[A009] Omlegging Badhoevedorp
Moderator: Moderatoren
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Hier bij ook nog mijn weergave (misschien ten overvloede) maar deze is op een rustig tijdstip waardoor er iets meer zicht is op de omgeving in plaats dat het beeld door busjes etc geblokkeerd wordt.
Link
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Ook een rondje knooppunt Badhoevedorp gedaan. Een video met de verbindingswegen van het knooppunt:
Link
Link
Laatst gewijzigd door Jackbauer1350 op wo 12 apr 2017, 13:27, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Ik bedoelde dus ook de ruimte onder de viaducten, niet de viaducten zelf, was niet echt duidelijk.Rein schreef:Welk loos viaduct? Alle viaducten over de A9 worden (straks) gewoon gebruikt hoor. Van west naar oost:Koen66 schreef:Wat gebeurt er met het oude A4 viaduct over de A9? Loos breed viaduct zonder weg of zijn er plannen mee?
- rijbaan van de A4 (vanaf Amsterdam) naar de A9 en Schiphol
- hoofdrijbaan van de A4 richting Den Haag
[spoorlijn]
- hoofdrijbaan van de A4 richting Amsterdam
- rijbaan van de A4 vanaf Schiphol / Den Haag richting de A9 naar Haarlem / Alkmaar. Dit viaduct wordt nu even niet gebruikt, omdat de verbindingslus in KP Badhoevedorp nog niet klaar is. Dat zal komende maanden wel gebeuren.
Onder deze viaducten is (uiteraard) wel wat ruimte over. Nu ligt er alleen de lus van Amsterdam (A4) naar Amstelveen (A9). In de toekomst wordt er nog een fietspad aangelegd van Badhoevedorp richting Amsterdamse Bos. En de overige velden zullen vermoedelijk niet meer gebruikt gaan worden.
Maar dat wordt dus een hoop loze ruimte onder dat brede viaduct.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Ja, dat was destijds gecommuniceerd. Maar dat was niet de echte reden.Boerenkool schreef:@ mavas
Was dat niet omdat men bang was voor het vastlopen van het knooppunt? Dat werd destijds wel gecommuniceerd.
https://www.rijksoverheid.nl/documenten ... p-raasdorp
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
De echte reden zullen de meesten van ons vermoedelijk nooit weten.
Wel weet ik dat vanuit de regionaal verkeersmanager nog vraagtekens zijn gezet bij de richting van de spitsstrook en over de uitlegbaarheid van de spoedwet om de richting alsnog om te draaien richting HRL. Heeft helaas niet mogen baten. Het laten vallen van de spitsstrook op de HRL vind ik persoonlijk een gotspé, en ik weet ook precies wie daarvoor persoonlijk verantwoordelijk is. Maar ik ga geen naam noemen. Niet hier, niet in een PB, nergens.
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
De Files gister hadden ook te maken met het feit dat A7 verkeer (defecte spitsstrook aldaar) werd omgeleid naar A9.Rein schreef:Het was vanmiddag nog behoorlijk druk op de A9 in de richting Haarlem. Niet, zoals gewoonlijk, één lange file vanaf Holendrecht tot aan Badhoevedorp, maar wel een paar kortere files. In/op KP Badhoevedorp liep de nieuwe hoofdrijbaan helemaal vast, vermoedelijk vanwege invoegend verkeer vanaf de A4. Ik besloot uit te voegen met als doel op parallel te gaan rijden en dan zo weer de A9 op te gaan, maar het leek daar zodanig muurvast te staan dat ik maar besloot richting Schiphol te gaan. Te hopen is dat het vooral een kwestie van wennen aan de nieuwe situatie is. Op zich zouden drie rijstroken op de A9 denk ik net aan voldoende moeten zijn mits invoegend verkeer goed van de lange invoegstrook gebruik maakt. Wat vervelender is voor verkeer vanaf de A4 is dat het terug moet naar één rijstrook en dat is gewoonweg onvoldoende in de spits (want dat was het voorheen immers ook al).
Waarom ze dat altijd doen, vraag ik me af. Want gister was er uiteindelijk op de A7 (volgens ANWB) geen file, terwijl de hele A9 volstond.
Ben met je eens dat drie stroken voor A9 richting Haarlem voldoende moet zijn.
Meer stroken heeft alleen zin als die door gelegd worden tot de aansluiting Haarlem zuid / Haarlem.
Probleem zit hem in de Bottleneck die er (onbedoeld?) ingebleven is. Verkeer vanaf A9 en vanaf Aalsmeer moeten eerst op drie stroken, voordat het verkeer voor A4 Rotterdam/Den Haag kan uitvoegen (voorheen was dit 4 (2 rechtdoor A9 en 2 als parallelbaan voor uitvoegers voor A4 Adam en A4 Rotterdam).
Logischer was het geweest om op zijn minst vier stroken te hanteren op het stukje Aalsmeer tot de uitvoeger A4 Rotterdam.
Daarmee had het knelpunt bij Badhoevedorp (vanuit A9 gezien) opgelost kunnen worden, maar is nu niet gedaan of slechts voor zeer korte termijn gedaan.
Al beseft iedereen dat dit slechts verplaatsen van het probleem is naar verderop gelegen plekken op de A9.
Feitelijk is de A9 in de spits (gezien de spitsstrook) dan ook niet verbreed of verbeterd.
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Heb je ook de vertraging op de A8 en A10 gezien? Op de ring stond kilometers file gisteren.JGB07 schreef:De Files gister hadden ook te maken met het feit dat A7 verkeer (defecte spitsstrook aldaar) werd omgeleid naar A9.
Waarom ze dat altijd doen, vraag ik me af. Want gister was er uiteindelijk op de A7 (volgens ANWB) geen file, terwijl de hele A9 volstond.
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
ja ik ben bekend met die files / wist dat het in heel Amsterdam "raak" was.
Probeerde meer aan te geven dat na de A8 de A7 gewoon "vrij was", zodat aansluiten en normale route vervolgen waarschijnlijk sneller was geweest voor menigeen.
Ik verwonder mij in die zin altijd over het feit dat al het verkeer omgeleid wordt over bijvoorbeeld de A9, terwijl iedereen weet dat daar ook file is / dan zeker ontstaat.
Met andere woorden: wat heeft het voor zin om mensen een omleidingsroute te geven waarmee ze alsnog in de file staan en later thuis zijn dan wanneer ze in de rij aansluiten? Te meer, omdat door dergelijke omleidingen ook anderen (normaal verkeer A9, maar ook A4, soms uiteindelijk zelfs A2, etc.) gedupeerd raken die anders minder overlast gehad zouden hebben. (ik spreek bewust over minder, omdat ik natuurlijk besef dat er altijd mensen zijn die omrijden / een alternatief zoeken).
Probeerde meer aan te geven dat na de A8 de A7 gewoon "vrij was", zodat aansluiten en normale route vervolgen waarschijnlijk sneller was geweest voor menigeen.
Ik verwonder mij in die zin altijd over het feit dat al het verkeer omgeleid wordt over bijvoorbeeld de A9, terwijl iedereen weet dat daar ook file is / dan zeker ontstaat.
Met andere woorden: wat heeft het voor zin om mensen een omleidingsroute te geven waarmee ze alsnog in de file staan en later thuis zijn dan wanneer ze in de rij aansluiten? Te meer, omdat door dergelijke omleidingen ook anderen (normaal verkeer A9, maar ook A4, soms uiteindelijk zelfs A2, etc.) gedupeerd raken die anders minder overlast gehad zouden hebben. (ik spreek bewust over minder, omdat ik natuurlijk besef dat er altijd mensen zijn die omrijden / een alternatief zoeken).
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Tussen 2:09 en 2:12 zag ik een fout in het alignement. Vandaag zelf ook even het wegvak gereden, en inderdaad.Jackbauer1350 schreef:De video van het nieuwe deel richting Haarlem waar de stills van vanochtend uit komen: Link
Jammer dat zoiets toch optreedt.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3353
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
- Contacteer:
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Lijkt er wel op ja. Misschien krijg ik mijn stiefpa van het weekend wel zo gek om samen met hem er ook even heen te rijden. Gelijk heel SAA bekijken
Svenlo
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Verkanting is niet visueel gecheckt waardoor je kanstreep tijdelijk "verdwijnt". Had inderdaad voorkomen kunnen worden door een langere verkantingsovergang te kiezen. Maar misschien dat het werkvak wat in het weekendafsluiting aangesloten moest worden dan te groot geworden zou zijn en het weer niet in die tijd uitvoerbaar zou zijn... Keuzes...
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18031
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
De omlegging rijdt over het algemeen heerlijk. Toch heb ik ook twee kleine puntjes wat ik niet zo lekker vind gaan. Ten eerste is het weefvak tussen Sloten en knp Badhoevedorp eigenlijk té druk geworden. Het verkeer naar Schiphol moet daar nu ook gebruik van maken en het rijdt niet echt lekker meer. Ten tweede moet je als je van Amsterdam naar Schiphol rijdt tegenwoordig drie keer weven over een korte afstand (voorheen was dit één keer), ik vind dit niet wenselijk voor een drukke en belangrijk aansluiting als Schiphol. Een extra viaduct voor een vlechtwerk kort voor de tunnel had er gezien het belang van Schiphol wmb best afgekund.
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Vind de Schiphol route vanuit Amsterdam inderdaad nogal ongelukkig nu. Was het niet beter geweest deze gewoon te laten zoals het was voor de verbouwingen?
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Vlechtwerk is volgens mij niet mogelijk i.v.m. de landingsbanen direct naast de A4.sanderl schreef:De omlegging rijdt over het algemeen heerlijk. Toch heb ik ook twee kleine puntjes wat ik niet zo lekker vind gaan. Ten eerste is het weefvak tussen Sloten en knp Badhoevedorp eigenlijk té druk geworden. Het verkeer naar Schiphol moet daar nu ook gebruik van maken en het rijdt niet echt lekker meer. Ten tweede moet je als je van Amsterdam naar Schiphol rijdt tegenwoordig drie keer weven over een korte afstand (voorheen was dit één keer), ik vind dit niet wenselijk voor een drukke en belangrijk aansluiting als Schiphol. Een extra viaduct voor een vlechtwerk kort voor de tunnel had er gezien het belang van Schiphol wmb best afgekund.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6382
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Wellicht was dit wel (te) duur. Dwars door het knooppunt loopt bijvoorbeeld ook nog de N232 die over de A4, maar onder de (omgelegde) A9 doorgaat. Hier zou de alternatieve verbinding naar Schiphol dus weer onderdoor moeten gaan wat vast lastig en duur zou zijn.
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Misschien moet je je ook afvragen hoeveel mensen vanuit Amsterdam met de auto naar Schiphol komen. Zou zomaar kunnen dat een heel groot deel dit via openbaar vervoer doet en van voorbij Amsterdam wil men natuurlijk het eigenlijk laten lopen via de A9.Koen66 schreef:Vind de Schiphol route vanuit Amsterdam inderdaad nogal ongelukkig nu. Was het niet beter geweest deze gewoon te laten zoals het was voor de verbouwingen?
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Dat lijkt mij gek, want op P3 is afgelopen jaar een parkeergarage gebouwd die hoger is dan een viaduct hoeft te zijn.Rogier schreef: Vlechtwerk is volgens mij niet mogelijk i.v.m. de landingsbanen direct naast de A4.
-
- autoweg
- Berichten: 2341
- Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
- Locatie: Almere
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Er rijdt altijd een enorme hoop verkeer naar Schiphol via die afrit, veel mensen komen met de auto, of laten zicht door vrienden of familie brengen. Of worden afgehaald. En natuurlijk rijden daar ook een hoop taxi's.H2O-s schreef: Misschien moet je je ook afvragen hoeveel mensen vanuit Amsterdam met de auto naar Schiphol komen. Zou zomaar kunnen dat een heel groot deel dit via openbaar vervoer doet en van voorbij Amsterdam wil men natuurlijk het eigenlijk laten lopen via de A9.
Ik kan me wel voorstellen dat ze ook niet wilden hebben dat al dat verkeer van de A4 naar Schiphol dwars door het verkeer van de A9 naar de A4 zou moeten kruisen. Zo'n soort geintje had je tot recent nog bij kp Prins Clausplein met kruisend verkeer A4->A12 en A13->A4.
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Maar die ligt niet pal in het verlengde van een landingsbaan!sanderl schreef:Dat lijkt mij gek, want op P3 is afgelopen jaar een parkeergarage gebouwd die hoger is dan een viaduct hoeft te zijn.Rogier schreef: Vlechtwerk is volgens mij niet mogelijk i.v.m. de landingsbanen direct naast de A4.
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Dan mag jij me vertellen in het verlengde van welke baan het viaduct zou moeten komen?
Edit: Juist in het verlengde van de Alsmeerbaan is voor het nieuwe knooppunt een viaduct gebouwd!
Edit: Juist in het verlengde van de Alsmeerbaan is voor het nieuwe knooppunt een viaduct gebouwd!
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Zag vanavond een taxi de A4 afrijden naar Schiphol via de oprit vanuit Badhoevedorp/A9/A4. Situatie is dus nog niet echt duidelijk bij iedereen
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Oftewel de huidige situatie is slecht doordacht, het is en een stukje omrijden en meer kans op files voor het verkeer van Amsterdam naar Schipholchriskrusz schreef:Er rijdt altijd een enorme hoop verkeer naar Schiphol via die afrit, veel mensen komen met de auto, of laten zicht door vrienden of familie brengen. Of worden afgehaald. En natuurlijk rijden daar ook een hoop taxi's.H2O-s schreef: Misschien moet je je ook afvragen hoeveel mensen vanuit Amsterdam met de auto naar Schiphol komen. Zou zomaar kunnen dat een heel groot deel dit via openbaar vervoer doet en van voorbij Amsterdam wil men natuurlijk het eigenlijk laten lopen via de A9.
Ik kan me wel voorstellen dat ze ook niet wilden hebben dat al dat verkeer van de A4 naar Schiphol dwars door het verkeer van de A9 naar de A4 zou moeten kruisen. Zo'n soort geintje had je tot recent nog bij kp Prins Clausplein met kruisend verkeer A4->A12 en A13->A4.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Situatie is doorgerekend. De verbinding van Amstelveen naar A4-Re moest ook een plekje krijgen en samenvoegen met verbinding vanaf Haarlem. Daar kan simpelweg op die plek geen extra verbindingsweg vanaf de hoofdbaan komende meer bij.
Weefvakje in het knooppunt kent in principe alleen linkswevend verkeer naar Schiphol, dus capaciteitsbeperking is er vrijwel niet.
Weefvakje in het knooppunt kent in principe alleen linkswevend verkeer naar Schiphol, dus capaciteitsbeperking is er vrijwel niet.
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Hierbij mijn video opnamen van de A9, sommige dateren nog van vorig jaar sommige zijn vrij recent:
De Oude A9: https://youtu.be/22WUJ0Xnm-A Dit was mijn laatste keer over dit wegdeel.
De Nieuwe A9: https://youtu.be/O840FPM5LSA Dit was mijn eerste ritje over het nieuwe wegdeel.
Eerste keer Badhoevedorp Alkmaar ----> Diemen https://youtu.be/D2eeHDJpsBM
Hieronder nog enkele ritjes: Van Nieuw naar Oud:
https://youtu.be/V00t2AIFNpI
https://youtu.be/6CnSOt7EZws
https://youtu.be/-TDCTwN76sY
https://youtu.be/n--3wc0kQY8
https://youtu.be/U4zfGk-S4vU
Misschien vinden jullie deze ook leuk om te bekijken.
De Oude A9: https://youtu.be/22WUJ0Xnm-A Dit was mijn laatste keer over dit wegdeel.
De Nieuwe A9: https://youtu.be/O840FPM5LSA Dit was mijn eerste ritje over het nieuwe wegdeel.
Eerste keer Badhoevedorp Alkmaar ----> Diemen https://youtu.be/D2eeHDJpsBM
Hieronder nog enkele ritjes: Van Nieuw naar Oud:
https://youtu.be/V00t2AIFNpI
https://youtu.be/6CnSOt7EZws
https://youtu.be/-TDCTwN76sY
https://youtu.be/n--3wc0kQY8
https://youtu.be/U4zfGk-S4vU
Misschien vinden jullie deze ook leuk om te bekijken.
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Weet iemand wanneer de verbindingsboog van de A4 vanuit Den Haag/Schiphol naar de A9 richting Haarlem opengaat?
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A009] Omlegging Badhoevedorp
Volgens mij is hierover tot nu toe helemaal niets gecommuniceerd. Gezien de hoeveelheid werk dat hiervoor nog moet worden verricht (en mijn indruk dat er niet echt hard aan gewerkt wordt) kan dit nog wel een paar maanden duren lijkt me.
Grappig detail is dat het afsluiten van de oude boog feitelijk het eerste stukje werk van het hele project was en dat het openen van de nieuwe boog zo'n beetje het laatste onderdeel (op de opbreking van de oude rijbanen door Badhoevedorp na dan).
Grappig detail is dat het afsluiten van de oude boog feitelijk het eerste stukje werk van het hele project was en dat het openen van de nieuwe boog zo'n beetje het laatste onderdeel (op de opbreking van de oude rijbanen door Badhoevedorp na dan).