[A028] Amersfoort - Zwolle
Moderator: Moderatoren
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle 2x3?
Op deze foto zie je trouwens niet de metershoge vogel van een niet nader te noemen 'schnitzel met appelmoes+ kers' vreetschuur op de top...
Maakt het ding toch een stuk lelijker gelijk.
Maakt het ding toch een stuk lelijker gelijk.
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle 2x3?
Dat serveren ze al lang niet meer.hoevenpe schreef:appelmoes+ kers
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle 2x3?
Appelmoes serveren ze nog steeds bij Van der Valk. Kun je gewoon bij je hoofdgerecht krijgen. Geen idee of het kersje er nog steeds bij zit...
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle 2x3?
Als je er naar vraagt kan je alles krijgen, maar het wordt niet meer standaard uitgeserveerd. Van der Valk is dit jaar al een paar keer in het nieuws geweest omdat ze de menu's in het restaurant hebben aangepast.
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle 2x3?
en:De A28 is onderdeel van het regeerakkoord als verkeersader naar het Oosten en Noorden. Wanneer de economische groei blijft aantrekken (in het hoge groeiscenario) stijgt het traject Amersfoort – Zwolle hard in de NMCA. In het BO MIRT Oost is daarom afgesproken een MIRT-onderzoek te starten naar de problematiek, zowel op de korte als de langere termijn.
https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... eggen-mirtRijk en regio spreken af om in 2018 een MIRT-onderzoek A28 te starten om in beeld te brengen wat de toekomstige problematiek is op de A28 en wat de oorzaak is dat het knelpunt op de A28 hard stijgt in de NMCA van lage naar hoge groeiscenario. In het MIRT-onderzoek wordt gekeken naar welke opgaven er op korte en langere termijn spelen en wat de onderlinge samenhang is. Uitgangspunt van het MIRT-onderzoek is een slim en duurzaam vervoersysteem.
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle 2x3?
De ontwikkeling van de verkeersintensiteiten op de A28 tussen Amersfoort en Zwolle. Een groot deel van het traject zit nu boven de 70.000 voertuigen per dag.
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle 2x3?
Er zijn aansluitingen van de A28 hernoemd;
* aansluiting 13 is nu Harderwijk. Dit was Lelystad
* aansluiting 15 is nu Nunspeet-Oost. Dit was Epe
Ik heb begrepen dat de aansluiting 14 Elspeet mogelijk ook nog hernoemd gaat worden naar Nunspeet.
In het verleden is de aansluiting 11 Strand Horst al hernoemd naar Harderwijk-Zuid.
* aansluiting 13 is nu Harderwijk. Dit was Lelystad
* aansluiting 15 is nu Nunspeet-Oost. Dit was Epe
Ik heb begrepen dat de aansluiting 14 Elspeet mogelijk ook nog hernoemd gaat worden naar Nunspeet.
In het verleden is de aansluiting 11 Strand Horst al hernoemd naar Harderwijk-Zuid.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22893
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle 2x3?
Uiteraard alleen op de nieuwe NBA-borden. Er staat ook nog oud spul waarbij alles bij het oude is gelaten.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle 2x3?
Er staat niet zoveel oude meuk meer op dit deel van de A28. Maar sommige nieuwe meuk in NBA staat er ook al weer een paar jaar en hier zal men niet snel bestemmingen omdraaien of borden vervangen (zoals Nunspeet/Elspeet ri noorden) denk ik.
Voor oude meuk moet je tussen Hoogeveen en Assen zijn :-)
Voor oude meuk moet je tussen Hoogeveen en Assen zijn :-)
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle 2x3?
Richting het noorden is alles nog Epe (op NBA). Dat zal vrees ik nog lang zo blijven. Op het eerste bord (met alleen Epe) is ook geen ruimte om het met popnagels te vervangen voor Nunspeet-Oost.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle 2x3?
Ik snap niet waarom er nog steeds geen definitieve bewegwijzering bij 't Harde staat. Het project is al twee jaar (!) geleden geopend.
A28 't Harde-1 by European Roads, on Flickr
Afrit 15 is nu Nunspeet-Oost
A28 Nunspeet-Oost-1 by European Roads, on Flickr
De volgende afrit is dan Nunspeet....
A28 Nunspeet-Oost-3 by European Roads, on Flickr
...maar dat is voorlopig nog Elspeet.
A28 Elspeet-1 by European Roads, on Flickr
A28 't Harde-1 by European Roads, on Flickr
Afrit 15 is nu Nunspeet-Oost
A28 Nunspeet-Oost-1 by European Roads, on Flickr
De volgende afrit is dan Nunspeet....
A28 Nunspeet-Oost-3 by European Roads, on Flickr
...maar dat is voorlopig nog Elspeet.
A28 Elspeet-1 by European Roads, on Flickr
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31586
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle 2x3?
Dat is makkelijker aan te passen voor het geval Walibi wéér van naam verandert
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Ik zit net op Wikipedia te kijken, maar ik zie daar dat Walibi World óók al weer verouderd is, het heet tegenwoordig Walibi Holland.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
In mijn hoofd heet het nog steeds Flevohof.
"Beleef de dag van je leven op de Flevohof, Flevo-Flevo-Flevohof!"
Nb. Was toen een agrarisch thema-/ pretpark.
"Beleef de dag van je leven op de Flevohof, Flevo-Flevo-Flevohof!"
Nb. Was toen een agrarisch thema-/ pretpark.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Ja, jij weet dat ook nog.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Bij Nunspeet staat richting Groningen alleen een bord met "Zwolle 20"..was een bord met ook Groningen erop te duur?
-
- expressweg
- Berichten: 3562
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Was al bekend:
harry schreef: ↑do 04 mei 2017, 12:36Dat was al bekend, maar wat ik nog niet wist (en vorige week zag) was dat het om meer dan 1 bord gaat. 1 bord kan een vergissing zijn, 2 borden lijkt beleid.Coen Tunnel schreef:Er staan vanaf Amersfoort NBA-afstandsborden met enkel Zwolle (geen Groningen) en enkel het nummer A28 (E232 staat er niet op).
Dit bord was al bekend (en heeft wél een E-nummer):
Maar er staat er verderop dus nog een.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Nee, dit is het te rigide toepassen van de netwerkdoelensystematiek. Zwolle is een netwerkdoel, Groningen ook, dus pas vanaf Zwolle zou Groningen vermeld hoeven worden.
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Volgens René wordt er weer met hoofddoelen gewerkt, vandaar dat een bestemming als Schiphol wordt toegevoegd langs de A 4 bij Leiden. Je zou zeggen dat dat op de A 28 ook moet kunnen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22893
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Ik stap die redenatie niet. Omdat een hoofddoel toegevoegd mag worden (A4), moet ook een achterliggend netwerkdoel toegevoegd worden (A28)?
Maar ik snap die hele netwerkdoelfilosofie ook niet helemaal.
(Daar zit ik op dit moment middenin, omdat ik een website aan het maken ben met foto's van alle NBA-borden.)
Maar ik snap die hele netwerkdoelfilosofie ook niet helemaal.
(Daar zit ik op dit moment middenin, omdat ik een website aan het maken ben met foto's van alle NBA-borden.)
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Als een netwerkdoel tevens hoofddoel wordt, zou er prima een tweede netwerkdoel bij kunnen. Dat systeem wordt in Duitsland volgens mij ook gebruikt en werkt prima.
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Sterker nog, juist in een netwerkbenadering zou je af en toe netwerkdoelen in een vroeg stadium verwachten, om het doorgaande verkeer op de juiste manier over dat netwerk te sturen.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
1. Er werd toch altijd met hoofddoelen gewerkt? Dat is nooit weggeweest, ook niet binnen de netwerkdoelensystematiek.
2. Schiphol is een hoofddoel. Zwolle en Groningen zijn beide netwerkdoelen. Ik snap de vergelijking dus niet. Schiphol wordt als eerstvolgende hoofddoel vermeld, met Amsterdam als (super)netwerkdoel. Op de A28 is Zwolle echter een netwerkdoel, ergo, conform de systematiek worden er geen achterliggende hoofd- en/of netwerkdoelen vermeld.
Er valt inderdaad wat voor te zeggen om op het moment dat er geen hoofddoel meer is, maar het eerstvolgende doel een netwerkdoel is, eventuele achterliggende netwerkdoelen te gaan bewegwijzeren. Dat gebeurt op meerdere plekken, zoals op de A4 bij Den Haag waar Breda vermeld wordt, of op de A50 bij Apeldoorn waar Nijmegen erbij komt, of op de A12 bij Utrecht waar Oberhausen erbij komt. Vooral die laatste zou je in de netwerkdoelensystematiek als rijkelijk vroeg kunnen typeren - waarmee ik overigens niet zeg dat ik vind dat het daar niet hoort te staan, ik ben er juist blij mee!nederland24 schreef: ↑di 10 jul 2018, 10:50 Als een netwerkdoel tevens hoofddoel wordt, zou er prima een tweede netwerkdoel bij kunnen. Dat systeem wordt in Duitsland volgens mij ook gebruikt en werkt prima.
Mee eens. Daarom vind ik het verdwijnen van Zwolle en Eindhoven op de A50 ook een gemis. Dat was juist ideaal om lange-afstandsverkeer om de Randstad heen te leiden. Nu moeten we het doen met Nijmegen (vanaf Eindhoven) danwel Arnhem (vanaf Zwolle), en verschijnt Zwolle pas bij Bankhoef op de borden en Eindhoven bij Waterberg.
Het is niet dat het toevoegen van deze doelen nou overvolle borden op zou leveren.
En als we het dan toch hebben over het geleiden van langeafstandsverkeer: ook het verdwijnen van Groningen op de A28 tussen Amersfoort en Zwolle (al is dat conform de netwerkdoelensystematiek correct), en het ontbreken van netwerkdoelen Maastricht vanaf Ewijk (verschijnt pas na Rijkevoort) en Nijmegen vanaf Kruisdonk (verschijnt pas bij Het Vonderen) ondanks verbouwingen en vele splinternieuwe bewegwijzering is jammer. Ik vermoed dat pas rond 2025/2030 de netwerkdoelensystematiek volledig zal zijn doorgevoerd zoals gepland en de meeste inconsequenties dan zijn weggewerkt.
Ik ben op zich niet tegen NBA. Het idee is goed. Maar dan verwacht ik wel een consequente uitvoering, en flexibiliteit waar mogelijk. Het is niet te volgen waarom er in sommige gevallen wel uitzonderingen worden gemaakt en men op andere plekken zo star vasthoudt aan de NBA-principes.
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Slechts 1 netwerkdoel is wel wat erg karig. Ik snap ook wel dat je er geen 6 wilt hebben, maar als de meeste NBA borden al Groningen hebben staan, hou dat dan vast (na Hoevelaken).
Maar hoe zit het nu met de vermelding van Amsterdam na Zwolle onder de streep ? Wat is het beleid voor nieuwe borden ? En is dat dan met of zonder A1 pictogram ? (op borden na de afrit). Nu lijkt (of is) het ook willekeur.
Maar hoe zit het nu met de vermelding van Amsterdam na Zwolle onder de streep ? Wat is het beleid voor nieuwe borden ? En is dat dan met of zonder A1 pictogram ? (op borden na de afrit). Nu lijkt (of is) het ook willekeur.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Amsterdam wordt daar vermeld omdat er op de verbinding Zwolle-Amsterdam (beide netwerkdoelen) geen andere netwerkdoelen liggen. Omgekeerd wordt Zwolle vanaf Muiderberg vermeld.
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Maar op de helft van NBA staat Amsterdam niet aangegeven. Wellicht policy switch van heel recent omdat Amsterdam vroeger ook niet bij Zwolle stond aangegeven bij de A50 en nu wel. Een zinloos routebevestigingsdoel is Nijkerk-zuid, na de afrit Nijkerk. Die zou je wellicht wel op het vorkbord verwachten, maar nu is dit de eerstvolgende afrit.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22893
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
De netwerkfilosofie is pas geïmplementeerd toen er al legio NBA-borden langs de weg stonden.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Ja: een netwerkversie 3.2 bedoel je. maar er is geen regel dat je maar 1 netwerkdoel mag noemen toch ?
Wellicht is de logica dat bestuurders die de borden volgen vanaf de A27 naar de A6 worden gestuurd, en vanaf grote delen van de A1 naar de A6 of de A50. Dan blijft er alleen verkeer over komend uit het gebied rond de A28...
Wellicht vervangen ze Groningen op/voor KP Hoevelaken tzt wel met Harderwijk....
PS Ik was zelf laatst even in de war. Vanaf Schiphol A4/A9 staat er nu opeens wel Groningen op de borden. Daarna verdwijnt deze voorlopig weer tot de A2/A9. De A9 vanuit de A2 was gestremd (ongeluk denk ik want alleen rode kruisen) en dus werd het A10-A1. Bij de A2xA10 staat er echter geen enkel doel meer dat met de A1/A6 of oost/Noord associeert (slechts Schiphol en Zaanstad). Beide westelijk gelegen bestemmingen. Wat nu ?... Goed gegokt natuurlijk. Nu de A9 straks een tunnel wordt zal de omleiding niet ongebruikelijk zijn en had men Almere of Hengelo wel mogen toevoegen.... (En nee: de DRIPS vertelden het ook niet)
Wellicht is de logica dat bestuurders die de borden volgen vanaf de A27 naar de A6 worden gestuurd, en vanaf grote delen van de A1 naar de A6 of de A50. Dan blijft er alleen verkeer over komend uit het gebied rond de A28...
Wellicht vervangen ze Groningen op/voor KP Hoevelaken tzt wel met Harderwijk....
PS Ik was zelf laatst even in de war. Vanaf Schiphol A4/A9 staat er nu opeens wel Groningen op de borden. Daarna verdwijnt deze voorlopig weer tot de A2/A9. De A9 vanuit de A2 was gestremd (ongeluk denk ik want alleen rode kruisen) en dus werd het A10-A1. Bij de A2xA10 staat er echter geen enkel doel meer dat met de A1/A6 of oost/Noord associeert (slechts Schiphol en Zaanstad). Beide westelijk gelegen bestemmingen. Wat nu ?... Goed gegokt natuurlijk. Nu de A9 straks een tunnel wordt zal de omleiding niet ongebruikelijk zijn en had men Almere of Hengelo wel mogen toevoegen.... (En nee: de DRIPS vertelden het ook niet)
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10215
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A028] Amersfoort - Zwolle
Dat laatste is wel een omissie ja. Komend vanaf de A2 staat er bij KP Amstel voor de ring zuid alleen Schiphol en voor de ring oost alleen Zaanstad. Daar had best meer mogen staan. Op de A10 zelf staat voor KP Amstel naast Zaanstad wel Groningen en Hengelo op de borden voor de richting A10 oost.