Pagina 1 van 13
[PL] Warszawa (Warschau)
Geplaatst: za 12 sep 2009, 20:01
door Chris
Re: [PL] Warszawa (Warschau)
Geplaatst: za 12 sep 2009, 20:07
door Chris
Re: [PL] Warszawa (Warschau)
Geplaatst: za 12 sep 2009, 20:13
door Chris
Ekspresowa Obwodnica Warszawy
Dit is de toekomstige snelwegring van Warszawa. Die zal bestaan uit de S2, S7, S8 en S17 en vormt de hoofdring om de Poolse hoofdstad voor het doorgaande verkeer. De S2 vormt de zuidelijke ring, de S7 en S8 de westelijke en noordelijke ring en de S17 de oostelijke ringweg. Deze ringweg is in aanbouw, en gedeeltelijk nog in planning, wat vooral voor de S17 geldt. De aanleg zal ook bestaan uit het ongelijkvloers maken van huidige brede boulevards.
locatie:
Re: [PL] Warszawa (Warschau)
Geplaatst: za 12 sep 2009, 20:24
door roebftb
Ziet erg goed uit. Ben helaas nog niet in Warsawa geweest. Staat wel op mijn verlanglijstje. Met wegen als deze is het een plezier om er te rijden.
Re: [PL] Warszawa (Warschau)
Geplaatst: za 12 sep 2009, 21:43
door Chris
Trasa N-S
Trasa N-S (North-South) (Trasa Północ-Południe) is een belangrijke ontwikkeling in het westen van de stad. De N-S zal een ongelijkvloerse expressweg gaan vormen tussen de S79 bij de luchthaven en de S8 aan de noordzijde van de stad, en is bedoeld om de ringweg (S7+S8) vrij te houden van lokaal forenzenverkeer. De N-S zal 2x3 rijstroken tellen en tussen 2010 en 2012 opgeleverd worden.
Hier een overzichtskaart:
origineel bestand, PDF
Re: [PL] Warszawa (Warschau)
Geplaatst: za 12 sep 2009, 21:56
door Chris
Hier een overzicht van alle belangrijke A en S projecten, plus de N-S.
Re: [PL] Warszawa (Warschau)
Geplaatst: za 12 sep 2009, 22:36
door Chris
Trasa Mostu Północnego
De Trasa Mostu Północnego, oftwel route van de noordelijke brug is een noordelijke bypass door de noordelijke voorsteden van Warszawa. Dit project omvat een nieuwe, grote brug over de Wisla en ligt nog ten noorden van de bestaande brug van de S8. Die brug is met 146.000 voertuigen (2003) al erg druk. De komende 25 jaar zal Warszawa met 1 miljoen inwoners groeien, waarbij het gros aan de noordkant erbij komt, zo is de verwachting. Op 3 juni 2009 is de bouw begonnen.
render:
Re: [PL] Warszawa (Warschau)
Geplaatst: di 15 sep 2009, 18:20
door Chris
Re: [PL] Warszawa (Warschau)
Geplaatst: di 15 sep 2009, 18:33
door Chris
Re: [PL] Warszawa (Warschau)
Geplaatst: za 19 sep 2009, 14:58
door Willem
Hebben ze daar eigenlijk veel fileproblemen? Op de meeste foto's lijkt het verkeer redelijk door te rijden.
Re: [PL] Warszawa (Warschau)
Geplaatst: za 19 sep 2009, 15:21
door Chris
Ja, met name het verkeer op de boulevards (brede wegen met verkeerslichten) veroorzaakt veel files omdat goede volledige bypasses nog ontbreken. Je kan nog nergens helemaal ongelijkvloers langs/door de stad. De S2, S7 en S8 gaan dat het meest verbeteren, de S17 in mindere mate (de oostkant van de stad is niet zo druk). Verder zijn er zoals boven te zien is ook plannen om andere wegen op te waarderen naar
Klasse GP zonder dat ze een A of S-nummer krijgen.
Re: [PL] Warszawa (Warschau)
Geplaatst: di 22 sep 2009, 18:21
door Chris
Chris schreef:Trasa Mostu Północnego
Hier wat foto's van de aanleg.
- SPOILER: TOON
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: do 10 dec 2009, 23:49
door Wimpie24
Aha, ik zie dat men in Polen ook haaientanden gebruikt, weer een land om bij om mijn lijstje te zetten.
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: do 25 feb 2010, 20:59
door Chris
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: zo 28 feb 2010, 17:11
door Chris
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: zo 28 feb 2010, 19:49
door Wimpie24
In Polen vriest het dat bomen uit elkaar vallen, maar toch slaagt men er daar blijkbaar wél in om tijdens de winter gewoon door te werken.
Hier ligt zowel in de bouw als bij infrastructuurwerken gewoon alles stil.
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: wo 07 apr 2010, 15:13
door Chris
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: wo 07 apr 2010, 15:58
door Snelwegenkenner
Zijn dat nu bruggen van S-wegen?
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: wo 07 apr 2010, 16:02
door Chris
Momenteel heeft geen enkele brug bij Warszawa de status van S-weg. In de toekomst komen er de S2 en S8, maar andere bruggen zijn wel uitgebouwd naar "Klasse GP" en dat zijn feitelijk ook expresswegen.
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: zo 09 mei 2010, 12:45
door Chris
Trasa Siekierkowska (DW 724)
Knooppunt Marsa is een knooppunt tussen de Trasa Siekierkowska (DW 724) en de DK2 in het oosten van de stad. Hier komt veel verkeer samen, en ook het transitverkeer naar het oosten maakt gebruik van dit knooppunt. Delen zijn al ongelijkvloers
zie Google Maps, maar nog niet alles is klaar. Al met al wordt het een indrukwekkende mix van fly-overs.
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: di 10 aug 2010, 11:09
door Chris
Knooppunt Marsa
Knooppunt Marsa is het oostelijke einde van de Trasa Siekierkowska, een zuidelijke ring van Warszawa. Hier komt een indrukwekkend knooppunt.
Zie deze afbeelding. De fly-overs aan de rechterkant bestaan reeds, maar er komt ook een set fly-overs richting het noordoosten. (naar links op de foto).
Eronder komt een driestrooks "Turbinowe rondo" (turbo-rotonde?)
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: di 10 aug 2010, 15:45
door chriskrusz
Inderdaad, rondo turbinowe is een turborotonde.
Wellicht is het de moeite waard om te vermelden dat de Most Gdański een dubbeldeks brug is met op het onderste dek een trambaan.
Ik mis ook de Wisłostrada in het overzicht, een toch erg belangrijke noord-zuid bypass van het centrum.
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: di 10 aug 2010, 20:57
door Vinny
Dit lijkt me geen turborotonde. Dat is redelijk exclusief Nederlands. In Spanje heb je rotondes die er een klein beetje op lijken, en in Noorwegen schijnen ze ook te bestaan maar dan heb je het wel gehad. Ik verwacht zelf in het buitenland wel turborotondes in de komende 10 jaar. Er zijn wat notoire verkeersknopen in Belgie waarbij zo n ding niet zo misstaan...
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: wo 11 aug 2010, 11:08
door chriskrusz
De turbo-rotonde mag dan wel een Nederlandse vinding zijn, in Polen is het ook aangeslagen, zie bijvoorbeeld
http://www.drogizaufania.pl/aktualnosc/160. De eerste turbo-rotonde in Polen schijnt alweer in 2005 geopend te zijn.
De rotonde op knooppunt Marsa krijgt nog een derde rijstrook en stoplichten, maar ook dit is een turbo-rotonde, je moet van tevoren kiezen in welke richting je van de rotonde af wil. Voorlopig ziet het er zo uit, met twee rijstroken:
- SPOILER: TOON
Nog een turbo-rotonde in Polen:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... owe-01.jpg.
Overigens staat in het
Nederlandse Wikipedia-artikel over turbo-rotondes dat deze ook in België worden toegepast. En naast het Nederlandstalige Wikipedia-artikel over dit onderwerp is ook eentje in het
Pools, als enige andere taal.
Al met al zijn turborotondes dus zeker niet meer exclusief Nederlands.
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: wo 11 aug 2010, 12:46
door Vegi
Er staan ook turbo rotondes in Radom. Ik heb er echter geen foto's van.. Het zijn er een heel aantal achter elkaar. Vooral op de (huidige) S7 langs Radom.
Deze rotondes zijn overigens al vrij oud.
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: vr 13 aug 2010, 11:36
door chriskrusz
Kleine update: de derde rijstrook van de turbo-rotonde op het knooppunt Marsa is vanochtend geopend. Voorheen was het misschien geen echte turbo-rotonde, maar nu wel:
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: vr 13 aug 2010, 19:54
door Kaaiman
Nu ook niet. Die stroken die in het midden beginnen mogen niet vloeiend te bereiken zijn vanaf een parallelgelegen rijstrook. De binnenste strook mag normaliter enkel worden gebruikt vanaf de toerit van de rotonde.
Nu kun je door een strookje op te schuiven eindeloos over de rotonde blijven rijden, terwijl je bij een gewone turborotonde gewoonweg een keer van de rotonde gebonjourd wordt.
Een gewone turborotonde is daardoor ook veiliger, omdat je bij het naderen van de rotonde geen rekening hoeft te houden met verkeer dat een strookje naar binnen opschuift.
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: vr 13 aug 2010, 20:39
door Wouter N14
Met driestrookstoeritten worden afdekongevallen ook een reëel gevaar. Althans, het lijkt mij niet dat dit plein van verkeerslichten is voorzien.
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: vr 13 aug 2010, 21:12
door Willem
De zebra's die soms net na het verlaten van de rotonde liggen lijken niet erg veilig. Het is de vraag of auto's die net van zo'n rotonde afkomen pal om de hoek een zebra verwachten. Een tunneltje voor voetgangers was beter geweest, maar kost uiteraard veel meer geld.
Re: Warszawa (Warschau)
Geplaatst: za 14 aug 2010, 11:39
door chriskrusz
Je mag op deze rotonde niet van rijstrook wisselen! Als je goed naar de belijning kijkt dan zie je dat ook. De binnenste rijstrook kun je alleen op vanaf een toerit. Verder voert elke rijstrook je uiteindelijk van de rotonde af. Er is ook geen enkel punt op de rotonde waar, als je eenmaal op de rotonde bent, ander verkeer je rijbaan kruist.
Nu hadden ze wellicht beter de rijbaan niet door kunnen laten lopen in het stuk van de binnenste rijstrook waar je niet op mag rijden, maar eerder was dat deel wel geheel berijdbaar, toen er nog maar 2 rijbanen open waren.
Ook mogen ze van mij wel verhoogde rijbaanscheidingen aanbrengen. In Almere is ook een turbo-rotonde zonder verhoogde scheidingen, en daar rijden een heleboel mensen (bewust?) verkeerd. De
doorgetrokken strepen zijn dan ook al flink versleten, zodat je ze soms nauwelijks meer ziet....
Over de verkeerslichten: er waren twee voorstellen ingediend voor de rotonde, met en zonder lichten, en er is (iig voorlopig) gekozen voor de variant zonder lichten omdat uit gegevens van andere rotondes in de stad bleek dat dan de doorstroming beter is. Stond daar wel vaker in de krant, "verkeerslichten defect - file verdwenen". Dat ligt er ook aan dat daar gewoonlijk verkeerslichten geen sensoren hebben om de verkeersintensiteit te bepalen. Overigens schijnt het verkeer niet langer vast te staan op deze rotonde nu de drie rijbanen open zijn.
De zebrapaden zullen verdwijnen. Het middenstuk van de rotonde wordt nu uitgegraven en wordt een verdiept plein/grasveld. Er zijn reeds tunnels aangelegd onder de rotonde door die dan op dit verdiepte stuk zullen uitkomen. De voetgangers krijgen dus hun eigen rotonde.
In dit plaatje was er overigens duidelijk nog geen turbo-rotonde gepland.