[PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
Moderator: Moderatoren
[PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
Er is een aangepaste lijst gepubliceerd van de geplande Poolse autosnelwegen (link)
Hierin zijn de A50 en S50 opgenomen als de regionale ringweg van Warszawa / Warschau. Deze moet globaal de DK50 gaan vervangen. Ook is de S10 ingekort tot de nieuwe S50 bij Naruszewo.
Het project regionale ringweg stond voorheen bekend als de Tranzytowa Obwodnica Warszawy (TOW), dat nog geen nummer had, al werd '50' wel verwacht vanwege de ligging dicht bij de DK50.
De A50 zal de zuidring gaan vormen, de S50 de noordring.
A50: A2 bij Baranów - Mszczonów – Góra Kalwaria - A2 bij Mińsk Mazowiecki
S50: A2 bij Baranów - Sochaczew – Wyszogród – Naruszewo (S10) – Serock – Radzymin – A2 bij Mińsk Mazowiecki
Ter hoogte van de A2 bij Baranów is de nieuwe luchthaven van Centraal-Polen gepland: Centralny Port Komunikacyjny, zie ook Wikipedia
Hierin zijn de A50 en S50 opgenomen als de regionale ringweg van Warszawa / Warschau. Deze moet globaal de DK50 gaan vervangen. Ook is de S10 ingekort tot de nieuwe S50 bij Naruszewo.
Het project regionale ringweg stond voorheen bekend als de Tranzytowa Obwodnica Warszawy (TOW), dat nog geen nummer had, al werd '50' wel verwacht vanwege de ligging dicht bij de DK50.
De A50 zal de zuidring gaan vormen, de S50 de noordring.
A50: A2 bij Baranów - Mszczonów – Góra Kalwaria - A2 bij Mińsk Mazowiecki
S50: A2 bij Baranów - Sochaczew – Wyszogród – Naruszewo (S10) – Serock – Radzymin – A2 bij Mińsk Mazowiecki
Ter hoogte van de A2 bij Baranów is de nieuwe luchthaven van Centraal-Polen gepland: Centralny Port Komunikacyjny, zie ook Wikipedia
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
Ik vond het altijd al vreemd dat er niks in de planning stond van de DK50. Goede beslissing om hier een autosnelweg van te maken.
Is er ook al een globale planning bekend, of is men nog niet zo ver?
Is er ook al een globale planning bekend, of is men nog niet zo ver?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
Zo, dat lijkt me formaatje Berliner Ring, een ambitieus project.
Ubi volentia est, via est
Re: [PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
Nog iets groter zelfs, circa 250-280 kilometer, afhankelijk van de exacte variant. De Berliner Ring is 196 kilometer lang. Dat zou dan de grootste functionele ringweg in de EU kunnen worden (rond Moskou is men bezig met een nog langere ringstructuur).
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
We hebben dit ook nog: Grand contournement de Paris.
De vraag is natuurlijk of een weg zover buiten de stad nog daadwerkelijk als ringweg van die stad functioneert. Voor hoekverbindingen wel (van de A2 naar de S7 ben ik zelf ook over de DK50 gereden), maar er zal weinig verkeer zijn dat op zijn route de halve ringweg gebruikt. En waar er bij de Grand Contournement de Paris er nog wel wat noord-zuidverkeer is dat het drukke verkeer rond Parijs wil vermijden en derhalve van de A1 over de A29 en A28 naar de A10 rijdt, zijn de verkeersproblemen rond Warschau niet van dien aard dat een flinke omweg interessant is.
De vraag is natuurlijk of een weg zover buiten de stad nog daadwerkelijk als ringweg van die stad functioneert. Voor hoekverbindingen wel (van de A2 naar de S7 ben ik zelf ook over de DK50 gereden), maar er zal weinig verkeer zijn dat op zijn route de halve ringweg gebruikt. En waar er bij de Grand Contournement de Paris er nog wel wat noord-zuidverkeer is dat het drukke verkeer rond Parijs wil vermijden en derhalve van de A1 over de A29 en A28 naar de A10 rijdt, zijn de verkeersproblemen rond Warschau niet van dien aard dat een flinke omweg interessant is.
Re: [PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
Mja, maar de zuidelijke ring, van A2 naar A2 over de A50 dus, is niet een enorme omweg zo te zien. Ik denk dat dat best een aantrekkelijk alternatief voor de route door Warszawa kan worden.
Ok, je gebruikt dan niet letterlijk de halve ringweg, eerder een derde, maar je rijdt hem wel halfrond
Ubi volentia est, via est
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
Voor wie? Vrachtverkeer richting Wit-Rusland en Rusland zal gewoon via Warschau rijden, omdat die sowieso een lagere snelheid rijden. De omweg over de A50 zal veel meer tijd kosten door de extra kilometers (en mogelijk ook tol, als de A50 een tolweg wordt?).
Voor autoverkeer is het tijdsverschil kleiner, maar als de S2 langs Warschau straks helemaal klaar is zul je op die route normaliter ook niet veel tijd verliezen, dus verwacht ik dat de A50 niet sneller zal zijn. Bovendien, de hoeveelheid doorgaand autoverkeer vanaf bestemmingen ten westen van het knooppunt A2-A50 richting Wit-Rusland via Brest (en v.v.) is klein.
Daarnaast zal er vast ook het nodige verkeer richting Wit-Rusland via Bialystok en Grodno rijden, wat naar Minsk en verder in kilometers ongeveer even lang is als de route via Brest. Zeker nu de S8 er tot aan Bialystok ligt is die route aantrekkelijker geworden.
Re: [PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
Bij Kołbiel wordt een compleet klaverblad met rangeerbanen aangelegd als onderdeel van de S17, mogelijk wordt dit een knooppunt tussen de S17 en S50, alhoewel het tracé van de S50 nog niet is vastgelegd. Maar dat ze hier nu al zo'n groot knooppunt bouwen maakt het wel logisch dat de S50 hierlangs zal verlopen.
Re: [PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
Er is een milieubesluit vastgesteld voor de bouw van de rondweg van Kołbiel, men noemt dit nog de DK50 en 'klasse GP'.
Re: [PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
@Chris:
Ik ga je bericht toch even aanvullen:
- 1 Knooppunt (in aanbouw als onderdeel van de S17)
- 2 afritten, 1 als onderdeel van de S17
- Klasse GP in de smaak ongelijkvloers
- Juli 2020 wordt de Design & Build tender online gezet
Klasse GP kan in verschillende smaken worden uitgevoerd, maar de 'smaak luxe' is 2x2 / 2x3 ongelijksvloers. Meestal mist deze een vluchtstrook van 2,5M breed, wat de upgrade van Klasse GP "luxe" naar Klasse S een zeer gemakkelijk en goedkoop klusje maakt.
Bijv.: De rondweg van Stawiski / Szczuczyn als onderdeel van de DK61. Eerst aangelegd als Klasse GP (de 2x2 + afrit zijn smaak 'luxe' de rest is aangelegd als minimale 2x1 GP), nu ombouw naar Klasse S (S61).
Ik ga je bericht toch even aanvullen:
- 1 Knooppunt (in aanbouw als onderdeel van de S17)
- 2 afritten, 1 als onderdeel van de S17
- Klasse GP in de smaak ongelijkvloers
- Juli 2020 wordt de Design & Build tender online gezet
Klasse GP kan in verschillende smaken worden uitgevoerd, maar de 'smaak luxe' is 2x2 / 2x3 ongelijksvloers. Meestal mist deze een vluchtstrook van 2,5M breed, wat de upgrade van Klasse GP "luxe" naar Klasse S een zeer gemakkelijk en goedkoop klusje maakt.
Bijv.: De rondweg van Stawiski / Szczuczyn als onderdeel van de DK61. Eerst aangelegd als Klasse GP (de 2x2 + afrit zijn smaak 'luxe' de rest is aangelegd als minimale 2x1 GP), nu ombouw naar Klasse S (S61).
Re: [PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
De 4 meest kansrijke scenario's voor zowel de S50 als A50 zijn vandaag bekend geworden:
S50:
Optie 1 (czerwony)
Lengte (ongeveer): 163 km
Geplande aansluitingen: 16
Geschatte kosten totaal: 10,9 mld zł
Geschatte kosten per km: 66,6 mln zł/km
Optie 2 (niebieski)
Lengte (ongeveer): 177 km
Geplande aansluitingen: 16
Geschatte kosten totaal: 11,9 mld zł
Geschatte kosten per km: 67,1 mln zł/km
Optie 3 (zielony)
Lengte (ongeveer): 165 km
Geplande aansluitingen: 15
Geschatte kosten totaal: 10,9 mld zł
Geschatte kosten per km: 65,7 mln zł/km
Optie 4 (fioletowy)
Lengte (ongeveer): 180 km
Geplande aansluitingen: 16
Geschatte kosten totaal: 12,2 mld zł
Geschatte kosten per km: 67,5 mln zł/km
Optie 1 is nipt favoriet, daarna Optie 3.
S50:
Optie 1 (czerwony)
Lengte (ongeveer): 163 km
Geplande aansluitingen: 16
Geschatte kosten totaal: 10,9 mld zł
Geschatte kosten per km: 66,6 mln zł/km
Optie 2 (niebieski)
Lengte (ongeveer): 177 km
Geplande aansluitingen: 16
Geschatte kosten totaal: 11,9 mld zł
Geschatte kosten per km: 67,1 mln zł/km
Optie 3 (zielony)
Lengte (ongeveer): 165 km
Geplande aansluitingen: 15
Geschatte kosten totaal: 10,9 mld zł
Geschatte kosten per km: 65,7 mln zł/km
Optie 4 (fioletowy)
Lengte (ongeveer): 180 km
Geplande aansluitingen: 16
Geschatte kosten totaal: 12,2 mld zł
Geschatte kosten per km: 67,5 mln zł/km
Optie 1 is nipt favoriet, daarna Optie 3.
Re: [PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
Kennelijk is de routering via dat nieuw aangelegde klaverblad met de S17 bij Kołbiel nog geen gelopen race. Een andere route dichter langs de zuidoostkant van Warschau kan dus ook nog.
Re: [PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
A50
Optie 2 scoort nipt de meeste stemmen, maar het ligt echt dicht bij elkaar -- Zodra de DSÚ aangevraagd wordt, weten we wat het gaat worden.
Optie 2 scoort nipt de meeste stemmen, maar het ligt echt dicht bij elkaar -- Zodra de DSÚ aangevraagd wordt, weten we wat het gaat worden.
Re: [PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
Dat stuk snelweg bij Kołbiel waarvan onduidelijk is of het nu wel of niet een onderdeel van de A50 gaat worden. Men wil er in elk geval een bypass van Kołbiel van maken:
Re: [PL][A050][S050] A50/S50 regioring Warszawa - Warschau
Ik zie zo snel dat dit profiel dat alleen ruimte heeft voor 2x2+vluchtstrook.
De huidige bypass van Góra Kalwaria is afgeschoten als onderdeel van de A/S50 vanwege een te krap profiel (klasse GP 2x2, vluchtstrook soms ontbrekend)
Ter info:
De eis: 2x3 of 2x4 met vluchtstrook op S-klasse. S-klasse is 3,5M voor de rijbaan, 2,5m voor de vluchtstrook.
De huidige bypass van Góra Kalwaria is afgeschoten als onderdeel van de A/S50 vanwege een te krap profiel (klasse GP 2x2, vluchtstrook soms ontbrekend)
Ter info:
De eis: 2x3 of 2x4 met vluchtstrook op S-klasse. S-klasse is 3,5M voor de rijbaan, 2,5m voor de vluchtstrook.