[A028] Amersfoort - Zwolle
Moderator: Moderatoren
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Op zich niet zo heel veel, hooguit dat ze deze prachtige uitspanning, wat mij betref -direct- bij verbreding weer mogen aansluiten.
Maar als jij de juiste draad weet, die een direct verband heeft met de A 28 gedeelte Zwolle-Amersfoort, zonder dat ik daarmee een nieuwe draad start: Dan houdt ik mij aanbevolen.
Maar als jij de juiste draad weet, die een direct verband heeft met de A 28 gedeelte Zwolle-Amersfoort, zonder dat ik daarmee een nieuwe draad start: Dan houdt ik mij aanbevolen.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
De intensiteiten zijn in recente jaren toch aardig toegenomen, met name tussen Amersfoort en Harderwijk.
Als je INWEVA 2006 met MTR+ vergelijkt voor representatieve maanden in de eerste helft van 2011:
2006:
* Hoevelaken - Nijkerk: 77.000
* Strand Horst - Ermelo: 62.000
2011:
* Nijkerk-Zuid - Nijkerk: 83.000
* Strand Horst - Ermelo: 68.000
Een groei van 6.000 voertuigen in 5 jaar tijd. Geef het nog 5 jaar zo'n groei, en dit stuk A28 zal goed vast staan. Nu staan de files nog vooral (of mede) door terugslag vanaf het knooppunt Hoevelaken, maar de vraag is hoe dat straks zal gaan als de A28 verbreed is en het knooppunt Hoevelaken omgebouwd is. Bij Nijkerk en Harderwijk zijn bovendien nogal wat nieuwe woningen gepland. Met name Hoevelaken - Nijkerk kan wel vrij snel boven de 90.000 voertuigen zitten, dan wordt het toch wel erg kritiek. Het rustigste punt tussen Amersfoort en Zwolle telt nog wel zo'n 62.000 voertuigen. Dit kan nog wel enige tijd vooruit, hier staat vrijwel nooit file, alhoewel de doorstroming zeker niet meer vloeiend is in de spits (90 - 100 hebben de overhand t.o.v. 120 km/h)
Als je INWEVA 2006 met MTR+ vergelijkt voor representatieve maanden in de eerste helft van 2011:
2006:
* Hoevelaken - Nijkerk: 77.000
* Strand Horst - Ermelo: 62.000
2011:
* Nijkerk-Zuid - Nijkerk: 83.000
* Strand Horst - Ermelo: 68.000
Een groei van 6.000 voertuigen in 5 jaar tijd. Geef het nog 5 jaar zo'n groei, en dit stuk A28 zal goed vast staan. Nu staan de files nog vooral (of mede) door terugslag vanaf het knooppunt Hoevelaken, maar de vraag is hoe dat straks zal gaan als de A28 verbreed is en het knooppunt Hoevelaken omgebouwd is. Bij Nijkerk en Harderwijk zijn bovendien nogal wat nieuwe woningen gepland. Met name Hoevelaken - Nijkerk kan wel vrij snel boven de 90.000 voertuigen zitten, dan wordt het toch wel erg kritiek. Het rustigste punt tussen Amersfoort en Zwolle telt nog wel zo'n 62.000 voertuigen. Dit kan nog wel enige tijd vooruit, hier staat vrijwel nooit file, alhoewel de doorstroming zeker niet meer vloeiend is in de spits (90 - 100 hebben de overhand t.o.v. 120 km/h)
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5540
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
De files tussen knp. Hattemerbroek en Harderwijk kwamen denk ik vooral door de files in Zwolle en die zijn nu door de verbredingen wel opgelost. Ten zuiden van Harderwijk kan een verbreding inderdaad handig zijn. Maar misschien heeft een verbreding tussen Amersfoort en Utrecht wel een gunstig effect op de files ten noorden van Amersfoort.
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Verbreding van he ttace is denk ik alleen nuttig als ook de knooppunten Hoevelaken, hattemerbroek worden aangepast
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Hattemerbroek lijkt me niet nodig. Daar hebben de drukste relaties (Apeldoorn > Zwolle en v.v.) al bogen met hoge capaciteit en 2 rijstroken.
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
De A28 tussen KNP Hoevelaken en Nijkerk wordt in het KNP Hoevelaken project naar 2x3 verbreed.
Uit een ander onderzoek is echter ook gebleken dat de A28 tussen Harderwijk ook aangepakt moet gaan worden.
Volgens mij hoeft dit niet al te moeilijk te zijn, omdat het grootste gedeelte van het traject gemakkelijk te verbreden is.
Alleen de viaducten bij Strand Nulde (dijk en de afslag zelf) moeten verbreed of vervangen worden.
Daarnaast zullen een aantal woningen tussen afslag Lelystad en afslag Ermelo gesloopt moeten worden.
Uit een ander onderzoek is echter ook gebleken dat de A28 tussen Harderwijk ook aangepakt moet gaan worden.
Volgens mij hoeft dit niet al te moeilijk te zijn, omdat het grootste gedeelte van het traject gemakkelijk te verbreden is.
Alleen de viaducten bij Strand Nulde (dijk en de afslag zelf) moeten verbreed of vervangen worden.
Daarnaast zullen een aantal woningen tussen afslag Lelystad en afslag Ermelo gesloopt moeten worden.
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Valt wel mee. In Harderwijk is Drielanden bijna volgebouwd. Alleen Waterfront kent nog flinke woningbouw. In Nijkerk is Corlaer bijna afgebouwd en zijn er voorlopig geen andere grote woningbouwprojecten.Chris schreef:Bij Nijkerk en Harderwijk zijn bovendien nogal wat nieuwe woningen gepland.
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Nu met de crisis loopt het wat spaak met de woningbouw, maar rond Nijkerk zijn nog een aantal nieuwe wijken in overweging, zoals dat lege gebied aan de noordzijde van de Arkemheenweg, bij Slichtenhorst en dat gebied tussen Holkerveen en Corlaer willen ze op termijn ook volbouwen met woningen en bedrijvigheid. Daarnaast wordt er ook gekeken om Nijkerkerveen uit te breiden. Het enige wat ze voorlopig niet zullen doen is de sprong over de A28 maken. Nijkerk wil volgens mij op termijn ook een extra station Nijkerk-Zuid. Allemaal nog vrij verre plannen, maar zeker potentie als overlooplocatie dicht bij de Randstad. Harderwijk heeft zijn groeispurt inderdaad wel gehad, alhoewel ze zo nog een paar honderd woningen aan de westkant van Drielanden willen realiseren. Het venijn zit het hem juist in dit soort middelgrote projecten van allemaal een paar honderd woningen. Waar vooral forenzen gaan wonen, voor je het weet resulteert dat weer in een paar duizend extra voertuigbewegingen op de A28.
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Van Nijkerkerveen is al zeker dat er woningbouw komt. De rest zijn hersenspinsels. Van Leusden heeft men ook ooit geroepen dat het kon uitgroeien naar 65.000 inwoners door het hele gebied tussen N226 en het huidige Leusden vol te bouwen, maar dat betekent nog niet dat het ook gaat gebeuren.
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Wou de truus van Verkeer niet alle snelwegen buiten de randstad naar 2x3 ??
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Schultz Van Haegen? ja, die wou alles binnen de Randstad naar 2x3 of 2x4 hebben
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Nee Keokiracer, dan heb je het Brabants Dagblad gisteren niet goed gelezen.
Er stond dat zij -Truus vind ik wel erg laag weggezet voor iemand die het met de wegen zo goed voor heeft- alle snelwegen binnen de Randstad naar 2x4 en daarbuiten alles naar 2x3 wil hebben.
Er stond dat zij -Truus vind ik wel erg laag weggezet voor iemand die het met de wegen zo goed voor heeft- alle snelwegen binnen de Randstad naar 2x4 en daarbuiten alles naar 2x3 wil hebben.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Oh, nog beter in dat geval. Meteen de nieuwe A4 langs Halsteren en om Steenbergen verbreden dan maar
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
^Dat zij de enige is die niet hoeft te bezuinigen wil niet zeggen dat ze een staatschuld naar Belgisch voorbeeld als een molensteen om Nederland's nek hoeft te hangen!
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Een leuk ideaalbeeld, maar ik zie de A37 niet snel (lees: nooit) 3+3 worden. Het is al heel wat als de A1, A2 en A12 ooit een keer geheel 3+3 of breder worden....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
De motivatie van de minister is helder: zonder goede infrastructuur geen economie.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Het is ook een zinloze verspilling van belastinggeld eerlijk gezegd. De afsluitdijk bijvoorbeeld verbreden naar 2x3 is niet alleen een godsgruwelijk duur grapje, het is ook volstrekt overbodig...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5540
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Inderdaad. Dat is onnodige geldverspilling. Dat geld kan je beter reserveren om de economie in sommige in Nederland te verbeteren.
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Volgens mij moet dat laatste stuk veranderd worden in:Naturist schreef:Er stond dat zij -Truus vind ik wel erg laag weggezet voor iemand die het met de wegen zo goed voor heeft- alle snelwegen binnen de Randstad naar 2x4 en daarbuiten alles naar 2x3 wil hebben.
"Buiten de Randstad krijgen alle belangrijk, doorgaande verbindingen 2x3 rijstroken"
Lijkt me een stuk logischer
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Wie gelooft er nou serieus dat men bij de huidige intensiteiten snelwegen als de A7 over de Afsluitdijk en de A37 gaat verbreden naar 2x3 rijstroken?
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Die economie is juist gebaat bij uitstekende infrastuctuur.nederland24 schreef:Inderdaad. Dat is onnodige geldverspilling. Dat geld kan je beter reserveren om de economie in sommige in Nederland te verbeteren.
Het is geen geldverspilling om voorwaardenscheppend bezig te zijn.
krimpregio's kunnen groeiregio's worden als er een perfecte verbinding is voor zowel persoonlijke als bedrijfsvervoersstromen.
En als dat betekend dat een 2x1 2x2 of 2x3 moet worden: Het zij zo.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Dat 3+3 geldt volgens mij alleen voor de HTA's, de hoofdtransportassen. In de drie noordelijke provincies zijn dat enkel de gehele A28 (Utrecht - Zwolle - Hoogeveen - Groningen) en de route A6/A7 (Amsterdam - Joure - Groningen - Nieuweschans). De verkeersintensiteiten op de A28 zijn in de afgelopen jaren aardig toegenomen, ook in het Noorden, terwijl die op het OWN redelijk constant zijn gebleven. Voor de lange termijn is het raadzaam om voor beide HTA's uitbreidingsruimte te reserveren.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A028] Zwolle - Amersfoort 2x3?
Op de A28 zou verbreding naar 2x3 tussen Hattemerbroek en Hoevelaken niet verkeerd zijn (maar tussen Hattemerbroek en de afslag Lelystad nog niet heel noodzakelijk), alsmede tussen Zuidlaren en het Julianaplein en een aanpassing van knooppunt Hoogeveen is ook welkom.
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
En verder? Ik neem aan dat ze niet ineens van 2x4 naar 2x2 teruggaan.boe! schreef:Tussen N221 (Amersfoort-Zuid) en Nijkerk of Amersfoort-Vathorst.timmie_1606 schreef:Op welk deel van het traject word het 2x4?
Zijn er plannen om (een gedeelte van) het traject tot Zwolle 2x3 te maken? (dat zou trouwens geen overbodige luxe zijn m.i.)
Ubi volentia est, via est
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8709
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Bij een aansluiting kun je toch gewoon twee rijstroken laten afvallen. Een laat je naar rechts afvallen naar de afrit en daarna eentje links.
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
De bedoeling is volgens mij om 2x4 tot aan Nijkerk-Zuid / Amersfoort-Vathorst te laten lopen en dan 2x3 tot aan Nijkerk (N301).
2x3 tot aan Harderwijk zou overigens ook wenselijk zijn.
2x3 tot aan Harderwijk zou overigens ook wenselijk zijn.
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Eens, al zou een vrachtwagen inhaalverbod de gehele dag ook al wonderen doen... Tenzij je natuurlijk zo'n aap hebt die met zo'n groene 90 sticker de rits vrachtwagens inhaalt
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
De A28 door de Veluwezoom is toch ook weer niet zo druk? Bovendien zou ik niet graag zien dat er nog meer groen van de Veluwe wordt afgesnoept ! (en met mij vele linkse partijen denk ik zo). 2x3 tot Harderwijk loopt nog wel gewoon door weilanden en zou wel redelijk zijn, maar Harderwijk - Hattemerbroek moet je niet willen verbreden omwille van het landschap en omdat er simpelweg veel dringendere verbredingen nodig zijn in ons land.