[A079] Maastricht - Heerlen

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

nederland24
2x2 autosnelweg
Berichten: 5304
Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door nederland24 » zo 27 jun 2021, 22:02

Zwaanie73 schreef: do 17 jun 2021, 19:28 Plannen voor de A79: Afgelopen weken was het al in het nieuws dat er een kans is voor rijkswaterstaat om de extra ruimte te benutten voor zonnenpanelen. Adviesbureaus Grenspaal 12 en BureauVerbeek trekken hebben een ambitie voor de heuvelland snelweg A79 (dit plan is losstaand van de bovenstaande nieuwsberichten). In hun visie zou van de A79 een autoweg gemaakt worden waarbij de 2x2 situatie zal vervallen. Hierdoor ontstaat extra ruimte om zonne energie op te wekken en voor een snelfietsroute tussen Maastricht en Heerlen. Hoe de weg verder zal worden ingericht is niet duidelijk. Wat opvalt aan de poster is dat er een 2+1 afgebeeld is.

Meer info: https://gp12.nl/2021/06/16/heuvellandroute/
https://media-exp1.licdn.com/dms/image/ ... WRxQ8d4imM
Toen ik jouw bericht las, dacht ik eerst dat het een artikel was van De Speld of Nieuwspaal.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29791
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Coen Tunnel » di 20 jul 2021, 18:56

Willem schreef: do 17 jun 2021, 20:09 Hoe komen ze erbij dat er opeens 365.000 minder voertuigen per jaar rijden?
Dat verkeer is niet opeens weg en dus zal het elders drukker worden.
Ze hebben het over 1000 ritten minder per dag.

De normale (pre-corona) intensiteiten zitten rond de 40.000 mvt per werkdag. In het weekend zal dat allicht wat minder zijn.

Maar laten we zeggen dat er dan ook op een werkdag 1000 ritten minder zijn. Dan gaat de intensiteit naar 39.000 mvt/dag, dat dan op 2+1 rijstrook gepropt moet worden.

Op de N50 tussen Hattemerbroek en Kampen rijden 34.000 mvt/dag en dat rijdt al niet lekker door, en in de spits heb je daar filevorming.

Als men daadwerkelijk 2+1 rijstroken wil is het een beroerd idee, het zorgt voor files in het Heuvelland en het is bovendien onveiliger.

De A79 heeft een vrij breed profiel en een relatief brede middenberm. Op het bovenste deel van het plaatje lijkt men 2x2 zonder vluchtstroken en met barrier te willen. Dan kun je de boel aanzienlijk smaller maken, een beetje een Italiaans Superstradaprofiel. Of je daar blij van moet worden... met 39.000 mvt/dag is dat heel intensief rijden en er is geen ruimte meer voor een correctie.


Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15684
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Kaaiman » di 20 jul 2021, 19:48

Laten ze nou eerst eens een luchtfietsverbinding Maastricht - Heerlen aanleggen om mensen te verleiden de auto te laten staan. :twisted:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10064
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Willem » di 20 jul 2021, 21:42

Er is een bepaalde verkeersvraag tussen Heerlen en Maastricht. Eerder gaf Coen Tunnel aan dat dit ongeveer 39.000 mvt/dag zijn. Dat is veel voor een weg die, vergeef me de Randstedelijke perceptie, in een wat meer perifeer gelegen regio ligt.

Zuid-Limburg heeft eigenlijk haar eigen "Randstad". Vanuit de mijnstreek rondom Heerlen loopt die via Sittard opnieuw zuidwaarts richting Maastricht.
Tussen beide "pootjes" (lees: Maastricht en Heerlen) is een snelweg gewenst.

Natuurlijk kun je de A79 omvormen tot een 1x1 autoweg (en de andere rijbaan tot fietspad, zonnepark of natuurgebied transformeren).
Alleen gaan die extra 1000 mvt/dag nu via de A76 (of N281) en A2 van Heerlen naar Maastricht rijden.
Vraag is of je daar uiteindelijk iets mee opschiet.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18492
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door waldo79 » di 20 jul 2021, 21:59

Alleen al het Nederlandse deel van Z-Limburg (alles vanaf de gemeente Sittard-Geleen naar het zuiden) telt 660.000 inwoners. Tel daar het aanpalende verstedelijkte deel van Belgisch-Limburg, de grensstreek rond Aken mee en je zit aan dik 1.000.000 inwoners als achterland.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15684
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Kaaiman » wo 21 jul 2021, 8:35


Willem schreef:Natuurlijk kun je de A79 omvormen tot een 1x1 autoweg (en de andere rijbaan tot fietspad, zonnepark of natuurgebied transformeren).
1x1? Dus 1 rijbaan met 1 rijstrook? Dat wordt eenrichtingsverkeer. Zou als wisselbaan kunnen, maar ik weet niet of de A79 een duidelijke spitsrichting heeft. ;)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 20153
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door harry » wo 21 jul 2021, 11:06

^^ Is er ook een meldknop voor te flauwe humor? :mrgreen:
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 20189
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Wouter N14 » wo 21 jul 2021, 12:08

Kaaiman schreef: wo 21 jul 2021, 8:35 1x1? Dus 1 rijbaan met 1 rijstrook? Dat wordt eenrichtingsverkeer. Zou als wisselbaan kunnen, maar ik weet niet of de A79 een duidelijke spitsrichting heeft. ;)
Kruipstrook naar boven toe ;)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Rogier
expressweg
Berichten: 4104
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Rogier » wo 22 sep 2021, 7:36

Inmiddels heeft RWS een ondersteuning onder het viaduct bij Voerendaal geplaatst. Echter deze ondersteuning is kort na plaatsing door vrachtverkeer aangereden. Inmiddels herstelt en hoogtebeperking.

Eind september hoopt men de hoogtebeperking op te heffen door de weg te verlagen. Overigens denkt men paar jaar nodig te hebben om het viaduct definitief te herstellen.

Boerenkool
autoweg
Berichten: 1162
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Boerenkool » za 25 sep 2021, 22:59

Waarom.zouden er überhaupt stroken moeten vervallen? Zonnepanelen kunnen ook boven een weg. Eventueel om en om rij wel.rij niet zodat het niet te donker wordt.
Voor de fiets kan je eventueel de vluchtstroken versmallen. De weg is toch permanent 100 dus voldoen een N11 of N33 breedte ook.

Maar een fietspad op snelwegplekken is helemaal niet handig. Aan de zijkanten moet je dan bij iedere afrit met maatwerk gaan klunzen met kunstwerken en of bochten er omheen. Gewoon een stoplicht zou veel te gevaarlijk zijn.
Bovendien is voor de veiligheid een duur stel vangrails of barriers nodig. In het midden een fietspad is handiger maar je wilt er juist tussentijds ook af kunnen.

Voor een hoofdfietroute is het trace niet eens handig.
Eerst gaat de weg een heel stuk naar het noorden uit Maastricht om dan aan de noordkant van de Geulvallei via wisselende hoogtes door te gaan. Als fietser ga je liever eerder naar oost dat scheelt kilometets. De weg over Gulpen is veel korter en vrij vlak, alleen bij Maastricht veel stijler. Kan je beter daar een lift bouwen. Of je volgt meer het dal van de Geul. De oude provinciale weg Meerssen-vroenhoven-HoutenStGerlach-Broekhem-Valkenburg ligt veel vlakker

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10064
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Willem » za 25 sep 2021, 23:18

^^ Het gaat erom dat bepaalde mensen graag minder snelwegen zien. En dus het verkeer links- of rechtsom willen beperken tot hooguit een autoweg met een rijstrook per richting.

Nu gaat de discussie over de A79. Morgen over zeg even de A31 tussen Leeuwarden en Harlingen.
Overmorgen gaat de discussie verder over bijvoorbeeld de A4 tussen Amsterdam en Den Haag en dan is er enorm veel protest en gedoe. Waarna de compromie is dat de snelweg mag blijven mits de Vmax 80 wordt.

Waarom zou tussen de twee grootste steden van Zuid-Limburg geen snelweg mogen (blijven) liggen?

Gebruikersavatar
paolie
expressweg
Berichten: 3299
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door paolie » za 25 sep 2021, 23:30

^^ de intensiteiten rechtvaardigen in ieder geval absoluut een 2x2 snelweg. Los van het feit dat het onderliggend wegennet in Zuid-Limburg gewoon structureel tegen z’n maximum capaciteit aanzit. Deze regio is simpelweg veel stedelijker en drukker dan menigeen denkt.

Giuseppe
verkeersader
Berichten: 754
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 15:02
Locatie: Eijsden

Re: [A079] Maastricht - Heerlen

Bericht door Giuseppe » zo 26 sep 2021, 7:40

Door de manier van inpassing (rijstroken ver uit elkaar, geen beton, geen verlichting) is de weg ook amper te zien als je ernaast staat.