naar 2x3 rijstroken van de A643. Landsverkehrsminister Rentsch van Hessen ziet het al gebeuren dat er straks voor veel geld een nieuwe brug is gebouwd waar filevorming frequent plaats gaat vinden omdat de zijde van Rheinland-Pfalz niet verbreed wordt. In RP wil men hooguit aan spitsstroken.
Die baufällige Schiersteiner Rheinbrücke, Teil der Autobahn zwischen den Landeshauptstädten, soll bis 2018 ersetzt werden. Auf Mainzer Seite hat allerdings die rot-grüne Koalition festgeschrieben, dass es von der Brücke bis zur Abfahrt Mainz-Gonsenheim nur vier Fahrstreifen geben soll, um ein Naturschutzgebiet zu schonen. Bei Bedarf sollten die Standstreifen freigegeben werden. Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) hat nun eine durchgehend sechsspurige Planung verfügt.
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Vandaag begint de aanleg van de nieuwe Schiersteiner Brücke over de Rijn. Deze verbinding bestaat uit twee parallelle bruggen met 3 rijstroken en een vluchtstrook per richting. De oude Schiersteiner Brücke is in slechte toestand en zal gesloopt worden. De aanleg van de nieuwe brug, plus de verbreding van de A643 aan Hessische zijde tot aan het Schiersteiner Kreuz met de A66 kost € 216 miljoen. De bouwtijd is 3 jaar per brug, dus in 2019 is het project voltooid.
De staat Rheinland-Pfalz wil niet meewerken aan een verbreding naar 2x3 rijstroken aan de zijde van Mainz. Daardoor dreigt de situatie te ontstaan dat Hessen meer dan € 200 miljoen uitgeeft aan een bredere brug, terwijl alleen de staat Rheinland-Pfalz profiteert van de bredere brug, en Hessen juist niet, omdat de files terugslaan naar de Hessische zijde omdat in RLP niet voldoende capaciteit is.
De staat Rheinland-Pfalz wil niet meewerken aan een verbreding naar 2x3 rijstroken aan de zijde van Mainz. Daardoor dreigt de situatie te ontstaan dat Hessen meer dan € 200 miljoen uitgeeft aan een bredere brug, terwijl alleen de staat Rheinland-Pfalz profiteert van de bredere brug, en Hessen juist niet, omdat de files terugslaan naar de Hessische zijde omdat in RLP niet voldoende capaciteit is.
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Het eerste deel van het brugdek van de nieuwe Schiersteiner Brücke is inmiddels geplaatst:
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Grote problemen bij de brug over de Rijn tussen Mainz en Wiesbaden (de Schiersteiner Brücke die momenteel vervangen wordt, zie posts hiervoor). Er zijn 'massiven Schäden' aan de aanbrug aan de kant van Mainz ontdekt. Dit is zo ernstig dat de Autobahn in beide richtingen volledig afgesloten is. Ook voetgangers en fietsers mogen er niet meer overheen.
Volgens HR-online is de rijbaan ingezakt. Waarschijnlijk is een stalen ligger afgebroken of uit de lager gevallen. Hoe lang de afsluiting gaat duren is niet duidelijk, mogelijk weken. Er is een enorme verkeerschaos rond Mainz en Wiesbaden ontstaan. De afsluiting is sinds gisteravond.
Volgens HR-online is de rijbaan ingezakt. Waarschijnlijk is een stalen ligger afgebroken of uit de lager gevallen. Hoe lang de afsluiting gaat duren is niet duidelijk, mogelijk weken. Er is een enorme verkeerschaos rond Mainz en Wiesbaden ontstaan. De afsluiting is sinds gisteravond.
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
De aanbrug is zichtbaar ingezakt. Ik heb nog geen goede foto's gezien van de schade zelf, wel een foto van een scheur in het beton maar dat veroorzaakt niet zo'n inzakking.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20526
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Het probleem van de verzwakte bruggen wordt steeds zichtbaarder, het wachten is tot er een vrachtwagen ergens naar beneden dondert
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Begin volgende week wordt duidelijk hoe lang de brug afgesloten blijft. Waarschijnlijk wordt het een langdurige afsluiting. 80.000 voertuigen moeten nu omgeleid worden. Het openbaar vervoer is een slecht alternatief omdat alle bussen minimaal 1 uur langer er over doen vanwege de gridlock in Mainz. En de treinen zitten al vol en kunnen niet verlengd worden. Tevens is het moeilijk om meer treinen te laten rijden. De veerdiensten maken nu overuren. De dichtstbijzijnde brug stroomafwaarts is in Koblenz - 80 kilometer verderop.
Een foto van de scheuren. De media spreken over een afgebroken stalen ligger / draagbalk, maar hier zie ik vooral beton. De hoofdbrug is wel van staal.
Een foto van de scheuren. De media spreken over een afgebroken stalen ligger / draagbalk, maar hier zie ik vooral beton. De hoofdbrug is wel van staal.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8711
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
@Waldo: Het moment dat dat daadwerkelijk gebeurd komt steeds dichterbij. Just let it happen and see what will happen is wat men blijkbaar in Duitsland wil. Deze brug zie ik niet meer binnen een paar weken opengaan. Het zou mij zelfs niet verbazen dat de snelweg pas weer open kan als de nieuwe brug klaar is, omdat het teveel geld kost om de brug nog te repareren. Als je dit soort foto's ziet is directe sloop de enige oplossing.
Edit: Als je de berichten op HR-Online leest zie je dat de brug dus afgelopen nacht 20 centimeter gezakt is:
Edit: Als je de berichten op HR-Online leest zie je dat de brug dus afgelopen nacht 20 centimeter gezakt is:
Dat ding kan dus gewoon elk moment instorten is de verwachting als je de berichten leest en de foto's van die scheuren die meterslang zijn ziet.Zuvor hatten er und weitere Bauexperten die Schäden an der sogenannten Vorlandbrücke auf der Mainzer Seite des Rheins begutachtet. Hier hat sich die Fahrbahn über einem Pfeiler um 20 Zentimeter abgesenkt.
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Inmiddels is er wat meer duidelijkheid van het Landesbetrieb Mobilität in Rheinland-Pfalz (die verantwoordelijk is voor deze kant van de brug).
Gisteravond rond 22 uur is een brugpijler verzakt. Deze staat scheef. Tevens is de lager tussen de pijler en de bovenbouw deels afgebroken. Het brugdek is mede daardoor 30 centimeter ingezakt. Daardoor zijn ook tot 3 centimeter brede scheuren in de betonnen bovenbouw ontstaan. De oorzaak van de verzakking is niet duidelijk. Het gaat dus om een aanbrug en niet de stalen hoofdbrug zelf. Momenteel wordt de brug onderzocht en worden opties geëvalueerd. Hierover komt pas begin volgende week meer duidelijkheid. Tot die tijd is de brug sowieso afgesloten. Maar waarschijnlijk wordt het een langdurige afsluiting, zoals het er nu naar uit ziet minstens meerdere weken, aangezien dit soort schade niet snel te repareren is.
Het klinkt haast vergelijkbaar met die brug in Noorwegen vorige week. Daar verzakte ook een pijler waardoor het brugdek inzakte (wel een stuk meer dan hier in Mainz). Deze brug moet gesloopt worden. Het zou me niet verbazen als deze aanbrug van de Schiersteiner Brücke ook niet meer te repareren is. Misschien kunnen ze nog wat met een tijdelijke Behelfsbrücke. Volgend jaar moet de eerste overspanning van de nieuwe Schiersteiner Brücke gereed zijn. Dan kan het verkeer sowieso omgelegd worden.
Gisteravond rond 22 uur is een brugpijler verzakt. Deze staat scheef. Tevens is de lager tussen de pijler en de bovenbouw deels afgebroken. Het brugdek is mede daardoor 30 centimeter ingezakt. Daardoor zijn ook tot 3 centimeter brede scheuren in de betonnen bovenbouw ontstaan. De oorzaak van de verzakking is niet duidelijk. Het gaat dus om een aanbrug en niet de stalen hoofdbrug zelf. Momenteel wordt de brug onderzocht en worden opties geëvalueerd. Hierover komt pas begin volgende week meer duidelijkheid. Tot die tijd is de brug sowieso afgesloten. Maar waarschijnlijk wordt het een langdurige afsluiting, zoals het er nu naar uit ziet minstens meerdere weken, aangezien dit soort schade niet snel te repareren is.
Het klinkt haast vergelijkbaar met die brug in Noorwegen vorige week. Daar verzakte ook een pijler waardoor het brugdek inzakte (wel een stuk meer dan hier in Mainz). Deze brug moet gesloopt worden. Het zou me niet verbazen als deze aanbrug van de Schiersteiner Brücke ook niet meer te repareren is. Misschien kunnen ze nog wat met een tijdelijke Behelfsbrücke. Volgend jaar moet de eerste overspanning van de nieuwe Schiersteiner Brücke gereed zijn. Dan kan het verkeer sowieso omgelegd worden.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20526
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Maar in Noorwegen rijden er geen 80.000 voertuigen per dag over een brug. Deze stremming gaat het hele westelijke deel van het Rhein-Main gebied lamleggen. Ik schat zo in dat de brug in de A60 het flink te verduren krijgt, net zoals die in de A6 bij Mannheim en in mindere mate die bij KoblenzHet klinkt haast vergelijkbaar met die brug in Noorwegen vorige week. Daar verzakte ook een pijler waardoor het brugdek inzakte (wel een stuk meer dan hier in Mainz).
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
In deze video van de SWR is te zien hoe de lager is afgebroken. De afstand tussen de pijler en bovenbouw is flink kleiner geworden.
Hoe zouden ze zoiets repareren? Misschien een tijdelijke hulppijler en dan de brug opvijzelen en er een nieuwe lager en pijler tussen plaatsen?
Hoe zouden ze zoiets repareren? Misschien een tijdelijke hulppijler en dan de brug opvijzelen en er een nieuwe lager en pijler tussen plaatsen?
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Was het aan het einde van het Romeinse Rijk ook niet zo dat de wegen in verval raakten en het onderwijsniveau achteruit ging? De Europese motor Duitsland investeert in beide niet, misschien zijn dat wel de voortekenen van het einde van de EU.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8711
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Dat is in het gunstige geval dat het brugdek nog her te gebruiken is. Maar die scheuren zien er echt niet goed uit (we weten ook niet in hoeverre de wapeningsconstructie is beschadigd door deze enorme klap). In het ergste geval aanbruggen slopen en tijdelijke aanbruggen ertussen zetten. In elk geval kost dit geintje klauwen met geld extra wat ze al te kort komen...Chris schreef:Hoe zouden ze zoiets repareren? Misschien een tijdelijke hulppijler en dan de brug opvijzelen en er een nieuwe lager en pijler tussen plaatsen?
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20526
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Is dit vergelijkbaar met het viaduct in Boirs in de E313 :confuuuse:
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Als je dit ziet vrees je het ergste. Dat zijn geen oppervlakkige scheuren.captain007 schreef:Dat is in het gunstige geval dat het brugdek nog her te gebruiken is. Maar die scheuren zien er echt niet goed uit (we weten ook niet in hoeverre de wapeningsconstructie is beschadigd door deze enorme klap). In het ergste geval aanbruggen slopen en tijdelijke aanbruggen ertussen zetten. In elk geval kost dit geintje klauwen met geld extra wat ze al te kort komen...Chris schreef:Hoe zouden ze zoiets repareren? Misschien een tijdelijke hulppijler en dan de brug opvijzelen en er een nieuwe lager en pijler tussen plaatsen?
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20526
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Dat ziet er beroerd uit, maar ik ben geen expert
Ondertussen is de rijrichting Wiesbaden Kaiserslautern weer geopend voor doorgaand verkeer, maar de aansluiting Mombach blijft versperd.
BronAllgemeine Zeitung, wo. 11 februari 2015 schreef:Die Gegenspur ist ab der Anschlussstelle Gonsenheim in Richtung Bingen/Kaiserslautern weiterhin befahrbar. Der Anschluss Mombach ist hingegen komplett gesperrt
Ondertussen is de rijrichting Wiesbaden Kaiserslautern weer geopend voor doorgaand verkeer, maar de aansluiting Mombach blijft versperd.
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Alleen van Mainz-Gonsenheim richting het Dreieck Mainz. Dat deel ligt ten zuiden van de brug. De brug blijft voorlopig nog wel afgesloten in beide richtingen. Ze kunnen niet één brughelft weer openstellen omdat de aanbrug één geheel vormt (gestort beton in een bekisting).
Overigens omvat het huidige vervangingsproject niet de gehele brug. Alleen de hoofdbrug en een kort stuk aansluiting tot Mainz-Mombach. Die hele aansluiting loopt op viaducten. Ten zuiden daarvan is nog circa 800 meter brug in Rheinland-Pfalz die niet vervangen wordt. Dat wilde de rood-groene regering niet. Misschien dat deze problemen ze op andere gedachten brengt.
overzicht:
Overigens omvat het huidige vervangingsproject niet de gehele brug. Alleen de hoofdbrug en een kort stuk aansluiting tot Mainz-Mombach. Die hele aansluiting loopt op viaducten. Ten zuiden daarvan is nog circa 800 meter brug in Rheinland-Pfalz die niet vervangen wordt. Dat wilde de rood-groene regering niet. Misschien dat deze problemen ze op andere gedachten brengt.
overzicht:
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20526
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Aha, dat haalde ik niet uit het krantenartikel.
Het Mainzer stadsbestuur en de coalitie in Rheinland-Pfalz steken vooralsnog de koppen in het zand. Men verwacht het met extra afvaarten en langere treinen te kunnen tackelen
Men vergeet dat de veren zeer verspreid in het OWN liggen en hooguit honderden voertuigen per uur kunnen overzetten. De treinen kunnen een deel van de forensenstroom opvangen, maar vrachtverkeer heeft er niets aan.
Er moet steeds meer worden omgereden door die bouwvallige infrastructuur, dat is slopend voor je economie
Het Mainzer stadsbestuur en de coalitie in Rheinland-Pfalz steken vooralsnog de koppen in het zand. Men verwacht het met extra afvaarten en langere treinen te kunnen tackelen
Men vergeet dat de veren zeer verspreid in het OWN liggen en hooguit honderden voertuigen per uur kunnen overzetten. De treinen kunnen een deel van de forensenstroom opvangen, maar vrachtverkeer heeft er niets aan.
Volgens mij gaan op korte termijn transportbedrijven die al op omvallen stonden in de regio alsnog onderuitUm die Rheinüberquerung zu sichern, werde man versuchen, den Fährverkehr sowohl rheinauf- als auch rheinabwärts zu verstärken. Außerdem, so der Minister, sei man mit den Bahnbetreibern DB Regio und Vlexx in Gesprächen über eine Verstärkung der Kapazitäten.
Er moet steeds meer worden omgereden door die bouwvallige infrastructuur, dat is slopend voor je economie
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10198
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Als dit bij één pijler gebeurt, kan het waarschijnlijk ook bij andere pijlers gebeuren wanneer ze op soortgelijke wijze zijn gebouwd. Er zullen, buiten reparatie bij die ene pijler, toch echt serieuze maatregelen moeten worden genomen voordat die brug weer veilig te berijden is.Chris schreef:In deze video van de SWR is te zien hoe de lager is afgebroken. De afstand tussen de pijler en bovenbouw is flink kleiner geworden.
Hoe zouden ze zoiets repareren? Misschien een tijdelijke hulppijler en dan de brug opvijzelen en er een nieuwe lager en pijler tussen plaatsen?
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Saillant detail is dat bij een inspectie in 2006 werd gesteld dat de brug in 2015 het einde van de levensduur zou bereiken. De brug wordt sindsdien elke 6 maanden geïnspecteerd, normaal is dat 1 keer per 3 jaar een oppervlakkige inspectie en 1 keer per 6 jaar een uitgebreide inspectie.
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Waarschijnlijk is dit een lokale incident. Het kan dat misschien de nieuwbouw ook bij dit incident betrokken.Rein schreef:Als dit bij één pijler gebeurt, kan het waarschijnlijk ook bij andere pijlers gebeuren wanneer ze op soortgelijke wijze zijn gebouwd. Er zullen, buiten reparatie bij die ene pijler, toch echt serieuze maatregelen moeten worden genomen voordat die brug weer veilig te berijden is.Chris schreef:In deze video van de SWR is te zien hoe de lager is afgebroken. De afstand tussen de pijler en bovenbouw is flink kleiner geworden.
Hoe zouden ze zoiets repareren? Misschien een tijdelijke hulppijler en dan de brug opvijzelen en er een nieuwe lager en pijler tussen plaatsen?
Het verzakken is aan de kant van de nieuwbouw gebeurd.
Overigens zijn in het verleden ook bruggen vervangen, waarbij men alleen de overspanningen vervangen heeft.
De onderbouw werd niet veranderd of verbreed als dat noodzakelijk was.
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Een luchtfoto van de Schiersteiner Brücke. Op de voorgrond de aansluiting Mainz-Mombach, die nu weer van en naar het zuiden te berijden is. Men heeft een doorsteek gemaakt en van de afrit een tweerichtingsweg gemaakt. Zo hoeft verkeer naar het industrieterrein tenminste niet meer dwars door Mainz.
Het ingezakte deel is naast de tweede aanbrug die je in aanleg ziet (ter hoogte van het bewegwijzeringsportaal). Onduidelijk is nog of de ingezakte aanbrug gepland was te vervangen of te behouden. De gehele brug is in slechte conditie, maar het deel in Rheinland-Pfalz wordt niet vervangen omdat de Rood-Groene regering dat niet wilde. Dus wordt alleen de hoofdbrug en een klein stukje aanbrug vervangen, in plaats van de gehele brug.
Het ingezakte deel is naast de tweede aanbrug die je in aanleg ziet (ter hoogte van het bewegwijzeringsportaal). Onduidelijk is nog of de ingezakte aanbrug gepland was te vervangen of te behouden. De gehele brug is in slechte conditie, maar het deel in Rheinland-Pfalz wordt niet vervangen omdat de Rood-Groene regering dat niet wilde. Dus wordt alleen de hoofdbrug en een klein stukje aanbrug vervangen, in plaats van de gehele brug.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20526
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Hoe is het nu met de verkeersdruk in de omgeving?
Alhoewel het carnavalsweekend geen goede graadmeter is, realiseer ik me
Alhoewel het carnavalsweekend geen goede graadmeter is, realiseer ik me
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
De Schiersteiner Brücke blijft nog ruim een maand afgesloten voor alle verkeer. Zoals het er nu naar uit ziet kan de brug eind maart weer door personenauto's bereden worden. Doel is de brug voor pasen weer te openen.
Men gaat extra betonnen brugpijlers bouwen en het brugdek weer in de oorspronkelijke hoogte brengen.
Men gaat extra betonnen brugpijlers bouwen en het brugdek weer in de oorspronkelijke hoogte brengen.
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Rheinland-Pfalz lijkt nu ook overstag om de A643 toch maar naar 2x3 rijstroken te verbreden aan hun zijde, volgens de SWR. Het lijkt dat de federale overheid ingegrepen heeft.
http://www.swr.de/landesschau-aktuell/r ... 18/5g0a6d/
http://www.swr.de/landesschau-aktuell/r ... 18/5g0a6d/
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
Na ruim twee maanden opent vannacht de Schiersteiner Brücke weer voor het verkeer. Er zijn noodreparaties aan de ingezakte aanbrug aan de kant van Mainz uitgevoerd. De openstelling is alleen voor personenauto's, en het is nog maar de vraag of vrachtverkeer er op afzienbare termijn ook weer overheen mag. De beschadigde aanbrug wordt sowieso gesloopt, maar dat is pas een latere bouwfase. Het probleem wordt pas helemaal opgelost als ook het viaduct verder richting zuiden vervangen wordt, maar dat kan nog wel eens meer dan 5 jaar op zich laten wachten.
Om tegen te gaan dat vrachtwagens toch over de brug rijden, komen er aan beide kanten een portaal met meetsysteem voor de laatste afrit. Als een te groot voertuig de waarschuwingslampen negeert en de laatste afslag niet neemt, wordt de snelweg automatisch afgesloten met slagbomen. Dit kan best nog eens voor veel overlast zorgen, aangezien op andere kapotte bruggen honderden keren per dag toch vrachtwagens over de brug rijden (de bruggen bij Leverkusen en Duisburg).
Testbelasting:
Om tegen te gaan dat vrachtwagens toch over de brug rijden, komen er aan beide kanten een portaal met meetsysteem voor de laatste afrit. Als een te groot voertuig de waarschuwingslampen negeert en de laatste afslag niet neemt, wordt de snelweg automatisch afgesloten met slagbomen. Dit kan best nog eens voor veel overlast zorgen, aangezien op andere kapotte bruggen honderden keren per dag toch vrachtwagens over de brug rijden (de bruggen bij Leverkusen en Duisburg).
Testbelasting:
Re: [D][A643] Wiesbaden - Mainz
De teller staat inmiddels op 650 korte afsluitingen in 4 weken vanwege doorrijdende vrachtwagens.Chris schreef:Om tegen te gaan dat vrachtwagens toch over de brug rijden, komen er aan beide kanten een portaal met meetsysteem voor de laatste afrit. Als een te groot voertuig de waarschuwingslampen negeert en de laatste afslag niet neemt, wordt de snelweg automatisch afgesloten met slagbomen. Dit kan best nog eens voor veel overlast zorgen, aangezien op andere kapotte bruggen honderden keren per dag toch vrachtwagens over de brug rijden (de bruggen bij Leverkusen en Duisburg).
http://www.focus.de/regional/hessen/ver ... 71568.html