Tekst persbericht:[url=http://www.roosendaal.nl/content.jsp?objectid=33157]Gemeente Roosendaal[/url] (07-04-2009) schreef: A58
De A58 die nu nog door de stad loopt, willen we om de stad. Daar hebben we onze redenen voor. De meest belangrijke is het negatieve - en ontoelaatbare - effect van de A58 op de gezondheid en het welzijn van onze inwoners die langs de snelweg wonen en leven.
Een tweede reden is het gebrek aan doorstroming. Uit onderzoek van Rijkswaterstaat blijkt dat de A58 de komende jaren verder dichtslibt waardoor de oostwestverbinding – en de regionale bereikbaarheid - verder onder druk komt te staan. Een derde reden is de barrièrewerking van de A58. Hierdoor wordt de stadsontwikkeling geremd.
Als enige stad in Noord Brabant, heeft Roosendaal te maken met een snelweg dwars door de stad. Ten noorden van de snelweg liggen het centrum, de oudere (historische) woonwijken en bedrijventerreinen. Ten zuiden ervan liggen nieuwe woonwijken en zorgvoorzieningen waaronder het Franciscus Ziekenhuis.
Ruim driekwart van de 80.0000 Roosendaalers woont ten zuiden van de A58. Zij ervaren dagelijks de snelweg als barrière richting het centrum. De omlegging van de A58 levert kansen op en draagt bij aan de versterking van de logistieke functie van de weg. Die kansen willen we aangrijpen, samen met onder meer Rijkswaterstaat, Provincie Noord Brabant, de regio en Rijkswaterstaat onze buurgemeenten.
De volgende documenten zijn in te zien:Een en andere is reeds gecommuniceerd richting de pers middels een persbericht.
- Download: Intentieovereenkomst Omlegging A58 (pdf – 820 KB)
- Download: Brochure Omlegging A58 (pdf – 660 KB)
- Download: Gebiedsvisie Omlegging A58 (pdf – 4 MB)
(*) Bedoeld wordt 2009 - peejay[url=http://www.roosendaal.nl/content.jsp?objectid=33155]Gemeente Roosendaal[/url] (07-04-2009) schreef: Gebiedsvisie Omlegging A58 gereed
Op 7 april 2008(*) hebben de gemeenten Halderberge, Roosendaal en Rucphen de intentieovereenkomst Omlegging A58 ondertekend.
De intentieovereenkomst is basis voor de verdere samenwerking van de drie gemeenten in dit project. Zo is in deze intentieovereenkomst onder meer afgesproken dat er gestart werd met het opstellen van een gebiedsvisie voor het gebied ten noordoosten van Roosendaal. Deze gebiedsvisie biedt een input voor de verdere planuitwerking. Deze gebiedsvisie is nu gereed en hier in te zien (pdf - 3 MB).
De gebiedsvisie schetst een beeld van het gebied ten noordoosten van Roosendaal met daarin de omlegging van de A58. Het beeld dat in de gebiedsvisie geschetst wordt, is voor Roosendaal, Rucphen en Halderberge de ideale situatie. Deze voor ons ideale situatie vormt een input voor de verdere planuitwerking.
Binnen de gebiedsvisie wordt de voorkeur uitgesproken voor een verdiepte aanleg van de Omlegging A58, zo ver mogelijk van Zegge. Het verdiept aanleggen van de A58 past het beste bij het waarborgen van de openheid van het landschap en het waarborgen van de leefbaarheid van Zegge. Een verdiepte aanleg kan verder betekenen dat er geen aanvullende maatregelen met betrekking tot geluidshinder getroffen hoeven te worden. Voor de bereikbaarheid van Zegge en het bedrijventerrein Borchwerf wordt in de visie uitgegaan van de realisatie van een aansluiting op het nieuwe tracé. De bestaande aansluiting op de A58 verdwijnt en daarmee wordt een duurzame oplossing geboden voor het weren van sluipverkeer door de kom van Zegge.
De omlegging van de A58 vormt een nieuw structurerend element in het gebied. Binnen de gebiedsvisie wordt ervan uitgegaan dat de A58 de grens vormt tussen stedelijk gebied en het buitengebied. Dat betekent dat er ten oosten van de A58 geen ruimtelijke ontwikkelingen zullen plaatsvinden die verband houden met de komst van de A58. Ten westen van de A58 is er ruimte voor stedelijke ontwikkeling waarbij een geleidelijke overgang naar het buitengebied als uitgangspunt wordt gehanteerd.
Deze gebiedsvisie biedt een input voor de verdere planuitwerking. Er wordt nu een businesscase opgesteld voor de problematiek van de A58 bij Roosendaal. Deze businesscase is naar verwachting rond de zomer van dit jaar gereed.
Zie ook het onderwerp Roosendaal 2050 elders op het forum.
Ze zijn dus behoorlijk serieus bezig met de voorbereidingen van deze omlegging. Maar of inzetten op een verdiepte ligging nou zo realistisch is? Ook omt er bij Zegge een nogal scherpe bocht te liggen.
Er wordt hier niet gesproken over de toekomst van de huidige A58 door Roosendaal.