[CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Moderator: Moderatoren

Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 5804
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Schelpenpaadje » wo 09 jan 2019, 16:04

GuteFahrt schreef: zo 06 jan 2019, 17:04 Bericht van de SRF:

https://www.srf.ch/news/schweiz/grossau ... chs-spuren

Kort samengevat, het Zwitserse centrale bestuur wil op de lange termijn naar een robuuster uitgebouwd snelwegennet. Er moet veel meer 2x3 komen, bij -voor Zwitserse begrippen- grote steden als Bern, Zürich en Basel, maar ook tussen de stedelijke gebieden.
Benieuwd hoe consequent ze hierin gaan zijn. Worden wegen als de A1 en de A2 in de ruit Basel, Zürich, Luzern en Bern ook worden gezien als "snelwegen tussen stedelijke gebieden"? En welke breedte past er dan bij de dubbelnummering van de A1/A2 tussen Härkingen en Wiggertal? (in 2014 verbreed naar 2x3)

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door GuteFahrt » do 10 jan 2019, 11:07

^^ Daar ben ik ook wel benieuwd naar. 't Zijn echter langetermijnplannen met hoofdletter L dus kan nog wat gaan duren voor we het gaan zien.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Chris » za 12 jan 2019, 15:43

Een paar foto's van de H21 tussen de Col du Grand Saint-Bernard en Martigny. Op de foto's is volgens mij de 3727 meter hoge Mont Vélan te zien en niet de hogere Grand Combin (4314 m) die meer naar links ligt. Er ligt in elk geval meer sneeuw op de bergen van deze hoogte dan in Frankrijk. Ik was dezelfde tijd ook rond het Massif des Écrins en daar ligt een stuk minder sneeuw op dan hier in Wallis. Dat komt denk ik toch door de droogte en hogere temperaturen in de Franse Alpen.

1. Komende vanaf de Col du Grand Saint-Bernard kom je op het punt uit waar de Tunnel du Grand Saint-Bernard uit Italië erbij komt. 27 euro bespaard.
Afbeelding
H21 Bourg-Saint-Bernard by European Roads, on Flickr

2. Dit is dan de Mont Vélan denk ik.
Afbeelding
H21 Mont Vélan-1 by European Roads, on Flickr

3. Jammer dat er net wat meer wolken waren die dag.
Afbeelding
H21 Mont Vélan-2 by European Roads, on Flickr

4.
Afbeelding
H21 Mont Vélan-3 by European Roads, on Flickr

5. Bij Orsières.
Afbeelding
H21 Orsières by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door GuteFahrt » za 12 jan 2019, 16:23

Schitterende foto's ondanks de wolken. 8-) Al het nodige van Zwitserland gezien, maar sommige "uithoeken" nog niet, waaronder deze. Staat nog op het verlanglijstje. :D
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Coccodrillo
stadsweg
Berichten: 300
Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
Locatie: Zwitserland

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Coccodrillo » zo 13 jan 2019, 22:01

Average daily traffic in 2017 on some transalpine roads. Given the big differences along the year the AADT doesn't tell much.

Novena/NUfenen Pass: 1.558 August
Gotthard Tunnel: 11.305 January - 25.276 August
Gotthard Pass: 1.927 October, 6.084 July (in 2016)
Lucomagno Campra: 173 December - 1.340 August (on the way to Lukmanier Pass - it might count traffic to a local cross-country skiing centre, though)
San Bernardino Tunnel: 3.912 January - 12.208 August

Other notable figures for the Gotthard Pass are in the 250 to 1250 range in November the years it was opened, except in 2001 when there was a fire in the tunnel and it was possible to keep the pass open longer: 4.753 in November and 3.782 in December. In these two months the San Bernardino tunnel went from 3.200-3.600 to 5.500-6.500, and there was also some traffic on the Gotthard train shuttle which was reactivated again after 20 years.

Source: http://www.oasi.ti.ch/web/catasti/traff ... rammi.html

Statistics of the annual average in 2013.

Grand St Bernard Tunnel: AADT 1.805, peak day 6.020 on Saturday 27.07.2013 (it might consider also the pass)
Simplon Pass in Gondo (near the border): AADT 2.648, peak day 7.684 on Sunday 12.05.2013
Kandergrund (on the way to the Lötschberg shuttle): 6.223, peak day 13.716 on Saturday 16.02.2013
Castasegna (border on the way to the Maloja Pass): 4.019, peak day 7.994
Bernina: 2.008, peal day 5.909
Ofenpass: 1.571, peak day 4.674 on Saturday 27.07.2013
Umbrail: 425, peak day 1.315

Source: http://www.portal-stat.admin.ch/sasvz/index.html

*****************

Between 2018 and 2022 the Lötschberg tunnel will be renovated, so the car shuttles will be severely limited (only one shuttle per hour on some days).

https://www.bls.ch/-/media/bls/pdf/uebr ... erg-en.pdf
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Chris » zo 03 feb 2019, 15:21

Op 10 februari is in Zwitserland een referendum met een voorstel om 'urban sprawl' tegen te gaan (Zersiedelungs-Initiative). De Zwitserse regering is tegen: te radicaal en niet productief. Gelukkig is de stemming aan het omslaan, eerst leek nog een ruime meerderheid voor te zijn, nu geven steeds meer peilingen aan dat men tegen dit voorstel is.

Dergelijke voorstellen zijn desastreus voor de betaalbaarheid van woningen, geen stad ter wereld met kunstmatige begrenzingen heeft betaalbare huizen. Het creëert een samenleving van haves (degenen die al een woning bezitten) en havenots (degenen die geen woning meer kunnen betalen). Bovendien trekt het investeerders aan omdat de prijzen van huizen veel sneller stijgen dan in vrije marktomstandigheden. Je ziet dit in veel grote steden in Noord-Amerika en Oceanië waar kunstmatige begrenzingen worden gesteld op stadsuitbreiding, die veel Chinese investeerders hebben aangetrokken en waar huizen vooral als belegging worden gekocht en niet om in te wonen. Het is feitelijk een enorme welvaartsvernietiging omdat mensen een veel groter deel van hun inkomen kwijt zijn aan onontkoombare woonlasten.

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20524
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door waldo79 » zo 03 feb 2019, 16:08

Ik begrijp niet helemaal wat je bedoelt... probeerde men een verschijnsel als lintbebouwing tegen te gaan :s

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Chris » zo 03 feb 2019, 16:18

Men wil elke uitbreiding van bebouwd gebied onmogelijk maken. Met een groeiende bevolking en groeiende vraag naar woningen zou dat dus geheel binnen de huidige contouren van de bebouwde kom opgevuld moeten worden. Zoiets heeft al heel snel grote gevolgen voor de betaalbaarheid van woningen en die is volgens mij nu al slecht in Zwitserland, volgens mij bouwen ze nu al bijna geen uitbreidingswijken zoals we dat in Nederland kennen.

marcel
2x2 autosnelweg
Berichten: 5460
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH
Contacteer:

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door marcel » zo 03 feb 2019, 18:29

Chris schreef: zo 03 feb 2019, 16:18 Men wil elke uitbreiding van bebouwd gebied onmogelijk maken.
Dit klopt niet helemaal: de totale oppervlakte van zones toegewezen voor woningbouw mag niet meer vergroot worden.
Dit betekent dus dat een bestaande bouwzone verkleind kan worden om een andere groter te maken. Ook zijn er nog wel wat van dit soort zones die nog niet bebouwd zijn, dus zo dramatisch is het ook weer niet.

Toch zie ik dit ook als een catastrofaal idee en heb natuurlijk tegen gestemd. Het zou inderdaad waarschijnlijk tot hogere huizenprijzen en huren leiden (wellicht pas 10 jaar later als er eerst een grote economische crisis komt).

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 22844
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contacteer:

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door harry » zo 03 feb 2019, 21:36

^^ Het voorkomt wel het volplempen en verrommelen van het open landschap. Belgische toestanden, zeg maar.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Chris » zo 03 feb 2019, 22:13

Dat is inderdaad wat mensen zonder onderbouwing roepen. Maar dat hoeft niet zo te zijn, ook met ruimtelijke ordening kan stadsuitbreiding mogelijk zijn. Er zit een wereld van verschil tussen helemaal geen regulering en alles op slot zetten. Een harde grens opleggen is standaard economie: vraag en aanbod. Als het aanbod beperkt wordt, gaat de prijs omhoog. Als het aanbod schaars is en de vraag hoog, dan is het interessant om te beleggen in huizen. Je ziet dit overal ter wereld in woningmarkten met krapte. Het maakt dan niet meer uit hoeveel appartemententorens je bijbouwt: de huizen worden er niet beter betaalbaar door.

Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 5804
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Schelpenpaadje » di 05 feb 2019, 1:25

Chris schreef: zo 03 feb 2019, 16:18 Zoiets heeft al heel snel grote gevolgen voor de betaalbaarheid van woningen en die is volgens mij nu al slecht in Zwitserland,
Klopt. Woningen zijn nu al onbetaalbaar, vooral in de steden. Waar je in Nederland als starter met een normaal salaris genoeg geld kunt lenen om de huizenmarkt te betreden betaal je in Zwitserland zo een miljoen of meer voor een doorsnee appartementje. Kopen is voor de rijken.

Vergeet niet dat ruimte nu al schaars is in Zwitserland als gevolg van het landschap, wat binnen de nu al hoge prijzen zeker een factor is.

Santaarnpaal
verkeersader
Berichten: 593
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:51
Locatie: Doesburg
Contacteer:

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Santaarnpaal » di 05 feb 2019, 12:47

Sowieso moet je volgens mij 25% eigen geld mee brengen als je een huis in Zwitserland wilt kopen
Even niks

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Chris » zo 10 feb 2019, 12:16

Het voorstel lijkt verworpen te gaan worden. Van de eerste kantons is de uitslag binnen en die stemmen 62-66% tegen.

SRF: Nein-Trend für die Zersiedelungs-Initiative: Die Vorlage wird wohl deutlich verworfen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Chris » zo 10 feb 2019, 16:35

De uiteindelijke uitslag: 63,7% tegen. Alle kantons stemden tegen, variërend van 52,3% in Genève tot 78,7% in Wallis.

Een opmerkelijke omslag van de opinie, in december zou nog 63% voor zijn geweest. Dat is dus compleet omgedraaid, ik denk niet dat de peilingen er zó ver naast zouden zitten, men heeft het kennelijk toch inhoudelijk beoordeeld en geconcludeerd dat het een slechter idee is dan het op het eerste gezicht leek.

Afbeelding

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door GuteFahrt » ma 11 feb 2019, 19:15

Sommige Zwitsers hebben in -met name- Zuid (west) -Duitsland een bepaalde reputatie. Andersom komt het echter ook voor:

:arrow: https://www.volksblatt.li/Nachricht.asp ... &id=299435

Hij woonde wel in Zwitserland volgens het artikel.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 6218
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [CH]

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door SnarfFlevoland » di 12 feb 2019, 9:45

^^
Dat kan zelfs nog een jaartje gevangenis betekenen. Ongeloofelijk hoe dom sommige mensen kunnen zijn... Al moet ik wel zeggen dat ik op de A9 in Wallis soms ook het gevoel heb op een Duitse Autobahn te rijden. Als je daar zo 140 km/h rijdt wordt je nog regelmatig met een flink snelheidsverschil ingehaald. Wallis kent geen vaste flitspalen en mobiele controles zijn er, behalve voor tunnels, ook zelden.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Chris » za 23 feb 2019, 12:51

Ik nam deze foto op de Col du Grand Saint-Bernard. Die duiker vormt de grens tussen Zwitserland en Italië.

Afbeelding
Col du Grand Saint-Bernard-18 by European Roads, on Flickr

Twee interessante dingen;

1) de H21 verloopt over de bergpas en dus kennelijk niet door de tunnel
2) de weg wordt in Franstalig gebied ook als de H21 aangeduid.

H = Hauptstrasse, een term die in het Frans niet logisch is. Volgens Wikipedia spreekt men van een route principale in het Franstalige deel. Maar het artikel gebruikt wel overal de afkorting H21. Kennelijk is de Duitstalige terminologie dan toch leidend in de andere landstalen.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10938
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Willem » za 23 feb 2019, 20:29

Om in elk taalgebied een andere afkorting te kiezen is niet handig, zeker niet als de Haubtstrasse door meerdere taalgebieden loopt.
En omdat het grootste deel van het land Duitstalig is, is de keuze snel gemaakt.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Vinny » zo 24 feb 2019, 0:50

Het is een grotendeels administratief nummer. Vroeger had je N wegen die stonden voor Nationalstrasse/Route National. Dat waren vooral autosnelwegen. Tegenwoordig zijn dat A wegen geworden, zonder letterprefix op de bewegwijzering trouwens.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32134
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Coen Tunnel » zo 24 feb 2019, 12:06

^^ Niet helemaal. De Nationalstrassen bestaan nog steeds. Nationalstrassen zijn alle wegen die door de overheid beheerd worden.

De Autobahnnummering is slechts voor de bewegwijzering en dient praktische doeleinden. Deze overlapt in veel gevallen de Nationalstrassennummering, maar niet overal. Een bekend voorbeeld is de A16, die onderdeel is van de N6. Autobahnnummering zegt niks over of een weg een Nationalstrasse is of niet.

Zie ook het Wegenwiki-artikel: https://www.wegenwiki.nl/Nationalstrasse

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 6218
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [CH]

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door SnarfFlevoland » di 26 feb 2019, 18:42

Tijdens de laatste weekenden met mooi weer is de A9 tussen Vevey en Martigny weer eens een echte flessenhals, vooral de passage langs Montreux in noordelijke richting. Hoewel je in Zwitserland niet het klassieke wisseldag-probleem op de zaterdagen hebt, zoals in Frankrijk en Oostenrijk, staat het hier vooral op zondagmiddag/avond urenlang vast met Zwitsers die dan vanuit de skigebieden weer van een weekendtrip naar huis rijden. Buitenlanders zie je op zondag vrijwel niet rijden. De extra rijtijd tussen Bex en Vevey bedraagt dan zomaar ruim een uur.

Het probleem hier is dan ook dat er geen echt alternatief bestaat. Je kunt onderlangs via de oever van het meer rijden door Clarens, Montreux, Villeneuve etc. maar dat schiet ook niet op, plus de wegwerkzaamheden in het centrum van Montreux. Vanuit Oberwallis kan je doorgaans de Lötschbergtunnel nemen, maar dan sta je zondagavond weer tussen Fruttigen en Spiez pontificaal in de file. Voor de kenners zijn er sluiproutes, maar die zijn wel heel smal en bochtig, dat je daar goed overna moet denken.

Ook de A3 tussen Zürich en Sargans heeft met deze mooie weekenden te kampen met vertragingen. Opnieuw ook niet zozeer op de zaterdagen, als wel vooral op de vrijdagmiddag/avond en zondagmiddag/avond.
Laatst gewijzigd door SnarfFlevoland op wo 27 feb 2019, 10:13, 1 keer totaal gewijzigd.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 21916
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Pino » di 26 feb 2019, 19:45

Klinkt een beetje als de zondagmiddagfile op de Duitse A8 bij Holzkirchen, of varianten op de terugweg naar Parijs vanuit Normandië. Maar het is op het eerste gezicht geen heel voor de hand liggende plek, Montreux. Is er iets dat die passage zo problematisch maakt, of is het een beetje onrust veroorzaakt door de stad plus een beetje door tunnel-in-tunnel-uit? Ik kwam toevallig afgelopen zondag even "langs" de A9 Martigny-Vevey op Google Maps en toen stond er juist een flinke file rond Aigle in noordelijke richting - oorzaak niet direct duidelijk, maar wellicht mede daardoor viel er bij Montreux niets op.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Chris » di 26 feb 2019, 19:48

Volgens mij is het vooral de samenvoeging van de A9 en A12 bij Vevey in oostelijke richting. Op die afdaling van de A12 staat dan een lange file, evenals op de A9 vanuit Lausanne. Het helpt wellicht ook niet echt dat de A12 maar een hele korte invoeger op de A9 heeft. De verkeersintensiteiten zijn met gemiddeld zo'n 60.000 voertuigen per dag niet zo heel hoog, maar uitgestorven is het daar zeker niet, het is een cruciaal stukje infrastructuur, ingeklemd tussen de Alpen en het Meer van Genève. Deep Purple heeft er een nummer over geschreven. ;)

IQ[]
expressweg
Berichten: 4331
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)
Contacteer:

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door IQ[] » di 26 feb 2019, 20:01

^^ had een hotel maar niet in de fik moeten staan ;)

Korte invoeger is zeker een van de oorzaken. In mijn ervaring zit de kop van de file echter bij de afrit Montreux. Daar waar de A9 ook flink bergop gaat. Dit is ook in de andere richting het probleem : de A9 loopt dusdanig snel en veel omhoog dat het de capaciteit reduceert.

Dit was ook een groot probleem bij de sanering van de Gliontunnel. Vrachtwagens plus verkeersdrukte veroorzaakten daar toen ook flinke vertragingen gedurende de hele dag door op die ene rijstrook...

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 6218
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [CH]

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door SnarfFlevoland » wo 27 feb 2019, 10:21

Pino schreef: di 26 feb 2019, 19:45 Ik kwam toevallig afgelopen zondag even "langs" de A9 Martigny-Vevey op Google Maps en toen stond er juist een flinke file rond Aigle in noordelijke richting - oorzaak niet direct duidelijk, maar wellicht mede daardoor viel er bij Montreux niets op.
Ja, de files op de zondagmiddag/avond starten vaak rond Saint-Maurice of Bex, maar lopen dan min of meer door tot Montreux. Het is puur verkeersoverbelasting zonder incidenten, maar de vertragingen kunnen alsnog flink oplopen en lang aanduren (van 's middags tot laat in de avond). Het OWN in de omgeving is dan ook overbelast. Je moet dan over boeren landweggetjes gaan rijden om voorwaarts te komen. Echter heeft dit alleen zin tot Villeneuve, daarna moet je uit de A9 of de H9 kiezen, maar het ergste heb je dan vaak gehad. Er komt ook redelijk veel verkeer van de H11 het dal in bij Aigle. Als op de A9 een file staat, loopt het op de H11 ook al tot soms Ormont-Dessous vast.
Chris schreef: di 26 feb 2019, 19:48 Volgens mij is het vooral de samenvoeging van de A9 en A12 bij Vevey in oostelijke richting. Op die afdaling van de A12 staat dan een lange file, evenals op de A9 vanuit Lausanne.
Daar gaat het vooral op de vrijdagmiddag/avond fout, maar het lijdt gevoeld wel tot minder vertragingen dan in noordelijke richting.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

marcel
2x2 autosnelweg
Berichten: 5460
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH
Contacteer:

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door marcel » zo 10 mar 2019, 17:21

Coen Tunnel schreef: zo 24 feb 2019, 12:06 Een bekend voorbeeld is de A16, die onderdeel is van de N6.
Het is gewoon de N16.
In 2008 was er een plan om een aantal wegen van de kantons in het Nationalstrassen net op te nemen. In het kader van dat plan zou de N16 de N6 worden. Of die nummering nu nog actueel is weet ik niet.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7136
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen
Contacteer:

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door GuteFahrt » di 12 mar 2019, 10:31

^^ Beetje late reactie, maar @ Coen Tunnel, had je de '1' vergeten of was je in veronderstelling dat het scenario wat marcel vervolgens schetst inmiddels wel in werking is getreden?
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32134
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Coen Tunnel » di 12 mar 2019, 14:59

^^ Ik meende dat er een aantal wegen was waar het N-nummer niet overeenkwam met het A-nummer, en volgens de Wegenwiki is dat met de A16 het geval. Daar was ik vanuit gegaan. Blijkbaar klopt deze info op de Wegenwiki niet.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Zwitserland - Switzerland - Schweiz

Bericht door Chris » di 12 mar 2019, 18:09

In het Zwitserse parlement is de 'Ausbauschritt 2019' behandeld. Hierin wordt de financiering van grote projecten vastgelegd. De Nationalrat heeft daarbij de begroting verhoogd van 4,6 naar 6 miljard franken (€ 5,3 miljard). De Nationalrat (het reguliere parlement) wil de begroting meer verhogen dan de Bundesrat (het collectieve leiderschap). De Nationalrat heeft ook de voltooiing van de Oberlandautobahn bij Zürich toegevoegd, maar omdat dit nog niet verder uitgewerkt is, is niet duidelijk hoeveel dit nou precies zal gaan kosten. Het duurste project is de tweede buis van de Gotthardtunnel die 2,1 miljard franken kost. Er is nu te weinig geld, de brandstofaccijns gaat nu met 4 rappen per liter verhoogd worden om de plannen te financieren.

Toegevoegde projecten door de Nationalrat:
* rondweg Näfels (450 miljoen CHF). Dit verbetert de toegang naar Glarus vanaf de A3. De rondweg komt grotendeels ondertunneld te liggen.
* rondweg La-Chaux-de-Fonds (550 miljoen CHF). Dit sluit aan op de reeds geplande rondweg van Le Locle in de Jura.
* Bodensee-Thurtalstrasse (310 miljoen CHF). Een nieuwe oost-westverbinding tussen de A7 en A1.1 ten zuiden van Kreuzlingen.
* A53 Lückenschliessung Zürcher Oberlandautobahn (? CHF). Ontbrekende schakel tussen Uster en Hinwil ten oosten van Zürich
* Muggenbergtunnels (? CHF). Verlenging van de A16 van Basel naar Delémont.


Afbeelding

Plaats reactie