Rene schreef:Nummerseries zijn voorbehouden aan wegbeheerders, zeker bij nieuwe uitgifte van een routenummer.
En verder: dream on. Deze weg is een oplossing voor een probleem dat er niet is.
En waarom is dat probleem er niet?
Op Rijksniveau liggen de prioriteiten inderdaad anders. Maar op provincieniveau is het best verdedigbaar dat men hier een Oost-West verbinding wil aanleggen. De N264 is druk, schiet slecht op en na een rondje Duurzaam Verpesten met Erg Hopeloos Kliederwerk is dat niet beter geworden, om nog maar te zwijgen over het feit dat je bij Uden zowat meer in het rond rijdt dan rechtdoor. Bovendien ligt de N264 bij Haps en St. Hubert dwars door de kern.
Dan is er de N272, daar kun je eerst aardig doorrijden, maar bij Gemert is dat afgelopen en kun je ofwel enorm binnendoor gaan liggen rommelen over wegen die je al lastig vanaf de N272 kunt bereiken, of alternatief kun je de N279 nemen, maar die weg is ook geen feest.
Verder is de Papenvoortsedijk - De Quayweg - Statenweg -Erpseweg - N616 nog een mogelijke verbinding maar die is lastig te bereiken aan de oostkant, het verkeer moet daar bovendien door Rijkevoort heen. Aan de andere kant is het stuk door Boekel en Erp geen feest en ook weer door de kommen. Onderweg zijn er overigens hier en daar nog wat versmallingen, kwestie van de automobilisten wakker houden en de boksliefhebbers een beetje vermaak te geven als twee idioten in conflict komen en elkaar wat klappen geven.
Het aanleggen van een goede N77 zal de leefbaarheid in een aantal plaatsen kunnen verbeteren en zorgen voor een vlottere verbinding.