[A] Oostenrijk - Austria - Österreich

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
MINI
dorpsstraat
Berichten: 187
Lid geworden op: do 30 nov 2006, 17:51

[A] Oostenrijk - Austria - Österreich

Bericht door MINI » vr 22 dec 2006, 14:46

Over "Landen vergeleken" was over Oostenrijk nog geen topic.


De wegen in Oostenrijk zijn goed tot zeer goed te berijden. De belangrijkste verkeersregels en –tekens zijn hetzelfde als in de andere Europese landen.

Vignet

Voor het rijden op de snelwegen (A-wegen) en verschillende autowegen (S-wegen) heeft men een Autobahnvignet nodig.
Bij alle snelweg-grensovergangen in Oostenrijk bevindt zich minstens één verkooppunt dat 24 uur per dag en zeven dagen per week geopend is. In principe wordt evenwel aanbevolen het vignet te kopen voordat men op reis gaat.
Dit vignet kunt u in Nederland verkrijgen bij de ANWB.
In België is het vignet verkrijgbaar bij de filialen van VTB-VAB.
Er is een weekvignet (10 achtereenvolgende dagen) van Euro 7,63 ,een 2-maandenvignet van Euro 21,80 en een jaarvignet van Euro 72,60.

Tol

Naast dit vignet dient u ook nog tolgelden te betalen voor bepaalde passen en tunnels. Deze zijn aangegeven met "Maut".

Snelheidsberperkingen personenauto's
* Bebouwde kom: 50 km
* Autowegen: 100 km
* Autosnelwegen: 130 km

Rijden in de bergen

In de Alpen dient met rekening te houden met stijgingen van 6% tot 15% en meer. Bijna alle bergwegen zijn aan de kant van de afgrond beveiligd. Op bergwegen dient men tijdig terug te schakelen. Een algehele voorrang voor bergoprijdend verkeer bestaat niet meer. Het voertuig dat dit, gezien de situatie, beter kan dient terug te rijden.
Rijden in de sneeuw.

De Oostenrijkse Automobil-, Motorrad- und TouringClub (ÖAMTC) raadt aan om winterbanden en/of sneeuwkettingen mee te nemen. Op diverse trajecten kunnen sneeuwkettingen zelfs verplicht gesteld worden. Bent u op zo'n moment niet in staat sneeuwkettingen om te doen dan kunt u verantwoordelijk worden gesteld als er problemen ontstaan.

Verlichting

In Oostenrijk is het verplicht 24 uur per dag dimlicht te voeren.

Telefoneren in de auto

Tijdens het rijden is het alleen toegestaan hands-free te bellen. Bij het overtreden van het verbod op mobiel telefoneren in het verkeer bedragen de boetes tussen Euro 21,80 en Euro 72,67

Gordelplicht

Het dragen van gordels is in Oostenrijk verplicht.

Alcohol in het verkeer

Het toegestane alcoholpromillage is 0,5 promille! Rijden onder invloed wordt zwaar bestraft met geldboetes (van Euro 590,- tot Euro 3630,-) en intrekking van rijbewijs.

Kinderen in de auto

Kinderen onder de 12 jaar, kleiner dan 150 cm, mogen alleen in toegestane kinderzitjes vervoerd worden.

Motorrijders

Het dragen van een valhelm op tweewielige motorvoertuigen is in Oostenrijk verplicht. Tijdens het rijden dient u uw dimlicht aan te hebben. Het Autobahnvignet is tevens verplicht voor motorrijders.

Wat zijn jullie ervaringen met de wegen in Oostenrijk?
Laatst gewijzigd door MINI op di 13 feb 2007, 17:52, 1 keer totaal gewijzigd.

waldo79
Secretaris
Berichten: 16429
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » vr 22 dec 2006, 15:05

De tunnels zijn notoire knelpunten in de snelwegen. De wegen zijn behoorlijk goed te berijden; hoewel de bergpassen over het algemeen stukken steiler zijn dan in Zwitserland, Frankrijk, Italië. De bewegwijzering is niet echt geweldig 8-)
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » vr 22 dec 2006, 18:55

Mijn bevindingen afgelopen zomer in Oostenrijk:

Plus punten:
- de wegen verkeren in zeer goede staat, ook in de bergen.
- de tunnels zijn erg goed verlicht (beter dan in Italië, Frankrijk en Zwitserland) met als mooist verlichte tunnel de Strenger Tunnel in de S16 Arlbergstraße. Om met Michelinsterren te spreken; ik geef er drie voor deze tunnel.
- weinig onnodige obstakels op wegen zoals drempels, chicanes en rotondes

Min punten:
- matige bewegwijzering
- een aantal tunnels in de autosnelwegen die nog geen gescheiden buizen hebben
De autogordel: een band voor het leven.

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » za 23 dec 2006, 12:06

Wat veel mensen niet weten: in Oostenrijk geldt tussen 22:00 en 5:00 's nachts op autosnelwegen een maximum snelheid van 110 km/u. Dit geldt niet op de A1 Salzburg-Wenen en A2 Villach-Wenen.
Er wordt regelmatig gecontroleerd, vooral in het vakantieseizoen :-)

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 9074
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » za 23 dec 2006, 21:36

Waarom geldt het dan niet op de A1 en de A2?

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » za 23 dec 2006, 21:40

Geen idee, misschien omdat er weinig mensen langs wonen ofzo?

Gebruikersavatar
MINI
dorpsstraat
Berichten: 187
Lid geworden op: do 30 nov 2006, 17:51

Bericht door MINI » zo 24 dec 2006, 12:10

Ik weet niet of dat er iets mee te maken heeft.
Want langs de A14 wonen ook heel weinig tot geen mensen.

Wat ik ook een voordeel vind van de wegen in Oostenrijk is dat er verschillende kleuren borden worden gebruikt.
Blauw voor de snelwegen en wit voor de andere. Iets wat hier in Nederland ook wel zou mogen.
En dat de snelwegen breder zijn.

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Bericht door R4 » zo 24 dec 2006, 15:24

Volgens mij is het vooral omdat de A1 en A2 in mindere mate door berggebied lopen. De reden voor die snelheidsbeperking is immers Lärmschutz.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
MINI
dorpsstraat
Berichten: 187
Lid geworden op: do 30 nov 2006, 17:51

Bericht door MINI » zo 31 dec 2006, 11:55

Wat ook hier een voordeel is dat er gewoon gestopt wordt voor het zebrapad, net zoals dat in Duitsland ook het geval is

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6102
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » zo 31 dec 2006, 16:30

Ja, dat schijnt verplicht te zijn, he. Alleen de gemiddelde Nederlander schijnt dat nog niet te snappen. :evil:

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26812
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Bericht door Palance » zo 31 dec 2006, 16:31

In élk normaal land stopt men netjes voor zebrapaden. Nederland is niet normaal.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
MINI
dorpsstraat
Berichten: 187
Lid geworden op: do 30 nov 2006, 17:51

Bericht door MINI » zo 31 dec 2006, 16:57

Misschien snappen ze dat wel, maar doen ze het gewoon niet.
Duitsland en Oostenrijk wel, kunnen Nederlanders zeker wat van leren ;)

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Bericht door R4 » zo 31 dec 2006, 17:23

Zelfs in België stopt de meerderheid van de automobilisten voor het zebrapad.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

waldo79
Secretaris
Berichten: 16429
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » zo 31 dec 2006, 19:57

Ik stop ook. Kleine moeite 8-) Degenen die niet stoppen horen toch vaak bij het zgn 'petjes verkeerd om' volk. Gelukkig nog steeds de minderheid.
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

Joost
woonerf
Berichten: 81
Lid geworden op: vr 06 okt 2006, 20:14

Bericht door Joost » zo 31 dec 2006, 20:26

Bekijk het eens van de andere kant: Nederlandse voetgangers lopen tenminste niet zonder te kijken een zebrapad op, omdat ze weten dat dat er de mogelijk is dat auto's doorrijden. :)

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » zo 31 dec 2006, 20:31

Palance schreef:In élk normaal land stopt men netjes voor zebrapaden. Nederland is niet normaal.
Ik stop altijd, voetgangers zijn het niet gewend en schrikken er somns zelfs van en bedanken je zelfs. In België zie ik bijna iedereen stoppen voor zebrapaden.
Espace de zody 8-)

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26812
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Bericht door Palance » zo 31 dec 2006, 22:20

Ik stop zelf wel altijd. In Rotterdam is er (helaas..) een ongeschreven wet dat voetgangers wel voorrang hebben maar niet krijgen. Daardoor krijg je veel misverstanden bij zebra's: Verbaasde mensen of aggressieve automobilisten. tsja... :roll:
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14283
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 01 jan 2007, 15:25

Tijd om daar maar eens wat mankracht op in te zetten, beter dan in de struiken liggen langs de A37... :roll:

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9153
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Bericht door vynkce » di 20 mar 2007, 10:47

Uitgebreide pdf-file over alle belangrijke Oostenrijkse wegenprojecten, A5, A6, verbreding tunnels A9-A10, ring Wenen, Ring Linz, S3, S7, S10 enz. (Met jaartallen, afstanden en kosten)

96 blz waarvan meer dan 30 kaartjes (Duits):

http://www.asfinag.at/index.php?module= ... oad1&pid=2

Veel leesplezier!

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 25970
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich

Bericht door Coen Tunnel » di 20 mar 2007, 11:02

MINI schreef: Vignet

Voor het rijden op de snelwegen (A-wegen) en verschillende autowegen (S-wegen) heeft men een Autobahnvignet nodig.
Bij alle snelweg-grensovergangen in Oostenrijk bevindt zich minstens één verkooppunt dat 24 uur per dag en zeven dagen per week geopend is. In principe wordt evenwel aanbevolen het vignet te kopen voordat men op reis gaat.
Dit vignet kunt u in Nederland verkrijgen bij de ANWB.
In België is het vignet verkrijgbaar bij de filialen van VTB-VAB.
Er is een weekvignet (10 achtereenvolgende dagen) van Euro 7,63 ,een 2-maandenvignet van Euro 21,80 en een jaarvignet van Euro 72,60.

Tol

Naast dit vignet dient u ook nog tolgelden te betalen voor bepaalde passen en tunnels. Deze zijn aangegeven met "Maut".
Klopt niet helemaal. Je betaalt in Oostenrijk niet dubbel tol. Er is namelijk geen Vignetplicht voor de trajecten waarop apart tol geheven wordt, zoals bijvoorbeeld de Brennerautobahn, de Karawankentunnel en het deel van de Tauernautobahn met de Tauerntunnel en de Katschbergtunnel.


Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26812
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Bericht door Palance » di 20 mar 2007, 11:21

Correct, die deze site van de Öamtc:
Sondermautstrecken:

Autobahnen und Schnellstraßen, welche bereits bemautet werden (sogenannte „Sondermautstrecken“), sind nicht vignettenpflichtig. Es ist dort weiterhin eine fahrleistungsabhängige Maut zu entrichten.


A 9 Phyrn-Autobahn in den Abschnitten zwischen der Anschlussstelle Spital/Phyrn und der Anschlussstelle Ardning und zwischen der Anschlussstelle St. Michael und Ãœbelbach.
A 10 Tauern-Autobahn im Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Flachau und der Anschlussstelle Rennweg.
A 11 Karawanken-Autobahn im Abschnitt zwischen der Anschlussstelle St. Jakob i. Rosental und der Staatsgrenze im Karawankentunnel.
A 13 Brenner-Autobahn
S 16 Arlberg-Schnellstraße im Abschnitt zwischen der Anschlussstelle St. Anton und der Anschlussstelle Langen.

Bron
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

waldo79
Secretaris
Berichten: 16429
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » di 20 mar 2007, 12:47

Maar om die toltunnels en aparte toltrajecten te bereiken kom je uitsluitend via wegen die al onder het vignet-regime vallen. (Uitgezonderd wegen als de Silvretta Hochalpenstrasse en de panoramaroute langs de Grossglockner)
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26812
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Bericht door Palance » di 20 mar 2007, 13:58

Nee hoor, je kan via het OWN naar de toltrajecten rijden. Op de A11 is dat tussen de grens en de eerstvolgende afrit St.Jakob (heb ik zelf wel eens gedaan komende vanuit Slovenië). Ook op de A10 kun je de weg op vóór de tol (hoewel het niet snel zal gaan via de bergpassen)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
MINI
dorpsstraat
Berichten: 187
Lid geworden op: do 30 nov 2006, 17:51

Bericht door MINI » di 20 mar 2007, 18:01

Dat stukje van die tol stond anders wel zo ergens op een site.
Maar Coen Tunnel heeft gelijk

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26812
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Bericht door Palance » di 20 mar 2007, 19:17

Ik herinner me nog een reis naar Kroatië, waarbij Oostenrijk 's nachts werd gepasseerd. De chauffeur verliet bij Zederhaus de A10 om zo binnendoor te rijden naar St.Michael.'Bij deze afrit zit nl. ook een tolstation maar het gebeurde nog wel eens dat dat 's nachts onbemand is, zodat je kon besparen op je tolkosten. Die keer dat ik meereed op die bus had de chauffeur pech, hij moest gewoon dokken. Maar ik begreep van hem dat 70% van de ritten er niemand zat.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

dgeleyn
dorpsstraat
Berichten: 156
Lid geworden op: zo 14 jan 2007, 15:31

Bericht door dgeleyn » wo 21 mar 2007, 18:35

Vooral te vermijden in Oostenrijk: de Tauern- en Katschbergtunnel. Niet dat de kwaliteit zo slecht is, zeker niet, maar men is er bezig aan een tweede tunnelbuis voor de Tauerntunnel. Hierdoor staat er elke dag zowat zes uur file. Zelf meegemaakt: 6 uur file met 36° in je nek is niet plezant. Als de tweede tunnelbuis in de Tauerntunnel klaar is, begint men aan één in de Katschbergtunnel.

Omleidingsroutes van http://www.vab.be/:
VAB schreef:Wie een beetje ervaring heeft in het rijden in de bergen kan vanaf Eben in Pongau naar Radstadt en over de Radstädter Tauernpas en Katschberg (B99) rijden. Let op : ook hier kan er filevorming en vertraging optreden. Deze route is NIET geschikt voor wie met een aanhangwagen rijdt.

Een ander alternatief is de autotrein Böckstein-Mallnitz. Verlaat de Tauernautobahn A10 in Bischofshofen en rij via Sankt Johann naar Lend (B311) en via het Gasteinertal (B167) tot Bockstein. Let op : zwerfwagens, auto's met caravan, bussen en vrachtwagens kunnen NIET op de trein.
"Thanks to the Interstate Highway System, it is now possible to travel from coast to coast without seeing anything."
- Charles Kuralt

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 26812
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Bericht door Palance » wo 21 mar 2007, 20:25

Wat denk je van de Felbertauernstrasse? Net zo mooi en net zo makkelijk.

De files ken ik nog wel van 'vroegâh', en vooral de hitte als je daar een paar uur voor het tolstation staat te wachten.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Rogier
expressweg
Berichten: 3554
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » wo 21 mar 2007, 22:51

dgeleyn schreef:Vooral te vermijden in Oostenrijk: de Tauern- en Katschbergtunnel. Niet dat de kwaliteit zo slecht is, zeker niet, maar men is er bezig aan een tweede tunnelbuis voor de Tauerntunnel. Hierdoor staat er elke dag zowat zes uur file. Zelf meegemaakt: 6 uur file met 36° in je nek is niet plezant. Als de tweede tunnelbuis in de Tauerntunnel klaar is, begint men aan één in de Katschbergtunnel.

Omleidingsroutes van http://www.vab.be/:
VAB schreef:Wie een beetje ervaring heeft in het rijden in de bergen kan vanaf Eben in Pongau naar Radstadt en over de Radstädter Tauernpas en Katschberg (B99) rijden. Let op : ook hier kan er filevorming en vertraging optreden. Deze route is NIET geschikt voor wie met een aanhangwagen rijdt.

Een ander alternatief is de autotrein Böckstein-Mallnitz. Verlaat de Tauernautobahn A10 in Bischofshofen en rij via Sankt Johann naar Lend (B311) en via het Gasteinertal (B167) tot Bockstein. Let op : zwerfwagens, auto's met caravan, bussen en vrachtwagens kunnen NIET op de trein.
In de herfst moet de tweede Katschberg tunnel klaar zijn. Dan gaat de bestaande tunnelbuis voor 1 jaar op slot i.v.m. renovatie en verbetering van de lawinegalerij bij de toegangen van beide tunnels. In oktober 2008 is dit knelpunt uit de weg geruimd. De tweede Tauerntunnel wordt medio 2010 opgeleverd. Tijdens de zomervakantie van 2010 zijn beide tunnelbuizen van de Tauerntunnel beschikbaar. Daarna gaat de bestaande tunnelbuis van de Tauerntunnel ook voor renovatie op slot (tot medio 2011). De bouw van de tweede Tauerntunnel duurt langer t.o.t. de Katschbergtunnel, omdat de bouw een jaar later opgestart is en omdat het opblazen van deze tunnel veel langer duurt (2,5 jaar in plaats van 11 maanden).

Overigens staan alleen tijdens de weekenden in de vakanties files voor beide tunnels. Buiten deze periode valt de drukte redelijk mee. Een rustige snelweg in Nederland (A7 over de Afsluitdijk) is drukker.

waldo79
Secretaris
Berichten: 16429
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » do 22 mar 2007, 11:50

Palance schreef: De files ken ik nog wel van 'vroegâh', en vooral de hitte als je daar een paar uur voor het tolstation staat te wachten.
Zomer 2002 naar Italië: Gelukkig was het 's ochtends vroeg dat we daar moesten wachten (tussen 6 en 7) en was het behoorlijk koel (<10 graden). Route leek mij handiger dan via Brenner (tolkosten). An sich nog redelijk snel...
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9153
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Bericht door vynkce » do 29 mar 2007, 23:20

Nieuw rapport voor projecten tot 2013 en later, veel en duidelijke kaartjes:

http://www.bmvit.gv.at/presse/unterlage ... 260307.zip

(8Mb)

Plaats reactie