[A002][N002][A067] Randweg Eindhoven
Moderator: Moderatoren
- GrandmasterE
- verkeersader
- Berichten: 619
- Lid geworden op: ma 24 dec 2007, 0:01
- Locatie: Zuidoost-Noord-Brabant
Re: A2 - A67: Ombouw Randweg Eindhoven
Yep, gelukkig wel; maar op de A58 en A67 is de filedruk flink vergroot (41% resp. 51%).
Re: A2 - A67: Ombouw Randweg Eindhoven
Vandaag met de sneeuw werd de weefstrook tussen Ekkersrijt en Ekkerswijer gewoon gebruikt, ook al moeten de lijnen nog getekend worden
Maar de lijnen waren niet zichtbaar en de borden zijn al voor de toekomstige situatie.
Maar de lijnen waren niet zichtbaar en de borden zijn al voor de toekomstige situatie.
Laatst gewijzigd door Jip op di 30 nov 2010, 2:58, 1 keer totaal gewijzigd.
- GrandmasterE
- verkeersader
- Berichten: 619
- Lid geworden op: ma 24 dec 2007, 0:01
- Locatie: Zuidoost-Noord-Brabant
Re: A2 - A67: Ombouw Randweg Eindhoven
Wisselstroken? Je bedoelt zeker de weefstrook?
De borden zijn niet klaar voor de toekomstige situatie, aangezien hier een dubbele weefstrook komt te liggen.
De borden zijn niet klaar voor de toekomstige situatie, aangezien hier een dubbele weefstrook komt te liggen.
Re: A2 - A67: Ombouw Randweg Eindhoven
Sorry, het is al laat, je hebt gelijk!GrandmasterE schreef: Wisselstroken? Je bedoelt zeker de weefstrook?
De borden zijn niet klaar voor de toekomstige situatie, aangezien hier een dubbele weefstrook komt te liggen.
Klopt, maar het 700 meter bord lijkt wel te laten zien of daar de afrit al begint.
In ieder geval was het mooi om te zien hoe er een extra rijstrook werd gecreëerd, omdat dat een veel natuurlijker wegbeeld gaf(geen extreem brede vluchstrook).
- GrandmasterE
- verkeersader
- Berichten: 619
- Lid geworden op: ma 24 dec 2007, 0:01
- Locatie: Zuidoost-Noord-Brabant
Re: A2 - A67: Ombouw Randweg Eindhoven
Het was ook de bedoeling om daar één weefstrook te maken, vandaar het bord. Aangezien de procedures nog niet rond zijn, mag deze strook nog niet gebruikt worden. De markering ontbreekt dan ook, en het bord had eigenlijk afgeplakt moeten zijn. Maar de plannen zijn inmiddels achterhaald en komt er een dubbele weefstrook; dit wordt meegenomen met de verbreding van de A2 tussen Eindhoven en Den Bosch.
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Re: A2 - A67: Ombouw Randweg Eindhoven
Hulde, eindelijk worden die super-de-luxe Berm-DRIPs eens nuttig gebruikt. Sinds afgelopen donderdag (of was het vrijdag?) wordt op de grote berm-DRIPS op de aanvliegroutes naar de Randweg (A2 bij Leenderheide, Batadorp etc.) de reistijd tot Batadorp of Leenderheide aangegeven (via A2 en N2). Bij Leenderheide staat bijv. tot knp. Batadorp 10 minuten A2, 13 minuten N2. Op de A67 stond vanmiddag 9 minuten A2, 11 minuten N2. Het verschil tussen 120 km/u en 80 km/u is dus maar 2-3 minuten over de gehele Randweg.. of zouden ze de daadwerkelijke gemiddelde snelheid op de N2 nemen, die ligt namelijk wat hoger ;-)
Re: A2 - A67: Ombouw Randweg Eindhoven
Ja wat ik mij afvraag hoe berekenen ze dit? Werkt dit het zelfde als trajectcontrole?
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: A2 - A67: Ombouw Randweg Eindhoven
Zou goed kunnen. Volgens mij worden er catchkens gebruikt die kentekens registreren. Die dingen hangen tegenwoordig zowat overal langs de weg of aan portalen om verkeerstellingen, etc uit te voeren. Op die manier kunnen ze ook bepalen hoeveel verkeer bij een knooppunt de ene kant of de andere kant op gaat. Meestal zien die apparaten er net uit als die in onderstaande spoiler:
- SPOILER: TOON
Laatst gewijzigd door captain007 op ma 17 jan 2011, 20:28, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- expressweg
- Berichten: 4334
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Re: A2 - A67: Ombouw Randweg Eindhoven
Weet iemand of ondertussen de matrixborden op de verbindingsboog A67 Eersel > A2 Den Bosch in KP De Hogt aan die van de A2 gekoppeld zijn? Dit was namelijk niet het geval. In de verbinding naar de N2 wel als ik me goed herinner.
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Sinds vannacht hebben we tussen de aansluiting Ekkersrijt en knooppunt Ekkerswijer een volledig doorlopende in-/uitvoegstrook richting naar 's Hertogenbosch. Eindelijk is die plak asfalt dus in gebruikt genomen.
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Goed nieuws
Ligt er nu ook nieuw asfalt? Want dat oude wat er lag leek helemaal nergens op
Ligt er nu ook nieuw asfalt? Want dat oude wat er lag leek helemaal nergens op
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Er kan weer verkoefd worden!
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Weet niet precies of/hoeveel er geasfalteerd is, heb het niet zo grondig geinspecteerd. In principe lag het benodigde asfalt er al, alleen de belijning moest worden aangepast.
Wat betreft de staat van het asfalt, die is de andere kant op veel slechter (zeg maar gerust ronduit slecht). Met de verbreding van de A2 Eindhoven <-> 's Hertogenbosch zal dit allemaal vernieuwd worden voor zover ik weet.
Wat betreft de staat van het asfalt, die is de andere kant op veel slechter (zeg maar gerust ronduit slecht). Met de verbreding van de A2 Eindhoven <-> 's Hertogenbosch zal dit allemaal vernieuwd worden voor zover ik weet.
- GrandmasterE
- verkeersader
- Berichten: 619
- Lid geworden op: ma 24 dec 2007, 0:01
- Locatie: Zuidoost-Noord-Brabant
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Zou deze weefstrook dan toch onderdeel zijn van het tracébesluit van de huidige randweg? Zo niet, dan mag hij eigenlijk niet open. Maar aangezien de bewegwijzering er een flinke tijd hangt, zal het toch wel onderdeel zijn van het tracébesluit. Maar waarom men tot nu gewacht heeft . Volgens het OTB van de verbreding tussen 's Hertogenbosch en Eindhoven komt hier een dubbele uitvoeger, nog meer extra asfalt dus.Roeltjuh schreef:Sinds vannacht hebben we tussen de aansluiting Ekkersrijt en knooppunt Ekkerswijer een volledig doorlopende in-/uitvoegstrook richting naar 's Hertogenbosch. Eindelijk is die plak asfalt dus in gebruikt genomen.
- koef
- verkeersader
- Berichten: 728
- Lid geworden op: di 14 aug 2007, 21:31
- Locatie: Eindhoven
- Contacteer:
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Een poging om side-by-side de nieuwe situatie en die van een jaar geleden weer te geven, maar dat lukt niet echt door de noodzakelijk kleine fotoformaten.Kaaiman schreef:Er kan weer verkoefd worden!
In de spoiler dan ook vier grotere platen. Daarin kan je ook zien dat de "Randweg A2" van de bewegwijzering is verwijderd.
- SPOILER: TOON
- GrandmasterE
- verkeersader
- Berichten: 619
- Lid geworden op: ma 24 dec 2007, 0:01
- Locatie: Zuidoost-Noord-Brabant
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Nee hoor, 2x4 kan hier gewoon met vluchtstroken uitgevoerd worden; zie ook het OTB. Zelfs 2x5 met vluchtstroken zal gaan, maar dan moeten er wel grondkerende maatregelen genomen worden.koef schreef:
Zodoende krijgen we vier rijstroken tussen de aansluiting Ekkersrijt en het knooppunt Ekkersweijer. Het viaduct Huizingalaan werd bij de aanleg in 1977 reeds voorzien op overspanning van 2x3 rijstroken met vluchtstroken, maar bij 2x4 lijkt een vluchtstrookinsnoering onvermijdelijk.
Vreemd dat ze hier nog nieuw asfalt voor gedraaid hebben, misschien was het nog onderdeel van het contract :confuuuse:.koef schreef:
Bij de huidige aanpassing met doorgaande enkele weefstrook lijkt er asfalt zijn te vervangen, maar niet op de doorgaande rijstroken. Een volledige heroverlaging met dubbellaags ZOAB ligt wel in het verschiet bij het project A2 's-Hertogenbosch-Eindhoven.[/spoiler]
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Kijkend naar de kwaliteit van het asfalt op de hoofdrijbaan lijkt het mij noodzakelijk onderhoud.
- GrandmasterE
- verkeersader
- Berichten: 619
- Lid geworden op: ma 24 dec 2007, 0:01
- Locatie: Zuidoost-Noord-Brabant
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Maar dat moet zeer snel weer vervangen worden door DZOAB in het verbredingsproject A2 's Hertogenbosch - Eindhoven. Het vervangen asfalt was niet (veel) slechter dan dat op de HRB. Zonde van het geld, als je het mij vraagt. En als het al had moeten gebeuren, dan had deze weefstrook al veel eerder geopend kunnen worden.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Het is zonde van het geld, maar het zou mij ook niet verbazen als dit door de aannemer is gedaan die het onderhoudscontract heeft en dat straks een andere partij het nieuwe asfalt gaat aanbrengen. Soms is het helaas onvermijdelijk om snel te handelen. Dat scheelt in ieder geval weer gaten in de weg en de nodige vertraging. Daar hebben ze op de A1 tussen Muiderberg en Diemen over kunnen meepraten toen vorig jaar de winter goed was losgebarsten.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Afgelopen dinsdag had ik de mogelijkheid om vanuit gebouw 8 op het ASML terrein een foto te kunnen nemen van knooppunt de Hogt vanaf de 20e etage:
WP_000084 by jeroenvanlieshout, on Flickr
En dan realiseer je je dat dit toch wel een mooi knooppunt is geworden. Het OWN is daarentegen drama, aangezien het in de spits met gemak 20 minuten kan duren om een afstand van 1 kilometer af te leggen naar de oprit Veldhoven Zuid. Er zijn namelijk door de afsluiting van de Hovenring diverse "sluiproutes" afgesloten, waardoor de doorgaande wegen muurvast staan in de spits. Combineer dit met slecht afgestelde VRI's en je hebt een recept voor files. Op de randweg zelf rijdt het echter prima door met een gangetje van 100-120 op de N2 .
WP_000084 by jeroenvanlieshout, on Flickr
En dan realiseer je je dat dit toch wel een mooi knooppunt is geworden. Het OWN is daarentegen drama, aangezien het in de spits met gemak 20 minuten kan duren om een afstand van 1 kilometer af te leggen naar de oprit Veldhoven Zuid. Er zijn namelijk door de afsluiting van de Hovenring diverse "sluiproutes" afgesloten, waardoor de doorgaande wegen muurvast staan in de spits. Combineer dit met slecht afgestelde VRI's en je hebt een recept voor files. Op de randweg zelf rijdt het echter prima door met een gangetje van 100-120 op de N2 .
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Denk je wel om het structurele gelaser/gelazer vanaf het viaduct bij de High Tech Campus?captain007 schreef:. Op de randweg zelf rijdt het echter prima door met een gangetje van 100-120 op de N2 .
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Heb ik even geluk dat ik altijd vanuit het noorden kom (A2 of A50) en er altijd bij Veldhoven Zuid af ga .
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Om maar even een oud topic omhoog te schoppen......
Er is begonnen met de werkzaamheden voor het verlengen van de uitvoegstrook naar Leenderheide, vanuit de richting Geldrop.
Er is begonnen met de werkzaamheden voor het verlengen van de uitvoegstrook naar Leenderheide, vanuit de richting Geldrop.
- koef
- verkeersader
- Berichten: 728
- Lid geworden op: di 14 aug 2007, 21:31
- Locatie: Eindhoven
- Contacteer:
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
En zo ziet de verlengde uitvoeger er dan uit bij kp. Leenderheide.
De oude uitvoegstrook was zo kort dat enkel de drie bovenste rechtsafpijlen er in pasten.
Uitzicht in oostelijke richting met de verdere doortrekking van de uitvoegstrook ter lengte van zo'n 500 meter.
Meer foto's zijn hier te vinden: klik.
Ik had het genoegen het wegvak zelf te berijden in de lesauto vanochtend en het leek een hele verbetering, al heb ik geen ervaring met de oude situatie.
De oude uitvoegstrook was zo kort dat enkel de drie bovenste rechtsafpijlen er in pasten.
Uitzicht in oostelijke richting met de verdere doortrekking van de uitvoegstrook ter lengte van zo'n 500 meter.
Meer foto's zijn hier te vinden: klik.
Ik had het genoegen het wegvak zelf te berijden in de lesauto vanochtend en het leek een hele verbetering, al heb ik geen ervaring met de oude situatie.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Mooie serie koef .
Zou men hier later alsnog A2 bij gaan plaatsen met popnagels?
Zou men hier later alsnog A2 bij gaan plaatsen met popnagels?
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Het ontbreken van het wegnummer lijkt mij gewoon fout, dus dat moet er mijns inziens bij gestickerd/gepopnageld worden.
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Ik zit wat met MTR+ te spelen. Het viel me op dat de intensiteiten op de A2/N2 aan de westkant van Eindhoven flink gestegen zijn.
In INWEVA 2006 werd de intensiteit op zo'n 120.000 voertuigen gezet. Alleen dicht bij Batadorp was dit met 139.000 voertuigen wat hoger. Volgens MTR+ was dit in de eerste helft van 2011 al gestegen naar ruim 150.000 voertuigen, in juni gemiddeld zelfs 159.000 voertuigen en op een vrijdag in juni zelfs 171.000 voertuigen. Gezien het feit dat de randweg hier eigenlijk maar 1 rijstrook per richting breder is geworden, kan dit problematisch worden. Intensiteiten van de A2/A67 zijn helaas niet bekend in MTR+. Die lagen traditioneel altijd nog zo'n 10.000 á 20.000 hoger dan aan de westkant van Eindhoven.
In INWEVA 2006 werd de intensiteit op zo'n 120.000 voertuigen gezet. Alleen dicht bij Batadorp was dit met 139.000 voertuigen wat hoger. Volgens MTR+ was dit in de eerste helft van 2011 al gestegen naar ruim 150.000 voertuigen, in juni gemiddeld zelfs 159.000 voertuigen en op een vrijdag in juni zelfs 171.000 voertuigen. Gezien het feit dat de randweg hier eigenlijk maar 1 rijstrook per richting breder is geworden, kan dit problematisch worden. Intensiteiten van de A2/A67 zijn helaas niet bekend in MTR+. Die lagen traditioneel altijd nog zo'n 10.000 á 20.000 hoger dan aan de westkant van Eindhoven.
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Enig idee waar die voertuigen vandaan zijn gekomen?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Na een verbreding zie je meestal eerst een verschuiving in tijd, de spits wordt smaller omdat er minder files staan, mensen hoeven dan niet meer op de meest bizarre tijden de weg op. Daardoor nemen de uurintensiteiten toe in de spits, maar worden de randen van de spits rustiger. Op etmaalbasis zal het verschil niet significant zijn. Wat wel kan meespelen in eerste instantie is een shift van het verkeer van het onderliggend wegennet naar de A2. Ik ken de exacte wegenstructuur van Eindhoven niet goed, maar dit kan in zo'n setting snel 10.000 voertuigen schelen op dagbasis. Daarnaast zie je wat ritten die anders niet gemaakt zouden zijn of met het OV, maar dat is echt marginaal, eigenlijk niet waard om te noemen. Op de langere termijn nemen de intensiteiten toe of af vanwege veranderende ruimtelijke ontwikkelingen, nieuwe kantoren, woonwijken, of juist een krimp van de bevolking, zoals in oost-Groningen.
- GrandmasterE
- verkeersader
- Berichten: 619
- Lid geworden op: ma 24 dec 2007, 0:01
- Locatie: Zuidoost-Noord-Brabant
Re: [A002][A067] Randweg Eindhoven naar 4x2
Ik denk dat dit hier nog bij hoort:
Ik ben het wel eens met de onlogische manier van het splitsen van het verkeer van de Kennedylaan en Ekkersrijt; onduidelijk is het op zich niet, wel onlogisch dat de bypass maar één rijstrook breed is.Ed.nl (30-11-2012) schreef: Studie naar afrit Ekkersrijt/A50
EINDHOVEN – Rijkswaterstaat gaat onderzoeken hoe de afrit Ekkersrijt/Eindhoven op de A50 overzichtelijker gemaakt kan worden.
Het orgaan geeft nu toe dat er problemen zijn bij de afrit. Dat heeft het college van B en W van de gemeente Eindhoven laten weten op vragen van de LPF. Die vroeg waarom het zo donker is bij de afrit die van de A50 naar de Kennedylaan loopt. Volgens B en W is de verlichting daar kapot; Rijkswaterstaat heeft al toegezegd die te laten repareren.
Tegelijk echter meldt het college dat Rijkswaterstaat 'signalen' heeft gehad dat de afrit onoverzichtelijk is. Vanaf de A50 richting Son en Breugel splitst de afrit zich rechts in een doorlopende baan met bocht naar de Kennedylaan en links naar de rotonde richting bedrijventerrein Ekkersrijt. Ook de afrit aan de andere kant eindigt op een rotonde.
Volgens Rijkswaterstaat heeft verkeer dat de twee rotondes op het viaduct nadert last van de hoge betonnen rand langs de weg. Daardoor is het uitzicht minder.
Eerder ontkende de wegbeheerder dat de situatie problemen voor weggebruikers opleverde.
Rijkswaterstaat wil nu de hele afslag bekijken op verkeersveiligheid. Nog dit jaar verwacht de gemeente Eindhoven een rapport daarover.