[A077] Boxmeer - Gennep (D)

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

kees
expressweg
Berichten: 2880
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor kees » Do 05 Nov 2015, 14:03

frame schreef:Onder aanvoering van de burgemeester van Gennep wordt dezer dagen samen met de gemeenten aan de andere kant van de Maas maar weer eens de wenselijkheid om de A77 door te trekken naar de A50 (alternatief voor de N264?) van stal gehaald. Ben benieuwd of het "trekken aan een dood paard" is of dat er toch nog iets van terecht gaat komen?


Frame, ik denk dat dit topic beter is om je onderwerp aan te snijden.
viewtopic.php?f=269&t=10968&p=853366&hilit=A077#p853366

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5605
Lid geworden op: Do 23 Jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor Jeroen » Vr 06 Nov 2015, 10:05

Hoewel ik er persoonlijk wel profijt zou hebben geloof ik niet dat de A77 ooit nog doorgetrokken gaat worden. De noodzaak is simpelweg te klein. Men zou beter geld investeren in het fatsoenlijk upgraden van bestaande provinciale wegen zoals de N264, N272 en de N279.
Reisen statt rasen

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 5127
Lid geworden op: Ma 23 Jul 2007, 15:31

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor duikgek89 » Vr 06 Nov 2015, 12:15

...
Laatst gewijzigd door duikgek89 op Di 01 Dec 2015, 15:13, 1 keer totaal gewijzigd.
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter & Moderator
Berichten: 34783
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor Vinny » Za 07 Nov 2015, 17:41

Vanuit de ontwikkeling van het nationale wegennet vind ik het toch ééntje van de minste toegevoegde waarde eerlijk gezegd. Kan volgens mij prima een provinciale weg worden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
RSK
Penningmeester & Moderator
Berichten: 6690
Lid geworden op: Do 19 Sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor RSK » Za 07 Nov 2015, 18:10

Al wordt het een gemeentelijke weg... Als het maar een wat meer hoogwaardige uitbouw krijgt.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 21448
Lid geworden op: Di 26 Apr 2005, 11:39

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor Coen Tunnel » Za 07 Nov 2015, 21:30

Vinny schreef:Vanuit de ontwikkeling van het nationale wegennet vind ik het toch ééntje van de minste toegevoegde waarde eerlijk gezegd. Kan volgens mij prima een provinciale weg worden.
Zo op het eerste gezicht niet, maar als zo'n A77 er eenmaal zou liggen tussen Paalgraven en Rijkevoort betekent dat volgens mij wel een kortere en snellere route van de A15 vanaf de Rotterdamse haven naar de A77 richting het Ruhrgebied. Ook een ritje Amsterdam-Keulen zal dan korter en sneller zijn over de A2-A59-A77 en de Duitse A57 dan de huidige snelste route A1-A30-A12 en dan de Duitse A3.

Internationaal gezien kan zo'n A77 dus een heel verschil maken. Op de route van de Rotterdamse haven naar het Ruhrgebied zullen tevens de Nederlandse A12 en de Duitse A3, en de Nederlandse A16, A58, A2, A67 en de Duitse A40 enigszins ontlast worden. Ik zie het zonnig in voor de exploitant van een eventuele VZP langs de A77 tussen Paalgraven en Rijkevoort. ;)

Al zou ik bij een doortrekking van Paalgraven naar Rijkevoort óf de hele weg omnummeren naar A59, of het gedeelte Hintham-Paalgraven omnummeren naar A77.


Gebruikersavatar
Jackbauer1350
expressweg
Berichten: 4539
Lid geworden op: Ma 21 Nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren
Contact:

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor Jackbauer1350 » Za 07 Nov 2015, 23:35

^^ Bij doortrekking zou omnummeren van het huidige A77 deel naar A59 het minst ingrijpend zijn en ook volgens het SVV uit I979. Bij omnummeren van Hintham - Paalgraven naar A77 ben je wel van de dubbelnummering A2/A59 verlost.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 21448
Lid geworden op: Di 26 Apr 2005, 11:39

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor Coen Tunnel » Za 07 Nov 2015, 23:58

^^ Aan de andere kant lijkt het op de kaart dan wel een duidelijke oost-westroute, dus er valt in zo'n hypothetisch veel te zeggen voor A59. Kunnen we voor de Duitse toeristen vanaf de grens ook gelijk Zierikzee met zo'n 175 km op de borden zetten. :twisted:


Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9097
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contact:

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor Mark » Zo 08 Nov 2015, 0:04

Anderzijds, als je de A/N77 via het zuiden langs Uden stuurt en op de A50 laat aantakken, kan je in combinatie met een geupgrade N279 (in vroegere tijden van het forum nog N66 genoemd :p) een doorgaande route creëren. Dan krijg je als het ware een driehoek waarbij de A59-A50 combinatie het verkeer Den Bosch <> Nijmegen afhandelt en de N279-A50-A/N77 die Den Bosch <> Duitse grens afwikkelt.
Heralder.net - Foto's van infrastructuur en meer.
@wegenforum - Het Wegenforum op Twitter en op Facebook
SnelwegenchatWegenforum updates

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
expressweg
Berichten: 4539
Lid geworden op: Ma 21 Nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren
Contact:

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor Jackbauer1350 » Zo 08 Nov 2015, 0:04

Coen Tunnel schreef: Kunnen we voor de Duitse toeristen vanaf de grens ook gelijk Zierikzee met zo'n 175 km op de borden zetten. :twisted:


:rofl2: Voor de Duitsers wordt het dan Die Zierikzee Schlager

Gebruikersavatar
RSK
Penningmeester & Moderator
Berichten: 6690
Lid geworden op: Do 19 Sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor RSK » Zo 08 Nov 2015, 8:56

Mark schreef:Anderzijds, als je de A/N77 via het zuiden langs Uden stuurt en op de A50 laat aantakken, kan je in combinatie met een geupgrade N279 een doorgaande route creëren.

Wat dat betreft zie ik twee opties: of doortrekken tot de zuidkant van Paalgraven en dan een volwaardig knooppunt maken, of langs Uden en vervolgens via de N279 een zuidwestelijke snelwegring langs Den Bosch. Qua nummers heb ik nog wel een ander idee. Hernoem de huidige A18/N18 naar A15/N15, gebruik het nummer N18 (of anders N19) vervolgens voor de N57 en schuif het nummer 57 door naar de A77 en de westwaartse verlenging daarvan. Voor wie niet snapt waarom: in dezelfde sfeer zou ik de A67 omdopen tot A40. ;)
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5605
Lid geworden op: Do 23 Jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor Jeroen » Zo 08 Nov 2015, 9:15

Coen Tunnel schreef:
Vinny schreef:Vanuit de ontwikkeling van het nationale wegennet vind ik het toch ééntje van de minste toegevoegde waarde eerlijk gezegd. Kan volgens mij prima een provinciale weg worden.
Zo op het eerste gezicht niet, maar als zo'n A77 er eenmaal zou liggen tussen Paalgraven en Rijkevoort betekent dat volgens mij wel een kortere en snellere route van de A15 vanaf de Rotterdamse haven naar de A77 richting het Ruhrgebied. Ook een ritje Amsterdam-Keulen zal dan korter en sneller zijn over de A2-A59-A77 en de Duitse A57 dan de huidige snelste route A1-A30-A12 en dan de Duitse A3.

Internationaal gezien kan zo'n A77 dus een heel verschil maken. Op de route van de Rotterdamse haven naar het Ruhrgebied zullen tevens de Nederlandse A12 en de Duitse A3, en de Nederlandse A16, A58, A2, A67 en de Duitse A40 enigszins ontlast worden. Ik zie het zonnig in voor de exploitant van een eventuele VZP langs de A77 tussen Paalgraven en Rijkevoort. ;)


De kortste routes tussen Rotterdam en het Roergebied lopen momenteel over N-wegen, namelijk via Den Bosch - Veghel - Helmond (N279) of over de N322 bij Druten. Een route over Den Bosch - Oss - Grave - Cuijk is overigens momenteel qua lengte vrijwel identiek. Zou je een nieuwe verbinding maken tussen de N324 en de N321 om Grave heen dan heb je een nieuwe verbinding tussen de A59 en de A73 die nog korter is en geheel buiten de bebouwde kom loopt. Via Venlo heeft vrachtverkeer weer iets minder mautkilometers dan via de A77/A57, dat spreekt dus weer iets meer voor een route via de A67, tenzij Nederland in de toekomst ook nog een dergelijk tolsysteem in gaat voeren.

Uiteindelijk komt er toch op neer dat het allemaal lood om oud ijzer is. Er zijn voldoende routes beschikbaar en eigenlijk verdienen al die routes wel in meer of mindere mate een upgrade. Een nieuwe snelweg kan wel enigszins meerwaarde bieden in het netwerk, maar ik denk dat je dit niet moet overdrijven.
Reisen statt rasen

Gebruikersavatar
RSK
Penningmeester & Moderator
Berichten: 6690
Lid geworden op: Do 19 Sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor RSK » Zo 08 Nov 2015, 14:03

Voordeel van een nieuw tracé is natuurlijk dat je bij de uitvoering nauwelijks hinder hebt op de bestaande wegen. Als je de hele A67 naar 2x3 wilt brengen, heb je langduriger hinder voor het (al zo drukke) verkeer.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5605
Lid geworden op: Do 23 Jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor Jeroen » Ma 09 Nov 2015, 9:11

^^ Die hinder heb je toch wel. Een eventuele aanleg van een doorgetrokken A77 zal de noodzaak tot verbreding van de A67 en andere snelwegen zoals de A73, A50 en A15 nauwelijks doen afnemen. Daarvoor zijn de potentiële intensiteiten m.i. te laag en de verkeersstromen te verspreid voor.
Reisen statt rasen

duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 5127
Lid geworden op: Ma 23 Jul 2007, 15:31

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor duikgek89 » Ma 09 Nov 2015, 10:11

...
Laatst gewijzigd door duikgek89 op Di 01 Dec 2015, 15:10, 1 keer totaal gewijzigd.
Warm of koud is een kwestie van referentie.

Gebruikersavatar
RSK
Penningmeester & Moderator
Berichten: 6690
Lid geworden op: Do 19 Sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor RSK » Ma 09 Nov 2015, 10:49

Je moet het wel in een ruimer plan kunnen zien: als je de A59 kunt opwaarderen (volwaardig 2x3) en rechttrekken (Zonzeel/Klaverpolder/Hellegatsplein) in samenloop met een vloeiende doortrekking naar de A77, dan heb je een aantrekkelijke extra oost-westroute. Best een prima alternatief voor verkeer uit Rotterdam naar Duitsland dat nu A16-A58-A67 rijdt. De A67 heeft het al druk genoeg met het vrachtverkeer uit de regio Antwerpen en lokaal verkeer. En als je het project samenneemt met een A4 Benelux-Klaaswaal, dan kun je dat verkeer (behoudens Den Bosch) buiten de stedelijke gebieden omleiden, waar je het nu langs Dordrecht, Breda en Eindhoven stuurt. Zelfs al kun je maar 10.000 à 15.000 voertuigen per dag 'verhuizen' naar die nieuwe corridor, dan bereik je al een nuttige verlichting op de nu overbelaste trajecten.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Widejo
stadsweg
Berichten: 421
Lid geworden op: Di 22 Sep 2015, 17:18
Locatie: Bergen op Zoom

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor Widejo » Di 10 Nov 2015, 21:25

Misschien een beetje 'out of the box', maar de A77 doortrekken vanaf Knp. Rijkevoort onder Uden door, nieuw te realiseren knooppunt met de A50 t.h.v. Veghel Noord en dan doortrekken tot de aansluiting met Knp. Vught. Dan kun je natuurlijk de A65 hier ook in betrekken.
En anders aan de andere kant beginnen. De A65 tot ten zuiden van Helvoirt, nieuw knooppunt met de A2 t.h.v. afslag 25 Boxtel Noord onder Sint-Michielsgestel door, bovenlangs Schijndel en dan de aansluiting met de A50 bij afslag 11 Veghel en dan weer ten zuiden van Uden doortrekken tot Rijkevoort.

Spoiler: show
Afbeelding

Of is dit alles te rigoreus?
:denk:
Bergen op Zoom, waar Brabant Zeeland kust

Gebruikersavatar
RSK
Penningmeester & Moderator
Berichten: 6690
Lid geworden op: Do 19 Sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor RSK » Di 10 Nov 2015, 21:42

Widejo schreef:Of is dit alles te rigoreus?

Als je het mij vraagt is een aardig begin...

Spoiler: show
Afbeelding
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 13141
Lid geworden op: Ma 26 Jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contact:

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor Kaaiman » Di 10 Nov 2015, 21:53

'Een aardig begin'... :emo:

Om eerst de A2 en A59 compleet te slopen?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie
Interesse in wegenkaarten van Michelin, Die Generalkarte en andere uitgevers? PB me!

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 16560
Lid geworden op: Ma 28 Feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contact:

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor harry » Di 10 Nov 2015, 21:59

Let wel: deze draad zou over de geschiedenis van de A77 moeten gaan. Dingen die echt gebeurd zijn dus. :)

Gebruikersavatar
RSK
Penningmeester & Moderator
Berichten: 6690
Lid geworden op: Do 19 Sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A077] Geschiedenis van A77

Berichtdoor RSK » Di 10 Nov 2015, 22:04

Kaaiman schreef:Om eerst de A2 en A59 compleet te slopen?

Nee, om eerst nieuwe tracés aan te leggen met een hoge ontwerpstandaard en redelijke inpassing en vervolgens na indienststelling van de nieuwe wegen de oude routes af te waarderen of te slopen.

Maar goed, ik liet me meeslepen door het kaartje; harry heeft volkomen gelijk dat dit geenszins geschiedenis is. :)
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 46694
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [A077] Boxmeer - Gennep (D)

Berichtdoor Chris » Do 18 Aug 2016, 15:24

Rijkswaterstaat schreef:Onderhoudswerkzaamheden A77 tussen knooppunt Rijkevoort en de Duitse grens

Rijkswaterstaat voert tussen 29 augustus en 23 december 2016 diverse onderhoudswerkzaamheden uit in beide rijrichtingen van de A77 tussen knooppunt Rijkevoort en de Duitse grens.

We starten met werkzaamheden tussen Gennep en de Duitse grens bij Goch, van maandag 29 augustus tot en met vrijdag 21 oktober. Er blijft altijd 1 versmalde rijstrook per rijrichting beschikbaar voor het verkeer.

In beide rijrichtingen van de A77 is 1 versmalde rijstrook open voor het verkeer. Er geldt een snelheidsbeperking van 70 km/h. Weggebruikers moeten rekening houden met een langere reistijd van enkele minuten. De verzorgingsplaats bij de Duitse grens is in de richting Duitsland afgesloten van 29 augustus tot en met 19 september.

Rijkswaterstaat voert tussen 29 augustus en 23 december 2016 in fases onderhoudswerkzaamheden uit aan de A77 tussen knooppunt Rijkevoort en de Duitse grens. De werkzaamheden zijn onderdeel van het integraal groot onderhoud van de A77. Het gaat om onderhoud aan het wegdek, bruggen en viaducten.


Zouden ze ook de laatste kilometer beton bij de Duitse grens gaan vervangen?

Rogier
expressweg
Berichten: 2769
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:54
Contact:

Re: [A077] Boxmeer - Gennep (D)

Berichtdoor Rogier » Do 18 Aug 2016, 16:04

^^
Waarschijnlijk niet vervangen, maar aan stukken gebeukt en met een paar lagen asfalt overlaagd.
De oude betonverharding wordt dan als fundering voor de nieuwe asfaltverharding gebruikt.

frame
stadsweg
Berichten: 383
Lid geworden op: Vr 14 Sep 2007, 21:14
Locatie: Gennep

Re: [A077] Boxmeer - Gennep (D)

Berichtdoor frame » Wo 24 Aug 2016, 8:23

De hoogste tijd om deze snelweg stevig op te knappen. Erbarmelijk wegdek. Elke winter weer vorstschade. Enorme spoorvorming. Ongelijke overgangen tussen de viaductsegmenten m.n. over het oude maastraject. Het zijn maar enkele kilometers maar als je er bijna elke dag overheen rijdt, begin je je er steeds meer aan te ergeren. Maar het einde van de ellende is dus aanstaande.
oost west thuis best

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5605
Lid geworden op: Do 23 Jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [A077] Boxmeer - Gennep (D)

Berichtdoor Jeroen » Wo 24 Aug 2016, 11:14

^^ Overdrijven is ook een vak. Ik rijd er ook vrijwel dagelijks en de spoorvorming valt echt wel mee. Voor Nederlandse begrippen mag het wegdek misschien wat aan de matige kant zijn (met name de brugvoegen), slecht valt het zeker niet te noemen.
Reisen statt rasen

Gebruikersavatar
koef
verkeersader
Berichten: 723
Lid geworden op: Di 14 Aug 2007, 21:31
Locatie: Eindhoven
Contact:

Re: [A077] Boxmeer - Gennep (D)

Berichtdoor koef » Za 01 Okt 2016, 19:14

Rogier schreef:Waarschijnlijk niet vervangen, maar aan stukken gebeukt en met een paar lagen asfalt overlaagd.
De oude betonverharding wordt dan als fundering voor de nieuwe asfaltverharding gebruikt.

Zojuist het werkvak bij de grens gepasseerd en inderdaad stond er een Impactor 2000 of er op lijkende machine die het beton te lijf was gegaan. Het verkeer werd over de vluchtstrook geleid, waar een overlaging met asfalt reeds had plaatsgevonden.

Blijven er nog hoofdrijbanen over met betonnen rijdekken in de Nederlandse autosnelwegen?

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder & Moderator
Berichten: 7483
Lid geworden op: Di 21 Okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen
Contact:

Re: [A077] Boxmeer - Gennep (D)

Berichtdoor captain007 » Za 01 Okt 2016, 19:35

^^ Dit was volgens mij de laatste.

Rogier
expressweg
Berichten: 2769
Lid geworden op: Zo 27 Feb 2005, 15:54
Contact:

Re: [A077] Boxmeer - Gennep (D)

Berichtdoor Rogier » Zo 02 Okt 2016, 12:30

koef schreef:
Rogier schreef:Waarschijnlijk niet vervangen, maar aan stukken gebeukt en met een paar lagen asfalt overlaagd.
De oude betonverharding wordt dan als fundering voor de nieuwe asfaltverharding gebruikt.

Zojuist het werkvak bij de grens gepasseerd en inderdaad stond er een Impactor 2000 of er op lijkende machine die het beton te lijf was gegaan. Het verkeer werd over de vluchtstrook geleid, waar een overlaging met asfalt reeds had plaatsgevonden.

Blijven er nog hoofdrijbanen over met betonnen rijdekken in de Nederlandse autosnelwegen?


Deze zijn er nog wel, maar zijn vaak met ZOAB overlaagd. De A50 tussen Oss en Eindhoven heeft een betonverharding onder het ZOAB zitten. Ook een deel van de A5, A12 noordrijbaan Bunnik - Utrecht en delen van de A73 hebben betonverharding onder het ZOAB zitten. Ik reken hier de volwaardige betonverhardingen mee. Gebeukte betonverhardingen (welke als fundering voor de nieuwe verharding gebruikt wordt) neem ik niet mee.
In dat geval kun je de A12 Utrecht Veenendaal en Arnhem ook mee rekeningen. Onder de dikke asfaltverharding ligt namelijk de oude gebeukte betonverharding.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 21448
Lid geworden op: Di 26 Apr 2005, 11:39

Re: [A077] Boxmeer - Gennep (D)

Berichtdoor Coen Tunnel » Di 04 Okt 2016, 12:33

koef schreef:Blijven er nog hoofdrijbanen over met betonnen rijdekken in de Nederlandse autosnelwegen?
Alleen korte stukjes bij of op bruggen.

Rogier schreef:Deze zijn er nog wel, maar zijn vaak met ZOAB overlaagd. De A50 tussen Oss en Eindhoven heeft een betonverharding onder het ZOAB zitten. Ook een deel van de A5, A12 noordrijbaan Bunnik - Utrecht en delen van de A73 hebben betonverharding onder het ZOAB zitten.
A76 ook op de helling bij Simpelveld. Een jaar of twee geleden was het asfalt daar weggehaald en reed het verkeer over het beton.


Temlin
dorpsstraat
Berichten: 113
Lid geworden op: Ma 07 Okt 2013, 23:09

Re: [A077] Boxmeer - Gennep (D)

Berichtdoor Temlin » Ma 31 Okt 2016, 19:13

Klein stukje rondom de grens is het asfalt nu vervangen. Tussen afslag Boxmeer en Gennep zijn ze ze nu bezig. Moest met 70 km/h over de vluchtstrook. Je voelt je bijna in Duitsland


Terug naar “Autosnelwegen”



Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 6 gasten