[A001] knooppunt Buren - grens
Moderator: Moderatoren
Re: A1: knooppunt Buren - grens
De nieuwe lichtmasten op de A1 zijn idd dimbaar. Rondom Hengelo kan ik het me nog voorstellen om lichtmasten te plaatsen maar na afrit 31 Hengelo-Noord is het wat mij betreft overbodig. Verder snap ik niet waarom men de lichtmasten hier niet net als op de meeste andere snelwegen in de middenberm plaatst. Bij andere snelwegen is daarvoor de vangrail aangepast.
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Inmiddels zijn ze aardig aan het klussen op HR Links, van Hengelo-Noord tot KP Buren. Zorgt 's morgens voor redelijk wat filevorming richting de afritten Hengelo-Noord en Hengelo door een splitsing vlak voor Hengelo-Noord. Woensdagmorgen zelfs een uitzonderlijk transport dat voor de werkzaamheden tot stilstand kwam omdat niet duidelijk was of ze het hele werkvak wel door zouden kunnen. Uiteindelijk opgelost met hulp van Rijkswaterstaat en de aannemer. Foto's:
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts." -- Winston Churchill
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Het gedeelte tussen knooppunt Buren en Hengelo-Noord is sinds gisteren klaar. Het volgende gedeelte tot aan Oldenzaal-Zuid moet op 8 november klaar zijn.
De autogordel: een band voor het leven.
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Foto's van het vernieuwde gedeelte.
Opvallendheden; brede linker redresseerstrook en verlichting onafgeschermd aan de rechterzijde na de afslag Hengelo.
Opvallendheden; brede linker redresseerstrook en verlichting onafgeschermd aan de rechterzijde na de afslag Hengelo.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Het is er niet mooier op geworden met die lichtmasten
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Die onafgeschermde lantaarnpalen vielen mij ook al op.
Overigens zijn ze op de Westermaat bij de Ikea nu twee rotondes aan het aanleggen om de doorstroming te verbeteren. Afgelopen zaterdag stond er een file tot aan knooppunt Buren. Echt alles zat vast. Zowel de N743, het parkeerterrein bij Ikea en de A1.
Overigens zijn ze op de Westermaat bij de Ikea nu twee rotondes aan het aanleggen om de doorstroming te verbeteren. Afgelopen zaterdag stond er een file tot aan knooppunt Buren. Echt alles zat vast. Zowel de N743, het parkeerterrein bij Ikea en de A1.
De autogordel: een band voor het leven.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Zo te zien hebben die lichtmasten een breekconstructie (en ze zijn waarschijnlijk van aluminium) dus dan is afscherming niet perse nodig.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: A1: knooppunt Buren - grens
De weg is nu zodanig breed dat er in de toekomst een 4-0 systeem kan worden toegepast; ofwel dat er op 1 rijbaan 2x2 versmalde rijstroken gemaakt kunnen worden. Vandaar de brede redresseerstrook links en de relatief brede vluchtstrook rechts.Chris schreef:Opvallendheden; brede linker redresseerstrook (...)
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts." -- Winston Churchill
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Nog tijdens de werkzaamheden is de eerste dan al ook al gesneuveld. Ik had de lichtmasten veel liever in de middenberm gezien maar het zal wel te duur zijn geweest om de geleiderail aan te passen.Wouter N14 schreef:Zo te zien hebben die lichtmasten een breekconstructie (en ze zijn waarschijnlijk van aluminium) dus dan is afscherming niet perse nodig.
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Vanmorgen langs de werkzaamheden gereden. Zag er heel vreemd uit. Rijbaan werd gesplitst waarbij de linkerrijstrook gewoon doorliep (maar vanochtend was afgesloten), de rechterrijstrook werd half over de rechterrijstrook, half over de vluchtstrook geleid. Bij gebrek aan markering een rijbaan van een meter of 5 breed. Bij de op- en afritten ook geen enkele markering. Je reed zo vanaf de toerit de rijbaan op.
Re: A1: knooppunt Buren - grens
De huidige afzetting is inderdaad wat vreemd voor de 'toevallige' passant. De reden is dat er in de spits twee rijstroken beschikbaar moeten zijn. Als er dus niet gewerkt wordt, sluiten ze rijstrook 2 (de rechterrijstrook) af en kan het verkeer via de linkerrijstrook en de vluchtstrook. Buiten de spits sluiten ze dan ofwel de vluchtstrook ofwel de linkerrijstrook af. Elke dag een heel ge-emmer, want ze moeten kilometers schildjes verplaatsen...
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts." -- Winston Churchill
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5540
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: A1: knooppunt Buren - grens
En kunnen nu die lichtmasten weer verwijdert worden S.V.P. Nergens voor nodig en ook nog ontzettend slecht voor het milieu.
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Ze zullen blijven staan om de in- en uitvoegers langs dat stuk bij te lichten. Dat kan enkele ongelukken voorkomen.
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Bovenstaande baustelle bij Oldenzaal is nu afgerond en weggehaald.
Ze zijn nu bezig met de laatste 4 - 5 kilometer voor de grens, vanaf iets voor De Lutte tot aan de grens. Verkeer wordt hier over de vluchtstrook geleid. Er lag massa's modder op de vluchtstrook en diepe sporen net ernaast (20 - 30cm) van vrachtwagens die in de berm waren geraakt. Dat kan nog gevaarlijk worden.
Ze zijn nu bezig met de laatste 4 - 5 kilometer voor de grens, vanaf iets voor De Lutte tot aan de grens. Verkeer wordt hier over de vluchtstrook geleid. Er lag massa's modder op de vluchtstrook en diepe sporen net ernaast (20 - 30cm) van vrachtwagens die in de berm waren geraakt. Dat kan nog gevaarlijk worden.
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Hopelijk gaat Duitsland haar A30 tot Schüttorf nu ook snel renoveren. Dat is in feite nog dringender nodig dan aan NL zijde.
De autogordel: een band voor het leven.
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Ben er vanmiddag ook langsgekomen. Er wordt dit jaar geen nieuw werkvak meer opgebouwd om te gaan asfalteren: het asfaltseizoen is voorbij. Volgens mij waren ze vandaag bezig met betonreparaties, vlak voor de grens heb ik wat stukjes pas gelegd asfalt gezien (afgestrooid met split). Vanaf volgend jaar maart gaat het weer verder met het groot onderhoud.Chris schreef:Bovenstaande baustelle bij Oldenzaal is nu afgerond en weggehaald.
Ze zijn nu bezig met de laatste 4 - 5 kilometer voor de grens, vanaf iets voor De Lutte tot aan de grens. Verkeer wordt hier over de vluchtstrook geleid. Er lag massa's modder op de vluchtstrook en diepe sporen net ernaast (20 - 30cm) van vrachtwagens die in de berm waren geraakt. Dat kan nog gevaarlijk worden.
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts." -- Winston Churchill
Re: A1: knooppunt Buren - grens
1 maart worden de werkzaamheden hervat. Men begint met het wegdeel Oldenzaal-Zuid (33) - De Lutte (34) en dat moet rond 20 april afgerond zijn. Daarna gaat men verder met Hengelo-Noord (31) - Oldenzaal (32) en De Lutte (34) - Grens (1).
Meer info
Meer info
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Inmiddels is men begonnen met de werkzaamheden tussen de afritten Oldenzaal-Zuid en De Lutte. Vanmiddag was men op de noordelijke rijbaan met de bovenlaag, verkeer wordt in beide richtingen inmiddels over de vluchtstroken afgewikkeld, hieronder twee foto's (telefoonkwaliteit):
Rijbaan richting Hengelo, links onderin de eerste zichtbare werkzaamheden.
Rijbaan richting Duitsland.
Rijbaan richting Hengelo, links onderin de eerste zichtbare werkzaamheden.
Rijbaan richting Duitsland.
*11-08-2017 L.M.
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Verderop richting De Lutte zijn ze al weer bezig met het aanbrengen van meshtrack met EAB. En vanaf volgende week gaan ze pas echt los
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts." -- Winston Churchill
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Excuus, EAB = Emulsie Asfalt Beton, een bepaald soort asfalt met een hoog bitumengehalte (ofwel relatief weinig steentjes en veel plak).
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts." -- Winston Churchill
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Ik heb ergens gelezen (maar weet helaas de bron niet meer) dat Duitsland de A30 gaat opknappen als Nederland klaar is.
De autogordel: een band voor het leven.
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Aan de Duitse kant is het ook noodzakelijker dan het Nederlandse stuk snelweg.
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Eindelijk... dat is al een jaar of vijf hard nodig.Frits schreef:Ik heb ergens gelezen (maar weet helaas de bron niet meer) dat Duitsland de A30 gaat opknappen als Nederland klaar is.
Toch blijf ik me afvragen hoe het kan dat het stuk tussen de grens en Kreuz Schüttorf zo slecht is in vergelijking met het gedeelte tussen KP Buren en de grens. Veel ouder is het niet, het gedeelte aan de Duitse kant van de grens tot de aansluiting De Lutte stamt uit de periode 1980-1985, het gedeelte tussen Buren en De Lutte is maximaal 12 jaar ouder).
*11-08-2017 L.M.
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Het eerste deel wat opende was tussen De Lutte en de grens in 1985. Tussen 1986 en 1992 volgde de rest tussen Buren en De Lutte. Het deel van De Lutte naar Schüttorf dateert eveneens uit 1985.
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Antwoord:Frits schreef:Ik heb ergens gelezen (maar weet helaas de bron niet meer) dat Duitsland de A30 gaat opknappen als Nederland klaar is.
Op de A30 zijn ze inmiddels bezig zo'n 6 kilometer voor KP Schüttorf. Dat is het eerste stuk wat ze gaan opknappen, tegelijk met de Nederlandse klus tussen pakweg Oldenzaal en de grens dus. Volgend jaar, als het Nederlandse deel helemaal klaar is, beginnen ze in Duitsland aan het stuk direct na de grens.
In tegenstelling tot het Nederlandse beleid om de auto's zoveel mogelijk op de snelweg te houden, stuurt men in Duitsland de auto's 'gewoon' over het onderliggend wegennet. Daarvoor heeft men in Duitsland een filewaarschuwingssysteem geplaatst net na de grens, met kantelwalsborden en flitslampen. Als dat aangaat wordt het verkeer dus aangemoedigd om via OWN verder te gaan.
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts." -- Winston Churchill
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20523
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: A1: knooppunt Buren - grens
Maar liggen de intensiteiten op het Duitse deel niet dusdanig lager dat het acceptabel is het verkeer via het OWN te geleiden?
Re: A1: knooppunt Buren - grens
wegenwiki:
Zo'n 18.000 voertuigen steken dagelijks de grens met Nederland over, en is daarmee een relatief frequent bereden grensovergang, en ook de drukste grensovergang ten noorden van het Ruhrgebied. Na het Kreuz Schüttorf stijgen de intensiteiten naar zo'n 32.000 voertuigen, met 40.000 voertuigen voor Osnabrück. De passage van Osnabrück telt maximaal 63.000 voertuigen per etmaal. Tussen Osnabrück en Bad Oeynhausen rijden zo'n 35.000 voertuigen per etmaal, met een piek van 56.000 voertuigen bij Löhne. Ongeveer 34.000 voertuigen rijden dagelijks door Bad Oeynhausen.