[A002][N002][A067] Randweg Eindhoven

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15233
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » vr 14 jul 2006, 17:32

Nee dat is aan de andere kant. Bij Philips lag een kaalgemaakte strook met wat zand en een Heijmans-depot. Toevallig wordt het baggeren voor het waterschap óók door Heijmans uitgevoerd, maar toch. :P

praatpaal
autoweg
Berichten: 1298
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » vr 14 jul 2006, 17:35

Oh, ik ben er al even niet meer geweest, maar als er een nieuwe installatie van Heijmans is geinstalleerd, zou dat inderdaad met de verbreding te maken kunnen hebben. Heijmans is zoals de meeste weten hier ook de uitvoerder, dus voor de taluds zal deze waarschijnlijk dan ook gebruikt worden. Goede update ViaHaaren!

Als ik me niet vergis, waren er eerst plannen voor een vlechtwerk nabij knooppunt Leenderheide om de parallelbanen en de hoofdrijbanen op elkaar aan te sluiten. Zo hadden de parallelstroken niets meer te maken met het gelijkvloerse rotonde Leenderheide. Je mag me verbeteren als dat niet zo was.
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76524
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » vr 25 aug 2006, 14:43


Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15233
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » za 26 aug 2006, 15:11

Goed nieuws! Vooral het slopen van die oude viaducten is wel een mooi gezicht.

Gebruikersavatar
nielske1990
autoweg
Berichten: 1999
Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
Locatie: Helmond

Bericht door nielske1990 » za 26 aug 2006, 16:09

Vandaag stodn in de krant dat was begonnen met het snoeien van bomen in hoog tempo. In het totaal moeten 60.000 bomen het veld ruimen. :shock: Gelukkig compenseren ze dit en de nieuwe bomen werden geplant bij KP Batadorp, KP De Hogt en KP Leenderheide. Daarnaast kwamen er nog bomen verspreid over Eindhoven te staan...
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17416
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » za 26 aug 2006, 19:22

En over 10 jaar beginnen te zeuren dat er zoveel bomen gekapt moeten worden als KP Leenderheide ontverkeerspleind wordt... :roll:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76524
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » za 26 aug 2006, 19:24

Het is toch ook de bedoeling, dat met de ombouw van de Randweg, ook Knooppunt Leenderheide wordt meegenomen?

Riva
autoweg
Berichten: 1893
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Bericht door Riva » za 26 aug 2006, 19:34

Ja, maar de rotonde blijft wel bestaan. Voor lokaal verkeer, dat wel. De A2 naar Maastricht buigt af voor de rotonde langs.
Rainier

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17416
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » za 26 aug 2006, 19:39

Waarom geen flyover van A2-zuid naar A67-west? Dat lijkt met toch al een redelijke oplossing voor de hoofdrichting; de continuïteit van de A2.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » za 26 aug 2006, 19:48

Volgens mij komt die er ook.
De autogordel: een band voor het leven.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 9082
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » za 26 aug 2006, 19:54

Dat klopt, er komt een fly-over voor doorgaand verkeer. Lokaal verkeer zal nog steeds via de rotonde moeten, waardoor het m.i. de vraag is of deze ingreep tezamen met een minimale verbreding van de Randweg voldoende zal zijn om een oplossing te bieden voor de verkeersproblemen ter plekke.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5090
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » za 26 aug 2006, 21:14

Bij de ombouw wordt de A2 de hoofdrijrichting. Alleen bij KNP Ekkersweijer wordt er niets aangepast.

Dit is een zeer groot project. Vooral de ombouw van de knooppunten zal vrij lastig zijn en veel tijd vergen. De aanleg van de parallelbanen kost minder tijd. Als de parallelbanen klaar zijn kan het verkeer hier over geleid worden. Dan wordt het mogelijk om de bestaande viaducten (nieuwere viaducten buiten beschouwing gelaten.) en de verharding van de bestaande A2 te vervangen.

Matthijs
expressweg
Berichten: 2702
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Hilversum
Contacteer:

Bericht door Matthijs » zo 27 aug 2006, 10:56

Inderdaad wordt bij Leenderheide de A2 de hoofdrichting. Die buigt voor de huidige rotonde langs af.

Echter, vanuit zuidelijke richting kun je via deze baan alleen de hoofdbaan van de A2 bereiken, die je pas bij Batadorp (of ri. A67) weer kan verlaten. Moet je ergens in Eindhoven zijn, dan moet je dus de parallelbaan hebben, waarvoor je ALTIJD eerst langs de verkeerslichten op de rotonde moet.

Gebruikersavatar
Tiesje
stadsweg
Berichten: 331
Lid geworden op: za 20 aug 2005, 21:20
Locatie: Tilburg

Bericht door Tiesje » zo 27 aug 2006, 18:09

A67-Noord verkeer kan neem ik aan meteen de parallelbaan oprijden (itt A2-Oost verkeer) zonder de verkeerslichten te moeten nemen, toch?

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5090
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » zo 27 aug 2006, 21:08

Tiesje schreef:A67-Noord verkeer kan neem ik aan meteen de parallelbaan oprijden (itt A2-Oost verkeer) zonder de verkeerslichten te moeten nemen, toch?
Als je in Eindhoven moet zijn, dan moet je via de parallelbanen gaan. Alleen het doorgaande verkeer blijft op de hoofdrijbanen.

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15233
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 28 aug 2006, 10:17

En wanneer kun je wisselen tussen hoofd- en parallelbanen? Als ik vanaf de A58 de A2 op wil, kom ik dan op de hoofd- of de parallelbaan?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76524
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » ma 28 aug 2006, 10:26

Ik neem aan dat verkeer van Tilburg naar Maastricht/Venlo, niet eindeloos over parallelbanen hoeft te rijden.

Wordt dit eigenlijk het langste parallelbaansysteem van Nederland? :)

Riva
autoweg
Berichten: 1893
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Bericht door Riva » ma 28 aug 2006, 10:36

Verkeer vanaf de A58 richting Venlo/Maastricht kan gewoon over de hoofdrijbaan blijven rijden.

Volgens mij wordt dit inderdaad het langste parallelbanensysteem van Nederland: 17 km. De Ring 's Hertogenbosch is niet zo lang en het systeem bij Utrecht-Zuid is volgens mij niet langer dan een kilometer of 7. Verder komen parallelbanen alleen voor bij knooppunten (of dubbelknooppunten zoals Holdendrecht en Prins Clausplein/Ypenburg).
Rainier

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » ma 28 aug 2006, 10:52

Chris schreef:Ik neem aan dat verkeer van Tilburg naar Maastricht/Venlo, niet eindeloos over parallelbanen hoeft te rijden.

Wordt dit eigenlijk het langste parallelbaansysteem van Nederland? :)
De A16 Ring Rotterdam is ook lang met zo'n ongeveer 10 km.

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5090
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » ma 28 aug 2006, 14:48

ViaHaaren schreef:En wanneer kun je wisselen tussen hoofd- en parallelbanen? Als ik vanaf de A58 de A2 op wil, kom ik dan op de hoofd- of de parallelbaan?


Bij de knooppunten kan er gewisseld worden. Kijk anders naar het TB op http://www.randwegeindhoven.nl. Op deze site staan ook de plattegronden van de nieuwe situatie.

SonicJ
dorpsstraat
Berichten: 215
Lid geworden op: vr 29 jul 2005, 9:24
Locatie: Heerlen

Bericht door SonicJ » ma 28 aug 2006, 15:36

Bij de knooppunten kan er gewisseld worden
Ik heb lang naar gekeken naar de bouwtekeningen, maar kan niet vinden hoe je op kp de Hogt van de hoofdbaan op de parallelbaan komt, dus volgens mij kun je alleen op kn leenderheide en kp batadorp voor de parallelbaan kiezen.

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17416
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » ma 28 aug 2006, 16:21

Zozo, Batadorp, De Hogt en Leenderheide zien er netjes uit. Jammer dat niet meer grondoppervlak van Leenderheide in gebruik wordt genomen met bijvoorbeeld een arm van A2-zuid naar A67-oost.

Afrit 30 krijgt wel een erg rare kronkel... en de A58 nog meer TOTSO's...

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » ma 28 aug 2006, 17:43

SRE wil bredere aanpak verkeersproblemen Eindhoven

EINDHOVEN - De verkeersproblemen ten oosten van Eindhoven en Helmond moeten nog grootschaliger worden aangepakt dan tot nu toe gebeurde. Dat vindt het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE). Ook Rijkswaterstaat en de provincie moeten meedenken over oplossingen.

Om de verkeersdrukte aan te pakken, waren er tot nu toe vooral voorstellen over een rondweg boven Eindhoven waarmee de zogenaamde ruit wordt afgemaakt. Ook waren er al plannen voor een verbreding van de provinicale weg tussen Den Bosch en Helmond (N279).

De SRE wil nu ook onderzoeken of er een verbindingsweg moet komen tussen de nieuwe rondweg en de N279. Tenslotte denkt de SRE dat de N279 misschien moet worden doorgetrokken tot het Ei van Ommel, de rotonde op de snelweg bij Asten-Ommel.

Afbeelding

Bron: Omroep Brabant
De autogordel: een band voor het leven.

Rogier
2x2 autosnelweg
Berichten: 5090
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » ma 28 aug 2006, 20:35

SonicJ schreef:
Bij de knooppunten kan er gewisseld worden
Ik heb lang naar gekeken naar de bouwtekeningen, maar kan niet vinden hoe je op kp de Hogt van de hoofdbaan op de parallelbaan komt, dus volgens mij kun je alleen op kn leenderheide en kp batadorp voor de parallelbaan kiezen.
Bij KNP de Hogt kan alleen het verkeer vanuit Antwerpen (A67) een keuze maken.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76524
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » wo 30 aug 2006, 19:29

emailtje van RWS over KP Leenderheide:
Dit knooppunt blijft grotendeels in tact. De A2 maakt voor het verkeersplein langs een bocht van 750 meter van westelijke naar zuidelijke richting.Voor de A67 Antwerpen-Venlo worden verbindingswegen aangelegd die aansluiten op de huidige fly-over over het verkeersplein. De randweg Eindhoven eindigt op het verkeersplein. Voor het A2 verkeer in en uit zuidelijke richting worden op-en afritten van en naar het verkeersplein aangelegd. Via het verkeersplein kunnen de Randweg Eindhoven, de A67 richting Venlo en de Leenderweg worden bereikt. Het verkeer Venlo-Weert blijft gebruik maken van het verkeersplein.

RWS Noord-Brabant
afd. Communicatie

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6393
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » do 31 aug 2006, 16:06

Afbeelding
Mooi alternatief, maar waarom in godsnaam een toltunnel? :wall:

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17416
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » do 31 aug 2006, 16:32

Ik vermoed dat er dan weinig Nederlanders gebruik gaan maken van die tunnel :lol:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10245
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » do 31 aug 2006, 16:50

Dat hoef je niet te vermoeden :lol:

Die tunnels kunnen wel een stuk korter hoor...

praatpaal
autoweg
Berichten: 1298
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » vr 01 sep 2006, 14:15

Ik zie uiteindelijk een dergelijke afsluiting van de Rondweg wel zitten. Je zou in dat geval niet tol moeten heffen op dat stuk, maar op het hele knooppunt Eindhoven. Iedereen die de Rondweg op- of afrijdt, zal dan te maken krijgen met het digitale betalingssysteem. Daartegenover staat wel een optimale circulatie rond de stad. Het zou een soort proef kunnen zijn voor het rekeningrijden, waar niet iedereen onwelwillend tegenover staat. Op die manier kun je ook particulieren de kans geven deel te nemen in de ontwikkeling van de infrastructuur. (Nu alleen indirect met de PPS-onstructie). De verdubbeling van de Randweg in de A2-relatie zal wel lucht geven. Toch ben ik bang dat de capaciteitsvergroting op stukken te beperkt is en dat er op termijn alsnog gezocht moet worden naar een verbinding die de rondweg zal moeten sluiten. Zo dicht mogelijk langs de stad af zou ik goed vinden. De meest waardevolle stukken zou je kunnen ondertunnelen of overkappen.
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15233
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » vr 01 sep 2006, 20:34

Kaaiman schreef:Ik vermoed dat er dan weinig Nederlanders gebruik gaan maken van die tunnel :lol:
Dat weet ik nog zo net niet. Als iemand wél kan doorrijden zal hij toch wel bereid zijn om wat te betalen?

Plaats reactie