[D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2 (E233)

Andere Duitse rijkswegen, inclusief de 'Gelbe Autobahnen'

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28415
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Coen Tunnel » za 26 jul 2014, 12:53

Chris schreef:De route via Leer is vanaf de A37 42 kilometer langer dan via Cloppenburg. Dat is niet echt een goed alternatief.
Als de E233 ook maar een tikkeltje druk is maakt het qua tijd al nauwelijks/niks uit, mits er geen vertragingen op de A31 zijn uiteraard. Via Leer kun je continu 130 rijden, via Cloppenburg is de Vmax 100 maar mag je blij zijn als je die kan rijden. Met zulke verschillen zal zelfs een 42 kilometer lange omweg geen tijd kosten en soms zelfs sneller zijn, al zul je nooit enorm veel tijd winnen op de route via Leer.


Gebruikersavatar
Snelwegenkenner
2x2 autosnelweg
Berichten: 6182
Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
Locatie: Roosendaal

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Snelwegenkenner » za 26 jul 2014, 12:56

^^ Als er vervelende baustelles staan(zoals toen bij de Emstunnel) op de route via Leer is die route niet logisch vind ik. De route via Leer hebben we wel eens genomen als alternatief voor via Osnabruck, maar het stuk door Duitsland leek vrij lang te duren tot aan Schoningsdorf door irritante baustelles. Ook is de hele tijd Meppen(wat dus nog steeds een Duits doel is) aanhouden op het laatste stuk A31 ook niet opbeurend, want ik kon, doordat die plaats niet echt groot en bekend is, me moeilijk positioneren omdat ik daar niet echt bekend ben in die regio. En toen moesten we nog door naar Roosendaal.
Laatst gewijzigd door Snelwegenkenner op za 26 jul 2014, 13:19, 10 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62643
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Chris » za 26 jul 2014, 13:00

Deze dagen ben je zeker beter af via Cloppenburg. Momenteel 100 minuten wachttijd voor de Emstunnel richting noorden en 55 minuten wachttijd richting zuiden.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37543
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Vinny » za 26 jul 2014, 17:35

SnarfFlevoland schreef:^^
Klopt niet helemaal. De B402 loopt tot de A31 nog door als Gelbe Autobahn met een Vmax van 120 km/u. Dat had in het artikel wel iets beter vermeld kunnen worden. In principe kan je via de A31 en A28 geheel over snelwegen naar Scandinavië rijden vanaf de Nederlandse A37.
Het klopt precies wat er staat. Er staat namelijk "in Duitsland" en dat impliceert niet "aan de grens met Duitsland" :lol:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15135
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Kaaiman » za 26 jul 2014, 19:29

Naar Scandinavië zal de route via Leer wel weer sneller en korter zijn, als eindelijk de A20 gereed is in 2030 2070 .
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
mhkamp
2x2 autosnelweg
Berichten: 5632
Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
Locatie: Nieuw Buinen

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door mhkamp » za 26 jul 2014, 19:46

^^ Ja, en dan als een krasse 90-er een fotoserie maken ten behoefte van het Wegenforum :lol:
60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62643
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Chris » di 12 aug 2014, 18:34

http://www.noz.de/lokales/meppen/artike ... ionen-euro

De Neue Osnabrücker Zeitung meldt dat de uitbouw van de E233 € 719 miljoen gaat kosten.

Het project wordt mogelijk als PPS uitgevoerd. De aanleg van de E233 als dubbelbaans autoweg zou op de traditionele manier minstens 25 jaar gaan duren, zodat het twijfelachtig is of de weg voor 2040 geheel dubbelbaans is. Zo lang kan dat uiteraard niet wachten. Met een PPS zou het project in een jaar of 5 gereed kunnen komen.

De E233 is denk ik één van de weinige E-wegen in Duitsland die onder dat nummer ook daadwerkelijk goed bekend is.

VWCaddy
dorpsstraat
Berichten: 107
Lid geworden op: do 11 nov 2010, 7:58
Locatie: Gelderland

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door VWCaddy » di 12 aug 2014, 22:54

Chris schreef:De E233 is denk ik één van de weinige E-wegen in Duitsland die onder dat nummer ook daadwerkelijk goed bekend is.
Ik denk omdat deze route bestaat uit 3 gedeeltes met verschillende Duitse wegnummers nml 402, 213 en 72

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9575
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

[D][E233][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Peter » wo 13 aug 2014, 8:45

Hij staat aan de oostkant (bij de A1) en de westkant (de A31) ook vaak op de borden aangegeven, inclusief op de snelwegkruisingen. Op het middenstuk alleen op routebevestingsbordjes. Niedersachsen (wellicht met Bremen) is ook geloof ik nog steeds het enige Bundesland dat E-nummer op de afslagborden zet (daar waar je ze nodig hebt als je het nummer volgt).

Afgelopen maandagochtend nog de hele E233 afgereden in westelijke richting (na weekendje Bremen). West van Cloppenburg/B68 is het op zo'n werkdag wel treintje rijden, want je komt die vrachtwagentreintjes van 6-10 vrachtwagens dus echt niet voorbij tot Meppen met veel tegenliggers en onoverzichtelijke stukken. Ze rijden wel 80-85 overigens.

Via de A28-A31 is nog steeds een drama door de Emstunnel (1+1, files en Vmax 40) en werkzaamheden (1+1) oost van Oldenburg.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Snelwegenkenner
2x2 autosnelweg
Berichten: 6182
Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
Locatie: Roosendaal

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Snelwegenkenner » wo 13 aug 2014, 20:11

Ik denk dat je vanuit Zwolle nu beter via de B213/B402 kan dan via leer. :yes:
Alhoewel die route is nog steeds een bundesstrasse en geen gelbe autobahn.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62643
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Chris » vr 01 mei 2015, 18:59

Zoals gemeld in het algemene topic over mobiliteitsbeleid in Duitsland is het project E233 Meppen - Cloppenburg opgenomen in een programma van grote PPS-projecten in Duitsland. Het is de bedoeling dat de gehele route als PPS-project ontwikkeld wordt. Dit vergroot de kansen aanzienlijk dat de E233 in relatief korte tijd wordt uitgebouwd tot 2x2 rijstroken tussen de A31 en A1.

Nu de financiering voor dit project min of meer afgesproken is, kan dit na het voltooien van de procedures wellicht in een jaar of 3 - 5 aangelegd worden, zoals gebruikelijk bij andere grote PPS-projecten. Dit is ook de eerste keer dat PPS gebruikt wordt voor Bundesstraßen.

Het is inmiddels alweer 8 jaar geleden dat de B402 tussen de Nederlandse grens en de A31 is verbreed naar 2x2 rijstroken. Gezien de ontwikkelingen sinds dat moment (bijna nul), en het tempo van conventionele projecten in Duitsland lijkt het onwaarschijnlijk dat de route Meppen - Cloppenburg voor 2035 of 2040 voltooid zou zijn, wellicht nog later. Nu met PPS kan dat misschien versneld worden naar de periode 2020-2025, afhankelijk van hoe snel de procedures gaan.

Gebruikersavatar
mhkamp
2x2 autosnelweg
Berichten: 5632
Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
Locatie: Nieuw Buinen

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door mhkamp » vr 01 mei 2015, 19:11

^^ Ik ruik een gelbe autobahn? Of gaat men toch een BAB34?
60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15135
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Kaaiman » za 02 mei 2015, 8:41

Alleen van het deel A31 - Meppen is de procedure redelijk gevorderd, vergeleken met de overige deeltrajecten. Maar ook van dit stuk lijkt de voortgang alweer enkele jaren stil te liggen.

Overigens verwacht ik gewoon een Gelbe Autobahn. Het stuk 2x2 bij Cloppenburg blijft zoals die is, zonder vluchtstrook. Het gaat steeds puur om een 'vierspurige Ausbau', niet om een Autobahn.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28415
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Coen Tunnel » za 02 mei 2015, 11:04

^^ Dat hoeft voor de Vmax natuurlijk niks uit te maken. Die kan ook gewoon onbeperkt zijn, zoals nu bij Cloppenburg ook al het geval is.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62643
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Chris » za 02 mei 2015, 11:17

Een Gelbe Autobahn / Autobahnähnliche Straße is eigenlijk ook gewoon een Autobahn met iets flexibelere ontwerpeisen. Al denk ik niet dat het terrein / omgeving langs de B213 en B402 zo lastig is dat ze dat echt nodig hebben. Er zal wel wat beknibbeld worden op het totale dwarsprofiel, maar dat is gezien de intensiteiten niet zo'n probleem.

Ik ben er inmiddels wel van overtuigd dat 2x2 wel noodzakelijk is, en 2+1 niet voldoende is, vanwege het hoge aandeel vrachtverkeer. Met 2+1 mogen vrachtwagens harder waardoor ze verder uit elkaar zullen rijden (elke kilometer een vrachtwagen, in plaats van steeds treintjes van 5 - 7 vrachtwagens die 60-70 rijden), waardoor je alsnog continu achter vrachtwagens komt te zitten op de enkelstrooks delen. Het aantal vrachtwagens is op de deze route bijvoorbeeld significant hoger dan op de B54 tussen Enschede en Münster. Daar rijden 1.500 - 2.000 vrachtwagens per dag, terwijl de B213 op 3.500 - 4.000 vrachtwagens zit.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15135
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Kaaiman » za 02 mei 2015, 11:51

Coen Tunnel schreef:^^ Dat hoeft voor de Vmax natuurlijk niks uit te maken. Die kan ook gewoon onbeperkt zijn, zoals nu bij Cloppenburg ook al het geval is.
Bij mijn weten is dat een Kraftfahrstraße, dus gewoon 100 km/u.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28415
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Coen Tunnel » za 02 mei 2015, 11:53

^^ Die weg is 2x2, er staat geen verdere snelheidsbeperking aangegeven, dus is de Vmax gewoon onbeperkt. Dat het een Kraftfahrstraße is doet er niet toe, het bord Kraftfahrstraße zegt niks over de maximumsnelheid.


Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15135
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Kaaiman » za 02 mei 2015, 12:44

Wegenwiki schreef:Er is geen aparte maximumsnelheid vastgesteld voor Kraftfahrstraßen. De gebruikelijke maximumsnelheden voor binnen- en buiten de kom gelden op een Kraftfahrstraße.
Klopt de Wegenwiki dan niet?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62643
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Chris » za 02 mei 2015, 12:50

Het klopt wel hoor, een Kraftfahrstraße heeft geen afwijkende maximumsnelheid, behalve volgens mij voor vrachtwagens (die mogen dan 80 ipv 60). De daadwerkelijke snelheid is dan afhankelijk van de uitbouwtoestand, en kan bij 2x2 dus hoger dan 100 km/h zijn of zelfs onbegrensd.

Overigens zijn de Kraftfahrstraße van de B213 en B402 over het algemeen niet echt hoogwaardig uitgebouwde delen. Ze zijn allemaal enkelbaans en alleen ongelijkvloers met kruisende wegen, maar geen aansluitingen. Het zijn overwegend kwadrant-aansluitingen waarmee de meesten zonder verkeerslichten. Ook zijn ze niet zo geschikt om veilig in te kunnen halen door de lange bochten en het slechte doorzicht door overmatige begroeiing in de berm. Een auto kan je nog voorbij, maar een vrachtwagen is op de meeste stukken te gevaarlijk om in te halen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28415
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Coen Tunnel » za 02 mei 2015, 13:33

Kaaiman schreef:
Wegenwiki schreef:Er is geen aparte maximumsnelheid vastgesteld voor Kraftfahrstraßen. De gebruikelijke maximumsnelheden voor binnen- en buiten de kom gelden op een Kraftfahrstraße.
Klopt de Wegenwiki dan niet?
Jawel, al staat het er misschien niet heel duidelijk. De gebruikelijke maximumsnelheid bubeko is namelijk niet per definitie 100 km/u. Op wegen met 2 of meer rijstroken per richting (dan hoeven er nog niet eens fysiek gescheiden rijbanen te zijn) en op wegen met fysiek gescheiden rijbanen geldt in beginsel namelijk geen maximumsnelheid: http://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn%C ... empolimits

De status van Kraftfahrstraße heeft daar dus niks mee te maken. In theorie kunnen er dus wegen zijn die geen Kraftfahrstraße of Autobahn zijn die geen maximumsnelheid kennen. Wellicht zijn er ook nog wel wat praktijkvoorbeelden. Wegen zonder fysieke middenscheiding of met gelijkvloerse kruisingen en dan ook nog zonder snelheidslimiet zouden theoretisch wel kunnen, maar zullen in de praktijk denk ik niet bestaan. Er zijn natuurlijk wel wat bijzondere voorbeelden te vinden waar een Vmax van 120 km/u op 2+1-wegen met fysieke middenscheiding geldt (zoals de B54) of een Vmax van 120 km/u op een weg met 1x2 rijstroken, dus met tegenverkeer (de B31n).

Er zijn verder genoeg Gelbe Autobahnen zonder maximumsnelheid. Niet alleen de B213/B72 bij Cloppenburg, maar bijvoorbeeld ook de B51 bij Stadtkyll, de B33 van Singen naar Radolfzell, de B30 van Ulm richting Friedrichshafen, de B28 van Ulm naar de A7 (al is dat een gewone Blaue Autobahn met een B-nummer...) en delen van de B9 tussen Speyer en Karlsruhe. En van dat soort wegen zullen ongetwijfeld nog wel meer praktijkvoorbeelden bestaan. Ik meen dat er ook wel een aantal autobahnähnliche L- en K-wegen zijn zonder maximumsnelheid, volgens mij zijn er in het verleden op dit forum wel eens wat voorbeelden voorbijgekomen.

Hieronder nog de relevante tekst uit het Wikipedia-artikel:

Entgegen einer weitverbreiteten Meinung gilt auf einer autobahnähnlichen Straße nicht unbedingt ein Tempolimit für Pkw und sonstige Kraftfahrzeuge bis zu einer zulässigen Gesamtmasse von 3,5 Tonnen:
  • Auf außerörtlichen Kraftfahrstraßen ohne bauliche Trennung, jedoch mit mindestens zwei Fahrstreifen pro Richtung (d. h., nur durchgezogene Linie zwischen den Fahrtrichtungen) gilt für Pkw und andere Kraftfahrzeuge bis 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht keine Geschwindigkeitsbeschränkung, es sei denn, dass eine solche ausdrücklich angeordnet worden ist. Für diese Fahrzeuge gilt dann, genau wie auf der Autobahn, lediglich eine allgemeine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h (nach § 1 Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung (BABRiGeschwV) iVm § 3 Abs. 3 Nr. 2.c StVO). Für andere Fahrzeuge gelten auf solchen Straßen hingegen die gleichen Höchstgeschwindigkeiten, wie sie auch sonst auf außerörtlichen Straßen gelten, also z. B. 60 km/h für LKW (im Gegensatz zu 80 km/h auf Autobahnen oder bei baulicher Trennung, s. u.).
  • Auf Kraftfahrstraßen mit baulicher Trennung der Richtungsfahrbahnen (z. B. Grünstreifen, Mittelleitplanke) gelten – unabhängig von der Zahl der Fahrstreifen – sogar für alle Fahrzeugtypen dieselben Höchstgeschwindigkeiten wie auf Autobahnen (§ 18 Abs. 5 StVO).


Trifft keiner dieser beiden Fälle zu (z. B. typischerweise bei 2+1-Systemen, s. u.), gelten die ansonsten üblichen Höchstgeschwindigkeiten (§ 3 StVO).


Emil
verkeersader
Berichten: 910
Lid geworden op: di 25 okt 2011, 11:07

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Emil » za 16 mei 2015, 15:26

Het is mij wel duidelijk hoe de maximumsnelheid regels in Duitsland werken, maar niet duidelijk wat nou de maximumsnelheid is op de B213 rond Cloppenburg. Ik ben er nog nooit geweest, maar ben wel benieuwd. Openstreetmap zegt 100km/h, terwijl Coen zegt dat het onbeperkt is?

Als dat gedeelte nu onbeperkt is, dan zou het niet vreemd zijn als straks de hele E223 onbeperkt wordt.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28415
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Coen Tunnel » zo 17 mei 2015, 11:31

^^ Het is 2x2 met ongelijkvloerse aansluitingen en er staat geen Vmax aangegeven (tenminste, de laatste keer dat ik er was niet), dus het is onbeperkt. Ook mijn navigatiesysteem geeft op het deel rond Cloppenburg geen maximumsnelheid meer aan, net als op Autobahnen en andere soortgelijke Gelbe Autobahnen.


Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28415
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Coen Tunnel » di 19 mei 2015, 21:58

^^ Aanvulling: ik ben er gisteren voor het eerst in 2,5 jaar geweest en er prijken nu helaas vrij nieuwe :A1-100:-borden... Het deel is dus niet meer onbeperkt.


Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16553
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door boe! » di 19 mei 2015, 22:22

In onderstaand artikel is een en ander samengevat. Het komt er op neer dat de stad Cloppenburg al in september 2010 een maximumsnelheid van 100 km/u had ingesteld vanwege het geluid. Omdat echter niet aangetoond kon worden dat deze snelheidsverlaging ook daadwerkelijk leidde tot een geluidsreductie moest het besluit op last van de Landesregierung in maart 2012 worden ingetrokken en mocht het verkeer weer sneller dan 100 km/u. In augustus 2013 kwam de Landesregierung echter weer terug op hun standpunt (een snelheidsreductie kon nu wel een effectieve maatregel zijn tegen geluid) en sindsdien is de maximumsnelheid weer 100 km/u.

:arrow: http://www.nwzonline.de/cloppenburg/pol ... 75333.html

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15135
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Kaaiman » vr 05 jun 2015, 12:52

B402 A31 - Meppen

Het technische detailontwerp ('Feststellungsentwurf') voor de verdubbeling van de B402 tussen de A31 en de B70 bij Meppen is in mei 2015 gereedgekomen. In 2011 werd met het technische detailontwerp van dit wegdeel begonnen en in september 2013 kwam er goedkeuring van de Bond om de plannen verder uit te werken.

Najaar 2015 verwacht men met de (bestuurlijke) tracéprocedure te beginnen ('Planfeststellungsverfahren'), dat na terinzagelegging en inspraakmogelijkheden moet leiden tot een tracébesluit ('Planfeststellungsbeschluss'). Er is verder geen planning gegeven wanneer men verwacht dit besluit te nemen en de weg aan te leggen.

Het gaat om een verdubbeling van ongeveer 11 km die ongeveer op € 123 mln wordt geschat. Het project is nadrukkelijk in beeld om door middel van PPS gerealiseerd te worden.

Het project E233 wordt vooral getrokken door de kreisen Emsland en Cloppenburg, onder wiens verantwoordelijkheid ook de technische detailontwerpen worden gemaakt.

Bron: http://www.e233.de/aktuelles/winter_pla ... ossen.html
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62643
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Chris » zo 19 jul 2015, 18:57

Ik heb vanmiddag de hele E233 route gereden tot Cloppenburg. Het viel me nog wel tegen, ondanks dat het zondagmiddag was, reden er nog best veel vrachtwagens, zodat het allemaal niet erg op schoot. Het was een wisselend beeld, op sommige stukken ging het lekker met 100 km/h en een bijna lege weg, verderop zat je weer in een colonne die continu fluctueert tussen 60 en 90 km/h.

Op de rondweg van Cloppenburg zijn ze met een serieuze Baustelle bezig. Minstens 2 kunstwerken leken volledig vervangen te worden, het ging verder dan alleen wat nieuw asfalt. Hier was een 2-0 systeem met 60 km/h. Elders op de Autobahnähnliche B213 mocht je daar 100 km/h.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28415
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Coen Tunnel » zo 19 jul 2015, 19:12

Chris schreef:Op de rondweg van Cloppenburg zijn ze met een serieuze Baustelle bezig. Minstens 2 kunstwerken leken volledig vervangen te worden, het ging verder dan alleen wat nieuw asfalt. Hier was een 2-0 systeem met 60 km/h. Elders op de Autobahnähnliche B213 mocht je daar 100 km/h.
Die Baustelle stond er twee maanden geleden ook al.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 62643
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Chris » vr 24 jul 2015, 20:37

Artikel in de Neue Osnabrücker Zeitung over de uitbouw van de E233. Voor ons weinig nieuws, maar het is in elk geval goed dat het plan wordt opgepikt door de media. Ook het bericht van Kaaiman over het deel tussen de A31 en B70 bij Meppen wordt nog genoemd.

http://www.noz.de/lokales/haseluenne/ar ... loppenburg

Gebruikersavatar
Snelwegenkenner
2x2 autosnelweg
Berichten: 6182
Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
Locatie: Roosendaal

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door Snelwegenkenner » ma 10 aug 2015, 17:13

Er is zo bar weinig nieuws over de verbetering van deze route. :sadley:

Gebruikersavatar
jelger
expressweg
Berichten: 3164
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Locatie: Delft

Re: [D][B213][B402] Meppen - Cloppenburg 2x2

Bericht door jelger » ma 10 aug 2015, 17:29

Chris schreef:Ik heb vanmiddag de hele E233 route gereden tot Cloppenburg. Het viel me nog wel tegen, ondanks dat het zondagmiddag was, reden er nog best veel vrachtwagens, zodat het allemaal niet erg op schoot.
Dat had ik van de winter ook, onderweg naar Zweden. Begon in Drenthe (vandaar deze route naar Bremen).
Laatst gewijzigd door jelger op ma 10 aug 2015, 17:30, 1 keer totaal gewijzigd.