Pagina 1 van 55

[A007][A006] ombouw knooppunt Joure

Geplaatst: di 21 jun 2005, 21:17
door Rene
Omroep Friesland (21-6-2005) schreef: De rotonde bij Joure verdwijnt.

Minister Peijs van verkeer heeft dat burgemeester Kuiper en wethouder De Winter van Schaarsterland laten weten. De beide Friese bestuurders waren in Den Haag om daar de plannen toe te lichten die de gemeenten Heerenveen en Schaarsterland hebben.
Daarin staat dat de rotonde bij Joure plaats maakt voor fly-overs. Volgens burgemeester Kuiper moet de financiering nog wel worden geregeld.

Geplaatst: di 21 jun 2005, 21:20
door Alain
Lijkt me goed nieuws. Nu nog eens kijken wat ze met die andere rotonde in NL (Leenderheide) gaan doen.

Geplaatst: di 21 jun 2005, 21:21
door snelwegracer
Ik ben blij dat dat er komt want deze rotonde is niks. Ik vind het goed nieuws. :D

Afbeelding


En dan moeten ze ook wat aan Leenderheide gaan doen.

Geplaatst: di 21 jun 2005, 21:22
door IQ[]
Goed nieuws! :klappen:

Bij Leenderheide komt er een bypass voor de A2. De rotonde zelf blijft.
Nog een mooi rotondeknooppunt is Velperbroek. Daar zullen ze wel nooit iets mee gaan doen denk ik.

Geplaatst: di 21 jun 2005, 21:23
door snelwegracer
waar heb dat nou weer vandaan? Ik denk dat Velperbroek volgens mij niet zo druk is.

Geplaatst: di 21 jun 2005, 21:26
door IQ[]
Leenderheide is in verschillende topics uitgebreid aan bod gekomen. Het staat ook op deze site: http://www.randwegeindhoven.nl

Velperbroek is een heel druk punt zelfs. Maar de situatie is te complex om het even eenvoudig op te lossen.

Edit: ik kon zo snel niet meer vinden waar het op die site stond, de site is namelijk opnieuw ingericht.
Hier is een van de betreffende draden op het forum:
http://forum.autosnelwegen.nl/viewtopic.php?t=96

Geplaatst: di 21 jun 2005, 21:33
door snelwegracer
Ik dacht dat het in oosten niet zo druk was. Je kan daar een knooppunt maken net als het prins Claus plein bij het Velperbroek. Bij knooppunt Joure moeten ze voor Joure wel een nieuwe aansluiting hebben voor Joure.

Geplaatst: di 21 jun 2005, 22:16
door Willem
Eerst moet de financiering nog geregeld worden. Als het tegen loopt, duurt het nog wel een tijdje voor de rotonde geschiedenis is.

Geplaatst: di 21 jun 2005, 22:19
door Matthijs
Goede zaak dat er nou wat gaat gebeuren!

Afbeelding
Zou het zo worden? ;)
snelwegracer schreef:waar heb dat nou weer vandaan? Ik denk dat Velperbroek volgens mij niet zo druk is.
Volgens mij is Velperbroek drukker dan Joure hoor. Verschil is natuurlijk wel dat Joure echt een knooppunt van rijkswegen is, terwijl Velperbroek in zekere zin een afrit naar provinciale wegen is.

Geplaatst: di 21 jun 2005, 22:20
door snelwegracer
Daar in heb je gelijk en dat kan een hele lange tijd gaan duren.

Geplaatst: di 21 jun 2005, 23:31
door Bart
kp. Joure wordt in de Hanzelijn ++ (een van de opties van de Zuiderzeelijn) genoemd als een van de onderdelen van het extra pakket investeringen (de tweede +)

Verder werd de N33-verbreding genoemd...

A28 is al verder, daarvoor is al een startnotitie uitgebracht

Geplaatst: di 21 jun 2005, 23:52
door mavas
Ja cool is dit.
Op zich waren de bypasses en de aanpassingen wel goed bedacht, maar de capaciteit blijft gewoon te klein om al het verkeer soepel te kunnen verwerken. Dit is enigzins jammer dat het verdwijnt, toch weer iets van snelweg historie dat verdwijnt.

Kunnen we onze tekeningen niet insturen naar Rijkswaterstaat? :lol:
Ik heb al genoeg goede tekeningen gezien van dit forum :EE:

Geplaatst: di 21 jun 2005, 23:59
door kees
Wicher schreef:Verschil is natuurlijk wel dat Joure echt een knooppunt van rijkswegen is, terwijl Velperbroek in zekere zin een afrit naar provinciale wegen is.
Uh, volgens mij komen bij knooppunt Velperbroek de A12 en de A348 bij elkaar. Waar twee A-wegen bij elkaar komen, is er gewoon sprake van een knooppunt. En daarnaast nog twee andere wegen, waarvan de ene weg op onderdelen ook een A-status heeft.
Ik snap wel een beetje dat je de A348 een provinciale weg noemt, maar het heeft wel degelijk een A-nummer.

Geplaatst: wo 22 jun 2005, 0:15
door Matthijs
De A348 is een provinciale weg, namelijk een provinciale snelweg.

Het gaat me er echter niet om of de weg nu van het rijk is of van de provincie of wel of geen snelweg.

Waarom Joure m.i. een wat ander geval is is omdat het daar allemaal wegen betreft die tot het nationale hoofdwegennet behoren. Bij Velperbroek is dat niet het geval, alleen de A12 hoort bij het nat. HWN (maar die rijdt dan ook ongelijkvloers door). De A348 hoort NIET bij het nat. HWN, hoewel het een snelweg is.

Ik vind dat de situatie in Velperbroek mede daarom nog beter te verantwoorden is dan die in Joure, hoewel het ook in Velperbroek goed zijn als er wat gebeurde.

Geplaatst: wo 22 jun 2005, 8:37
door Via
Goed nieuws voor het Noorden. Ik ben ook wel benieuwd hoe het nieuwe knp. Joure eruit gaat komen te zien.

Geplaatst: wo 22 jun 2005, 9:33
door Ds79m
Misschien op dezelfde wijze als Knooppunt Paalgraven?

Geplaatst: wo 22 jun 2005, 10:27
door Hajo
Goed nieuws! Hopelijk gaan de werkzaamheden snel van start.

Rotonde Joure verdwijnt

Geplaatst: vr 30 jan 2009, 16:26
door mennomulder
Leeuwarder Courant (30-1-2009) schreef:Rotonde Joure verdwijnt

JOURE - De rotonde bij Joure verdwijnt. De weg van Heerenveen naar Lemmer wordt de doorgaande weg, waar de andere wegen op worden aangesloten. De A7 vanuit Sneek komt tussen Joure en Scharsterbrug door te lopen, pal langs de pallethandel. Het project begint in 2011, moet in 2014 af zijn en kost €70 miljoen. Het rijk betaalt de helft; de provincie en de gemeente draaien op voor de andere helft. Skarsterlân heeft al €2,5 miljoen gereserveerd. Gedeputeerde Piet Adema vindt dat de gemeente meer moet bijdragen, aangezien ze garen spint bij het vrijkomen van grond voor bedrijven.
Projectleider Siets Hoitinga van de provincie legde vanmiddag bij de presentatie van de voorkeursvariant op het gemeentehuis in Joure uit, dat de Geert Knolweg, de hoofdtoegangsweg naar het dorp blijft. Twee boerderijen moeten voor de uitvoering van het project verdwijnen. Datzelfde lot is zes huizen aan de Hollandiastraat beschoren. Wethouder Bé de Winter van Skarsterlân is ,,uiterst tevreden'' over het plan. Ook gedeputeerde Adema toonde zich ingenomen met de keuze.

http://www.knooppuntjoure.nl

bekijk een grotere versie van de afbeelding http://www.leeuwardercourant.nl/multime ... 24157a.pdf

Re: Rotonde Joure verdwijnt

Geplaatst: vr 30 jan 2009, 17:16
door jan
Goed nieuws !

Nog een goed ontwerp ook, geen simpel trompetje. :o

Re: Rotonde Joure verdwijnt

Geplaatst: vr 30 jan 2009, 17:45
door Via
Mooi plan, zo zou ik het ook hebben voorgesteld denk ik! :)

Re: Rotonde Joure verdwijnt

Geplaatst: vr 30 jan 2009, 17:53
door Pino
En als de route Lemmer - Groningen dan de doorgaande route worden, zou dat geen mooi excuus zijn om meteen één doorlopende A6 Muiderberg-Nieuweschans te creëren en de A7 gewoon lekker te laten doodlopen op Joure? Meteen dan ook de E22 meenemen?

Anyway, het plan ziet er mooi uit. De nieuwe afrit Joure komt mogelijk wat dicht tegen het knooppunt aan te liggen, maar dat kan met de verkeersstromen in die buurt denk ik voorlopig nog wel lijden. Geen enorme weefproblemen, verwacht ik zo.

Re: Rotonde Joure verdwijnt

Geplaatst: vr 30 jan 2009, 21:16
door mavas
Hier, hier en hier staan ook al plannen over Joure. Dus waar past dit het beste bij?

Ontopic: We hebben, als je de links bekijkt, wel eens een trompetje bedacht op dezelfde plek als waar nu het knooppunt komt met een rechtgetrokken A7. Maar er komt niet eens een trompetje, maar een Zurich-oplossing! 8-) Een goede keuze wat mij betreft.

Re: Rotonde Joure verdwijnt

Geplaatst: vr 30 jan 2009, 21:24
door boe!
mavas schreef:een Zurich-oplossing!
De bochten in de verbindingsboog Harlingen > Bolsward zijn wel erg krap. Ik hoop dat ze bij Joure wat ruimer zijn.

Re: Rotonde Joure verdwijnt

Geplaatst: vr 30 jan 2009, 21:55
door Wouter N14

Re: Rotonde Joure verdwijnt

Geplaatst: vr 30 jan 2009, 23:38
door Kaaiman
Het verbaast me dat A7o moet invoegen op de A7w. Ik had toch ingeschat dat de hoofdrichtingen A6-A7o en A7w-A7o waren. Blijkbaar dus niet.

Mooi plan, dat zeker, al verwacht ik nog wel een kunstwerkbezuiniging: geen fly-over maar een trompetje. Zou geen bezwaar zijn mijns inziens.

Re: Rotonde Joure verdwijnt

Geplaatst: za 31 jan 2009, 11:23
door mennomulder
Pino schreef:En als de route Lemmer - Groningen dan de doorgaande route worden, zou dat geen mooi excuus zijn om meteen één doorlopende A6 Muiderberg-Nieuweschans te creëren en de A7 gewoon lekker te laten doodlopen op Joure? Meteen dan ook de E22 meenemen?
Heeft de A6 tussen Emmeloord en Joure nog altijd de hoge hectometering van de A50, zoals dit weggedeelte oorspronkelijk was genummerd ? Dan zou je wel erg hoog uitkomen bij Nieuweschans !

Re: Rotonde Joure verdwijnt

Geplaatst: za 31 jan 2009, 12:01
door waldo79
^^De A6 loopt tot 310,7 8-)

Re: Rotonde Joure verdwijnt

Geplaatst: za 31 jan 2009, 12:04
door Kaaiman
Ik zou gewoon de A7-hectometrering vanaf Heerenveen gaan terugtellen tot KP Emmeloord.

Re: Rotonde Joure verdwijnt

Geplaatst: ma 02 feb 2009, 9:34
door harry
Nog even KP Heerenveen:
Palance schreef:De luchtfoto: Hoe zit het met die sporen die je ín de lussen ziet? Of zijn dit tijdelijke banen geweest tijdens de verbouwing van het knooppunt?
Volgens mij gaat het hier om een kunstobject.
waldo79 schreef:^^De A6 loopt tot 310,7 8-)
310,8. :) (zie http://wegnummers.autosnelwegen.nl/wegen/px006.html)

Re: Rotonde Joure verdwijnt

Geplaatst: ma 02 feb 2009, 9:40
door Rene
Oef, die boog t.p.v. de huidige rotonde wordt best "krap".
Volgens mij in dezelfde orde grootte als de Purmerend-boog in de A7.
Ook de verbindingsbogen in het knooppunt vind ik aan de krappe kant, vooral die vanaf Sneek richting Heerenveen.