[D][A014] Tracé verlenging naar het Noorden vastgesteld

Duitse autosnelwegen

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

[D][A014] Tracé verlenging naar het Noorden vastgesteld

Bericht door Chris » do 14 apr 2005, 11:47

Magdeburg/dpa. Die Planungen für die Nordverlängerung der Autobahn 14 von Magdeburg nach Schwerin sind ein wichtiges Stück vorangekommen. Nach dem Abschluss des Raumordnungsverfahrens vor einem halben Jahr steht nunmehr der Trassenverlauf der neuen Autobahn in Sachsen-Anhalt fest. Der Bund habe die vom Land vorgeschlagene Variante bestätigt, sagte Verkehrsminister Karl-Heinz Daehre (CDU) am Mittwoch in Magdeburg. Lediglich die Zahl der Anschlussstellen habe sich von zwölf auf elf reduziert.
Die 155 Kilometer lange neue Autobahn durch drei Bundesländer gehört zu den bedeutendsten Straßenbauprojekten in Ostdeutschland. Baubeginn soll 2006/2007 sein, die Kosten werden auf rund 600 Millionen Euro beziffert. Auf Sachsen-Anhalt entfallen 97 Kilometer, auf Brandenburg 32 Kilometer und auf Mecklenburg-Vorpommern 26 Kilometer.

Nach der Linienbestimmung beginnen laut Daehre nunmehr die Vorbereitungen für die Planfeststellungsverfahren für die einzelnen Teilabschnitte der Autobahn. Dabei werden unter anderem Lärmschutzmaßnahmen geplant oder mögliche Tunnelvarianten geprüft. Theoretisch sind auch noch kleinere Änderungen am Trassenverlauf möglich. Noch im Herbst soll das Planfeststellungsverfahren für den Raum Colbitz nördlich von Magdeburg beginnen.

Umweltschützer hatten die neue Autobahn stets abgelehnt. Sie sehen zahlreiche Natur- und Tierschutzgebiete bedroht. Ãœber das Projekt wurde jahrelang kontrovers diskutiert. Vorgesehen ist eine Verlängerung der A 14 von Magdeburg über Stendal und Wittenberge nach Schwerin. Zudem ist eine Verlängerung der A 39 von Wolfsburg nach Lüneburg geplant. Die parallel verlaufenden Autobahnen sollen durch die Bundesstraße 190 in Ost-West-Richtung verbunden werden.
:shock: Wow das nogal wat! Meteen beginnen met bouwen ook (2006/2007)
Aan de andere kant vraag ik me af waar de Duitsers hun prioriteiten leggen. Deze A14 lijkt me minder belangrijk dan de verschillende lückenschlußen in West-Duitsland zoals de A1 Blankenheim - Daun, A44 Kassel - Eisenach, A44 Mönchengladbach, A52 Essen, A44 Ratingen - Bochum, A4 Olpe - Bad Hersfeld, A30 Nordumgehung Bad Oeynhausen, A66 Schlüchtern - Fulda etc.
Maarja, de VDE zal wel voorrang krijgen. In Duitsland zijn ze in ieder geval meer toekomstgericht dan in Nederland, dwz voorkomen is beter dan genezen, in Nederland moet eerst de boel compleet uit de hand lopen.

Gebruikersavatar
overdrive
verkeersader
Berichten: 781
Lid geworden op: wo 13 apr 2005, 8:33
Locatie: Almelo

Bericht door overdrive » do 14 apr 2005, 12:20

In Duitsland zijn ze in ieder geval meer toekomstgericht dan in Nederland, dwz voorkomen is beter dan genezen, in Nederland moet eerst de boel compleet uit de hand lopen.
Het lijkt heel wat omdat er in het oosten sprake is van een inhaalslag, maar in het westen wordt er amper meer nieuw gebouwd en zijn veel broodnodige verbredingen op de lange baan geschoven. De staus op de A3, A8 en ga zo maar verder zijn al jarenlang berucht.

En als de boel hier inderdaad compleet uit de hand loopt (is dat eigenlijk al niet zo), dan... ja, wat dan?
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » di 06 dec 2005, 10:35

SVZ-online schreef:Berlin • Der Bund knüpft das norddeutsche Autobahnnetz enger: Nach der Freigabe der letzten fehlenden Teilstücke Tribsees–Grimmen-West und Greifswald–Gützkow der Küstenautobahn 20 am kommenden Mittwoch nehmen die Straßenbauer die neue Nord-Süd-Verbindung A 14 zwischen der A 241 und Magdeburg ins Visier. 2006/2007 solle mit dem Bau voraussichtlich begonnen werden, kündigte der neue Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) gestern in einem Gespräch mit unserer Zeitung in Berlin an. Der Bau der 155 Kilometer langen und für die Anbindung des Ostseehafens Wismar wichtigen Trasse werde stufenweise erfolgen und dort beginnen, wo der höchste Verkehrswert realisiert werden und die Autobahn für Entlastungen in Orten sorgen könne. Gestartet wird zunächst in Sachsen-Anhalt. Die Finanzierung sei gesichert, so Tiefensee. Der Bund hatte Anfang September die Trasse für die 600 Millionen Euro teure neue Piste abgesteckt. Damals war Berlin davon ausgegangen, 2008 mit dem Bau zu beginnen.

Auch westlich der A 20 gingen die Planungen weiter, so für die Nord-West-Umfahrung Hamburgs und eine Küstenautobahn in Niedersachsen, erklärte Tiefensee. Auf einen Zeitplan wollte er sich nicht festlegen. Das hinge auch von den Planungen der Länder ab, hieß es.

Nach mehr als einem Jahrzehnt Bauzeit kann auf der A 20 indes ab kommendem Mittwoch der Verkehr durchgängig von Lübeck bis an die polnische Grenze rollen. Der mit 320 Kilometern längste zusammenhängende Autobahnneubau in der Nachkriegsgeschichte werde sich wirtschaftsfördernd für MV auszahlen, meinte Tiefensee. Die Trasse schaffe vor allem die Voraussetzung für die Ansiedlung neuer Unternehmen in bisher wenig erschlossenen Regionen. "In schwachen Gebieten sorgt eine gute Infrastruktur für Belebung", sagte Tiefensee. Die A 20 verbinde den Nordosten besser mit dem Bundesfernstraßennetz und den Ballungsräumen Hamburg, Lübeck, Berlin und Stettin. Von der 1,86 Milliarden Euro teuren Autobahn seien vor allem Impulse für die Häfen und Logistikwirtschaft in MV zu erwarten.

Albert Einstein
dorpsstraat
Berichten: 205
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:51

Bericht door Albert Einstein » di 06 dec 2005, 19:09

voordeel van die nieuwe bundeslanden is dat er kennelijk minder NIMBY gezeik is... kennelijk rekken de procedures de boel niet zo veel
Daarnaast is dat deel van Duitsland ook wel heel plat en dus makkelijk om wegen aan te leggen. Een eiffelautobahn bijvoorbeeld is aanzienlijk duurder vanwege de glooiing ed

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41385
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » di 06 dec 2005, 19:13

kennelijk rekken de procedures de boel niet zo veel
Ja, men werkt met aangepaste procedure...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » za 25 feb 2006, 12:22

Schweriner Volkszeitung schreef: Baustart für neue Autobahn im März

Trasse führt von Magdeburg nach Schwerin


Magdeburg/Schwerin (dpa) • Nach knapp vierjähriger Planung ist im März der Baustart für die Verlängerung der Autobahn 14 von Magdeburg in Richtung Schwerin. Als erstes Bauwerk der rund 155 Kilometer langen Trasse wird voraussichtlich vom 20. März an eine Brücke bei Colbitz im Ohrekreis in Angriff genommen, teilte Sachsen-Anhalts Bauminister Karl-Heinz Daehre (CDU) gestern in Magdeburg mit. "Mit dem Baustart wird aus einer Vision Wirklichkeit", sagte er.

Die neue Autobahn durch drei Bundesländer soll etwa 500 Millionen Euro kosten. Sie gilt als eines der wichtigsten Verkehrsprojekte in den neuen Ländern und soll die Anbindung der Ballungszentren Leipzig/Halle und Magdeburg an die Häfen im Norden verbessern. In etwa zehn Jahren soll die neue Autobahn vollendet sein.

Die neue Trasse umfasst etwa 100 Kilometer in Sachsen-Anhalt, rund 30 Kilometer in Brandenburg und etwa 25 Kilometer in Mecklenburg-Vorpommern.

Hoe doen die Duitsers dat toch? 500 miljoen voor 155km snelweg! In Nederland kan je daar nog geen 20km snelweg voor aanleggen... :?

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20587
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » zo 26 feb 2006, 10:06

Waarschijnlijk zijn niet zoveel kunstwerken nodig die de prijs flink opstuwen. Ik verwacht ook niet kilometers lange tunnels door bergruggen ;)

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » zo 26 feb 2006, 12:54

En wie weet hebben ze een betere bodem dan ons.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » zo 26 feb 2006, 16:47

Interessant in het eerste stukje van Chrizz is ook de verlenging van de A39 tussen Wolfsburg en Lüneburg. Er wordt al jaren over gesproken, maar zou het er nu dan toch eindelijk van gaan komen?
De autogordel: een band voor het leven.

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10231
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » ma 27 feb 2006, 19:16

Chrizz schreef:
Hoe doen die Duitsers dat toch? 500 miljoen voor 155km snelweg! In Nederland kan je daar nog geen 20km snelweg voor aanleggen... :?
De A37 zal geen 500 miljoen hebben gekost voor de circa 60 km lengte. Weet iemand de kosten ? Eerder circa 150 miljoen schat ik, inclusief KP Holsloot. De verdubbeling van de N33 (ongeveer 35 km van Assen naar Zuidbroek) met circa 80 miljoen euro kosten. Goed: geen snelweg, maar een N11 achtige weg en de helft ligt er al zo'n beetje, maar toch.

Goede grond, lage grondprijzen, geen lastige obstakels (vaarwegen meestal) en weinig maatregelen voor mens en milieu houden de kosten laag.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

vynkce
2x4 autosnelweg
Berichten: 10307
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Bericht door vynkce » ma 27 feb 2006, 19:45

In het ene land kan je al gemakkelijker snelwegen bouwen dan in het andere. De kostprijzen lopen enorm uiteen. Dit komt voornamelijk door het landschap. Als men in Noord-Duitsland of Nederland een snelweg wil bouwen dan gaat dit vrij gemakkelijk. Ook omwille van de ruimtelijke ordening. Ondanks de hoge bevolkingsdichtheid in Nederland is er veel meer open ruimte die eventueel kan worden ingenomen door een snelweg. In België daarentegen staan overal huizen en gebouwen. Dit maakt het al veel moeilijker om wegen aan te leggen. Als je elke km 3 huizen moet onteigenen is dat vrij lastig en veel duurder. In andere landen is gewoon ook nog de plaats voor handen, wat in Vlaanderen dikwijls niet het geval is.

Ik juich de verlenging van de A14 toe, maar er zijn nog verschillende belangrijke stukken snelweg die ontbreken in het westen van Duitsland. Voorlopig lijkt het erop dat men prioriteiten legt in het voormalige Oost-Duitsland.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » ma 27 feb 2006, 20:27

Voor de A14 tussen Schwerin en Magdeburg zie ik de volgende duurdere plekken:

Mittellandkanal
Elbequerung

Verder een hoop bos waar je doorheen moet, en het sperrgebiet Colbitz-Letzlinger Heide, vlak ten noorden van Magdeburg. Daar zal je omheen moeten, maar dat is te doen. Dan is de vraag, gaat ie via Gardelegen of via Stendal. Andere mogelijke steden zijn Salzwedel (vrij ver naar het westen) en Wittenberge en Ludwigslust.

En zal de A241 omgenummerd worden in A14? Momenteel zijn ze tussen Schwerin en Wismar nog aan het bouwen onder het nummer A241.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8661
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » za 04 mar 2006, 21:20

Het is zeker dat ik eind augustus naar de Duitse Oostzeekust ga.

Ik rij langs de kust en zal proberen ook foto's van de nieuwe A20 te maken, misschien ook van voorbereidende werkzaamheden voor de doorgetrokken A14. Ook een bezoek aan Szczecin (Stettin) staat op het programma. Daar lijken mij foto's van de Poolse A4 wel interessant.

Maar: ik ben wél op vakantie én ik denk uiteraard aan mijn en andermans veiligheid! :D

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » za 04 mar 2006, 21:22

Ik denk dat je de A6 bedoelt?

Is Szczecin de moeite waard? Ik dacht dat dat altijd zo'n ouwe industriestad á la Katowice ofzo was.. Maar misschien heeft het wel een mooi centrum.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8661
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » za 04 mar 2006, 21:24

Chrizz schreef:Ik denk dat je de A6 bedoelt?
Yep. Misschien nog in erbarmelijke staat.
Chrizz schreef:Is Szczecin de moeite waard? Ik dacht dat dat altijd zo'n ouwe industriestad á la Katowice ofzo was.. Maar misschien heeft het wel een mooi centrum.
Dat laatste, heb ik me laten vertellen. Ik moet nog op zoek naar een goed hotel en zal via internet ook eens wat meer gegevens over deze tot 1945 Duitse stad opzoeken.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36667
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Bericht door Rene » za 04 mar 2006, 21:31

Als je nog wat historisch snelweggevoel wilt opsnuiven dan moet je de A6/S6 rijden richting Goleniów (Gollnow). Maar bij Wielgowo afslaan naar de DK142. Dat is namelijk de oude Reichsautobahn, die nog doorloopt tot de DK20 bij Lisowo.

Een link naar foto's van deze weg.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8661
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » za 04 mar 2006, 21:32

René schreef:Als je nog wat historisch snelweggevoel wilt opsnuiven dan moet je de A6/S6 rijden richting Goleniów (Gollnow). Maar bij Wielgowo afslaan naar de DK142. Dat is namelijk de oude Reichsautobahn, die nog doorloopt tot de DK20 bij Lisowo.
Bedankt voor de tip en de link! :toppie:

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8661
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » za 04 mar 2006, 21:54

Goh, zoeken onder Szczecin in Google levert niet veel op. :? Maar onder Stettin wel. Mooi, m'n hotel aldaar is reeds uitgezocht en een optie op een kamer staat. Ik heb voor het Radisson SAS gekozen, prima hotel, lekker centraal en alles op loopafstand.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41385
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » za 04 mar 2006, 21:58

@ Hajo: Je hebt het toch goed geschreven hé? ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8661
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » za 04 mar 2006, 22:12

Vinny schreef:@ Hajo: Je hebt het toch goed geschreven hé? ;)
Volgens mij wel, hoezo? ;)

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32171
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » zo 05 mar 2006, 13:09

NS schrijft het vaak verkeerd, als Sczcecin. :roll:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » ma 20 mar 2006, 19:16

On topic:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41385
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 20 mar 2006, 23:16

NS schrijft het vaak verkeerd, als Sczcecin. Rolling Eyes
Ik heb ook geen idee hoe het wel moet. Ik krijg het gewoon niet in mijn hoofd. Verder heb ik een spoedcursus van drie dagen nodig om dit in goed-Pools uit te spreken (net als Wroclaw glowny). Ik hou het dan ook gewoon op Stettin... :)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

ABRob
stadsweg
Berichten: 359
Lid geworden op: ma 19 dec 2005, 18:45
Locatie: D - Bad Oeynhausen
Contacteer:

Bericht door ABRob » di 21 mar 2006, 8:04

Dann kannst du auch gleich den entsprechenden Artikel dazunehmen. ;)
Volksstime Magdeburg schreef: Nordverlängerung Autobahn 14

Baustart ohne Segen aus Berlin

Von Winfried Borchert

Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Karl-Heinz Daehre ( CDU ) hat für Montag nach Colbitz eingeladen. Sechs Tage vor der Landtagswahl will der Minister medienwirksam den Baustart für die A-14-Nordverlängerung vornehmen. Allerdings fehlen für die Autobahn bis heute Geld und Baugenehmigung. Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee ( SPD ) bleibt dem Termin demonstrativ fern.

Magdeburg. Anfang Dezember hatte Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Karl-Heinz Daehre das ehrgeizige Ziel bekannt gegeben : Baubeginn für die Nordverlängerung der Autobahn 14 bereits 2006, und damit ein Jahr eher als zunächst geplant. Zuvor hatte Daehre beim Bundesverkehrsminister den vorgezogenen Baustart für das erste A-14-Teilstück, die sieben Kilometer lange Ortsumgehung Colbitz, beantragt. Kosten : etwa 28, 6 Millionen Euro.


Autobahnen sind Bundesprojekte und werden aus dem Bundeshaushalt bezahlt. Deshalb bestimmt der Bund, wann und wo eine Autobahn gebaut wird.

Karl-Heinz Daehres Problem : Bundesverkehrsminister Tiefensee hat einen vorzeitigen Baustart abgelehnt. In einem Brief schrieb Tiefensee am 10. März an Daehre, es gebe zurzeit kein Bau- und Finanzierungskonzept ( siehe Kasten ). Damit gibt es vorerst keine Baugenehmigung und kein Geld aus Berlin für die Colbitzer Ortsumgehung.

Doch auch ohne Geld und Genehmigung wollte Daehre den einmal angesetzten Spatenstich für die A 14 nicht aufgeben. Im Internet stehenden Wochenplan ist zu lesen : " Spatenstich A-14-Nordverlängerung ". Im Ministerium kam man auf den Dreh, wie der Baustart für die Autobahn auch ohne Segen aus Berlin zu retten sei : mit einer so genannten Soda-Brücke. Derartige Brücken führen meist kleine Straßen über die vierspurige Trasse. Weil sie oft lange vor der eigentlichen Autobahn gebaut werden, stehen sie in der Landschaft zunächst nur " so da " und werden deshalb unter Straßenplanern spöttisch " Soda-Brücken " genannt.

Mit dem Bau einer solchen Brücke wird am Montag bei Colbitz begonnen. Sie führt den Loitscher Weg, eine kleine Wirtschaftsstraße, einmal über die A 14 bei Colbitz. Doch selbst die dafür notwendigen 700 000 Euro kann Sachsen-Anhalt nicht vorstrecken. Ein Sprecher des Verkehrsministeriums gestern : " Die Brücke wird ja erst am Jahresende fertig gestellt. " Bis dahin, so hofft das Daehre-Ministerium, wird das Geld dann da sein. Offen bleibt, wann unter der Brücke die A 14 gebaut wird.

Bundesverkehrsminister Tiefensee ist am Montag in Sachsen-Anhalt, unterstützt die SPD beim Wahlkampf. Nach Colbitz fährt Tiefensee nicht.
Von: http://www.volksstimme.de/vsm/nachricht ... _cnt=56617

ABRob

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5090
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » za 08 apr 2006, 23:18

Vinny schreef:
kennelijk rekken de procedures de boel niet zo veel
Ja, men werkt met aangepaste procedure...
Deze procedure wordt sinds vorig jaar ook in de andere delen van Duitsland toegepast.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » ma 10 apr 2006, 16:57

ür zwei zusammen gut 10 Kilometer lange Abschnitte der A14-Nordverlängerung in der Altmark beginnen die Detailplanungen. Entsprechende Aufträge wurden nach einer europaweiten Ausschreibung jetzt vergeben, teilte Verkehrsminister Karl-Heinz Daehre (CDU) am Montag in Magdeburg mit. Bis zum Beginn des Planfeststellungsverfahrens im Jahr 2008 sollen unter anderem der genaue Streckenverlauf von Seehausen bis zur brandenburgischen Landesgrenze festgelegt sowie technische Fragen geklärt werden.

Konkret geht es um die 7,5 Kilometer lange Strecke zwischen den künftigen Anschlussstellen Seehausen und Geestgottberg (Landkreis Stendal) sowie die 3,1 Kilomter lange Verlängerung von Geestgottberg bis zur Elbequerung bei Wittenberge. Beide Abschnitte zusammen sollen rund 93 Millionen Euro kosten, der genaue Baubeginn steht noch nicht fest. Die Planung für die Elbebrücke selbst übernimmt das Land Brandenburg.

Die 155 Kilometer lange neue Autobahn 14 von Magdeburg in Richtung Schwerin soll rund 650 Millionen Euro kosten und in etwa zehn Jahren fertig sein. Sie schließt bei Magdeburg an die bestehende A 14 (Halle-Magdeburg) an und soll auch durch Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern führen. Vor wenigen Tagen hatten bei Colbitz (Ohrekreis) erste Vorarbeiten für die neue Autobahn begonnen.
Afbeelding

ABRob
stadsweg
Berichten: 359
Lid geworden op: ma 19 dec 2005, 18:45
Locatie: D - Bad Oeynhausen
Contacteer:

Bericht door ABRob » do 24 aug 2006, 22:31

Heute wurde ein neues Stück A14 freigegeben!!!


Es handelt sich um den Abschnitt vom AK Wismar bis zur AS Jesendorf. Und zwar wurde die A241 zum heutigen Tag zur A14 umgewidmet.

Ein Autobahnfreund aus Wismar hat heute freundlicherweise ein paar Bilder des neuen Abschnites gemacht und sie mir per E-Mail geschickt. Diese Bilder möchte ich euch natürlich nicht vorenthalten:
http://abrob.ab.funpic.de/flip/

Mehr dazu: http://www.autobahn-online.de/phorum/read.php?2,52115

ABRob

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » do 24 aug 2006, 22:38

gibts es auch eine online zeitungsbericht dazu?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76529
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » do 24 aug 2006, 22:48

Ik heb er inmiddels een Nederlands artikel aan gewijdt op mijn weblog

ABRob
stadsweg
Berichten: 359
Lid geworden op: ma 19 dec 2005, 18:45
Locatie: D - Bad Oeynhausen
Contacteer:

Bericht door ABRob » do 24 aug 2006, 22:54

Chris schreef:gibts es auch eine online zeitungsbericht dazu?
:arrow: http://news.google.com/news?hl=de&ned=d ... +Jesendorf :D

Das wird wohl erst morgen in der Zeitung stehen.

Ansonsten gibt es noch diese Pressemeldung: http://www.bmvbs.de/,-969486/Pressemitteilung.htm

----------------------
Chris schreef:Ik heb er inmiddels een Nederlands artikel aan gewijdt op mijn weblog
Blog schreef:Deze route moet de Bundesstraßen B101, B102 en B106 ontlasten.
Nicht B101 und B102; L101 und L102, das sind Landesstraßen des Landes Mecklenburg-Vorpommern. :)

ABRob

PS: Mooie Blog! :)

Plaats reactie