[F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Moderator: Moderatoren
[F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
De Franse N59 is een 75km lange (expres)weg die de steden Lunéville en Sélestat verbindt. De route wordt voor ongeveer 14km onderbroken door de N159 waarvan de tunnel van Maurice Lemaire (Sainte-Marie-aux-Mines) ongetwijfeld het bekendste onderdeel is. Het deel tussen Lunéville en St-Dié is de laatste jaren volledig uitgebouwd tot expresweg. In 2010 volgden de laatste delen tussen Saint-Clément en Chenevières, Menil-Flin en Azerailles. Ook de tunnel in de N159 kreeg de afgelopen jaren een flinke renovatie door APRR die tol heft. Ongeveer 35km van deze route is nog niet uitgebouwd met 2x2 rijstroken. De focus van de verder uitbouw ligt de komende jaren vooral op het gedeelte tussen de tunnel en Sélestat, waar ook een aansluiting is met de A35. De plannen zijn het meest concreet ter hoogte van Châtenois waar de bouw van een ringweg voorgesteld is. In de verre toekomst is er ook nog een verdubbeling voorzien van de tunnel.
Tracé:
http://maps.google.fr/maps?f=d&hl=fr&ge ... 77161&om=1
Tracé:
http://maps.google.fr/maps?f=d&hl=fr&ge ... 77161&om=1
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Het blijft een mysterieuze tunnel, die tunnel Maurice Lemaire. Vanuit Ribeauvillé (de Elzas) ben ik via Luxemburg naar huis gereden. Een jaar of zes geleden was de tunnel afgesloten (dat stond toen overal aangegeven), dus ben ik toen via Colmar over de Col du Bonhomme naar Nancy gereden. Drie jaar geleden zou de tunnel weer geopend zijn, maar toen stond ik voor een dichte tunnel. Toen was ik verplicht om over de smalle en steile bergweg tussen Ste-Marie aux Mines en St Dié te rijden (met caravan). Toen dacht ik: dat zal wel toeval zijn. Maar dit jaar heb ik weer voor een dichte tunnel gestaan. Dit jaar was er niets aangegeven dat hij dicht zou zijn. Volgens mij zit er een vloek op die tunnel. Of is het gewoon puur toeval?
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
De N59 is een rustige (expres)weg. Tussen Lunéville en St-Dié schommelen de intensiteiten tussen 10000 en 15000 voertuigen per dag. Ter hoogte van St-Dié loopt dit even sterk op tot 26000 voertuigen per dag. Na dit stadje dalen de intensiteiten snel tot waarden rond de 7000 voertuigen per dag. Na de tunnel zien we opnieuw een langzame toename tot aan de A35. Hier stijgen de intensiteiten tot net geen 20000 voertuigen per dag.
Bron: DIR Est http://www.enroute.est.equipement.gouv. ... r-4_1_.pdf
Bron: DIR Est http://www.enroute.est.equipement.gouv. ... r-4_1_.pdf
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Interessant weetje over de tunnel Maurice Lemaire. Sinds begin dit jaar werden de toltarieven namelijk fors verlaagd. Auto's betalen nu nog 6 euro in plaats van 8 voor een passage en voor vrachtwagens daalden de tarieven van 64 naar 28 euro.
Meer info:
http://www.vosgesmatin.fr/edition-de-sa ... -des-lundi
Meer info:
http://www.vosgesmatin.fr/edition-de-sa ... -des-lundi
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Opmerkelijk dat de tarieven voor vrachtwagens meer dan gehalveerd zijn. Daar zit vast een filosofie achter
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Ik heb de N59 (en voormalige D459) twee weken geleden gefotografeerd (in de andere richting dan Harry):
https://goo.gl/photos/2UZZ5vug66PnRteZ8
(aan het eind ook oude foto's vanaf Saint-Dié)
Bijzonderheden:
N59 bovenop:
De N333 is verdwenen (zoals Harry ook al had opgemerkt)
2012:
2017:
https://goo.gl/photos/2UZZ5vug66PnRteZ8
(aan het eind ook oude foto's vanaf Saint-Dié)
Bijzonderheden:
N59 bovenop:
De N333 is verdwenen (zoals Harry ook al had opgemerkt)
2012:
2017:
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
De N59 bij Saint-Dié.
1. Het begin van de voie express.
N59-1 by European Roads, on Flickr
2. Saint-Dié.
N59-5 by European Roads, on Flickr
3.
N59-6 by European Roads, on Flickr
4.
N59-8 by European Roads, on Flickr
5.
N59-10 by European Roads, on Flickr
6.
N59-11 by European Roads, on Flickr
7.
N59-13 by European Roads, on Flickr
8. Dit was vast een wegrestaurant uit de tijd dat de N59 nog enkelbaans was.
N59-16 by European Roads, on Flickr
1. Het begin van de voie express.
N59-1 by European Roads, on Flickr
2. Saint-Dié.
N59-5 by European Roads, on Flickr
3.
N59-6 by European Roads, on Flickr
4.
N59-8 by European Roads, on Flickr
5.
N59-10 by European Roads, on Flickr
6.
N59-11 by European Roads, on Flickr
7.
N59-13 by European Roads, on Flickr
8. Dit was vast een wegrestaurant uit de tijd dat de N59 nog enkelbaans was.
N59-16 by European Roads, on Flickr
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Mooie omgeving. Handig dat zo'n route als de N59 tot Voie Expresse is uitgebouwd tot diep in de Vogezen
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Het is een lekker vlotte route, zeker ook met de Tunnel Maurice Lemaire. En inderdaad best aardig landschap, al vind ik persoonlijk de combi N57-N66 fraaier. Maar die schiet op het N66-deel veel minder goed op.
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Nog wat foto's verder tot de N4 bij Lunéville.
N59-19 by European Roads, on Flickr
N59-20 by European Roads, on Flickr
N59-30 by European Roads, on Flickr
N59-32 by European Roads, on Flickr
N59-33 by European Roads, on Flickr
N59-36 by European Roads, on Flickr
N59-42 by European Roads, on Flickr
N59-43 by European Roads, on Flickr
N59-19 by European Roads, on Flickr
N59-20 by European Roads, on Flickr
N59-30 by European Roads, on Flickr
N59-32 by European Roads, on Flickr
N59-33 by European Roads, on Flickr
N59-36 by European Roads, on Flickr
N59-42 by European Roads, on Flickr
N59-43 by European Roads, on Flickr
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
De werken aan de ringweg van Châtenois gaan van start in 2019 en moeten klaar zijn in 2022. De weg wordt 5km lang en zal bestaan uit 2x1 rijstrook. Er is 60 miljoen voorzien.
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Dat is mooi. Het is de laatste bebouwde kom tussen Nancy en Sélestat.
Het wordt wel een interessant alternatief voor verkeer van Luxemburg naar Basel. Deze route is namelijk 25 kilometer korter dan de A4-A35 via Strasbourg. De N66 is nog 4 kilometer korter maar voert door veel meer bebouwde kommen.
Het wordt wel een interessant alternatief voor verkeer van Luxemburg naar Basel. Deze route is namelijk 25 kilometer korter dan de A4-A35 via Strasbourg. De N66 is nog 4 kilometer korter maar voert door veel meer bebouwde kommen.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Prettige ontwikkeling inderdaad. Heb van de zomer met de werkzaamheden aan de A35 bij Selestat nog eens zitten kijken naar deze route als alternatief. Wat me vooral tegenviel is het lange stuk enkelbaans dat je nog krijgt tussen de tunnel Maurice Lemaire en de A35. Daar zal deze enkelbaans ringweg helaas weinig aan veranderen. De N59 zal in die zin nooit sneller worden dan de A4-route, en dat is vast ergens ook de bedoeling. Alle rest hangt dan samen met de vraag wat je over hebt voor het besparen van enige tol op de A4. Maar dan komt ook de route Verviers-Saarbrücken in beeld, want de tol die overblijft tussen Saarbrücken en Strasbourg is vrijwel gelijk aan de tol in de N59-route.
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Op die route kan je ook nog tol besparen door de ex-N4 tussen Saverne en Molsheim te pakken. Doordat het 25km korter is scheelt het niets qua tijd.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Ik zou menen dat een aanzienlijk deel van de keuze tussen de routes via Frankrijk naar Basel draait om gemak. Via Metz-Strasbourg zal altijd het gemakkelijkste zijn, maar daarvoor betaal je dan ook het meeste tol. Via Saarbrücken en Nancy levert een aardige verlaging op van de tol, maar daarvoor krijg je er dan een stukje enkelbaans weg bij. Maar dat is dan vrij overzichtelijk. Met de afsteek vanaf Saverne wordt het inderdaad nog een stukje goedkoper (blijft maar EUR 3.50 aan tol over voor een personenauto), maar dan heb je tussen Saarbrücken en Obernai meer enkelbaans dan autosnelweg. Zeker met de flinke zone 90-langs Strasbourg misschien inderdaad niet langzamer, maar allemaal wel wat bewerkelijker. Dan kun je net zo goed de nog wat directere N66 pakken.
Wanneer straks de westelijke bypass van Strasbourg er ligt, ontstaan er nog wat meer opties met ook weer andere tolbedragen.
Wanneer straks de westelijke bypass van Strasbourg er ligt, ontstaan er nog wat meer opties met ook weer andere tolbedragen.
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Een mooi overzicht van de werken:
http://www.grand-est.developpement-dura ... 019_bd.pdf
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
l'Alsace meldt dat de aanleg van de bypass van Châtenois volgens schema verloopt. Via deze link valt een redelijk recente luchtfotoserie van 18 opnames te bekijken.
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Foto 42 en 43, welke Chris eerder postte zijn momenteel onderdeel van werkzaamheden (Alleen in de richting van Nancy) van de N4.
Daarnaast zijn er 5 flitsbunkers EN de superflitspaal geplaatst langs het 2x1 deel van de route.
Daarnaast zijn er 5 flitsbunkers EN de superflitspaal geplaatst langs het 2x1 deel van de route.
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Begin september had ik naar Zwitserland ook deze route genomen. Qua flitsers viel het toen wel mee. Via Straatsburg kom je immers hier en daar ook wel wat tegen.
De route tussen de A31 en de tunnel is een aanrader: rustige expreswegen waarop het heerlijk rijden is. Alleen het wegdek was vaak wat minder.
Tussen de tunnel en de A35 was de route minder: een aantal bebouwde kommen, niet alleen Chatenois, en veel vrachtverkeer dat door de 2x1 moeilijk te passeren is. Dit deel is echter veel korter.
De route tussen de A31 en de tunnel is een aanrader: rustige expreswegen waarop het heerlijk rijden is. Alleen het wegdek was vaak wat minder.
Tussen de tunnel en de A35 was de route minder: een aantal bebouwde kommen, niet alleen Chatenois, en veel vrachtverkeer dat door de 2x1 moeilijk te passeren is. Dit deel is echter veel korter.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
De weg is toch wel netjes buiten de meeste dorpen langs gelegd al kan ik het me voorstellen dat de rotondes het verkeer ophouden.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Tja, als de bypass van Châtenois klaar is (eind 2023 is nu de verwachting), zijn het er vijf op de 18 kilometer tussen de A35 en het begin van de N159 in Ste Marie aux Mines. Het kan veel slechter, ook omdat het vrijwel allemaal wat ruimer aangelegde rotondes zijn.
Het is jammer dat men bij de aanleg van dit soort bypasses niet van de gelegenheid gebruik maakt om de aansluitingen ook ongelijkvloers te maken. Het is wat duurder, maar rijdt natuurlijk altijd beter door en zorgt ook voor minder milieu-impact door remmen, stilstaan en weer optrekken. Maar goed, dat is een kwestie van politiek...
Het is jammer dat men bij de aanleg van dit soort bypasses niet van de gelegenheid gebruik maakt om de aansluitingen ook ongelijkvloers te maken. Het is wat duurder, maar rijdt natuurlijk altijd beter door en zorgt ook voor minder milieu-impact door remmen, stilstaan en weer optrekken. Maar goed, dat is een kwestie van politiek...
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
@Vyncke: Dank voor de PDF-flyer.
De D424 is volledig opgeleverd als 2x2 tussen 2 grote rotondes (A35 <> N59).
Van de rest van de route was weinig te zien (vanaf de D1059/N59)
De D424 is volledig opgeleverd als 2x2 tussen 2 grote rotondes (A35 <> N59).
Van de rest van de route was weinig te zien (vanaf de D1059/N59)
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Precies. Op de N 231 zijn het er ongeveer evenveel, en toen ik daar over klaagde werd ook gezegd dat het wel meevielTja, als de bypass van Châtenois klaar is (eind 2023 is nu de verwachting), zijn het er vijf op de 18 kilometer tussen de A35 en het begin van de N159 in Ste Marie aux Mines. Het kan veel slechter, ook omdat het vrijwel allemaal wat ruimer aangelegde rotondes zijn.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
https://www.rue89strasbourg.com/annulat ... ois-264765
De autorisatie voor de bouw van de bypass van Châtenois is kennelijk vernietigd door de rechter.
Echter de bypass is al een tijd in aanbouw. De bouw moet nu gestaakt worden en er moet een nieuw milieubesluit vastgesteld worden, maar de overheid kan nog in hoger beroep gaan.
De autorisatie voor de bouw van de bypass van Châtenois is kennelijk vernietigd door de rechter.
Echter de bypass is al een tijd in aanbouw. De bouw moet nu gestaakt worden en er moet een nieuw milieubesluit vastgesteld worden, maar de overheid kan nog in hoger beroep gaan.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Voor de weggebruikers natuurlijk knap irritant, want dit is de enige bebouwing tussen Nancy en de A35. Om maar niet te beginnen over de dorpsbewoners.
Maar als ik het zo lees: dit lijkt een Habitatrichtlijn-geval. En als rechtvaardiging op de inbreuk was door de overheid dan aangevoerd dat er zoveel overlast en ongevallen waren op het bestaande stuk N59. En dat was het dan. En dat lijkt me dan weer zo vreselijk dun als je kijkt naar hoe je Natura2000-inbreuken moet rechtvaardigen dat ik alleen maar kan denken “wow”.
Dan zou in plaats van beroep ook snel uithuilen en op fatsoenlijke gronden een nieuwe vergunning aanvragen. Dat lukt voor infraprojecten elders ook, dus dat zie ik dan hier ook wel met vertrouwen tegemoet. Duurt alleen een paar jaar…
Voor de liefhebber: persbericht van de rechtbank.
Maar als ik het zo lees: dit lijkt een Habitatrichtlijn-geval. En als rechtvaardiging op de inbreuk was door de overheid dan aangevoerd dat er zoveel overlast en ongevallen waren op het bestaande stuk N59. En dat was het dan. En dat lijkt me dan weer zo vreselijk dun als je kijkt naar hoe je Natura2000-inbreuken moet rechtvaardigen dat ik alleen maar kan denken “wow”.
Dan zou in plaats van beroep ook snel uithuilen en op fatsoenlijke gronden een nieuwe vergunning aanvragen. Dat lukt voor infraprojecten elders ook, dus dat zie ik dan hier ook wel met vertrouwen tegemoet. Duurt alleen een paar jaar…
Voor de liefhebber: persbericht van de rechtbank.
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Naja.. de laatste
Ligt eraan of je via de toltunnel of de pas gaat. Want je komt echt nog een dorpje tegen
Ligt eraan of je via de toltunnel of de pas gaat. Want je komt echt nog een dorpje tegen
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Vandaag een demonstratie van 1.000 mensen om de bouw van de rondweg te hervatten:
https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 87298.html
Wel een keer wat anders dan al die klimaatactivisten die alles en iedereen willen blokkeren.
Re: [F][N059] Lunéville - St-Dié - Sélestat
Klopt. We komen hier bijna elke Zwitserland- of Frankrijkvakantie hier langs op weg naar hotel in de Elzas. Dan pakken we altijd de col om de tunnel te mijden (niet prettig door weinig licht). De dorpjes voor de col vallen wel mee. Het is Sainte Marie aux Mines die meestal tijd vergt. Zijn smalle straten en regelmatig links en rechts afslaan. Wellicht gaan we over paar weken weer de tunnel testen. Zag op Youtube dat hij een tijd geleden is opgeknapt. Veel lichter dan eerder.