[CH][A009] A9 Wallis: nieuwbouw

Moderator: Moderatoren

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5537
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door SnarfFlevoland » do 20 feb 2014, 11:43

Coen Tunnel schreef:De bypass van Visp lijkt mij dan ook het belangrijkste deel van het project, het zou mooi zijn als dat het eerste klaar is. Al is het wel handig dat doorgaand verkeer richting Zermatt en Saas Fee in ieder geval niet meer door het dorp hoeft.
Dat het doorgaande verkeer naar het Saas- en/of Mattertal niet meer door Visp hoeft te rijden was toch al langer het geval? Daarvoor bestaat al lang de Vispertaltunnel. Of bedoel je de oostelijke bypass die gebouwd wordt vanuit Brig?
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Rogier
expressweg
Berichten: 3933
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Rogier » do 20 feb 2014, 11:54

Inderdaad schandalig en hoofdzakelijk toe te schrijven aan een zeer inefficiente wijze van aanbesteden en besteding van belastinggeld. Men kan beter de werkzaamheden in 2019 - 2020 starten en het werk overal tegelijk opstarten. Dan gaat het werk een stuk sneller en efficienter, zodat het geld beter besteed wordt. Daarnaast zit je dan niet met onbenutte infrastructuur dat je mag onderhouden. Hou rekening mee dat een 'kunstwerk' vaak een levensduur van 100 jaar heeft. Als deze 15 - 20 jaar niet gebruikt wordt, dan gooi je in feite 20% van de levensduur weg. Ook om die reden is het slimmer de werkzaamheden tegelijk en snel door te voeren.

IQ[]
expressweg
Berichten: 4033
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door IQ[] » do 20 feb 2014, 20:35

De bouw van de Vispertunnel heeft twee jaar stilgelegen, omdat een bouwbedrijf bezwaar had gemaakt tegen de aanbestedingsprocedure. Pas in augustus 2013 zijn de werken weer hervat. Bij Turtmann hadden ze last van onverwachte geologie (inlopend grondwater) en moest er speciale techniek uit Nederland gehaald worden (incl. heimachine voor damwanden). Elders hadden ze bij het boren van een tunnel natuurlijk asbest aangetroffen: maanden vertraging. Verder waren er nog wat instabiele gesteentes (tunnel Riedberg), die men niet voorzien had: jaren vertraging.

Het gedeelte door het Pfynwald is pas recent opnieuw vastgesteld en goed gekeurd. In november 2013 is de volgende fase aangevangen, namelijk de uitvoering. In 2011 was namelijk het volledige plan afgeschoten door de ASTRA en kanton Wallis. Dit plan dateerde uit 2000 en voldeed niet meer aan de moderne tunneleisen. Omdat het hier om een natuurgebied gaat, is er flink inspraak geweest. Hierbij is rekening gehouden met 220 meningen, van allerlei organisaties, om te voorkomen dat het plan zou worden afgeschoten bij de rechter (vermoed ik). Het is het rustigste stukje missing link. Ook is er sprake van slechte geologische omstandigheden om een tunnel te bouwen (ook in dagbouw).

Bron: diverse nieuwsbrieven en persberichten A9-vs.ch

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Frits » do 20 feb 2014, 21:10

Coen Tunnel schreef:Het is eigenlijk te triest voor woorden, zo slecht als dit gaat in een land waar men normaal gesproken zoveel dingen zo goed kan regelen.
Op wegengebied loopt het helemaal niet lekker in Zwitserland. Er zijn bij diverse projecten echt enorme vertragingen zoals inderdaad de A9 wat nog extremer lijkt te worden dan de A16.

Wat dat artikel op 1815.ch betreft: men zegt daar dat de hele A9 niet voor 2025 geopend zal zijn. Toch verwacht ik wel dat sommige delen eerder geopend zullen zijn.

- Het gedeelte tussen Susten en Gampel. Hiermee is men toch redelijk ver gevorderd.
- De tunnels bij Visp, al zal het in eerste instantie nog niet met 2x2 rijstroken zijn.

Het deel tussen Sierre en Susten zal wel pas na 2025 worden.Tussen Gampel en Visp zal ook nog wel de nodige jaren duren.

De Riedbergtunnel bij Gampel heeft denk ik wel een traagheidsrecord te pakken. Er komt geen einde aan om die uitgeboord te krijgen.
De autogordel: een band voor het leven.

Coccodrillo
dorpsstraat
Berichten: 238
Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
Locatie: Zwitserland

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Coccodrillo » vr 21 feb 2014, 7:33

Frits schreef:Area of ​​roads not going well in Switzerland. There are several projects really huge delays as indeed the A9 which still seems to be more extreme than the A16.
The A16 doesn't have delays, it is being built bit by bit as planned. The limited money available every year is given to 2 or 3 sections at once, not scattered along the whole motorway, so that works on a section might have started just before the opening of the nearby section.

Apaprently the limited flow of money available for the A9 has been given to many sections, which, together with other problems, created this nightmare (a rarity in Switzerland).
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37933
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Vinny » vr 21 feb 2014, 18:44

The good thing about the A 16: the motorway actually grows every year. Many other projects face a stand-still for a longer period of time. That's rather frustrating for the average taxpayer: money is been spent on the project but delivery has been retarded...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64179
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Chris » vr 21 feb 2014, 18:47

Die indruk heb ik ook met de A5 rond Biel/Bienne. Dat duurt echt veel te lang. Ik snap niet waarom dat in Zwitserland zo lang moet duren, ze hebben ruime ervaring met tunnelbouw en in bijvoorbeeld Noorwegen kan het wel veel sneller.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37933
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Vinny » vr 21 feb 2014, 18:57

Dat zal de stad ten goede komen ja. Andere delen van de A 5 die de afgelopen jaren zijn gerealiseerd hadden wat mij betreft minder hoog op de prioriteitenlijst kunnen staan.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Coccodrillo
dorpsstraat
Berichten: 238
Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
Locatie: Zwitserland

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Coccodrillo » vr 21 feb 2014, 20:31

Biel-Bienne eastern bypass is being built slowly because that is the swiss way of building things. Another example is the A13 Roveredo bypass (a 2.3 km rock tunnel built in 6 years). Both will open in 2016.

Biel-Bienne western bypass is still in the planning-discussion procedure.
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64179
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Chris » do 06 mar 2014, 17:59

http://www.srf.ch/news/regional/bern-fr ... nbaustelle

De A9 tussen Steg en Visp loopt nog meer vertraging op. De aanleg heeft zo lang stilgelegen dat de procedures deels overnieuw moeten. Het project is in 2005 goedgekeurd, maar de veiligheidsvoorschriften en milieuvoorschriften zijn inmiddels veranderd. De meerkosten bedragen 6,5 miljoen CHF aan planningskosten. Een tunnelportaal bij Steg is in 2005-2006 deels gebouwd maar de aanleg ligt nu al meer dan 7 jaar stil.

Dit project begint inmiddels de Zwitserse variant van het Ryugyong Hotel in Pyongyang te worden...

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Frits » do 06 mar 2014, 18:12

Zwitserland en de A9 wordt zo langzamerhand wel erg genant.
De autogordel: een band voor het leven.

IQ[]
expressweg
Berichten: 4033
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door IQ[] » ma 26 mei 2014, 20:01

Wat nieuwtjes over de A9:
  • De dagbouwtunnel bij Turtmann is bijna in ruwbouw af, in de komende zomer zullen de laatste werkzaamheden plaatsvinden.
  • Men is begonnen aan de bouw van het stuk Susten-Ost <-> Riedbergtunnel.
  • Opening Susten-Ost <> Gampel-West is voorzien eind 2016, begin 2017.
  • Riedbergtunnel loopt nog achter op schema, dit komt door geologische instabiliteit. Hier wordt de start van de bouw voorzien in 2015, als er geen bezwaren worden ingediend tegen de aanbesteding. Riedbergtunnel is die korte tunnel van een paar honderd meter lengte, waarvan de aansluitende viaducten er al jaren liggen, tussen Turtmann en Raron.
  • Tunnel Eyholz is af in ruwbouw en wordt nu afgewerkt.
  • De bouw van de tunnels bij Visp beginnen eind dit jaar.
  • De huidige tunnel richting Saas-Fee en Zermatt wordt in de zomer 2015 voor 18 maanden afgesloten. Hierdoor komt er ruimte vrij om de tunnel op zijn toekomstige snelwegfunctie voor te bereiden en de toekomstige afrit te construeren.
  • Traject door het Pfynwald ligt nog op de tekentafel. Start van de bouw is niet voor 2017 te verwachten.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64179
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Chris » wo 08 okt 2014, 19:41

Het deel door het Pfynwald (Sierre - Susten) is goedgekeurd door de Bundesrat. De aanleg van het 8,5 kilometer lange stuk snelweg kost 900 miljoen CHF / € 740 miljoen) en ligt bijna helemaal ondergronds. Er komen twee tunnels; 2080 m en 4200 m.

http://www.srf.ch/news/schweiz/900-mill ... r-autobahn

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6516
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door GuteFahrt » wo 08 okt 2014, 19:54

^^ Inderdaad wel maf als je dat zo leest, dat de verplaatsing van het spoorwegtracé en de Kantonsstrasse allang gedaan zijn en het met de A9 verder niet echt van de grond is gekomen.

De natuurbeschermers gaat het dus om het bos rijk aan (grove) dennenbomen, wat uniek schijnt te zijn. Vooral qua grootte dan.

Het ligt blijkbaar nogal ingewikkeld (er wordt dan ook een schaakterm gebruikt ;) ), maar in ieder geval mooi om te lezen dat het weer een stapje dichterbij is. :)
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5537
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door SnarfFlevoland » do 09 okt 2014, 9:39

Het Pfynwald heeft voor Wallis een grote betekenis met een behoorlijke geschiedenis. Het vormt de taalgrens tussen Franstalig en Duitstalig Wallis, aangezien het dal hier vroeger door gruis in twee delen was gesplitst. Daarnaast is het Pfynwald het grootste onbewoonde stuk van het Rhônetal, en één van de grootste samenhangende dennebossen van de Alpen. Er schijnen ook zeldsame dieren in het bos te leven.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17547
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Pino » do 09 okt 2014, 12:27

Het is absoluut een bijzonder natuurgebied, maar uiteindelijk heeft men deze oplossing natuurlijk bizar lang voor zich uitgeschoven. We zullen zien hoe lang het nog zal duren voordat een volledige snelweg tot Brig beschikbaar zal zijn.

Over het Pfynwald als taalgrens kun je wel een paar (grove dennen)boompjes opzetten. In de vroege middeleeuwen werd tot aan Martigny nog Duits gesproken, pas vanaf de late middeleeuwen werd het Pfynwald (en ten noorden daarvan het riviertje de Raspille) als taalgrens gezien. Maar die was voor een deel puur ambtelijk. Zowel Sierre als Sion hadden in de 19e eeuw nog dominante Duitstalige gemeenschappen (bron). Het puin tussen Sierre en Leuk heeft in die zin nooit een zware barrière gevormd voor het verkeer en daarmee ook niet voor de taal. Niet zo raar in een kanton waar een zeer levendig contact bestond over behoorlijk hoge bergpassen heen. Denk wat dat laatste betreft aan de Walser in Valtournenche en Macugnaga, terwijl ook de gangbare route van Zermatt naar Sion via de Col d'Herens en Evolène liep (in plaats van de 'lage' route via Visp).

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5537
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door SnarfFlevoland » do 09 okt 2014, 14:57

Pino schreef:In de vroege middeleeuwen werd tot aan Martigny nog Duits gesproken, pas vanaf de late middeleeuwen werd het Pfynwald (en ten noorden daarvan het riviertje de Raspille) als taalgrens gezien. Ter illustratie: zowel Sierre als Sion hadden in de 19e eeuw nog dominante Duitstalige gemeenschappen (bron)
Nu ja, eenvoudig zit het in ieder geval niet in elkaar. Het Pfynwald was voor Wallis tock zeker een absolute natuurlijke scheiding geweest tussen Unter en Oberwallis, alhoewel men er inderdaad best wel overheen kwam. Vooral de oversteek over de Raspille was geen grote inspanning, aangezien men daardoor de natuurlijke barrière kon omzeilen.

In de vroege middeleeuwen was Unterwallis deel van de Bourgondiërs. De Alemannen werden voor 200 er zelfs nog teruggeslagen. Pas vanaf 800 kwamen de Alemannen massaal over de Gemmi, Grimsel en Lötschenpass in het huidige Oberwallis terecht en hebben zich daar aan de oostkant van het huidige Pfynwald gevestigd (dankzij de natuurlijke versperring) en zijn later aan de wandel gegaan. Het bisschopdom van Sion was Duitstalig, had deels Anti-Franse regimes en had na 1400 ook een verbond met Bern, Luzern, Unterwalden en Uri. De Unterwalliser werden in die tijd ook de onderdanen van de Oberwalliser. Desalniettemin hebben er ook genoeg kleine oorlogen hier plaatsgevonden, zodat de geschiedenis niet zo kort en zorgvuldig even verteld kan worden. Vast staat dat het Pfynwald vandaag de dag een hoge waarde heeft voor het Kanton Wallis en een historische grens vormt tussen Unter en Oberwallis.
Pino schreef:Niet zo raar in een kanton waar een zeer levendig contact bestond over behoorlijk hoge bergpassen heen (denk aan de Walser in Valtournenche en Macugnaga, maar bijvoorbeeld ook contacten tussen Zermatt en Arolla).
Die contacten bestonden voornamelijk in tijden dat de Theodulpass ijsvrij was. Dat was voor 1300 zelfs nog het geval, waardoor men 'makkelijk' van/naar Zermatt en Cervinia kon reizen. Nadat het ijs weer de macht heeft gekregen is het weer duidelijk een absolute grens geworden. Als je eens in Zermatt hebt geskied, dan weet je dat er tussen Zermatt en Cervinia/Valtournenche zich wel een hele harde cultuur en taalgrens bevindt. Er is van die geschiedenis weinig tot niks meer te merken. De Walliser zijn naast Noord-Italië later vooral ook naar Oostenrijk (Klein en Großes Walsertal), Liechtenstein en Beieren vertrokken. Deels zelfs naar Scandinavië en Oost-Pruisen.
Pino schreef:We zullen zien hoe lang het nog zal duren voordat een volledige snelweg tot Brig beschikbaar zal zijn.
Volgens de huidige (kans)berekeningen in 202X. :mrgreen:
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37933
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Vinny » do 09 okt 2014, 20:16

Pino schreef:Het is absoluut een bijzonder natuurgebied, maar uiteindelijk heeft men deze oplossing natuurlijk bizar lang voor zich uitgeschoven. We zullen zien hoe lang het nog zal duren voordat een volledige snelweg tot Brig beschikbaar zal zijn.

Over het Pfynwald als taalgrens kun je wel een paar (grove dennen)boompjes opzetten. In de vroege middeleeuwen werd tot aan Martigny nog Duits gesproken, pas vanaf de late middeleeuwen werd het Pfynwald (en ten noorden daarvan het riviertje de Raspille) als taalgrens gezien. Maar die was voor een deel puur ambtelijk. Zowel Sierre als Sion hadden in de 19e eeuw nog dominante Duitstalige gemeenschappen (bron). Het puin tussen Sierre en Leuk heeft in die zin nooit een zware barrière gevormd voor het verkeer en daarmee ook niet voor de taal. Niet zo raar in een kanton waar een zeer levendig contact bestond over behoorlijk hoge bergpassen heen. Denk wat dat laatste betreft aan de Walser in Valtournenche en Macugnaga, terwijl ook de gangbare route van Zermatt naar Sion via de Col d'Herens en Evolène liep (in plaats van de 'lage' route via Visp).
Zwitserland is natuurlijk geen België. Hoewel het aantal twee- of meertalige gemeenten officiëel zeer beperkt is, is het niet zo dat mensen aan de andere kant van de taalgrens geen leven meer hebben. Zodoende zijn er nog steeds Duitstalige gemeenschappen in Sion (Sitten) en bestaan er Franstalige basisscholen in Duitstalige steden als Basel. In Zürich heb je ook een kleine gemeenschap van Nederlandstalige Zwitsers. Ik ben er een tijdje deelgenoot van geweest. Samen juichen voor het Nederlands Elftal :rofl2:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6516
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door GuteFahrt » do 09 okt 2014, 20:38

^^ Volgens mij ook in Luzern. Heb daar wel aanwijzingen voor gezien.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5537
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door SnarfFlevoland » vr 10 okt 2014, 9:52

Vinny schreef:Hoewel het aantal twee- of meertalige gemeenten officiëel zeer beperkt is, is het niet zo dat mensen aan de andere kant van de taalgrens geen leven meer hebben.
In de Jura kwam ik over het algemeen met Duits een heel eind. Men is eigenlijk aan beide kanten van de 'Röstigraben' wel bereid om (zover ze de taal beheersen) om te schakelen. In Unterwallis heb ik eerder het gevoel dat niet zoveel mensen Duits beheersen. Men schakelt sneller om naar Engels, aangezien mijn Frans zich tot de echte basiszaken beperkt.
GuteFahrt schreef:Volgens mij ook in Luzern. Heb daar wel aanwijzingen voor gezien.
Correct, er is zelfs een website van. Zwitsers hebben wel eens tegen me beweerd dat het voor Nederlanders eenvoudiger is in te burgeren dan voor Duitsers. Misschien kan Vinny deze stelling bevestigen of bestrijden?
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37933
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Vinny » vr 10 okt 2014, 19:04

Dit wordt zo off topic dat ik je vraag maar in een aparte draad beantwoord:
http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=17&t=19271
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

IQ[]
expressweg
Berichten: 4033
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door IQ[] » di 02 dec 2014, 22:59


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64179
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Chris » di 27 jan 2015, 18:54

De tunnel Visp moet in 2019 klaar zijn. De bestaande Vispertaltunnel wordt uitgebouwd tot snelweg.

http://1815.ch/wallis/aktuell/a9-tunnel ... 68147.html

Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64179
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Chris » do 24 nov 2016, 18:36

Morgen opent 7,5 kilometer van de A9 tussen Leuk/Susten-Ost en Gampel-Steg-West (beiden zijn partiële aansluitingen). De bouw van dit deel heeft 12 jaar geduurd (alhoewel een groot deel van de tijd geen echte werkzaamheden zijn uitgevoerd).

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29022
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Coen Tunnel » do 24 nov 2016, 18:45

Hèhè, er wordt tenminste weer een keer iets geopend. Langzaam maar zeker komen we er wel.


SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5537
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door SnarfFlevoland » do 24 nov 2016, 21:03

^^
Langzaam is nog wel erg positief geformuleerd. :twisted: Een fragment extra A9 klinkt eerder als wereldnieuws. Als ik er eind augustus voor het laatst voorbij reed leek het er nog niet echt op dat ze november zouden halen. Misschien hebben ze wel de turbo gevonden...

Desalniettemin ziet het mini-stukje snelweg er wel keurig uit! :)
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 16235
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Snelwegfreak » do 24 nov 2016, 21:12

^^ Ziet er strak uit. Ik ben alleen niet echt te spreken over de absurde hekwerken aan geleiderails rond de portalen: als je gewoon een fatsoenlijke geleiderailconstructie toepast heb je al die stellingen niet nodig. Ook ben ik geen fan van betonnen barriers in de middenberm, zeker niet als deze bestaat uit losse blokken die bij een aanrijding (met een vrachtauto) alsnog flink gaan schuiven.

De vluchtstrook had ook een pak breder gekund. Zo te zien is dit de standaard Europese (AGR?) 2,50 meter, welke is gebaseerd op een personenauto. Zie ik liever een bredere strook van minstens 3,15 meter zodat een vrachtwagen er ook enigszins fatsoenlijk kan staan (nieuwste norm is zelfs 3,70 meter naast de kantstreep in Nederland).
Enne gojje mins blieft altied leave.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64179
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Chris » do 24 nov 2016, 21:19

Met 10.000 - 15.000 voertuigen is het al heel wat dat ze een volwaardige Autobahn aan leggen en geen 'Mini-Autobahn' of 'Spar-Autobahn' zoals de A4 naar Schaffhausen of de A16 in de Jura, die helemaal geen vluchtstroken hebben.

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5537
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door SnarfFlevoland » do 24 nov 2016, 21:25

Een betonnen barrier heeft ook niet echt mijn voorkeur, maar lijkt tegenwoordig bij wel meer nieuwe snelwegen 'in'.

Ben overigens benieuwd wanneer de Tunnel Eyholz voor het verkeer wordt vrijgegeven. De tunnel is vrijwel af. Het zou voor het verkeer van/naar het Vispertal vanuit Brig een welkome afkorting zijn en Visp alvast wat ontlasten. Verder moet de Vispertalertunnel straks na 18 maanden bouwtijd ook weer geopend worden.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64179
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] A9 Wallis: nieuwbouw (+ foto's)

Bericht door Chris » do 24 nov 2016, 21:32

De Vispertaltunnel moet in maart 2017 worden heropend. De langdurige bouw van de Tunnel Eyholz is typisch Zwitsers. De tunneldoorslag werd 4 jaar (!) geleden al gevestigd.

De Zwitserse manier van werken lijkt vergelijkbaar met Duitsland. Conventioneel gefinancierde projecten waarbij elk jaar een deel van het budget wordt vrijgegeven. Daardoor duurt de bouw heel lang omdat weinig simultaan wordt uitgevoerd. Het zegt al wat dat nu na 12 jaar pas het eerste deel wordt geopend en er nog geen zicht is op een voltooiing van de snelweg. 2025 lijkt mij al niet meer haalbaar gezien het tempo van de afgelopen jaren.