[F][N088] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Moderator: Moderatoren
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Voordat de volledige N88 tussen le Puy en de A75 omgebouwd zal zijn naar expesweg zullen er nog wel wat jaren (decennia?) passeren. Enkel ter hoogte van Langognes en Mende werkt men aan de voorbereidingen.
Volgende varianten werden weerhouden:
Meer info: http://rn88-contournement-langogne.fr/
Volgende varianten werden weerhouden:
Meer info: http://rn88-contournement-langogne.fr/
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
De werken rondom Le Puy zijn vertraagd. Een openstelling wordt pas verwacht tegen de zomer van 2018.
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
De bouw van de nieuwe N88 net voorbij Rodez is begonnen. Dit is het deel vanaf de rondweg van Rodez tot Causse Comtal, net voorbij Lioujas. Helaas wordt dit slechts als 1x2 / 2+1 gelijkvloers aangelegd...
http://aveyron.fr/actualites/les%20rout ... 0%99avenir
http://aveyron.fr/actualites/les%20rout ... 0%99avenir
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Korte stand van zaken van de ombouw tussen Albi en de A75:
- Ceignac - Baraqueville - 7km - in aanbouw - opening eind 2018 - 44 miljoen
- Baraqueville - La Mothe - 7km - in aanbesteding - start werken lente 2017 - opening eind 2019 - 49 miljoen
- Rodez - Causse Comtal - 7,5km - in aanbouw - opening eind 2019 - 25 miljoen
- Lescure (verbeteringswerken) - 3,2km - start werken 2018 - 11 miljoen
- Ceignac - Baraqueville - 7km - in aanbouw - opening eind 2018 - 44 miljoen
- Baraqueville - La Mothe - 7km - in aanbesteding - start werken lente 2017 - opening eind 2019 - 49 miljoen
- Rodez - Causse Comtal - 7,5km - in aanbouw - opening eind 2019 - 25 miljoen
- Lescure (verbeteringswerken) - 3,2km - start werken 2018 - 11 miljoen
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8711
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Kwam toevallig net op luchtfoto (zie onder) tegen dat er bij Carmaux een aanzet is gemaakt voor een trompetaansluiting, maar de aansluiting zelf is niet gerealiseerd. Heeft men later plannen om een nieuwe ontsluiting voor Carmaux te realiseren?
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Niet dat ik weet... Misschien voorzien voor een verzorgingsplaats?
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Bijna het volledige gedeelte tussen St-Etienne en Le Puy is ondertussen omgebouwd tot expresweg. Enkel het gedeelte tussen Yssingeaux en Lachamp ontbreekt momenteel nog. De Franse overheid trekt de komende jaren 160 miljoen uit voor een afwerking van dit stuk. De bouw van de eerste fase tussen Yssingeaux en Le Pertuis gaat eind 2018 van start. In 2019 zal ook een begin gemaakt worden met het resterende gedeelte. Tegen 2023 moet de volledige route afgewerkt zijn en beschikt het wegverkeer over 75km aaneensluitende expresweg van aan St-Etienne tot voorbij Le Puy aan Cussac-sur-Loire (zomer 2018).
http://www.leprogres.fr/haute-loire/201 ... -est-parti
http://www.leprogres.fr/haute-loire/201 ... -est-parti
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Het meeste van dat geld zal gaan naar de verbreding van een brug die nu nog 2x1 is.
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Sinds een paar dagen loopt er een openbaar onderzoek naar de ombouw van de N88 doorheen Rodez. De bestaande rotondes zullen hierbij vervangen worden door ongelijkvloerse opties waarschijnlijk. De werken starten niet voor 2020.
Meer info: http://www.rn88rocaderodez.fr
Meer info: http://www.rn88rocaderodez.fr
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
De verdubbeling van de N88 tussen Yssingeaux en Bessamorel begint dit jaar met de grondwerkzaamheden en in 2019 met de grootschalige werkzaamheden. De grootste werkzaamheden zijn een groot dalviaduct bij Bessamorel.
http://www.zoomdici.fr/actualite/Mise-a ... 62649.html
De meeste foto's op Google images van 'viaduc Bessamorel' zijn van een flitskast daar, maar deze luchtfoto laat het viaduct ook zien:
http://www.zoomdici.fr/actualite/Mise-a ... 62649.html
De meeste foto's op Google images van 'viaduc Bessamorel' zijn van een flitskast daar, maar deze luchtfoto laat het viaduct ook zien:
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Opening van het nieuwe gedeelte bij Le Puy wordt verwacht voor 14 juli. De werken zijn van start gegaan in 2010 en hadden te kampen met heel wat moeilijkheden.
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Dat heeft wel lang geduurd inderdaad. Gelukkig is het wel meteen de complete bypass, de meeste voies expresses worden vaak zeer gefragmenteerd aangelegd.
Ik ben voor de Wegenwiki gedoken in de geschiedenis van de voie express en je ziet dat de meeste corridors van 50-100 kilometer echt 30 jaar geduurd hebben voordat het compleet was. Vaak eerste openingen in de jaren '70 en pas substantieel compleet in de jaren '90 met een late ontbrekende schakel na 2000 of zo. Alleen in Bretagne ging het wel snel. Bijvoorbeeld van de N88 tussen Saint-Étienne en Le Puy opende het eerste deel in 1967 en het is nu nog incompleet, en het gaat zeer traag, in de afgelopen 20 jaar zijn maar twee stukjes van samen 5,5 kilometer geopend.
Ik ben voor de Wegenwiki gedoken in de geschiedenis van de voie express en je ziet dat de meeste corridors van 50-100 kilometer echt 30 jaar geduurd hebben voordat het compleet was. Vaak eerste openingen in de jaren '70 en pas substantieel compleet in de jaren '90 met een late ontbrekende schakel na 2000 of zo. Alleen in Bretagne ging het wel snel. Bijvoorbeeld van de N88 tussen Saint-Étienne en Le Puy opende het eerste deel in 1967 en het is nu nog incompleet, en het gaat zeer traag, in de afgelopen 20 jaar zijn maar twee stukjes van samen 5,5 kilometer geopend.
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Mooi dat Le Puy nu ook eens wat ontlast wordt, is vast de laatste stad die niet door een 2x2 bediend werd en toch meer dan 100 000 inwoners heeft.
Voor de rest van de N88 denk ik niet dat tussen Rodez en Le Puy de intensiteiten zodanig zijn dat een 2x2 zich opdringt. Er wordt nog wat gewerkt tussen Albi en Rodez en misschien dat ooit die brug tussen Le Puy en St-Etienne ook naar 2x2 wordt verbreed maar dan ben je quasi klaar hoor.
EDIT van mezelf: die brug wordt dus wel degelijk verbreed, staat letterlijk 2 posts hierboven, beter lezen km357 volgende keer.
Voor de rest van de N88 denk ik niet dat tussen Rodez en Le Puy de intensiteiten zodanig zijn dat een 2x2 zich opdringt. Er wordt nog wat gewerkt tussen Albi en Rodez en misschien dat ooit die brug tussen Le Puy en St-Etienne ook naar 2x2 wordt verbreed maar dan ben je quasi klaar hoor.
EDIT van mezelf: die brug wordt dus wel degelijk verbreed, staat letterlijk 2 posts hierboven, beter lezen km357 volgende keer.
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Le Puy heeft toch geen 100.000 inwoners?
Verder uiteraard goed dat de weg daar eindelijk af is.
Verder uiteraard goed dat de weg daar eindelijk af is.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Iets staat me bij dat men dit ooit gezegd heeft. Dat die 100k de reden is waarom er nog altijd 2 nationales naar die stad lopen (N88/N102), maar ik vind het zo niet direct terug. Dikke 20k is natuurlijk ver van 100k.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [F][N088] [FOTO] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Zo'n 20.000 inwoners slechts, maar wel een obstakel van formaat voor het verkeer.
Re: [F][N088] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Een oplevering van het gedeelte tussen Molinières en Baraqueville is voorzien in de herfst van 2019.
http://www.occitanie.developpement-dura ... r8603.html
http://www.occitanie.developpement-dura ... r8603.html
Re: [F][N088] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Oei, dat is een tegenvaller, de openstelling was voorzien in 2018.
Re: [F][N088] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Opvallend veel bestemmingen die niet aan de N88 (of het verlengde daarvan) liggen. Annonay, Valence, Aubenas, zelfs Montélimar.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [F][N088] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Montélimar is een prominent doel in de Rhônevallei. Het geeft aan dat de route van de N88 lange tijd noord zuid verloopt voordat een westelijke koers wordt ingezet.
Re: [F][N088] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Alleen Mende als bestemming voor de N88 is wat karig. Het telt maar 12.000 inwoners. Maar ja, dan moet je denk ik de keuze maken om Toulouse hier te bewegwijzeren. Rodez is ook niet zo groot en nog vrij ver weg. Aubenas en Montélimar zijn niet erg indicatief voor de route van de N88. Het is misschien ook een beetje dubbelop om ze allebei te vermelden, al staan beide plaatsen wel vermeld op de N102.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [F][N088] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Ik denk dat bij de huidige uitbouw van de N88 het te lang rijden is naar Toulouse om het hier te mogen vermelden. De verbinding Lyon-Toulouse loopt (nog) via Orange. De verbinding St Etienne-Toulouse zal via de N88 lopen, maar die is dan binnen de Franse richtlijn niet prominent genoeg om te rechtvaardigen dat een doel op 5.30 uur afstand (want dat is de verwachte rijtijd tussen de twee steden) staat bewegwijzerd. Maar goed, Mende is een heel pover alternatief. Als je op je principe geen uitzondering wilt toelaten, moet je maar hopen dat de verwachte rijtijd in de komende jaren snel omlaag zal gaan. Wat volgens mij trouwens geen heel realistische verwachting is, want dit is een project met een horizon van nog wel een jaar of twintig.
Wat betreft het grotere aantal niet-N88-doelen:
(*) Ik spreek over een verkapte dubbelnummering omdat de N102 formeel is onderbroken tussen de N88 bij Le Puy en het punt waar de N102 weer in oostelijke richting verder gaat richting Aubenas/Montélimar. Maar de noordwest-zuidoost-corridor tussen A75 bij Lempdes en de A7 bij Montélimar is natuurlijk een feitelijk geheel, dus ondanks het onderbreken van het wegnummer wordt de weggebruiker gelukkig nog wel geleid. Met de relatieve nabijheid van de Rhône op een flink eerste stuk van de N88 heeft het vermelden van Valence en Montélimar denk ik niets te maken.
Wat betreft het grotere aantal niet-N88-doelen:
- Op deze bypass van Le Puy slaat de weg naar Valence vrij snel af; dat is geen onlogisch kruisend doel.
- Je zit hier (of komt al heel snel) op de verkapte dubbelnummering* N88/N102, dus er staan ook N102-doelen. Resteert de vraag waarom je hier én Aubenas én Montélimar nodig hebt, maar dat is een breder euvel van de Franse bewegwijzering - dat altijd maar omschrijven van één rijrichting met meerdere achter elkaar gelegen doelen.
- Resteert Annonay, wat hier bij Le Puy niet afslaat, maar pas een flink stuk richting Saint-Etienne. Maar het is een afslag tussen hier en het eerstvolgende Categorie 3-doel, dus het kan volgens Franse regels weer bewegwijzerd worden.
(*) Ik spreek over een verkapte dubbelnummering omdat de N102 formeel is onderbroken tussen de N88 bij Le Puy en het punt waar de N102 weer in oostelijke richting verder gaat richting Aubenas/Montélimar. Maar de noordwest-zuidoost-corridor tussen A75 bij Lempdes en de A7 bij Montélimar is natuurlijk een feitelijk geheel, dus ondanks het onderbreken van het wegnummer wordt de weggebruiker gelukkig nog wel geleid. Met de relatieve nabijheid van de Rhône op een flink eerste stuk van de N88 heeft het vermelden van Valence en Montélimar denk ik niets te maken.
Re: [F][N088] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Na de vertraging voor het eerste gedeelte van de omlegging van Baraqueville is er nu ook een datum beschikbaar voor de tweede fase tot aan la Mothe. Dit zal openen eind 2020.vynkce schreef: ↑ma 02 jul 2018, 12:06 Een oplevering van het gedeelte tussen Molinières en Baraqueville is voorzien in de herfst van 2019.
http://www.occitanie.developpement-dura ... r8603.html
https://www.centrepresseaveyron.fr/2018 ... 645394.php
Re: [F][N088] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Jammer, een jaar vertraging voor deze belangrijke ontbrekende schakel.
Dit jaar zou ook de bouw van de voie express tussen Yssingeaux en Bessamorel moeten beginnen.
Dit jaar zou ook de bouw van de voie express tussen Yssingeaux en Bessamorel moeten beginnen.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [F][N088] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Belangrijk op de schaal van de N88. Het veel geringere belang in absolute verkeersstromen zorgt ervoor dat ombouw van de N88 een project van de lange adem blijft. Op WikiSARA staat wel mooi omschreven waarop je zo ongeveer mag rekenen binnen een horizon van vijf, tien en twintig jaar. Dat zegt genoeg, en dan kan zo'n jaar er ook wel bij. Andere ombouw-projecten verlopen niet anders - zelfs de Bretonse waarvoor dan nog relatief veel geld beschikbaar is.
Re: [F][N088] Albi - A75 - Le Puy ombouw naar 2x2
Het is toch het laatste stuk ontbrekende 2x2 tussen Toulouse / Albi en Rodez. Op regionaal niveau toch een belangrijke verbinding tussen de grootste plaatsen.
Er komt straks wel een moment dat zoveel van de N88 is uitgebouwd dat het voor lange-afstandsverkeer interessant gaat worden, Lyon - Toulouse is via de N88 bijna 70 kilometer korter en met name vrachtverkeer profiteert minder van de hogere maximumsnelheid op de snelweg-route.
A75 - Rodez heeft al weinig bebouwde kommen en er zijn nu nog maar een drietal noemenswaardige bebouwde kommen over op de N88: Pradelles, Langogne en vooral: Mende. Het deel in Lozère is wel het meest complex om als voie express uit te bouwen: veel hoogteverschillen
Er komt straks wel een moment dat zoveel van de N88 is uitgebouwd dat het voor lange-afstandsverkeer interessant gaat worden, Lyon - Toulouse is via de N88 bijna 70 kilometer korter en met name vrachtverkeer profiteert minder van de hogere maximumsnelheid op de snelweg-route.
A75 - Rodez heeft al weinig bebouwde kommen en er zijn nu nog maar een drietal noemenswaardige bebouwde kommen over op de N88: Pradelles, Langogne en vooral: Mende. Het deel in Lozère is wel het meest complex om als voie express uit te bouwen: veel hoogteverschillen