Ik meen dat het al in de Structuurvisies van gemeente en provincie als zodanig is opgenomen. Kijk in ieder geval eens in dit topic voor meer informatie.GijsvdH schreef:-Wat is nu eigenlijk de status van het gehele plan tot omlegging van de A58? Worden er op dit moment onderzoeken gedaan voor alternatieven of is de NOT al de definitieve keuze?
[A058] Omlegging Roosendaal
Moderator: Moderatoren
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: Omlegging A58 Roosendaal
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [A058] Omlegging Roosendaal
Tja het enige probleem is dan dat je het verkeer uit B.o.Z. Roosendaal en Etten-Leur niet bediend.
Re: [A058] Omlegging Roosendaal
Persoonlijk vind ik die omlegging een achterhaald concept. Ik zou de rondweg laten liggen. De overlast door uitstoot van schadelijke gasssen zal in de toekomst verder verminderen door verbeterde technieken. En verder kan de geluidoverlast op slimmere manieren worden aangepakt, zoals met geluidsabsorberende groene schermen bijvoorbeeld. Verder kan ik me voorstellen dat de weg een barrière vormt tussen verschillende delen van de stad, maar dit lijkt me prima op te lossen door meerdere verbindingen aan te leggen de bestaande te optimaliseren.
Wanneer we besluiten om de boel om te leggen, moeten we wel beseffen dat er nieuwe barrières worden gemaakt en de overgang tussen stad en land in zo'n geval wordt gekenmerkt door een snelweg, niet de meest ideale dus. In Etten-Leur lag de weg dwars door het centrum, waar hij in Roosendaal er nog ruim omheen loopt. Bespaart een hoop kostbare belastingcenten en ik denk dat we hiermee toch beter af zijn. Verleggen is het verplaatsen van problemen met onnodig veel gewoel in de ruimtelijke structuur. Het lijkt me beter het huidige tracé te optimaliseren:
Er zijn genoeg verbindingen naar beide zijden, alleen is de vormgeving soms ongelukkig, waardoor een knip wordt ervaren. Eventueel kan een fietsbrug worden toegevoegd waar echt een missing link wordt ervaren. Daarom worden de linten hersteld. De A58 komt verdiept te liggen en wordt bij kruisingen overkapt. Bij afslag 24 wordt de weg overkapt over een lengte van ongeveer 400m met hierboven op een verbindend stadspark.
Huidige situatie
Wanneer we besluiten om de boel om te leggen, moeten we wel beseffen dat er nieuwe barrières worden gemaakt en de overgang tussen stad en land in zo'n geval wordt gekenmerkt door een snelweg, niet de meest ideale dus. In Etten-Leur lag de weg dwars door het centrum, waar hij in Roosendaal er nog ruim omheen loopt. Bespaart een hoop kostbare belastingcenten en ik denk dat we hiermee toch beter af zijn. Verleggen is het verplaatsen van problemen met onnodig veel gewoel in de ruimtelijke structuur. Het lijkt me beter het huidige tracé te optimaliseren:
Er zijn genoeg verbindingen naar beide zijden, alleen is de vormgeving soms ongelukkig, waardoor een knip wordt ervaren. Eventueel kan een fietsbrug worden toegevoegd waar echt een missing link wordt ervaren. Daarom worden de linten hersteld. De A58 komt verdiept te liggen en wordt bij kruisingen overkapt. Bij afslag 24 wordt de weg overkapt over een lengte van ongeveer 400m met hierboven op een verbindend stadspark.
Huidige situatie
wie op de wegenwacht, wacht het langst
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [A058] Omlegging Roosendaal
ziet er goed uit. Ik vind het persoonlijk goed dat je in tegenstelling tot veel andere plannen dezelfde weg gebruikt. Negatieve daaraan is dat het waarschijnlijk heel veel hinder oplevert als je de situatie zo wilt aanpassen. De aansluiting met de N262 die je hebt gemaakt vind ik veel beter dan de huidige (waarbij het verkeer soms op de uitvoegstrook en vluchtstrook komt te staan). Ook het stadspark is een goed idee. En misschien is het een idee om het knooppunt De Stok te veranderen, die 70km/h bocht is erg onhandig en zorgt ook voor veel gevaarlijke situaties (bijvoorbeeld als er file is door het samenkomen van de A17/A58) Wij hebben daar al meerdere malen een behoorlijke noodstop moeten maken.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [A058] Omlegging Roosendaal
Een paar suggesties/vragen.
1. Ik heb wel het idee dat die afritconfiguratie van afrit 24 te dicht tegen de flats zit van de Josephwijk.
2. Ik vraag me af wat je met Landjuweel doet.
3. Ik vraag me af wat je met het Roselaarplein doet, het grote winkelgebied van Roosendaal. Kost veel geld om dat te verplaatsen.
4. Ik vraag me af of die bochten bij afrit 24 niet te krap zijn. (KP Zoomland bocht. )
Bij afrit 24 hoop ik op zoiets:
Uploaded with ImageShack.us
Verder vind ik het een goed plan.
1. Ik heb wel het idee dat die afritconfiguratie van afrit 24 te dicht tegen de flats zit van de Josephwijk.
2. Ik vraag me af wat je met Landjuweel doet.
3. Ik vraag me af wat je met het Roselaarplein doet, het grote winkelgebied van Roosendaal. Kost veel geld om dat te verplaatsen.
4. Ik vraag me af of die bochten bij afrit 24 niet te krap zijn. (KP Zoomland bocht. )
Bij afrit 24 hoop ik op zoiets:
Uploaded with ImageShack.us
Verder vind ik het een goed plan.
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [A058] Omlegging Roosendaal
*schopperdeschop*
Roosendaal zet door:
Roosendaal zet door:
BN De Stem schreef:Gemeenten: knelpunten A58 op een rij zetten
Auteur: door Franka van der Rijt | vrijdag 12 oktober 2012 | 07:00
ROOSENDAAL - Dat omlegging van de A58 een zaak van de lange adem is, weet de Roosendaalse wethouder Steven Adriaansen ook wel.
Maar dat laat onverlet dat de West-Brabantse gemeenten de lobby richting Den Haag krachtig voortzetten. Vandaar, aldus Adriaansen, dat de regio West-Brabant zo snel mogelijk een 'knelpuntenanalyse' maakt van de A58. "Ook de provincie heeft verzocht om alle problemen rond de A58 in kaart te brengen. Dat moet de nieuwe minister van Infrastructuur ervan overtuigen dat er echt iets moet gebeuren", aldus Adriaansen, die onder meer wijst op knooppunt De Stok dat in toenemende mate een hinderlijke flessenhals is op de A58.
De A58 uit de stad halen is een van de speerpunten in de Ruimtelijke Structuurvisie Roosendaal 2025. Het college van B en W stuurt het stuk deze week ter vaststelling naar de gemeenteraad. Ook het vlottrekken van de woningmarkt is de komende jaren een essentieel punt. Roosendaal doet wat het zelf kan, bijvoorbeeld via startersleningen die volgens Adriaansen goed lopen. Eerder dit jaar trok de gemeenteraad twee miljoen extra uit om starters te helpen. Inmiddels hebben zich alweer zo'n veertig belangstellenden gemeld voor een lening. "Maar de structurele maatregelen moeten van een nieuw kabinet komen. Dat moet verder gaan dan adhoc sleutelen aan de overdrachtsbelasting. Alles draait om zekerheid en duidelijkheid, ook op middellange termijn", vindt Adriaansen.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Re: [A058] Omlegging Roosendaal
Tja, ze hebben de stad dan ook wel erg dicht rond de snelweg gebouwd.
Re: [A058] Omlegging Roosendaal
Zijn ze nu nog steeds bezig met die omlegging? Waarom geloven ze dat dit echt de oplossing is die straks door Rijkswaterstaat gedragen gaat worden. Ik zit in elk geval niet te wachten op een extra lus in de A58, de snelweg is al zo'n opgeknepe goedje...
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [A058] Omlegging Roosendaal
Ik zie het meeste heil in een verdieping van de A58 met natuurviaducten. Beetje vergelijkbaar met de A16 bij Prinsenbeek. Roosendaal krijgt steeds meer last van die snelweg. Noordoosttangent is dan weer een nodeloze doorsnijding van open landschap en daarmee verplaats je ook het probleem naar Zegge en de omliggende agrariers.
Re: [A058] Omlegging Roosendaal
Niet gehinderd door enige kennis over de voorgeschiedenis van dit project en de opties, zou ik zeggen dat een zuidelijkere ligging nog veel beter is. Maar dat zal wel niet mogelijk zijn geweest.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A058] Omlegging Roosendaal
Volgens de plannen uit de jaren 50 had de A58 ook onder Roosendaal moeten lopen, rechtstreeks vanaf Galder naar Woensdrecht
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [A058] Omlegging Roosendaal
Waarom? Je doorsnijdt te veel open landschap ten opzichte van het profijt wat je er eindelijk van boekt.Niet gehinderd door enige kennis over de voorgeschiedenis van dit project en de opties, zou ik zeggen dat een zuidelijkere ligging nog veel beter is.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [A058] Omlegging Roosendaal
Ik pleit gewoon voor 2x3 mèt rangeerbanen, op dijklichaam op het bestaande tracé.
Re: [A058] Omlegging Roosendaal
Het stuk in Roosendaal is helemaal niet te smal. De hoeveelheid verkeer past prima op 2 *2. Het probleem is De Stok-Zoomland in de spits. Daar komen 4 rijstroken samen die in korte tijd terug gaan naar 2. Op het stukje van 12 kilometer zitten vervolgens 3 aansluitingen,een parkeerplaats, een verzorgingsplaats en een knooppunt dat het effect heeft van een versmalling. Als er al iets moet gebeuren in West Brabant dan is het een verbreding tussen De Stok en Markiezaat.