Pagina 1 van 1

[D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: za 24 apr 2010, 14:31
door Chris
B10 Hinterweidenthal - Pirmasens

Wat foto's van de B10 in het Pfälzerwald, in de regio Pirmasens. De foto's zijn genomen op een zaterdagochtend tussen 8.00 en 8.30 uur.

kaart:
Afbeelding
SPOILER: TOON

1.
Afbeelding

2.
Afbeelding

3.
Afbeelding

4.
Afbeelding

5.
Afbeelding

6.
Afbeelding

7.
Afbeelding

8.
Afbeelding

9.
Afbeelding

10.
Afbeelding

11.
Afbeelding

12.
Afbeelding

13.
Afbeelding

14.
Afbeelding

15.
Afbeelding

16.
Afbeelding

17.
Afbeelding

18.
Afbeelding

19.
Afbeelding

20.
Afbeelding

21.
Afbeelding

22.
Afbeelding

23.
Afbeelding

24.
Afbeelding

25.
Afbeelding

26.
Afbeelding

27.
Afbeelding

28.
Afbeelding

29.
Afbeelding

30.
Afbeelding

31.
Afbeelding

32.
Afbeelding

33.
Afbeelding

34.
Afbeelding

35.
Afbeelding

36.
Afbeelding

37.
Afbeelding

Re: [FOTO] B10 Pirmasens

Geplaatst: za 24 apr 2010, 14:46
door boe!
Chris schreef:[b17.
Afbeelding
Opvallende verwijzing naar een Franse hoer. :puh2:

Re: [FOTO] B10 Pirmasens

Geplaatst: za 24 apr 2010, 14:55
door Snelwegfreak
Lol :lol:

En ook 'Centrum' i.p.v. 'Zentrum'.

Re: [FOTO] B10 Pirmasens

Geplaatst: za 24 apr 2010, 16:13
door Willem
Centrum met een C i.p.v. met een Z zie je op steeds meer plaatsen opduiken. Het zal wel de nieuwe standaard worden.

Re: [FOTO] B10 Pirmasens

Geplaatst: zo 25 apr 2010, 12:35
door Palance
Dat vind ik raar, het is toch "Zentrum" in het Duits? Een ieder met een klein beetje taalgevoel begrijpt dat hier een centrun wordt bedoeld. Toch maar gauw Europees het Centrum-symbool gaan invoeren?

Foto's 26 en 27: Wat voor depots zijn dat, met die Amerikaanse vlaggetjes erop? Is daar nog een Amerikaanse basis? In Beieren is juist al die bewegwijzering naar Amerikaanse doelen verdwenen in de afgelopen jaren.

Re: [FOTO] B10 Pirmasens

Geplaatst: zo 25 apr 2010, 12:56
door Chris
Palance schreef:Foto's 26 en 27: Wat voor depots zijn dat, met die Amerikaanse vlaggetjes erop? Is daar nog een Amerikaanse basis? In Beieren is juist al die bewegwijzering naar Amerikaanse doelen verdwenen in de afgelopen jaren.
In Kaiserslautern zit de grootste Amerikaanse (leger)gemeenschap van Europa, zo'n 50.000 permanente bewoners. Er zitten veel militaire voorzieningen in dit gebied, bijvoorbeeld gewonden uit Irak en Afghanistan worden overgevlogen naar Ramstein Air Base en vervolgens behandeld in het Landstuhl Regional Medical Center. In Kaiserslautern zitten ook veel Amerikaanse winkels en restaurants die je elders in Duitsland niet aantreft. Het aantal Amerikaanse voertuigen (al dan niet met Duitse kentekens) is in dit gebied ook erg groot. Bij Trier heb je ook nog de Spangdahlem Air Base. Vroeger zaten in dit gebied nog veel meer militaire bases in verband met de koude oorlog (Bitburg Air Base, Hahn Air Base, Sembach Air Base, Zweibrücken Air Base).

Re: [FOTO] B10 Pirmasens

Geplaatst: zo 25 apr 2010, 16:18
door Frits
Prettig om te zien dat in Duitsland wél rekening wordt gehouden om op een veilige manier te kunnen inhalen.

Re: [FOTO] B10 Pirmasens

Geplaatst: ma 26 apr 2010, 13:02
door waldo79
^^Ook op reguliere 2x1 wegen wordt daar rekening mee gehouden. Zie bijvoorbeeld de Mehrzweckstreifen op de B258 (nabij Nürburg) in de Eifel 8-)

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: di 19 mar 2013, 17:54
door Chris
De rood-groene regering van de staat Rheinland-Pfalz heeft overeenstemming bereikt over de uitbreiding van de B10 tussen Pirmasens en Landau, door het bosgebied Pfalz. De wens van andere partijen was een volledige 2x2 Autobahnähnliche Straße, maar daar waren met name die Grüne sterk op tegen. Nu is er een compromis.

* Pirmasens - Hauenstein (24 km) wordt verbreed naar 2x2 rijstroken (deels al voltooid).
* Hauenstein - Godramstein (20 km) blijft zoals het is, 1x2 / 2+1, semi-ongelijkvloers
* Godramstein - Landau (5 km) wordt verbreed naar 2x2 rijstroken

Daarnaast wil men kijken of het wettelijk mogelijk is om doorgaand vrachtverkeer op deze route te weren.

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: di 19 mar 2013, 23:07
door SnarfFlevoland
^^
Dat laatste is vooral wat de route nodig heeft. Geen doorgaand vrachtverkeer. Voor de rest is het stuk dat (voorlopig) niet uitgebouwd zal worden tussen Hauenstein en Godramstein geen enkel probleem. Wel vind ik het een goede zaak dat de laatste drukke kilometers voor de A65 ook met 2x2 rijstroken wordt uitgebouwd.

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: vr 23 aug 2013, 13:00
door Chris
Vandaag is de aanleg van het tweede bouwtraject tot Hinterweidenthal begonnen. Dit stuk is iets minder dan 3 kilometer lang en volgt min of meer de bestaande B10.

Afbeelding

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: vr 23 aug 2013, 18:25
door nederland24
Waarom worden dat deel tussen Pirmasens en Karlsruhe niet uitgebouwd tot snelweg. Nu heeft de A8 namelijk een heel vreemd routeverloop.

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: za 24 aug 2013, 20:10
door Jeroen
SnarfFlevoland schreef:^^
Dat laatste is vooral wat de route nodig heeft. Geen doorgaand vrachtverkeer.
Dat lijkt me vrij onzinnig. Die B10 loopt misschien nog niet helemaal optimaal, maar vormt toch een belangrijke schakel in het Duitse hoofdwegennet. Alternatieve routes zijn een vies eind om. Een compromis zou kunnen zijn om er een mautstrecke van te maken.

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: zo 25 aug 2013, 11:31
door Coen Tunnel
Ik vraag me dan af wat men als doorgaand vrachtverkeer ziet. Verkeer dat ergens halverwege de B10 moet zijn is natuurlijk geen doorgaand vrachtverkeer, maar hoe zit dat met vrachtverkeer van Pirmasens naar Landau? Moet dat maar via de A62, A6, A61 en A65 rijden?

De B10 is een belangrijke schakel in het Duitse wegennet, die steeds meer en meer tot een goede route wordt uitgebouwd. De A8 is hier gezien de verkeersdrukte (nog) niet nodig.

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: zo 25 aug 2013, 11:52
door Chris
Op de B10 rijden circa 2.700 vrachtwagens bij Hinterweidenthal. Je mag aannemen dat bij gebrek aan industrie in het Pfälzerwald, het grootste deel doorgaand is van Landau tot Pirmasens.

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: vr 30 okt 2015, 14:15
door Chris
Vandaag is 2,5 kilometer van de B10 als Gelbe Autobahn opengesteld tot vlak voor Hinterweidenthal. De bouw duurde bijna 5,5 jaar en kostte € 22 miljoen.

Sinds augustus 2013 is ook een 1,3 kilometer lange verlenging tot aan de oostkant van Hinterweidenthal in aanleg. Dat moet na 6 jaar bouwtijd in 2019 worden opengesteld worden. In totaal is men dan 9 jaar bezig geweest met 3,8 kilometer B10.

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: zo 01 nov 2015, 14:40
door nederland24
Zijn er ook nog plannen om de A8 te verlengen richting Karlsruhe?

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: zo 01 nov 2015, 17:38
door GuteFahrt
^^ Op basis van wat ik op de Duitse wiki lees niet:
Der Lückenschluss durch den Pfälzerwald bis Karlsruhe/Ettlingen wurde aus verschiedenen Gründen nie gebaut. Stattdessen wurde bzw. wird die B 10 vom Autobahnende in Pirmasens bis Landau in der Pfalz als Ersatz zwei- bis dreistreifig und weitestgehend kreuzungsfrei ausgebaut.
Het zal bij de B10 blijven. Deze zal doorgaan voor alternatief en zal resp. als 2x1 & 2+1 ongelijkvloers worden uitgebouwd, voor zover mogelijk.

De grote stroom ri. Karlsruhe en verder (Basel/Suttgart) dient dus in principe van de bestaande route gebruik te blijven maken via de A6/A61/A5, ook in de toekomst. Bestemmingsverkeer voor Karlsruhe-West kan dan nog via de A65 vanaf de A61, maar verder blijft het omrijden t.o.v. een sluitstuk.

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: zo 01 nov 2015, 21:22
door SnarfFlevoland
GuteFahrt schreef:Het zal bij de B10 blijven. Deze zal doorgaan voor alternatief en zal resp. als 2x1 & 2+1 ongelijkvloers worden uitgebouwd, voor zover mogelijk.
Volgens mij is het ultimatieve doel om toch uiteindelijk dat hele stuk B10 tussen A8/A62 en A65 als Gelbe Autobahn uit te bouwen. Lijkt me ook een prima alternatief voor de A8 door het Pfälzerwald.
Chris schreef:Op de B10 rijden circa 2.700 vrachtwagens bij Hinterweidenthal. Je mag aannemen dat bij gebrek aan industrie in het Pfälzerwald, het grootste deel doorgaand is van Landau tot Pirmasens.
Het zal inderdaad wel veelal om transitverkeer gaan, die niet over de A6 en A61 om willen rijden. Desalniettemin is industrie soms ook in die kleinere plaatsen niet te onderschatten. Zo hier en daar zitten dan toch weer bepaalde leveranciers voor andere/grotere bedrijven. Aan de andere kant maakt het Pfälzerwald nu niet bepaald een welvarende indruk op mij.

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: vr 15 mar 2019, 15:44
door Chris
Weer wat nieuws van de B10, op 25 maart begint de verbreding van het oostelijkste deel tussen Godramstein en de A65 bij Landau. Dit is nu al een ongelijkvloerse 2+1 weg die dan verbreed wordt naar 2x2. Op dit deel rijden tot 36.000 voertuigen per dag.

Op de projectpagina noemt men dat er 6.000 voertuigen per dag het gehele traject vanaf de A8 tot A65 rijden, waaronder 2.300 vrachtauto's.

Onderstaand het meest recente overzicht van de B10 (inmiddels alweer 1,5 jaar oud). Even doorklikken voor de full-size versie.

Afbeelding
B10 Pirmasens - Landau by European Roads, on Flickr

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: vr 15 mar 2019, 16:21
door SnarfFlevoland
^^
Langzaam maar zeker wordt het nog wat met de uitbouw van de B10 en vult het min of meer het gat op van de "missing link" in de A8. Als uiteindelijk (ooit) de B10, B50 en A1 gereed zijn gekomen wordt het Saarland, de Pfalz en Luxemburg wel erg goed vanuit de rest van Duitsland bereikbaar. De huidige HWN-connecties met Koblenz, Mainz en Ludwigshafen verbinden dit deel van het land nog wat te eenzijdig met de rest.

Nog steeds heb ik het beeld dat de regio (vooral het Saarland) een beetje naast Mecklenburg-Vorpommern een vergeten 'uithoek' van Duitsland is, terwijl er genoeg steden zijn. Weliswaar niet zo groot, maar de agglomeratie van Saarbrücken en weidere omgeving tot aan Trier en Pirmasens hebben toch best nog wat te bieden en zijn uitstekend met Luxemburg en Frankrijk verbonden.

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: vr 15 mar 2019, 20:52
door Pino
^^ Moet dan toch onvermijdelijk aan dit bericht denken: https://www.der-postillon.com/2015/08/w ... m.html?m=1 :-)

Ik vrees toch dat dat artikel een kern van waarheid bevat. Ja, het aantal hoogwaardige verbindingen van en naar het Saarland is beperkt, maar je hoeft maar over de snelwegen naar het noorden te rijden en je weet hoe rustig ze zijn - een rechtvaardiging voor bijvoorbeeld het sluiten van de A1 Köln-Saarbrücken kun je daar maar moeilijk in vinden. De A6 is drukker, maar uiteindelijk zijn ook de A8 en de A5-zuid niet het grootste achterland (ook met dank aan de Franse A4) zodat je daar de A8 voor zou willen completeren. Dan blijf je al snel zitten met de grote oost-westverbinding die er is.

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: vr 15 mar 2019, 21:00
door Chris
Saarland telt toch nog wel een miljoen inwoners, maar de Eifel / Hunsrück / Pfälzerwald is als periferie van het Saarland relatief dunbevolkt waardoor er buiten Saarland zelf wat weinig regionaal verkeer rijdt over de Autobahnen. De rustigste delen van de A6 dippen naar 35.000 - 40.000 voertuigen per dag. Maar dat is wel op delen waar de A8, A62 en A63 een deel van het doorgaande verkeer afvangen. Bij Kaiserslautern rijden 65.000 voertuigen per dag en dat is naar 2x3 verbreed.

Dat de B10 een upgrade nodig heeft staat buiten kijf. Dat het ooit A8 zal worden lijkt me niet zo reëel, de B10 is ook wel erg bochtig daarvoor.

Dat stuk B10 tussen Godramstein en de A65 waar nu 36.000 voertuigen per dag rijden is overigens pas in 1990 aangelegd, tegelijkertijd met het laatste deel van de A65. De omlegging van Annweiler dateert van 1996, maar het stuk tussen Annweiler en Godramstein is weer ouder (pre 1984).

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: za 16 mar 2019, 21:28
door Chris
In een persbericht spreekt men er overigens van dat de verbreding van die 4 kilometer B10 bij Landau maar liefst 7 jaar gaat duren. Tot 2026. Een stuk weg door het vrije veld zonder bebouwing en geen kunstwerken groter dan een viaduct. In Nederland zou zoiets in 1,5 jaar gedaan worden... :nuts:

Re: [D][B010] Pirmasens - Landau

Geplaatst: zo 17 mar 2019, 9:14
door NWH
Achja, goed bereid kost even tijd.
:hap: