[D][A024] Hamburg - Berlin
Moderator: Moderatoren
[D][A024] Hamburg - Berlin
A24 Hamburg - Berlin
A24 @ wegenwiki
De A24 is een belangrijke Autobahn die de twee grootste steden van Duitsland met elkaar verbindt; Hamburg en Berlin. De snelweg is 239 kilometer lang en tussen 1937 en 1982 opengesteld. Het oudste deel is het traject in Hamburg, destijds onderdeel van de Reichsautobahn van Lübeck naar Hamburg. De rest van de A24 is veel later pas aangelegd, in 1972-1976 tussen het Dreieck Wittstock/Dosse en het Dreieck Havelland en in 1978 het eerste deel ten oosten van Hamburg in de BRD. De rest in de DDR is voornamelijk met west-Duitse financiering aangelegd, een groot stuk opende in 1982 voor het verkeer, waarmee de A24 voltooid was.
De gehele A24 telt thans 2x2 rijstroken, maar er zijn plannen om de snelweg op termijn tussen het AD Wittstock/Dosse en AD Havelland naar 2x3 rijstroken te verbreden, maar dat zal vermoedelijk grotendeels pas na 2020 het geval zijn. De eerste paar kilometer tussen Kremmen en het AD Havelland wordt tegelijkertijd met de ombouw van het knooppunt verbreed, daarna is Neuruppin - Kremmen prioritair. Pas later volgt AD Wittstock/Dosse - Neuruppin.
Het drukste deel van de A24 is in Hamburg met maximaal 59.000 voertuigen per etmaal. Het middendeel van de A24 is het rustigst, met een lang stuk dat 22.000 tot 30.000 voertuigen per etmaal telt. Het oostelijke deel is drukker, met 37.000 tot 50.000 voertuigen per etmaal. Hier zijn in de zomer ook enkele drukke dagen wanneer de regio Berlin naar de Oostzeekust en de Mecklenburgische Seenplatte trekt.
A24 @ wegenwiki
De A24 is een belangrijke Autobahn die de twee grootste steden van Duitsland met elkaar verbindt; Hamburg en Berlin. De snelweg is 239 kilometer lang en tussen 1937 en 1982 opengesteld. Het oudste deel is het traject in Hamburg, destijds onderdeel van de Reichsautobahn van Lübeck naar Hamburg. De rest van de A24 is veel later pas aangelegd, in 1972-1976 tussen het Dreieck Wittstock/Dosse en het Dreieck Havelland en in 1978 het eerste deel ten oosten van Hamburg in de BRD. De rest in de DDR is voornamelijk met west-Duitse financiering aangelegd, een groot stuk opende in 1982 voor het verkeer, waarmee de A24 voltooid was.
De gehele A24 telt thans 2x2 rijstroken, maar er zijn plannen om de snelweg op termijn tussen het AD Wittstock/Dosse en AD Havelland naar 2x3 rijstroken te verbreden, maar dat zal vermoedelijk grotendeels pas na 2020 het geval zijn. De eerste paar kilometer tussen Kremmen en het AD Havelland wordt tegelijkertijd met de ombouw van het knooppunt verbreed, daarna is Neuruppin - Kremmen prioritair. Pas later volgt AD Wittstock/Dosse - Neuruppin.
Het drukste deel van de A24 is in Hamburg met maximaal 59.000 voertuigen per etmaal. Het middendeel van de A24 is het rustigst, met een lang stuk dat 22.000 tot 30.000 voertuigen per etmaal telt. Het oostelijke deel is drukker, met 37.000 tot 50.000 voertuigen per etmaal. Hier zijn in de zomer ook enkele drukke dagen wanneer de regio Berlin naar de Oostzeekust en de Mecklenburgische Seenplatte trekt.
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
A24 AD Havelland - AD Wittstock/Dosse
Ik heb de gehele A24 van Berlin tot Hamburg op de foto gezet in juni. Hier de eerste serie vanaf het Dreieck Havelland (A10) tot het Dreieck Wittstock/Dosse (A19). Aan het Dreieck Havelland zijn ze druk aan het bouwen, het knooppunt wordt omgebouwd van trompet tot half sterknooppunt. Tevens wordt een stuk A10 verbreed naar 2x3 rijstroken.
foto's in de spoiler:
Ik heb de gehele A24 van Berlin tot Hamburg op de foto gezet in juni. Hier de eerste serie vanaf het Dreieck Havelland (A10) tot het Dreieck Wittstock/Dosse (A19). Aan het Dreieck Havelland zijn ze druk aan het bouwen, het knooppunt wordt omgebouwd van trompet tot half sterknooppunt. Tevens wordt een stuk A10 verbreed naar 2x3 rijstroken.
foto's in de spoiler:
- SPOILER: TOON
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
A24 AD Wittstock/Dosse - AK Schwerin
De A24 verder westwaarts vanaf het Dreieck Wittstock/Dosse (A19) tot het Kreuz Schwerin (A14). Van werkzaamheden aan het Kreuz Schwerin is overigens nog niks te zien vanaf de A24. Dit stuk snelweg is lekker rustig en passeert door veelal bebost gebied, alhoewel er ook open gebieden zijn. Vroeger had je zo'n race game waar je over de A24 kon rijden, veel afritnamen kwamen mij daarom bekend voor.
foto's in de spoiler:
De A24 verder westwaarts vanaf het Dreieck Wittstock/Dosse (A19) tot het Kreuz Schwerin (A14). Van werkzaamheden aan het Kreuz Schwerin is overigens nog niks te zien vanaf de A24. Dit stuk snelweg is lekker rustig en passeert door veelal bebost gebied, alhoewel er ook open gebieden zijn. Vroeger had je zo'n race game waar je over de A24 kon rijden, veel afritnamen kwamen mij daarom bekend voor.
foto's in de spoiler:
- SPOILER: TOON
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
A24 AK Schwerin - Hamburg
Het derde en laatste deel voert westwaarts vanaf het Kreuz Schwerin tot aan het einde van de Autobahn in Hamburg. De afritdichtheid neemt in Schleswig-Holstein wat toe vergeleken met de rest van de route. De A24 heeft op een aantal kilometers na, goed wegdek. Bij Hamburg zijn een paar aparte portaalwegwijzers.
foto's in de spoiler:
Het derde en laatste deel voert westwaarts vanaf het Kreuz Schwerin tot aan het einde van de Autobahn in Hamburg. De afritdichtheid neemt in Schleswig-Holstein wat toe vergeleken met de rest van de route. De A24 heeft op een aantal kilometers na, goed wegdek. Bij Hamburg zijn een paar aparte portaalwegwijzers.
foto's in de spoiler:
- SPOILER: TOON
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Opvallend dat Hannover en Bremen zo vroegtijdig als doelen vermeld worden.
Mooi weerbeeld
Mooi weerbeeld
-
- expressweg
- Berichten: 3445
- Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
- Locatie: Sankt Augustin (Duitsland)
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Opvallend dat Hamburg-Zentrum via de A1 en de A255 gestuurd wordt - ik zou gewoon verder via de A24 rijden.
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer
Dietrich Bonhoeffer
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Vandaag is de nieuwe aansluiting 8b 'Gudow' opengesteld. De 'laatste afrit voor de grens' alsof het in DDR-tijd is.
http://www.svz.de/lokales/hagenower-kre ... 85226.html
http://www.svz.de/lokales/hagenower-kre ... 85226.html
-
- stadsweg
- Berichten: 366
- Lid geworden op: di 26 nov 2013, 21:11
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Waarom je aansluiting 8b noemen als 8a er helemaal niet is? Wordt deze nog gebouwd of is deze in planning?Chris schreef:Vandaag is de nieuwe aansluiting 8b 'Gudow' opengesteld. De 'laatste afrit voor de grens' alsof het in DDR-tijd is.
http://www.svz.de/lokales/hagenower-kre ... 85226.html
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
8a is nu AS Hornbek, zie http://www.autobahnatlas-online.de/A24.htm. Gudow moest ingepast worden, vandaar...
-
- stadsweg
- Berichten: 366
- Lid geworden op: di 26 nov 2013, 21:11
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Dus in Duitsland heb je geen 8 en 8a zoals in Nederland maar 8a en 8b?
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21983
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Klopt. Zo werkt men daar standaard wanneer een nummer moet worden ingevoegd.
-
- stadsweg
- Berichten: 366
- Lid geworden op: di 26 nov 2013, 21:11
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
De modernisatie van de A24 en de verbreding van de A10 tussen Neuruppin en het Dreieck Pankow (62 kilometer) is het eerste nieuwe PPS project dat in Duitsland wordt uitgevoerd. De aanbestedingsprocedure is deze week begonnen.
Oorspronkelijk waren er plannen om de A24 tussen Neuruppin en het Dreieck Havelland te verbreden naar 2x3 rijstroken. Dit is versoberd, er komen alleen spitsstroken tussen Fehrbellin en Kremmen.
Waarom voor Fehrbellin is gekozen is mij niet duidelijk. Deze aansluiting heeft geen bovenregionaal belang en ontsluit alleen het dorp. Neuruppin zou logischer zijn geweest als beginpunt / eindpunt van de spitsstroken (en eigenlijk tot aan het Dreieck Wittstock).
De uitvoering is gepland voor de periode 2017-2020.
Oorspronkelijk waren er plannen om de A24 tussen Neuruppin en het Dreieck Havelland te verbreden naar 2x3 rijstroken. Dit is versoberd, er komen alleen spitsstroken tussen Fehrbellin en Kremmen.
Waarom voor Fehrbellin is gekozen is mij niet duidelijk. Deze aansluiting heeft geen bovenregionaal belang en ontsluit alleen het dorp. Neuruppin zou logischer zijn geweest als beginpunt / eindpunt van de spitsstroken (en eigenlijk tot aan het Dreieck Wittstock).
De uitvoering is gepland voor de periode 2017-2020.
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Van het A44 topic:
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... le536.html
Chris schreef:Op de A44 tussen Werl en Soest zijn onderhoudswerkzaamheden aan de gang. Echter sinds 2 weken gebeurt er niks meer op de Baustelle. De reden is dat het bouwbedrijf niet meer op de bouwplaats verschijnt.
Hetzelfde probleem met hetzelfde bedrijf op de A24 ten oosten van Hamburg. Tussen Hornbek en Schwarzenbek/Grande is het wegdek verwijderd en daarna is het bouwbedrijf niet meer komen opdagen.SnarfFlevoland schreef:@Chris: Misschien is het mooi om daar nog wat meer over te vertellen, want de bouwfirma is zonder enkele reden niet meer op de bouwplaats verschenen en wil ook niet reageren. Zoiets heeft Straßen.NRW Hamm volgens eigen zeggen "nog nooit eerder meegemaakt". Het is eigenlijk ook wel te gênant voor woorden om gewoon niet meer te komen opdagen. Al veel verkeersdeelnemers hebben geklaagd, waarvoor Straßen.NRW ook begrip heeft. Men vermoed dat er interne problemen zijn bij de bouwfirma uit Bochum (Betam infrastructure GmbH). Volgens het persbericht wil Betam aankomende maandag (22 juni) weer starten met de wegwerkzaamheden. Straßen.NRW heeft echter een ultimatum voor het eind van deze week gezet. Gebeurd er tot die tijd niets, dan wordt het contract met de bouwfirma beëindigd.
Bron: http://www.derwesten.de/staedte/nachric ... 88281.html
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... le536.html
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10218
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Ik kwam daar gisteren langs en het viel me inderdaad op dat bij deze 8 km lange baustelle niet werd gewerkt. Er groeit wel reeds wat onkruid door het zandbed heen.
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Vandaag is de renovatie van de A24 in Schleswig-Holstein afgerond. In 15 jaar tijd is 48 kilometer wegdek vervangen tussen Hamburg en Gudow. De werkzaamheden kostten in totaal € 121 miljoen. Dit stuk Autobahn is grotendeels in 1982 opengesteld.
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Als PPS project wordt de A10 Nord verbreed en de A24 gerenoveerd tussen het Dreieck Havelland (A10) en Neuruppin. Dit wordt onder andere gedaan door het Nederlandse BAM. Er waren oorspronkelijk plannen voor een verbreding naar 2x3 rijstroken, later spitsstroken en nu alleen een modernisatie. En daar komt nu kritiek op: 4 jaar overlast voor geen verbetering.
- Kritik an den Plänen äußerte der Landrat von Ostprignitz-Ruppin, Ralf Reinhardt (SPD). Er bemängelte, dass auf den sechsspurigen Ausbau der Strecke verzichtet wurde. Unter dem Strich gebe es für viereinhalb Jahre eine Großbaustelle, die am Ende keinen Vorteil für Pendler biete, kritisierte Reinhardt.
"Wie Reinhardt sagte, gibt es jetzt schon vier Spuren und nach Fertigstellung der Großbaustelle mit 60 Stundenkilometern werden auch wiederum nur vier Spuren zur Verfügung stehen. Auch der sechsspurige Abschnitt bis Fehrbellin sei nur eingeschränkt nutzbar, weil es keinen Standstreifen gebe. Auch dort werde es eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 120 km/h geben, während man jetzt mit 130 km/h in Richtung Berlin fahren dürfe, sagte der Landrat. "Unterm Strich heißt das für alle Pendler: Es wird langsamer, dauert länger und die Stauanfälligkeit wird noch größer."
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
De A24 in Hamburg is vanaf vanavond laat tot 4 augustus 6 weken dicht voor onderhoudswerkzaamheden. Het lijkt te gaan om het deel staduitwaarts, vanaf het begin van de A24 tot het Kreuz Hamburg-Ost (A1). Er wordt nieuw asfalt aangebracht. Met een 6-weekse afsluiting kan het korter dan een traditionele Baustelle, die 6 maanden zou duren.
Het verkeer wordt omgeleid via de B5, die 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen heeft. Men verwacht dat door de vakantie de overlast gering is. Gemiddeld maken tussen 50.000 en 60.000 voertuigen per dag van dat stuk A24 gebruik, maar voor zover ik kan vinden is de weg alleen staduitwaarts afgesloten, men verwacht ook geen Rückstau op de A1 en A24 bij het Kreuz Hamburg-Ost. Het OV wordt niet aanbevolen als alternatief omdat de S-Bahn ook niet rijdt.
Het verkeer wordt omgeleid via de B5, die 2x2 rijstroken en ongelijkvloerse kruisingen heeft. Men verwacht dat door de vakantie de overlast gering is. Gemiddeld maken tussen 50.000 en 60.000 voertuigen per dag van dat stuk A24 gebruik, maar voor zover ik kan vinden is de weg alleen staduitwaarts afgesloten, men verwacht ook geen Rückstau op de A1 en A24 bij het Kreuz Hamburg-Ost. Het OV wordt niet aanbevolen als alternatief omdat de S-Bahn ook niet rijdt.
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Ik zit mijn fotoserie van 2013 terug te kijken en ik vraag me eigenlijk af wat ze met de A24 tussen het Dreieck Havelland en Neuruppin gaan doen. Blijkbaar een complete reconstructie maar het wegdek zag er in 2013 nog prima uit. Zou het in 5 jaar zo verslechterd zijn? Of is de fundering kapot? Om zoiets met een PPS uit te voeren zou suggereren dat de werkzaamheden omvangrijk zijn, men heeft het ook over 4 jaar bouwtijd. Dat zal wel in fases gebeuren, maar dan nog. Een verbreding is niet meer gepland. Misschien willen ze het vervangen door beton?
A24-4 by European Roads, on Flickr
A24-6 by European Roads, on Flickr
A24-9 by European Roads, on Flickr
A24-13 by European Roads, on Flickr
A24-16 by European Roads, on Flickr
A24-18 by European Roads, on Flickr
Een paar foto's laten zien dat het toen nog niet gloednieuw was:
A24-10 by European Roads, on Flickr
A24-11 by European Roads, on Flickr
A24-4 by European Roads, on Flickr
A24-6 by European Roads, on Flickr
A24-9 by European Roads, on Flickr
A24-13 by European Roads, on Flickr
A24-16 by European Roads, on Flickr
A24-18 by European Roads, on Flickr
Een paar foto's laten zien dat het toen nog niet gloednieuw was:
A24-10 by European Roads, on Flickr
A24-11 by European Roads, on Flickr
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Bij Neustadt-Glewe zijn ook slechte bruggen. Dit traject is in 1982 opengesteld maar al in 2010-2012 is de brug over de Elde vervangen (die dus maar 28 jaar oud was) en binnenkort begint de vervanging van de nabijgelegen brug over de spoorlijn Ludwigslust-Parchim, die het ook maar 36 jaar heeft uitgehouden.
Er is wel een 4+0 systeem dus de hinder is vermoedelijk niet onoverkomelijk.
Dit is het traject Autobahn in de DDR dat door West-Duitsland gefinancierd is voor 1,2 miljard DM. De bouwkwaliteit was blijkbaar slecht, oude satellietbeelden laten zien dat een lang stuk beton rond Neustadt/Parchim al in 2000-2001 vervangen is, maar 19 jaar na openstelling.
Er is wel een 4+0 systeem dus de hinder is vermoedelijk niet onoverkomelijk.
Dit is het traject Autobahn in de DDR dat door West-Duitsland gefinancierd is voor 1,2 miljard DM. De bouwkwaliteit was blijkbaar slecht, oude satellietbeelden laten zien dat een lang stuk beton rond Neustadt/Parchim al in 2000-2001 vervangen is, maar 19 jaar na openstelling.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Hier lees ik dat de werken daar tot in 2020 gaan duren. Al met al wordt de A24 ook een aardige bouwput zo langzamerhand.
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Er is blijkbaar nog wat kritiek op de werkzaamheden aan de A24 tussen het Dreieck Havelland en Neuruppin. Weinigen lijken het nut in te zien van een PPS voor wat eigenlijk gewoon onderhoud is. De hele A24 wordt heraangelegd terwijl het maar de vraag is of dat wel noodzakelijk is. Her en der wordt de weg wel wat grootschaliger aangepakt, zo komt de snelweg bij Kremmen 3 meter hoger te liggen in verband met problemen met de afwatering. Ook bij Neuruppin zijn wat problemen met grondwater, waardoor meer grondwerken nodig zijn dan verwacht.
Eind 2020 moet de reconstructie klaar zijn. Dat is op zich wel heel veel sneller dan bij standaard overheidsprojecten (vergelijk de A30, daar duurde het bijna 20 jaar om een vergelijkbare afstand ter heraanleggen).
Eind 2020 moet de reconstructie klaar zijn. Dat is op zich wel heel veel sneller dan bij standaard overheidsprojecten (vergelijk de A30, daar duurde het bijna 20 jaar om een vergelijkbare afstand ter heraanleggen).
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Kennelijk kan de A24 naar 2x3 rijstroken verbreed worden tussen het Dreieck Havelland en Neuruppin, op basis daarvan is het tracébesluit vastgesteld maar het ministerie besloot in een nogal merkwaardige actie om de snelweg niet te verbreden maar dus wel als PPS voor groot onderhoud te gunnen. Dat wordt door velen als onlogisch gezien (zie hiervoor).
Volgens experts kan de A24 nu alsnog naar 2x3 rijstroken verbreed worden. Of dat ook binnen de bestaande werkzaamheden uitgevoerd kan worden staat er dan niet bij. Een reactie van het ministerie wordt nog verwacht.
>> https://www.rbb24.de/politik/beitrag/20 ... n-a24.html
Volgens experts kan de A24 nu alsnog naar 2x3 rijstroken verbreed worden. Of dat ook binnen de bestaande werkzaamheden uitgevoerd kan worden staat er dan niet bij. Een reactie van het ministerie wordt nog verwacht.
>> https://www.rbb24.de/politik/beitrag/20 ... n-a24.html
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Het betonstorten op de A24 tussen Dreieck Havelland en Neuruppin mag nu ook 's nachts. Het consortium heeft hiervoor een vergunning gekregen. In Duitsland mag nachtwerk alleen bij uitzondering met vergunning worden gedaan. Tot en met 27 juli moet 6 kilometer beton worden gestort.
Overdag staan vrachtwagens met beton te vaak in de file. Als dit te lang duurt is het beton niet meer bruikbaar.
>> https://www.maz-online.de/Lokales/Ostpr ... uch-nachts
Overdag staan vrachtwagens met beton te vaak in de file. Als dit te lang duurt is het beton niet meer bruikbaar.
>> https://www.maz-online.de/Lokales/Ostpr ... uch-nachts
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Een gedeelte van ongeveer 6 kilometer is van de week opgeleverd. Het gaat om het traject Havelland - Raststätte Linumer Bruch.
https://www.moz.de/lokales/oranienburg/ ... 53288.html
https://www.moz.de/lokales/oranienburg/ ... 53288.html
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
Ondertussen is het project A24 vier jaar onderweg en in de laatste fase. Het consortium waar BAM een onderdeel van is heeft een persbericht uitgestuurd over de voortgang. Ze zeggen dat 80 procent van de heraanleg van de A24 voltooid is. In december moet zowel de A24 als de verbreding van de A10 aan de noordkant van Berlijn gereed zijn.
Momenteel zijn er nog twee projecten op de A24, in september en eind november 2022 moeten die klaar zijn. Dit weekend is er een volledige afsluiting.
Momenteel zijn er nog twee projecten op de A24, in september en eind november 2022 moeten die klaar zijn. Dit weekend is er een volledige afsluiting.
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
De reconstructie van de A24 tot aan Neuruppin is vandaag officieel opgeleverd. Er is een gedeeltelijke spitsstrook die vanaf begin 2023 getest wordt:
Der vierstreifige, rund 30 kilometer lange Abschnitt der A 24 zwischen den Anschlussstellen Neuruppin und Kremmen wurde komplett erneuert,
wobei die Seitenstreifen verbreitert wurden, um Teilabschnitte im Bedarfsfall je nach Verkehrsaufkommen temporär für den Verkehr freizugeben. Das hierfür zum Einsatz kommende Verkehrsleitsystem wird im Frühjahr 2023 in den Probebetrieb gehen.
Der vierstreifige, rund 30 kilometer lange Abschnitt der A 24 zwischen den Anschlussstellen Neuruppin und Kremmen wurde komplett erneuert,
wobei die Seitenstreifen verbreitert wurden, um Teilabschnitte im Bedarfsfall je nach Verkehrsaufkommen temporär für den Verkehr freizugeben. Das hierfür zum Einsatz kommende Verkehrsleitsystem wird im Frühjahr 2023 in den Probebetrieb gehen.
Re: [D][A024] Hamburg - Berlin
De 16 kilometer lange spitsstrook van Kremmen naar Fehrbellin wordt op 29 januari voor het eerst onder verkeer getest.
Dit is een jaar later dan aanvankelijk gepland. Het 3-strooks deel van de A24 eindigt kort na de aansluiting Kremmen, het is de bedoeling dat er dan bij piekverkeer tot Fehrbellin de vluchtstrook wordt vrijgegeven als derde rijstrook. Dit zal hoofdzakelijk tijdens vakantieuittochten naar de Oostzee zijn, in de praktijk vooral een aantal vrijdagmiddagen in de zomer en voor feestdagen.
https://www.moz.de/lokales/oranienburg/ ... 86415.html
Dit is een jaar later dan aanvankelijk gepland. Het 3-strooks deel van de A24 eindigt kort na de aansluiting Kremmen, het is de bedoeling dat er dan bij piekverkeer tot Fehrbellin de vluchtstrook wordt vrijgegeven als derde rijstrook. Dit zal hoofdzakelijk tijdens vakantieuittochten naar de Oostzee zijn, in de praktijk vooral een aantal vrijdagmiddagen in de zomer en voor feestdagen.
https://www.moz.de/lokales/oranienburg/ ... 86415.html